ยางกัง 燕岗
ชานชาลาที่ 4 สาย 11 (ชานชาลาชั้นใน)
ชื่อภาษาจีน
ภาษาจีนตัวย่อ	燕岗站
จีนดั้งเดิม	燕崗站
การถอดเสียง ภาษาจีนกลางมาตรฐาน ฮันยู พินอิน หยางเจียงจ้าน ยู: กวางตุ้ง ระบบการถอดเสียงแบบเยล (Yale Romanization) อิงกง จาห์ม จยุตปิง จิน3กง1ซาม6
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	แยกของ Industrial Avenue Middle (工业大道) และถนน Quantang (泉塘路), Nanshitou Subdistrict Haizhu District , Guangzhou , Guangdong China
พิกัด	23°4′58″N 113°15′58″E / 23.08278°N 113.26611°E / 23.08278; 113.26611
ดำเนินการโดย	บริษัท กวางโจว เมโทร จำกัด
เส้น	สายกวงฝอ      บรรทัดที่ 11
แพลตฟอร์ม	4 ( ชานชาลาเกาะ 2 แห่ง )
แทร็ก	4
การก่อสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ใต้ดิน
สามารถเข้าถึงได้	ใช่
ข้อมูลอื่นๆ
รหัสสถานี	11 25 GF 22
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	สายกวงฝอ : 28  ธันวาคม 2015  ( 2015-12-28 )      บรรทัดที่ 11 : 28  ธันวาคม 2024  ( 2024-12-28 )
บริการ
สถานีก่อนหน้า รถไฟใต้ดินกวางโจว สถานีถัดไป ซาหยวน มุ่งหน้าสู่ซินเฉิงตง สายกวงฝอ ชิซี มุ่งหน้าสู่ลี่เจียว ถนนเจียงไต้ วงนอก บรรทัดที่ 11 ตี้หยวน วงใน
ที่ตั้ง

สถานีหยางกัง ( ภาษาจีนตัวย่อ:燕岗站; ภาษาจีนตัวเต็ม:燕崗站; พินอิน: Yāngǎng Zhàn ; ภาษาจีนกวางตุ้งเยล: Yingōng Jaahm ) เดิมชื่อสถานีเจียงหยานลู่ (江燕路站) ^{[ 1 ]}เป็นสถานีเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าใต้ดินสายกวางฝอ ( สายกวางฝอ ) และรถไฟฟ้าใต้ดินกว่างโจวสาย 11ตั้งอยู่ใต้ถนนกงเย่ (工业大道) ในเขตไห่จูของ กว่าง โจว สถานีสายกวางฝอเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2015 ^{[ 2 ]}เป็นสถานีปลายทางด้านตะวันออกของสายกวางฝอก่อนที่ส่วนที่เหลือไปยังหลี่เจียวจะเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2018 สถานีสาย 11 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2024 ^{[ 3 ]}

• 
  โถงทางเดินสาย 11
• 
  ทางเดินเชื่อมต่อภายในพื้นที่ชำระเงิน
• 
  โถงทางเดินสายกวงฝอ
• 
  สาย 11 ชานชาลาที่ 3 (ชานชาลาวงนอก)
• 
  ชานชาลาสายกวงฝอ
• 
  ภาพพาโนรามาของชานชาลาสาย 11
• 
  ภาพพาโนรามาของชานชาลาสายกวงฝอ

ในแผนวางผังรถไฟใต้ดินปี 2546 ส่วนกลางและส่วนใต้ของถนนอุตสาหกรรมถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางของรถไฟฟ้าใต้ดินกว่างโจว-ฝอซาน (รถไฟฟ้าใต้ดินกว่างโจว) ในเขตกว่างโจว และสถานีดังกล่าวปรากฏเป็นหนึ่งในสถานีระหว่างทาง โดยมีตำแหน่งที่ตั้งใกล้เคียงกับสถานีปัจจุบัน ต่อมา ในการวางแผนสาย 11 ก็มีสถานีชื่อหยางกังเช่นกัน แม้ว่าสถานีของทั้งสองสายจะชื่อหยางกังในขณะนั้น แต่ก็สามารถเปลี่ยนเส้นทางกันได้เฉพาะที่ สถานี ซาชงเท่านั้นรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมฉบับที่ 11 ซึ่งเผยแพร่ในเดือนมกราคม 2557 แสดงให้เห็นว่า เส้นทางทั้งสองถูกออกแบบให้ห่างกันมากที่สถานีหยางกัง และไม่สามารถเปลี่ยนเส้นทางกันได้ อย่างไรก็ตาม ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2557 สำนักงานวางผังเมืองกว่างโจวได้ตอบคำถามสาธารณะว่าทั้งสองสายจะติดตั้งสถานีเชื่อมต่อ^{[ 4 ]}และคณะกรรมการก่อสร้างเมืองและชนบทของเทศบาลกว่างโจวได้ออก "ประกาศเกี่ยวกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 11 ของกว่างโจว" เมื่อวันที่ 4 กันยายน ซึ่งได้เพิ่มสถานีเชื่อมต่ออีกหนึ่งสถานีเมื่อเทียบกับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม^{[ 5 ]}นับตั้งแต่นั้นมา สถานีดังกล่าวก็ได้ถูกปรับตำแหน่งไปที่ถนน Quantang ใกล้กับสถานีรถไฟสาย Guangfo ณ จุดนี้ ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่าสถานี Yangang จะกลายเป็นหนึ่งในสถานีเชื่อมต่อระหว่างสาย Guangfo และสาย 11

โครงสร้างสถานีหลักของสถานีสาย Guangfo สร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2556 สถานีเริ่มดำเนินการและทดสอบระบบในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2558 และเปิดให้บริการในวันที่ 28 ธันวาคมของปีเดียวกัน^{[ 6 ]}เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการขัดขวางการก่อสร้าง สถานี Lijiaoสถานีนี้จึงเป็นสถานีปลายทางด้านตะวันออกชั่วคราวของสาย Guangfo เป็นเวลาสามปี^{[ 7 ]}จนกระทั่งวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2561 ส่วนที่เหลือของสาย Guangfo ช่วงท้าย (Yangang ถึง Lijiao) จึงเปิดให้บริการ และสถานีนี้จึงกลายเป็นสถานีกลางทาง^{[ 8 ]}

สถานีสาย 11 สร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 2020 ^{[ 9 ]}การโอนสิทธิ์ "สามสิทธิ์" เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2024 ^{[ 10 ]}และเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม สถานีได้เปิดให้บริการพร้อมกับการเปิดให้บริการสาย 11 ^{[ 11 ]}