เสื้อเจอร์ซีย์สีเหลือง

เสื้อเหลือง ที่ ฟาเบียน คันเซลลาราสวมใส่ ระหว่างการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ปี 2015 (คอลเลกชันของพิพิธภัณฑ์การแข่งจักรยาน KOERS )
กีฬา	การแข่งขันจักรยานทางเรียบ
การแข่งขัน	ตูร์ เดอ ฟรองซ์
ได้รับรางวัลสำหรับ	เวลาที่ดีที่สุดโดยรวม
ชื่อท้องถิ่น	Maillot jaune  (French)
ประวัติศาสตร์
รางวัลแรก	1903
ฉบับพิมพ์	112 (ณ ปี2025 )
ผู้ชนะคนแรก	มอริซ การิน ( ฝรั่งเศส )
ชนะมากที่สุด	Jacques Anquetil  ( FRA ) เอ็ดดี้ เมิร์คซ์( BEL ) แบร์นาร์ด ฮิโนลต์( FRA ) มิเกล อินดูเรน( ESP )       ชนะคนละ 5 ครั้ง
ล่าสุด	Tadej Pogačar  ( SLO )

การจัดอันดับโดยรวมของตูร์ เดอ ฟรองซ์เป็นการจัดอันดับที่สำคัญที่สุดของการแข่งขันและเป็นตัวกำหนดผู้ชนะการแข่งขัน ตั้งแต่ปี 1919 เป็นต้นมา ผู้ที่ครองตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับโดยรวมจะได้สวมเสื้อเหลือง ( ภาษาฝรั่งเศส : maillot jaune [majo ʒon] )

ในการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์สองครั้งแรก การจัดอันดับทั่วไปจะตัดสินจากเวลาสะสมที่ต่ำที่สุด ผู้ชนะในการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ครั้งแรกๆ จะสวมปลอกแขนสีเขียวแทนเสื้อสีเหลือง^{[ 1 ]}หลังจากการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ครั้งที่สองกฎได้ถูกเปลี่ยนแปลง และการจัดอันดับทั่วไปจะไม่คำนวณจากเวลาอีกต่อไป แต่จะคำนวณจากคะแนน ระบบคะแนนนี้ถูกใช้จนถึงปี 1912 หลังจากนั้นจึงเปลี่ยนกลับไปใช้การจัดอันดับตามเวลาอีกครั้ง

มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการเริ่มต้นของเสื้อเหลือง นักปั่นชาวเบลเยียมฟิลิปป์ ไทส์ผู้ชนะตูร์ เดอ ฟรองซ์ ในปี 1913 , 1914และ1920ได้เล่าในนิตยสารChampions et Vedettes ของเบลเยียม เมื่อตอนอายุ 67 ปีว่า เขาได้รับเสื้อเหลืองในปี 1913 เมื่ออองรี เดส์กรอง จ์ ผู้จัดงาน ขอให้เขาใส่เสื้อสี ไทส์ปฏิเสธ โดยกล่าวว่าการทำให้ตัวเองมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นด้วยสีเหลืองจะกระตุ้นให้นักปั่นคนอื่นปั่นแข่งกับเขา^{[ 1 ] [ 2 ]}เขากล่าวว่า

จากนั้นเขาจึงโต้แย้งจากอีกมุมหนึ่ง หลายขั้นตอนต่อมา ผู้จัดการทีมของผมที่เปอโยต์ (อัลฟองส์) บอฌ ได้คะยั้นคะยอให้ผมยอมแพ้ เสื้อเหลืองจะเป็นโฆษณาให้กับบริษัท และด้วยเหตุผลนั้น ผมจึงต้องยอม ดังนั้นจึงซื้อเสื้อเหลืองจากร้านแรกที่เจอ มันพอดีเป๊ะ แม้ว่าเราจะต้องตัดรูให้ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้ผมสวมหัวได้^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

เขาพูดถึงการแข่งขันในปีถัดมาว่า "ผมชนะในสเตจแรก แต่แพ้ให้กับบอสซัสในสเตจที่สองเพราะยางรถของเขา ในสเตจต่อมา เสื้อเหลืองก็ตกเป็นของจอร์เจต์หลังจากเกิดอุบัติเหตุ"

Jacques Augendre นักประวัติศาสตร์การแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ เรียก Thys ว่า "นักปั่นผู้กล้าหาญ... เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องสติปัญญา" และกล่าวว่าคำกล่าวอ้างของเขา "ดูเหมือนจะปราศจากข้อสงสัยใดๆ" แต่: "ไม่มีหนังสือพิมพ์ฉบับใดกล่าวถึงเสื้อเหลืองก่อนสงคราม เนื่องจากขาดพยาน เราจึงไม่สามารถไขปริศนานี้ได้" ^{[ 5 ]}

ตามประวัติอย่างเป็นทางการ เสื้อเหลืองตัวแรกถูกสวมใส่โดยชาวฝรั่งเศสEugène Christopheในช่วงการแข่งขันจากGrenobleไปGenevaเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2462 ^{[ 6 ]} Christophe ไม่ชอบสวมมันและบ่นว่าผู้ชมเลียนแบบนกคานารีทุกครั้งที่เขาผ่านไป^{[ 7 ]}ไม่มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อ Christophe สวมเสื้อเหลืองตัวแรกของเขาในGrenobleซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการแข่งขันเวลา 2 นาฬิกา เพื่อเดินทาง 325 กิโลเมตรไปยัง Geneva เขาได้รับมันในคืนก่อนหน้าและลองสวมในโรงแรมของเขาในภายหลัง^{[ 1 ]}

สีดังกล่าวถูกเลือกเพื่อสะท้อนสีเหลืองของหนังสือพิมพ์ที่ใช้จัดงานL' Autoหรือเพราะสีเหลืองเป็นสีที่ไม่เป็นที่นิยม ดังนั้นจึงเป็นสีเดียวที่ผู้ผลิตสามารถใช้ทำเสื้อแข่งได้ในนาทีสุดท้าย^{[ 1 ]}ความเป็นไปได้ทั้งสองได้รับการเสนออย่างเท่าเทียมกัน แต่แนวคิดเรื่องการจับคู่สีกับหนังสือพิมพ์ของ Desgrange ดูเหมือนจะเป็นไปได้มากกว่า เพราะ Desgrange เขียนว่า: "เช้านี้ฉันได้มอบเสื้อแข่งสีเหลืองที่ยอดเยี่ยมให้กับ Christophe ผู้กล้าหาญ คุณก็รู้แล้วว่าผู้อำนวยการของเราตัดสินใจว่าคนที่นำการแข่งขัน [ de tête du classement général ] ควรใส่เสื้อแข่งที่มีสีของL'Autoการต่อสู้เพื่อสวมเสื้อแข่งนี้จะเป็นไปอย่างดุเดือด" ^{[ 8 ]}

ในการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ครั้งต่อไปในปี พ.ศ. 2463เสื้อเหลืองไม่ได้ถูกมอบให้ในตอนแรก แต่หลังจากสเตจที่เก้า เสื้อเหลืองก็ถูกนำกลับมาใช้อีกครั้ง^{[ 9 ]}

หลังจากการเสียชีวิตของ Desgrange ตัวอักษรย่อของเขาถูกเพิ่มลงบนเสื้อสีเหลือง^{[ 6 ]}เดิมทีอยู่บนหน้าอก ต่อมาในปี 1969 ได้ย้ายไปอยู่ที่แขนเสื้อเพื่อเปิดทางให้กับโลโก้โฆษณาของ Virlux นอกจากนี้ยังมีการโฆษณาเพิ่มเติมของบริษัทเสื้อผ้าLe Coq Sportifปรากฏอยู่ที่ด้านล่างของซิปที่คอเสื้อ ซึ่งเป็นการโฆษณาเสริมครั้งแรกบนเสื้อสีเหลือง ตัวอักษรย่อของ Desgrange กลับมาอยู่ด้านหน้าของเสื้ออีกครั้งในปี 1972 แต่ถูกถอดออกในปี 1984 เพื่อเปิดทางให้กับโลโก้เชิงพาณิชย์ แต่Nikeได้เพิ่มตัวอักษรย่อเหล่านั้นอีกครั้งในปี 2003ในฐานะส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปีของ Tour de France ปัจจุบันตัวอักษรย่อชุดหนึ่งอยู่บนหน้าอกด้านขวาบนของเสื้อ^{[ 1 ]}

ในปี 2013การเข้าเส้นชัยในเวลากลางคืนบนถนนช็องเซลิเซ่ในสเตจสุดท้ายจัดขึ้นเพื่อเป็นการฉลองครบรอบ 100 ปีของการแข่งขันคริส ฟรูม ผู้นำการแข่งขัน สวมเสื้อสีเหลืองพิเศษที่ประดับด้วยเลื่อมโปร่งแสงขนาดเล็กเข้าสู่กรุงปารีสและบนโพเดียมเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นภายใต้แสงไฟ

เสื้อเหลืองแบบดั้งเดิมนั้นเป็นแบบทั่วไป นักปั่นต้องดึงมันสวมจากด้านบนศีรษะบนแท่นรับรางวัล เป็นเวลาหลายปีที่เสื้อชนิดนี้ผลิตออกมาในขนาดที่จำกัด และนักปั่นหลายคนพบว่ามันยากที่จะสวมใส่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเหนื่อยหรือเปียก เสื้อที่มอบให้ในปัจจุบันทำขึ้นโดยมีซิปยาวตลอดด้านหลัง และนักปั่นจะดึงมันจากด้านหน้าโดยสอดมือเข้าไปในแขนเสื้อ จากนั้นเขาจะได้รับเสื้อเพิ่มอีกสามตัวในแต่ละวัน พร้อมเงิน (เรียกว่า "ค่าเช่า") สำหรับทุกวันที่เขาเป็นผู้นำในการแข่งขัน

ตามธรรมเนียมแล้ว เสื้อเหลืองในวันแรกของการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ จะอนุญาตให้ผู้ชนะการแข่งขันในปีก่อนๆ สวมใส่ได้ อย่างไรก็ตาม การสวมใส่เป็นทางเลือกที่ขึ้นอยู่กับนักปั่น และในช่วงไม่กี่ปีมานี้ การสวมใส่เสื้อเหลืองก็ไม่เป็นที่นิยม หากผู้ชนะไม่เข้าร่วมการแข่งขัน ก็จะไม่มีการสวมใส่เสื้อเหลือง ผู้ชนะในปีก่อนๆ มักจะได้รับหมายเลขการแข่งขัน "1" (โดยเพื่อนร่วมทีมจะได้รับหมายเลขหลักเดียวอื่นๆ) และหมายเลขชุดต่อๆ ไปจะถูกกำหนดโดยนักปั่นที่มีอันดับสูงสุดในทีมนั้นๆ ในการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ครั้งก่อนๆ นักปั่นนำของทีมใดทีมหนึ่งมักจะสวมหมายเลขแรกในชุด (11, 21, 31 และอื่นๆ) แต่ผู้ปั่นเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นผู้ท้าชิงในประเภทคะแนนรวมเสมอไป ทีมที่นำโดยนักปั่นประเภทสปรินเตอร์มักจะกำหนดให้ผู้ท้าชิงในประเภทคะแนน สะสม เป็นนักปั่นนำของ ทีม

เสื้อเหลืองไม่มีลิขสิทธิ์ และมีการเลียนแบบโดยการแข่งขันอื่นๆ มากมาย แม้ว่าจะไม่ใช่สำหรับนักปั่นที่ทำผลงานดีที่สุดเสมอไป เช่น ในการแข่งขันตูร์เดอเบเนลักซ์ เสื้อเหลืองจะตกเป็นของนักปั่นดาวรุ่งที่ทำผลงานดีที่สุด ส่วนในการแข่งขันเซิร์ฟระดับมืออาชีพ ผู้นำชายและหญิงในปัจจุบันของเวิลด์เซิร์ฟลีกจะสวมเสื้อเหลืองในทุกรอบของการแข่งขัน

ในภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน บางครั้งเรียกกันว่า " mellow johnny"ซึ่งเป็นการเล่นคำจากชื่อภาษาฝรั่งเศสว่า " maillot jaune " ซึ่งเดิมทีเป็นชื่อที่Lance Armstrongใช้ โดยเขาใส่เสื้อตัวนี้หลายครั้งในการแข่งขันระหว่างปี 1999–2005 Armstrong ยังใช้ชื่อ "Mellow Johnny" สำหรับร้านจักรยาน ของเขา ในรัฐเท็กซัสด้วย มูลนิธิ Lance Armstrong ได้บริจาคเสื้อสีเหลืองจากการ^{แข่งขัน} Tour de France ปี 2002ให้กับพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์อเมริกันแห่งชาติ [ ^{10 ]}

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2562 เนื่องในโอกาสครบรอบ 100 ปี ได้มีการเปิดป้ายอนุสรณ์ ณ สถานที่ส่งมอบเสื้อเหลืองตัวแรกในเมืองเกรโนเบิล^{[ 11 ]}

การแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์และการแข่งขันจักรยานทางไกลอื่นๆ จะตัดสินโดยการรวมเวลาที่นักปั่นแต่ละคนใช้ในแต่ละช่วงของการแข่งขันในแต่ละวัน เวลาอาจถูกเพิ่มหรือหักจากเวลารวมนี้เป็นโบนัสสำหรับการชนะในแต่ละช่วงการแข่งขันหรือการเป็นคนแรกที่ขึ้นถึงยอดเขา หรือเป็นการลงโทษสำหรับการฝ่าฝืนกฎ นักปั่นที่มีเวลารวมต่ำที่สุดเมื่อสิ้นสุดแต่ละช่วงการแข่งขันจะได้รับเสื้อเหลืองเพื่อเป็นเกียรติและมีสิทธิ์เริ่มต้นช่วงการแข่งขันถัดไปของตูร์เดอฟรองซ์โดยสวมเสื้อเหลือง^{[ 12 ]}นักปั่นที่ได้รับเสื้อเหลืองหลังจากช่วงการแข่งขันสุดท้ายในปารีสจะเป็นผู้ชนะโดยรวมของตูร์เดอฟรองซ์

เสื้อผู้นำในการแข่งขันจักรยานรายการอื่น ๆ ก็มีลักษณะคล้ายกัน แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นสีเหลืองเสมอไป เช่น การแข่งขันตูร์ ออฟ แคลิฟอร์เนียใช้สีทอง การแข่งขัน จิโร่ ดิตาเลียใช้สีชมพู และการแข่งขันตูร์ ดาวน์ อันเดอร์ใช้เสื้อสีเหลืองอมน้ำตาล ส่วนการ แข่งขันวูเอลตา อะ เอสปาญาใช้สีทองตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นมา ตั้งแต่ปีนั้นเป็นต้นมา เสื้อผู้นำเปลี่ยนเป็นสีแดง

ในช่วงปีแรก ๆ ของการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ เวลาจะถูกวัดเป็นนาที แม้ว่านักปั่นจักรยานมักจะห่างกันเพียงไม่กี่วินาที ซึ่งหมายความว่าบางครั้งนักปั่นจักรยานหลายคนก็มีเวลาเท่ากัน ในปี พ.ศ. 2457เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นกับผู้นำสองคนคือฟิลิปป์ ไทส์และฌอง รอสซิอุส^{[ 13 ]}

หลังจากมีการนำเสื้อเหลืองมาใช้ในปี 1919ผู้นำการจัดอันดับทั่วไปมีเวลาเท่ากันสองครั้ง ครั้งแรกในปี 1929มีนักปั่นสามคนที่มีเวลาเท่ากันเมื่อการแข่งขันมาถึงบอร์โดซ์นิโคลัส ฟรานซ์จาก ลัก เซมเบิร์กและวิกเตอร์ ฟอนตานและอังเดร เลดุก จากฝรั่งเศส ต่างก็สวมเสื้อเหลืองในสเตจที่ 18 ^{[ 14 ] [ 15 ]} ในปี 1931ชาร์ลส์ เปลิสซิเยร์และราฟาเอเล ดิ ปาโกเป็นผู้นำด้วยเวลาเท่ากันในสเตจที่ 6 ^{[ 16 ]}

ผู้จัดงานแก้ปัญหาผู้นำร่วมโดยการมอบเสื้อให้กับนักปั่นที่มีอันดับการเข้าเส้นชัยที่ดีที่สุดในแต่ละวันในช่วงต้นของการแข่งขัน การนำการแข่งขันจับเวลาสั้นๆ มาใช้ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันในปี 1967ทำให้เกิดความแตกต่างกันถึงเศษเสี้ยววินาทีระหว่างเวลาโดยรวมของนักปั่น ยกเว้นการแข่งขันที่ไม่ได้เริ่มต้นด้วยการแข่งขันจับเวลา เช่น การแข่งขัน ในปี 2008 , 2011 , 2013และ2024ตามกฎของ ASO ^{[ 12 ]}

"ในกรณีที่คะแนนรวมเสมอกัน จะนำเวลาที่บันทึกโดยผู้จับเวลาในแต่ละช่วงของการแข่งขันไทม์ไทรอัลมาคำนวณรวมกับเวลาทั้งหมดเพื่อตัดสินผู้ชนะโดยรวมและผู้ที่ได้สวมเสื้อเหลือง หากยังคงเสมอกันอีก จะนำอันดับที่ได้ในแต่ละช่วงมารวมกัน และในกรณีสุดท้าย จะนำอันดับที่ได้ในสเตจสุดท้ายมาคำนวณ"

นักปั่นหลายคนที่กลายเป็นผู้นำการแข่งขันเนื่องจากความโชคร้ายของผู้อื่นได้ปั่นในวันถัดไปโดยไม่มีเสื้อเหลือง^{[ 14 ]}

• ในปี 1950เฟอร์ดี คูเบลอร์จากสวิตเซอร์แลนด์ สวมเสื้อทีมชาติของตนแทนที่จะเป็นเสื้อสีเหลือง เมื่อฟิออเรนโซ แม็กนี ผู้นำการแข่งขัน ตัดสินใจถอนตัวออกจากการแข่งขันพร้อมกับทีมชาติอิตาลี เพื่อประท้วงต่อการข่มขู่ที่กล่าวกันว่ามาจากผู้ชม
• ในปี พ.ศ. 2514เอ็ดดี้ เมอร์คซ์ปฏิเสธที่จะรับเสื้อผู้นำหลังจากที่หลุยส์ โอคาญา ผู้นำคนก่อนหน้า ประสบอุบัติเหตุบนเนินเขาโคล เดอ เมนท์ ในเทือกเขาพิเรนีส^{[ 17 ]}
• ในปี พ.ศ. 2523โจป โซเอเตเมลค์ไม่ได้สวมเสื้อสีเหลืองที่ส่งต่อให้เขาเมื่อคู่แข่งของเขาเบอร์นาร์ด ฮินอลต์เลิกแข่งเนื่องจากเอ็นอักเสบ^{[ 17 ]}
• ใน ปี พ.ศ. 2534 เกร็ก เลอมอนด์ลงแข่งโดยไม่สวมเสื้อแข่งหลังจากเกิดอุบัติเหตุทำให้รอล์ฟ โซเรนเซ่นต้อง ออกจากการแข่งขัน ^{[ 17 ]}
• ในปี พ.ศ. 2548แลนซ์ อาร์มสต รองปฏิเสธที่จะสวมเสื้อเหลืองหลังจาก เดวิด ซาบริสกี้เจ้าของเสื้อเหลืองคนก่อนถูกตัดออกจากการแข่งขันเนื่องจากอุบัติเหตุ แต่เขาสวมเสื้อเหลืองหลังจากผ่านโซนกลางตามคำขอของผู้จัดการแข่งขัน^{[ 18 ]}
• ในปี 2015ไม่มีเสื้อเหลืองในสเตจที่ 7 หลังจากที่โทนี่ มาร์ตินประสบอุบัติเหตุในสเตจก่อนหน้า มาร์ตินเข้าเส้นชัยในสเตจก่อนหน้าหลังจากเกิดอุบัติเหตุ (และยังคงครองเสื้อเหลืองอย่างเป็นทางการ) แต่กระดูกไหปลาร้าหักจากอุบัติเหตุและไม่ได้เริ่มสเตจที่ 7 คริส ฟรูมจึงกลายเป็นผู้นำโดยรวมเนื่องจากมาร์ตินไม่ได้เริ่มการแข่งขัน^{[ 19 ]}

ในปี 2007ไม่มีทั้งเสื้อเหลืองสำหรับผู้เริ่มต้นการแข่งขัน และไม่มีหมายเลข 1 เนื่องจากฟลอยด์ แลนดิส นักปั่นชาวสหรัฐอเมริกา ผู้ชนะจากปีที่แล้ว ไม่ผ่านการตรวจสารต้องห้ามหลังการแข่งขัน และผู้จัดงานปฏิเสธที่จะประกาศผู้ชนะอย่างเป็นทางการจนกว่าจะมีการตัดสินคดีของแลนดิส ในวันที่ 20 กันยายน 2007 แลนดิสถูกริบตำแหน่งอย่างเป็นทางการหลังจากการตัดสินของศาลอนุญาโตตุลาการที่มีคำพิพากษาว่ามีความผิด และตำแหน่งแชมป์ปี 2006 ตกเป็นของออสการ์ เปเรโรในปี 2008 คาเดล อีแวนส์รองแชมป์จากปีที่แล้วได้รับหมายเลข "1" เนื่องจากอัลเบอร์โต คอนทาดอร์ ผู้ชนะปี 2007 ไม่สามารถป้องกันตำแหน่งแชมป์ได้เนื่องจากข้อพิพาทระหว่างผู้จัดงาน ASO และทีมใหม่ของเขา Astana ซึ่งห้ามทีมนั้นเข้าร่วมการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์

ในปี 1978 มิเชล โพลเลนติเยร์ นักปั่นชาวเบลเยียม ขึ้นนำการแข่งขันหลังจากโจมตีบนเนินเขาอัลป์ เดอ อูเอซแต่เขาถูกตัดสิทธิ์ในวันเดียวกันนั้นเองหลังจากพยายามโกงการตรวจสารต้องห้าม

ในปี พ.ศ. 2531 เปโดร เดลกาโดจากสเปน ชนะการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ แม้ว่าผลการตรวจสารต้องห้ามจะแสดงให้เห็นว่าเขาใช้ยาที่สามารถใช้ปกปิดการใช้สเตียรอยด์ได้ ข่าวการตรวจสารต้องห้ามรั่วไหลไปยังสื่อโดยอดีตผู้จัดงานตูร์ เดอ ฟรองซ์ฌาคส์ ก็อดเดต์ [ ^{20 ] เด}ลกาโดได้รับอนุญาตให้แข่งขันต่อได้ เนื่องจากยาโพรเบเนซิดไม่ได้ถูกห้ามโดยสหพันธ์จักรยานนานาชาติ^{[ 1 ]}

บียาร์เน รีสผู้ชนะการแข่งขันในปี 1996 เปิดเผยในปี 2007 ว่าเขาใช้สารกระตุ้นระหว่างการแข่งขันในปีนั้น เขาถูกขอให้งดเข้าร่วมการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ปี 2007 ในฐานะผู้อำนวยการกีฬาของทีม CSC จาก เดนมาร์ก

ฟลอยด์ แลนดิสผู้ชนะในปี 2006 ถูกตัดสิทธิ์มากกว่าหนึ่งปีหลังจากการแข่งขัน หลังจากที่เขาไม่ผ่านการทดสอบสารต้องห้ามหลังจากการคว้าชัยชนะอย่างน่าทึ่งในสเตจที่ 17 คณะกรรมการอนุญาโตตุลาการประกาศว่าเขามีความผิดฐานใช้สารต้องห้ามในเดือนกันยายน 2007 ตำแหน่งแชมป์ตูร์เดอฟรองซ์ปี 2006 อย่างเป็นทางการจึงตกเป็นของออสการ์ เปเรโรแลนดิสยื่นอุทธรณ์คดีของเขาต่อศาลอนุญาโตตุลาการกีฬาแต่แพ้การอุทธรณ์ในปลายเดือนมิถุนายน 2008 ^{[ 21 ]}ทำให้ออสการ์ เปเรโรสามารถเริ่มต้นการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ปี 2008 ในฐานะแชมป์ตูร์เดอฟรองซ์ปี 2006 ที่ไม่มีคุณสมบัติได้

ในปี 2550 นักปั่นชาวเดนมาร์กMichael Rasmussenถูกทีมของเขาถอนตัวออกจากการแข่งขันหลังจากมีข้อร้องเรียนว่าเขาไม่ยอมเข้ารับการตรวจสารต้องห้ามในช่วงต้นปี Rasmussen กล่าวว่าเขาอยู่ในเม็กซิโก แต่มีรายงานว่าเขาถูกพบเห็นกำลังฝึกซ้อมอยู่ในอิตาลี ต่อมาเขายอมรับว่าใช้สารต้องห้ามมานานกว่าทศวรรษ^{[ 22 ]}

มอริซ การินชนะการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ก่อนที่จะมีการมอบเสื้อเหลือง แต่ในปี 1904 เขาถูกตัดสิทธิ์จากการเป็นผู้ชนะหลังจากมีการร้องเรียนว่าเขาและนักปั่นคนอื่นๆ โกง ข้อกล่าวหาดังกล่าวหายไปพร้อมกับเอกสารสำคัญอื่นๆ ของตูร์ เดอ ฟรองซ์ เมื่อถูกนำลงใต้ในปี 1940 เพื่อหลีกเลี่ยงการรุกรานของเยอรมัน แต่ชายคนหนึ่งซึ่งรู้จักการินตั้งแต่ยังเป็นเด็กเล็กๆ จำได้ว่าการินยอมรับว่าขึ้นรถไฟมาบางส่วน^{[ 23 ]}

ในปี 2012 แลนซ์ อาร์มสตรองถูกริบตำแหน่งแชมป์ตูร์เดอฟรองซ์ 7 สมัยโดยUCIหลังจากรายงานของหน่วยงานต่อต้านการใช้สารต้องห้ามของสหรัฐอเมริกาเปิดเผยว่าอาร์มสตรองใช้ยาเพิ่มประสิทธิภาพอย่างเป็นระบบตลอดอาชีพการงานของเขา ซึ่งรวมถึงชัยชนะในตูร์เดอฟรองซ์ทั้ง 7 ครั้งด้วย^{[ 24 ]}

นักปั่นที่สวมเสื้อเหลืองมากที่สุดคือเอ็ดดี้ เมอร์คซ์ ชาวเบลเยียม ซึ่งสวมไป 96 วัน มีนักปั่นเพียง 5 คนเท่านั้นที่สวมเสื้อเหลืองมากกว่า 50 วัน ได้แก่เบอร์นาร์ด ฮิโนต์ , มิเกล อินดูแร็ง , คริส ฟรูม , ฌาคส์ อองเกติลและทาเดจ โปกาชาร์ก่อนที่สถิติของเขาจะถูกเพิกถอนในปี 2012 เนื่องจากถูกตัดสิทธิ์จากการใช้สารต้องห้ามแลนซ์ อาร์มสตรองอยู่ในอันดับที่ 2 ด้วยจำนวน 83 วัน

เกร็ก เลอมอนด์คว้าแชมป์ตูร์ เดอ ฟรองซ์ 3 ครั้งลอรองต์ ฟิญง 2 ครั้ง และจู๊ป โซเอเตเมลค์ 1 ครั้ง โดยแต่ละคนครองตำแหน่งผู้นำการแข่งขันเป็นเวลา 22 วันเท่ากัน

ในบรรดานักปั่นที่ยังคงแข่งขันอยู่ ฟรูมเป็นผู้นำด้วย 59 คะแนน ตามมาด้วย ทาเดจ โปกาชาร์ 54 คะแนนโจนาส วิงเกการ์ด 27 คะแนนจูเลียน อลาฟิลิปป์ 18 คะแนน และเจอเรนท์ โทมัส 15 คะแนน

นักปั่นที่สวมเสื้อผู้นำในตูร์เดฟรองซ์มากที่สุดคือ ฮินอลต์ ด้วยจำนวน 8 ครั้ง ซึ่งหมายถึงทุกครั้งที่เขาเข้าร่วมแข่งขัน เมอร์คซ์, อองเดร ดาร์ริกาดและฟาเบียน คันเซลลาราสวมเสื้อนี้ 6 ครั้ง และอินดูแร็ง, อองเกติล และโซเอเตเมลค์ สวมเสื้อนี้ 5 ครั้ง

จำนวนนักปั่นที่สวมเสื้อผู้นำในรายการตูร์ เดอ ฟรองซ์ ครั้งเดียวมากที่สุดคือ 8 คน ซึ่งเกิดขึ้นในปี 1958และ1987

เสื้อสีเหลืองนั้นผลิตจากขนสัตว์ มานานหลายทศวรรษ เช่นเดียวกับเสื้อปั่นจักรยานอื่นๆ เนื่องจากไม่มีเส้นใยสังเคราะห์ใดที่มีทั้งความอบอุ่นและการดูดซับเหงื่อได้ดีเท่าขนสัตว์ การปักลวดลายก็มีราคาแพง ดังนั้นตัวอักษรเดียวที่ปรากฏบนเสื้อจึงมีเพียงอักษรย่อ HD ของ Desgrange เท่านั้น นักปั่นจะเพิ่มชื่อทีมที่ตนเองสังกัด หรือทีมอาชีพที่ตนเองสังกัดเป็นประจำ (ในช่วงหลายปีที่ตูร์ เดอ ฟรองซ์ เป็นการแข่งขันระหว่างทีมชาติ ไม่ใช่ทีมที่ได้รับการสนับสนุน) โดยการติดแผ่นผ้าพิมพ์ลายลงบนด้านหน้าของเสื้อด้วยเข็มกลัด

ในขณะที่ยังไม่มีวัสดุสังเคราะห์ในรูปแบบที่ใช้ทำเสื้อเจอร์ซีย์ทั้งตัว แต่ในปี 1947 ได้มีการเพิ่มเส้นด้ายสังเคราะห์หรือส่วนผสมของเส้นใยสังเคราะห์เข้าไป หลังจากที่ Sofil เข้ามาเป็นสปอนเซอร์ Sofil ผลิตเส้นด้ายสังเคราะห์^{[ 20 ]} นักปั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Louison Bobetชาวฝรั่งเศส(Louis Bobet ตามที่เขายังคงเป็นที่รู้จัก) เชื่อมั่นในความบริสุทธิ์ของขนแกะ Bobet ยืนยันว่านักปั่นจักรยานต้องการขนแกะสำหรับการเหงื่อออกเป็นเวลานานในสภาพอากาศร้อนและฝุ่นละออง มันเป็นเรื่องของสุขอนามัย ผ้าสังเคราะห์ทำให้เหงื่อออกมากเกินไป และในการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ครั้งแรกของเขา เขาปฏิเสธที่จะสวมเสื้อเจอร์ซีย์ที่เขาได้รับมา

ก็อดเด็ตเล่าว่า:

“มันก่อให้เกิดเรื่องวุ่นวายจริงๆ สัญญาของเรากับโซฟิลกำลังพังทลายลง ถ้าข่าวนี้แพร่กระจายออกไป ผลกระทบทางการค้าจะร้ายแรงต่อผู้ผลิต ผมจำได้ว่าถกเถียงเรื่องนี้กับเขาเกือบทั้งคืน ลูอิซงสุภาพมากเสมอ แต่หลักการของเขานั้นแข็งแกร่งดุจก้อนหินแกรнитของชายฝั่งบริตตานีบ้านเกิดของเขา” ^{[ 20 ]}

สำหรับนักเขียนและผู้ประกาศข่าวโทรทัศน์อย่าง ฌอง-ปอล โอลิวิเยร์ เสื้อไหมพรมสีเหลือง...

"...มอบความสง่างามอันหาได้ยากให้กับนักปั่น แม้ว่าวิธีที่มันรับลมจะยังไม่สมบูรณ์แบบก็ตาม เมื่อทำจากผ้าขนสัตว์ แล้วต่อมาก็ทำจากผ้า Rhovyl ซึ่งเป็นวัสดุที่ใช้ทำชุดชั้นใน มันกลายเป็นตำนานเพราะคุณภาพของผู้ที่สวมใส่ นี่คือยุคของทีมชาติ ในปี 1930 อองรี เดส์กรองจ์ ผู้จัดงาน ตัดสินใจว่าทีมที่ได้รับการสนับสนุนจากภาคธุรกิจกำลังพยายามทำลายการแข่งขันของเขา และเลือกใช้ทีมที่เป็นตัวแทนของประเทศแทน ตูร์เดอฟรองซ์จึงคงอยู่เช่นนั้นจนถึงปี 1962 เมื่อกลับไปใช้ทีมเชิงพาณิชย์อีกครั้ง ยกเว้นปี 1967 และ 1968 และนักปั่นจะผูกยางอะไหล่ [พาดไหล่] ไว้บนเสื้อของพวกเขา แผ่นผ้าฝ้ายสีขาวแคบๆ ที่วางไว้บนหน้าอกจะแสดงชื่อผู้สนับสนุนนอกตูร์เดอฟรองซ์อย่างแนบเนียน เช่น La Perle, Mercier , Helyett..." ^{[ 6 ]}

การเกิดขึ้นของการพิมพ์ด้วยการเคลือบ ซึ่งเป็นกระบวนการที่ใช้ใยฝ้ายพ่นลงบนกาวที่ทำเครื่องหมายไว้ และต่อมาคือการพิมพ์สกรีน ควบคู่ไปกับการครอบงำของวัสดุสังเคราะห์เพื่อเพิ่มการโฆษณาบนเสื้อแข่ง ซึ่งเป็นสิ่งที่ Ollivier เสียใจ “จินตนาการทุกรูปแบบ เช่น เสื้อหรือกางเกงขาสั้นสีสะท้อนแสง” เขากล่าว^{[ 6 ]}ปริมาณการโฆษณามีมากจนกระทั่งBernard Thévenetรับเสื้อเหลืองเมื่อการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์สิ้นสุดลงเป็นครั้งแรกบนถนน Champs-Élyséesในปี 1975 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกีฬาของฝรั่งเศสต้องนับโลโก้ทั้งหมดและประท้วงต่อผู้แพร่ภาพกระจายเสียง ตั้งแต่นั้นมา จำนวนคนที่มีสิทธิ์ขึ้นไปบนโพเดียมจึงถูกจำกัด^{[ 20 ]}

ธนาคารCrédit Lyonnais ของฝรั่งเศส เป็นผู้สนับสนุนเสื้อเหลืองมาตั้งแต่ปี 1987 ^{[ 25 ]}บริษัทนี้เป็นพันธมิตรทางการค้าของตูร์ เดอ ฟรองซ์มาตั้งแต่ปี 1981 ^{[ 25 ]}โดยมอบตุ๊กตาสิงโต - le lion en peluche - ให้กับผู้ชนะในแต่ละวันเพื่อเป็นการเล่นคำกับชื่อของบริษัท ในปี 2007 การสนับสนุนเสื้อเหลืองตกเป็นของLCLซึ่งเป็นชื่อใหม่ของ Crédit Lyonnais หลังจากถูกธนาคารอื่นคือCrédit Agricoleเข้า ซื้อกิจการ

เสื้อแข่งรุ่นนี้ผลิตโดยผู้ผลิตหลายราย ได้แก่Nikeตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2011, Le Coq Sportifตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2021 และSantiniตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นมา

• รายชื่อผู้ชนะการแข่งขันประเภททั่วไปของตูร์ เดอ ฟรองซ์
• สถิติเสื้อเหลือง

สื่อที่เกี่ยวข้องกับการจัดอันดับทั่วไปในการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ที่วิกิมีเดียคอมมอนส์