สนามแข่งรถฮิคโครี มอเตอร์ สปีดเวย์

ที่ตั้ง	3130 ทางหลวงหมายเลข 70 ตะวันออกเฉียงใต้นิวตัน รัฐนอร์ทแคโรไลนา 28658
พิกัด	35°41′45″เหนือ81°16′10″ตะวันตก / 35.69583°N 81.26944°W / 35.69583; -81.26944
เจ้าของ	เบนนี่ ยอนท์ (ธันวาคม 1986 – ปัจจุบัน)
ผู้ปฏิบัติงาน	เควิน เพียร์ซี่
เริ่มก่อสร้าง	27 ธันวาคม พ.ศ. 2494 ( 27 ธันวาคม 1951 )
เปิดแล้ว	18 พฤษภาคม 2495 ( 18 พฤษภาคม 1952 )
ชื่อเดิม	สนามแข่งรถฮิคกอรี สปีดเวย์ (1952–1988)
เหตุการณ์สำคัญ	ปัจจุบัน: ARCA Menards Series East Cook Out 200 (2026) CARS Tour (1999–ปัจจุบัน) SMART Modified Tour (1990, 1995, 2006, 2011, 2021–ปัจจุบัน) อดีต: NASCAR Busch Series Galaxy Food Centers 300 (1982–1998) The Pantry 300 (1982–1994) NASCAR Cup Series (1953–1971) NASCAR Southeast Series (1995–2004) NASCAR Grand National East Series (1972–1973) NASCAR Convertible Series (1956–1959)
เว็บไซต์	hickorymotorspeedway.com​
สนามรูปวงรีปูพื้นใหม่ (ปี 1970 – ปัจจุบัน)
พื้นผิว	ยางมะตอย
ความยาว	0.363 ไมล์ (0.584 กิโลเมตร)
เลี้ยว	4
สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน	0:15.272 ( แม็กซ์ รีฟส์ , โตโยต้า แคมรี่ , 2026 , ARCA )
สนามรูปวงรีปูด้วยหิน (ค.ศ. 1967–1970)
พื้นผิว	ยางมะตอย
ความยาว	0.400 ไมล์ (0.644 กิโลเมตร)
เลี้ยว	4
สนามดินรูปวงรีที่วัดขนาดใหม่ (ค.ศ. 1957–1967)
พื้นผิว	สิ่งสกปรก
ความยาว	0.400 ไมล์ (0.644 กิโลเมตร)
เลี้ยว	4
สนามดินรูปวงรีดั้งเดิม (ค.ศ. 1952–1957)
พื้นผิว	สิ่งสกปรก
ความยาว	0.500 ไมล์ (0.805 กิโลเมตร)
เลี้ยว	4

สนามแข่งรถฮิคกอรี มอเตอร์ สปีดเวย์ (เดิมชื่อฮิคกอรี สปีดเวย์ ตั้งแต่ปี 1952 ถึง 1988) เป็น สนามแข่ง รถ รูปวงรีขนาด 0.363 ไมล์ (0.584 กิโลเมตร) ในเมืองนิวตัน รัฐนอร์ทแคโรไลนาสนามแห่งนี้จัดการ แข่งขันหลัก ของ NASCAR Local Racing Series , CARS TourและSMART Modified Tour นอกจากนี้ยังเคยจัดการแข่งขัน NASCAR Cup Seriesระดับสูงสุด และ NASCAR Busch Seriesระดับรองลงมาด้วย ฮิคกอรี มอเตอร์ สปีดเวย์ เป็นของเบนนี ยอนต์ และบริหารงานโดยเควิน เพียร์ซี ผู้ส่งเสริมการแข่งขัน

สนามแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1952 โดยชาร์ลี คอมบ์ส ในรูปแบบสนามดิน และจัดการแข่งขันครั้งแรกในปีเดียวกัน โดยเป็นการแข่งขันที่ได้รับการรับรองจาก NASCAR สนามแห่งนี้เปลี่ยนมือเจ้าของหลายครั้งในช่วงแรก หลังจากที่บิล เอ็ดเวิร์ดส์และเอ็ด กริฟฟินซื้อกิจการไป สนามก็ถูกปูด้วยแอสฟัลต์ในปี 1967 หลังจากนั้น เจ้าของก็เปลี่ยนมืออีกหลายครั้ง จนกระทั่งเบนนี ยอนท์ซื้อกิจการไปในปี 1986 ภายใต้การบริหารของยอนท์ ได้มีการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับแฟนๆ และตัวสนามเองเป็นระยะๆ ในปี 1999 การแข่งขันระดับชาติของ NASCAR ทั้งหมดได้ย้ายออกจากสนามแห่งนี้หลังจากจบฤดูกาล 1998 สนามแห่งนี้ยังคงใช้สำหรับการแข่งขันระดับท้องถิ่นและการแข่งขัน NASCAR Weekly Series อยู่

สนามแข่งรถฮิคกอรีมอเตอร์สปีดเวย์ (HMS) ในรูปแบบปัจจุบันมีความยาว 0.363 ไมล์ (0.584 กิโลเมตร) โดยมีมุมเอียง 14° ในสองโค้งแรก มุมเอียง 12° ในสองโค้งสุดท้าย และมุมเอียง 8° บนทางตรงของสนาม^{[ 1 ] [ 2 ]}

สนามแข่งรถฮิคกอรีมอเตอร์สปีดเวย์ตั้งอยู่ในเมืองนิวตัน รัฐนอร์ทแคโรไลนาซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดย ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 40และมีที่อยู่ติดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 70 [ ^{3 ] [ 4 ] สถาน}ที่แห่งนี้มีความจุที่นั่ง 9,600 ที่นั่ง และความจุที่ยืนได้ 3,600 ที่นั่ง ตามรายงานของ หนังสือพิมพ์ เดอะชาร์ลอตต์ออบเซิร์ฟเวอร์^{[ 5 ]}อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของหนังสือพิมพ์สปาร์ตันเบิร์กเฮรัลด์-เจอร์นัล ความจุที่นั่งเป็นตัวเลขที่สูงหากผู้ชม "เบียดเสียดกันแน่นมาก" ^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2494 หนังสือพิมพ์ The News & Observerรายงานการก่อตั้งบริษัทสนามแข่งรถแห่งใหม่ในชื่อ Hickory Speedway, Inc. ^{[ 7 ]}โดยมี Charlie Combs, Marshall McRee และ Clara Burgess เป็นผู้ถือหุ้นหลักของบริษัท หนึ่งสัปดาห์ต่อมา Combs ประกาศแผนโดยละเอียดสำหรับสนามแข่งรถในฐานะผู้จัดการสนามแข่งในหนังสือพิมพ์Hickory Daily Recordโดยระบุว่ามีแผนจะสร้างสนามแข่งดินยาว 0.5 ไมล์ (0.80 กิโลเมตร) ใกล้กับทางหลวงหมายเลข 70 ของสหรัฐอเมริกา [ ^{8 ] Combs}ยังประกาศเพิ่มเติมว่าการวางศิลาฤกษ์สำหรับสถานที่ดังกล่าวได้เริ่มขึ้นแล้วหนึ่งวันก่อนหน้านั้น คือวันที่ 27 ธันวาคม^{[ 8 ]}การวางแผนสำหรับสนามแข่งนั้นง่ายมาก ตามคำบอกเล่าของ Goldie ภรรยาของ Combs เมื่อวางแผนผังสนามแข่ง "Charlie แค่มองออกไปแล้วก็ทำเครื่องหมายไว้บนพื้น" ^{[ 9 ]}

ในอีกไม่กี่เดือนต่อมา มีการประกาศแผนการจัดการแข่งขันในเวลากลางคืนและความจุที่นั่งประมาณ 4,000 ที่นั่ง^{[ 10 ] [ 11 ]}สนามแข่งฮิคกอรี สปีดเวย์ จัดการแข่งขันครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2495 โดยกวิน สเตลีย์ชนะ การแข่งขันที่ได้รับการรับรองจาก NASCARท่ามกลางผู้ชม 4,500 คน^{[ 12 ] [ 13 ]}ไฟสำหรับการแข่งขันในเวลากลางคืนถูกติดตั้งในอีกสองเดือนต่อมา โดยสเตลีย์ชนะการแข่งขันในเวลากลางคืนครั้งแรกที่สนามแห่งนี้^{[ 14 ] [ 15 ]} การ แข่งขัน NASCAR Grand National Seriesครั้งแรก(ปัจจุบันคือ NASCAR Cup Series) จัดขึ้นในปีถัดมา โดยทิม ฟล็อคชนะการแข่งขันเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม^{[ 16 ] [ 17 ]}ในปี พ.ศ. 2499 ความยาวของสนามแข่งฮิคกอรี สปีดเวย์ ถูกลดลงเหลือ 0.4 ไมล์ (0.64 กิโลเมตร) หลังจากการวัดสนามใหม่^{[ 18 ]}

ในปี พ.ศ. 2492 Combs ขายหุ้นส่วนใหญ่ของสนามแข่งรถให้กับ Grafton Burgess โดย Burgess ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้จัดการทั่วไปแทน Combs ^{[ 19 ]}หนึ่งปีต่อมา สนามแข่งได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อให้โค้งมีความชันมากขึ้น^{[ 20 ]}ในปี พ.ศ. 2505 และ พ.ศ. 2508 มีการปรับปรุงสนามสองครั้งแยกกัน ซึ่งรวมถึงการอัพเกรดสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับแฟนๆ ศูนย์สื่อปรับอากาศ กำแพงคอนกรีตสำหรับกำแพงกันดินด้านนอกและกำแพงหลุม และราวกันตกสำหรับกำแพงกันดินด้านใน^{[ 21 ] [ 22 ]} Burgess ขายสนามแข่งรถในปี พ.ศ. 2510 ให้กับนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ Charlotte อย่าง Bill Edwards และ Ed Griffin ในราคาเกือบ 144,000 ดอลลาร์ (ปรับตามอัตราเงินเฟ้อแล้ว 1,390,419 ดอลลาร์) ^{[ 23 ] [ 24 ]}โดย Burgess ลาออกจากตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปในเวลาไม่นานหลังจากนั้น^{[ 25 ]}หนึ่งเดือนหลังจากที่เบอร์เจสลาออก นักแข่งรถ เน็ด จาร์เร็ตก็เข้ามาแทนที่ เบอร์เจส ^{[ 26 ]}

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2510 เอ็ดเวิร์ดส์และกริฟฟินประกาศแผนการที่จะปูทางวิ่งควบคู่ไปกับการปรับปรุงอื่นๆ รวมถึงการสร้างราวกั้นพิตและกำแพงคอนกรีตในโค้งที่สามของสนามแข่ง^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}การปูทางวิ่งเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม^{[ 30 ]}โดยการแข่งขันบนทางวิ่งที่ปูแล้วครั้งแรกเกิดขึ้นในวันที่ 12 สิงหาคม^{[ 31 ]}ในปี พ.ศ. 2513 สนามแข่งได้รับการวัดใหม่และย่อให้สั้นลงอีกครั้ง คราวนี้เหลือ 0.363 ไมล์ (0.584 กิโลเมตร) ^{[ 32 ]}หนึ่งปีต่อมา สนามแข่งได้จัดการแข่งขัน NASCAR Cup Series ครั้งสุดท้าย โดย NASCAR ได้ยกเลิกการแข่งขันใดๆ ที่มีระยะทางต่ำกว่า 250 ไมล์ (400 กิโลเมตร) เริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2515 ^{[ 33 ]}ในปี พ.ศ. 2519 จาร์เร็ตต์ลาออกจากตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปในเดือนกันยายน^{[ 34 ]}โดยฮาล แฮมริค ผู้ประกาศข่าวกีฬามอเตอร์สปอร์ตเข้ารับตำแหน่งแทนในเดือนพฤศจิกายน^{[ 35 ]}เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2520 สนามแข่งประสบอุบัติเหตุเสียชีวิตครั้งแรกหลังจากที่นักแข่งบ็อบบี้ ไอแซคเกิดอาการหัวใจวายระหว่างการแข่งขันเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป^{[ 36 ]}ไฟเพิ่มเติมเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนขึ้นในบริเวณพิตในเดือนเมษายนปีถัดมา^{[ 37 ]}

ในปี พ.ศ. 2522 กลุ่มนักธุรกิจ 4 คน ได้แก่ Hamrick, Newbern Fleming, Sam Herman และ Andre Teague ได้ซื้อสนามแข่งไป^{[ 38 ]}สามปีต่อมา Fleming ได้ซื้อหุ้นของหุ้นส่วนของเขาในสนามแข่ง ทำให้เขากลายเป็นเจ้าของ Hickory Speedway แต่เพียงผู้เดียว^{[ 39 ]} Fleming เป็นเจ้าของสนามแข่งเป็นเวลา 3 ปี ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2529 สัญญาเช่าสนามแข่งถูกซื้อโดยกลุ่มนักธุรกิจ 4 คน^{[ 40 ]}โดยกลุ่มดังกล่าวระบุว่าหวังว่าจะซื้อสนามแข่งในที่สุด^{[ 41 ]}อย่างไรก็ตาม ในเดือนธันวาคมDaily Recordรายงานว่า Benny Yount เจ้าของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ได้ซื้อสนามแข่งไปในราคาประมาณ 1,000,000 ดอลลาร์ (ปรับตามอัตราเงินเฟ้อแล้ว 2,937,158 ดอลลาร์) ^{[ 42 ] [ 43 ]}หลังจากการซื้อ Yount ประกาศโครงการปรับปรุงมูลค่า 100,000 ดอลลาร์ โดยเน้นที่การปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับแฟนๆ บูธสำหรับสื่อมวลชนและวีไอพี และการเปลี่ยนราวกั้นบางส่วนด้วยแผงกั้นคอนกรีต^{[ ​​43 ] [ 44 ]}โครงการส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2530 เพื่อการเปิดฤดูกาลของสนามแข่ง^{[ 45 ]}เดิมที Yount วางแผนที่จะจ้างผู้จัดงานอิสระทันทีหลังจากการซื้อ แต่เขาต้องรับบทบาทนี้เองหลังจากข้อตกลงการเช่าล้มเหลว^{[ 46 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2531 สนามแข่งได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็น "Hickory Motor Speedway" และในวันเดียวกันนั้น บ็อบ ฟรีดแมน ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้จัดการทั่วไปของสนามแข่ง^{[ 47 ]}ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2534 ได้มีการปรับปรุงสนามแข่งอีกครั้ง รวมถึงการสร้างสนามแข่งแบบถนนถาวร ระบบเสียงประกาศสาธารณะใหม่ และการปูพื้นสนามแข่งใหม่ทั้งหมดเป็นครั้งแรก^{[ 48 ] [ 49 ]}พื้นผิวที่ปูพื้นใหม่ได้ใช้ในการแข่งขันครั้งแรกเมื่อวันที่ 30 มีนาคม^{[ 50 ]}แต่ไม่นานหลังจากนั้น พื้นผิวก็ประสบปัญหา พื้นผิวในโค้งที่สามและสี่แสดงให้เห็น "การสึกหรออย่างรุนแรง" ทำให้ต้องปูพื้นโค้งใหม่^{[ 51 ]}สนามแข่งได้รับการปูพื้นใหม่ทั้งหมดอีกครั้งในปี พ.ศ. 2535 หลังจากพื้นผิวพังเสียหายระหว่างการแข่งขันBusch Series ^{[ 51 ] [ 52 ]}นอกจากนี้ ในปี 1992 สนามแข่งได้รื้อถอนที่นั่งประมาณ 120 ถึง 130 ที่นั่งเพื่อสร้างส่วนสำหรับผู้พิการทางร่างกายด้วยค่าใช้จ่าย "ประมาณ 2,000 ถึง 3,000 ดอลลาร์" ^{[ 53 ]}สองปีต่อมา ได้มีการสร้างกำแพงคอนกรีตกั้นเพิ่มเติมรอบขอบด้านในของสนามแข่ง^{[ 54 ]}ในปี 1995 ส่วนหนึ่งของสนามด้านในของโค้งแรกและโค้งที่สองได้รับการปูพื้นพร้อมกับการเพิ่มถนนทางออกใหม่สำหรับสนามแข่ง^{[ 55 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2539 ฟรีดแมนประกาศลาออกจากตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปของ HMS ^{[ 56 ]}ห้าเดือนต่อมาหนังสือพิมพ์ Charlotte Observerรายงานว่า Yount กำลังเจรจาขายหุ้นส่วนใหญ่ของ HMS โดยหวังว่าจะขยายสิ่งอำนวยความสะดวกและสิ่งดึงดูดใจของสนามแข่ง เพิ่มความจุที่นั่ง และย้ายเส้นสตาร์ท-เส้นชัยไปอีกด้านหนึ่งของสนามแข่ง^{[ 57 ]}ในวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2540 สัญญาเช่าดำเนินงานของสนามแข่งถูกขายให้กับ John Huffman นักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ในเซาท์แคโรไลนา โดยสัญญาเช่าของ Huffman มีตัวเลือกในการซื้อ^{[ 58 ] [ 59 ]}ไม่นานหลังจากที่ Huffman ซื้อสัญญาเช่า ระบบแสงและเสียงของสนามแข่งได้รับการปรับปรุงใหม่ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2541 ^{[ 60 ] [ 61 ]}ต่อมาในปีเดียวกัน NASCAR Busch Series ซึ่งเป็นรายการแข่งขันระดับรอง ได้ออกจากสนามแข่งหลังจากใช้งานมา 17 ปี เนื่องจากสนามแข่งไม่สามารถรองรับเงินรางวัลที่เพิ่มขึ้นได้^{[ 62 ]}สองปีต่อมาในเดือนมกราคม สนามแข่งได้ยุติความสัมพันธ์และการอนุมัติจาก NASCAR ให้กับ American Racing Association ซึ่งเป็นการสิ้นสุดความร่วมมือที่ยาวนานถึง 49 ปี^{[ 63 ]}

หลังจากสัญญาเช่าสามปี ฮัฟฟ์แมนระบุว่าเขาต้องการขายสัญญาเช่าเพื่อมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ของเขาเพียงอย่างเดียว^{[ 64 ]}เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2544 ยอนท์ซื้อสัญญาเช่าสนามแข่งคืนจากฮัฟฟ์แมน^{[ 65 ]}สี่วันต่อมา สัญญาเช่าถูกซื้อโดยเชอร์รี คลิฟตันและเดบบี วิทเวิร์ธ พนักงานของ HMS ^{[ 66 ]}ไม่นานหลังจากที่ทั้งคู่ซื้อสัญญาเช่า สนามแข่งก็ได้รับการรับรองจาก NASCAR อีกครั้งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2545 ^{[ 67 ]}ในช่วงกลางฤดูกาลแข่งขันปี พ.ศ. 2545 วิทเวิร์ธลาออกจากตำแหน่งผู้จัดงาน ทำให้คลิฟตันเป็นผู้จัดงานเพียงคนเดียว^{[ 68 ]}ในปี พ.ศ. 2548 ผู้เช่าเปลี่ยนเป็น Hammer Down LLC ซึ่งเป็นของคลิฟตัน ตามคำกล่าวของคลิฟตัน เธอเลือกที่จะก่อตั้งบริษัทของตัวเองหลังจากที่หุ้นส่วนในผู้เช่ารายก่อนหน้านี้ออกจากบริษัทไป^{[ 69 ]}สามปีต่อมา คลิฟตันลาออกจากตำแหน่งผู้จัดงานของ HMS และถูกแทนที่โดยเควิน เพียร์ซี ผู้จัดจำหน่ายยางรถยนต์ของสนามแข่ง^{[ 70 ]}ในปี 2023 สนามแข่งได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลรัฐนอร์ทแคโรไลนาจำนวน 568,264 ดอลลาร์สหรัฐ เพื่อบรรเทาผลกระทบจากโควิด-19 ^{[ 71 ]}ซึ่งนำไปใช้ในการปรับปรุงห้องน้ำและปูพื้นบริเวณหลุมจอดรถ^{[ 72 ] [ 73 ]}

ณ ปี 2025 HMS จัดการแข่งขันNASCAR Weekly Seriesฤดูกาลที่มีดิวิชั่นต่างๆ^{[ 74 ]} ARCA Menards Series Eastเพิ่มการแข่งขัน 150 รอบที่ Hickory ลงในตารางการแข่งขันในปี 2026 ^{[ 75 ]}

ก่อนหน้านี้ สนามแห่งนี้เคยจัดการแข่งขัน NASCAR สองดิวิชั่นสูงสุด ตั้งแต่ปี 1953 ถึง 1971 HMS จัดการแข่งขันNASCAR Cup Series ระดับสูงสุด ^{[ 17 ] [ 33 ]}นอกจากนี้ สนามยังจัดการ แข่งขัน NASCAR Busch Series ระดับรองลงมา ตั้งแต่ปี 1982 ถึง 1998 ^{[ 62 ]}

^{HMS ได้จัดการแข่งขันระดับภูมิภาคมากมายตลอดระยะเวลาที่มีอยู่ นอกเหนือ}จาก NASCAR Weekly Series แล้ว ยังรวมถึงCARS Tour ^{[ 76 ]} SMART Modified Tour [ 77 ^{] และ} Pro All Stars Series (PASS) ^{[ 78 ]}

HMS ถูกใช้เป็นสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องThe Last American Hero ในปี 1973 ซึ่งเป็นภาพยนตร์ดราม่ากีฬาเกี่ยวกับอดีตนักแข่ง NASCAR และเจ้าของทีมJunior Johnson [ ^{79 ] บาง}ส่วนของภาพยนตร์ถ่ายทำระหว่าง การแข่งขัน NASCAR Late Model Sportsman Seriesเมื่อวันที่ 16 กันยายน 1972 ^{[ 80 ] [ 81 ]}และมีการถ่ายทำพิเศษในเดือนถัดมาซึ่งมีนักแข่งบางส่วนจากการแข่งขันในเดือนกันยายน^{[ 82 ]}

• ผลการแข่งขันที่ สนาม Hickory Motor Speedwayจาก Racing-Reference