สายยูโนยามะ
รถไฟท้องถิ่นมุ่งหน้าไปยังยูโนยามะ
ภาพรวม
เจ้าของ	รถไฟคินเท็ตสึ
หมายเลขบรรทัด	เค
ท้องถิ่น	ยกไกจิจังหวัดโคโมโนะมิเอะ
เทอร์มินี	คินเท็ตสึ-ยกไคจิ ยูโนยามะ-ออนเซ็น
สถานี	10
ระบายสีบนแผนที่	(#1B3DB0)
บริการ
พิมพ์	รถไฟประจำภูมิภาครถไฟโดยสาร
ระบบ	รถไฟคินเท็ตสึ
ผู้ปฏิบัติงาน	รถไฟคินเท็ตสึ
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	24 กันยายน พ.ศ. 2456 ( 24 กันยายน 1913 )
ส่วนขยายสุดท้าย	5 มีนาคม พ.ศ. 2459 ( 5 มีนาคม 1916 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	15.4 กม. (9.6 ไมล์) [ 1 ]
จำนวนแทร็ก	รางเดียวทั้งหมด[ 1 ]
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว[ 1 ]​
การใช้ไฟฟ้า	1,500 V DC (สายส่งเหนือศีรษะ ) [ 1 ]
ความเร็วในการทำงาน	80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.) [ 1 ]
การส่งสัญญาณ	บล็อกปิดอัตโนมัติ[ 1 ]
ระบบป้องกันรถไฟ	คินเท็ตสึ เอทีเอส[ 1 ]
แผนที่เส้นทาง สายทั้งหมดเป็นสายคินเท็ตสึเว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น นาโกย่า สายนาโกย่า สายยูโนยามะ 0.0 คินเท็ตสึ ยอกไคจิ ( ซูวา ) สายนาโกย่า ลิงค์ Yunoyama-Utsube - ปิดในปี 1964 สายอุซึเบะ 1.7 นากาวาระ 2.8 อิเสะ-มัตสึโมโตะ ( มัตสึโมโตมูระ ) 5.3 อิเสะ-คาวาชิมะ ( คาวาชิมามูระ ) 6.7 ทาคัตสึโนะ ทางด่วนฮิกาชิ-เมฮัง 8.7 ซากุระ ( ซากุระมูระ ) 11.3 โคโมโน 12.6 นากะ-โคโมโนะ 13.5 โอบาเนะเอ็น 15.4 ยูโนยามะ-ออนเซ็น ( ยูโนยามะ )

สายยูโนยามะ(湯のyama線, ยูโนยามะ-เซ็น )เป็น เส้นทาง รถไฟของบริษัทรถไฟเอกชนของญี่ปุ่นคินเท็ตสึเรลเวย์ซึ่งเชื่อมต่อสถานีคินเท็ตสึ-ยกไกจิ ( ยกไกจิจังหวัดมิเอะ ) และสถานียูโนยามะ-ออนเซ็น ( โคโมโนจังหวัดมิเอะ) ใน ญี่ปุ่น

เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับสายนาโกย่าและสายโยคไคจิ อาสึนาโร อุสึเบะที่สถานีคินเท็ตสึ-โยคไคจิ

เส้นทางรถไฟยูโนยามะเดิมทีได้รับการวางแผน^{[ 2 ]}และสร้างขึ้นโดย Yokkaichi Railway (四日市鉄道, Yokkaichi Tetsudō )ในช่วงทศวรรษ 1910 เส้นทางนี้เปิดให้บริการสองช่วงในวันที่ 1 มิถุนายน^{[ 3 ]}และกันยายน พ.ศ. 2456 ระหว่างยูโนยามะ-ออนเซ็น (ยูโนยามะในขณะนั้น) และคินเท็ตสึ โยคไคจิ (ซูวะในขณะนั้น) เป็นทางรถไฟรางแคบขนาด762 มม. ( 2 ฟุต 6 นิ้ว ) ^{[ 4 ]} ในปี พ.ศ. 2459 ได้มีการเพิ่มส่วนต่อขยายจากต้นทางของเส้นทางจากซูวะไปยังโยคไคจิ^{[ 5 ]}อย่างไรก็ตาม ส่วนต่อขยายนี้ถูกปิดในวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 เนื่องจากการขยายเส้นทางรถไฟไฟฟ้าอิเสะไปยังสถานีคุวานะ

เส้นทางนี้ได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ 750V ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2464 ^{[ 6 ] [ 3 ]}กรรมสิทธิ์ของเส้นทางเปลี่ยนไปเมื่อทางรถไฟโยคไคจิควบรวมเข้ากับทางรถไฟมิเอะ (ปัจจุบันคือมิเอะโคตสึ ) เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2474 ^{[ 7 ]}เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2507 รางรถไฟถูกขยายให้เป็นรางมาตรฐานและแรงดันไฟฟ้าของเส้นทางถูกเพิ่มขึ้นเป็น 1,500 V เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2508 ทางรถไฟมิเอะควบรวมเข้ากับทางรถไฟคินเท็ตสึ^{[ 3 ]}

ท้องถิ่น (普通futsu )

สำหรับยกไกจิ

สำหรับยูโนยามะออนเซ็น

คนท้องถิ่นจะแวะทุกสถานี

รถไฟทุกขบวนให้บริการโดยไม่มีพนักงานเก็บค่าโดยสาร (มีพนักงานเพียงคนเดียว )

รถไฟวิ่งสองครั้งต่อชั่วโมงในช่วงกลางวัน และสามถึงสี่ครั้งต่อชั่วโมงในช่วงเช้าและเย็น

บริการรถไฟด่วนพิเศษบนสายยูโนยามะได้ยุติลงในปี 2547

บริการรถไฟด่วนพิเศษตรงไปและกลับจากนาโกย่าได้กลับมาให้บริการชั่วคราวในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดในปลายเดือนกรกฎาคมและต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2551 เพื่อเป็นการรำลึกถึงครบรอบ 50 ปีของกระเช้าลอยฟ้าโกไซโชะและครบรอบ 40 ปีของอุทยานแห่งชาติซูซูกะรถไฟเหล่านี้วิ่งวันละหนึ่งเที่ยวในแต่ละทิศทาง^{[ 8 ]}รถไฟด่วนพิเศษบนสายยูโนยามะจะวิ่งจากคินเท็ตสึ-โยคไคจิไปยังยูโนยามะ-ออนเซ็นโดยไม่หยุด

สถานีทั้งหมดตั้งอยู่ในจังหวัดมิเอะ

เลขที่	รูปภาพ	สถานี		ระยะทาง(กม.) [ 1 ]	การเชื่อมต่อ	ที่ตั้ง
เค21		คินเท็ตสึ-ยกไคจิ	近鉄四日市	0.0	สาย E นาโกย่า รถไฟยกไกจิ อาสึนาโระ สายอุสึเบะ	ยกไกจิ
เค22		นากาวาระ	中川原	1.7
เค23		อิเสะ-มัตสึโมโตะ	伊勢松本	2.8
เค24		อิเสะ-คาวาชิมะ	伊勢川島	5.3
เค25		ทาคัตสึโนะ	高角	6.7
เค26		ซากุระ	桜	8.7
เค27		โคโมโน	菰野	11.3		โคโมโน
เค28		นากะ-โคโมโนะ	中菰野	12.6
เค29		โอบาเนะเอ็น	ตัวใหญ่	13.5
เค30		ยูโนยามะ-ออนเซ็น	湯のyama温泉	15.4

อ้างอิง: ^{[ 9 ]}

• แผนที่เครือข่ายรถไฟคินเท็ตสึ - สายยูโนยามะ
• (ในภาษาญี่ปุ่น) สถานีปลายทางหลัก - สายคินเท็ตสึ ยูโนยามะเก็บถาวรเมื่อ 2 ธันวาคม 2009 ที่Wayback Machine