บริษัท เซี่ยงไฮ้ เจิ้นฮวา เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ จำกัด

เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่Zhen Hua 20 ขนส่งเครนยกของแบบโครงสร้างเหล็กสำหรับยกขึ้นลงฝั่งจำนวน 5 ตัว ที่ผลิตโดย ZPMC
ชื่อพื้นเมือง	上海振华重工(集团)股份有限公司
พิมพ์	บริษัทสาขา ; รัฐวิสาหกิจ
ซื้อขายกันในฐานะ	SSE : 600320 (หุ้น A) SSE : 900947 (หุ้น B)
อุตสาหกรรม	การผลิตเครน
ก่อตั้ง	1992 ( 1992 )
สำนักงานใหญ่	เซี่ยงไฮ้ , จีน
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
บุคคลสำคัญ	โจว จี้ชาง ( ประธาน ) กวน ถงเซียน ( ผู้กำกับ )
รายได้	22,655,141,652 หยวน (2020)
กำไรสุทธิ	422,240,299 หยวน (2020)
จำนวนพนักงาน	8,702 (2020)
พ่อแม่	บริษัทก่อสร้างการสื่อสารแห่งประเทศจีน
เว็บไซต์	www.zpmc.com​​

บริษัท Shanghai Zhenhua Heavy Industries จำกัด ( ZPMC ) เป็น บริษัท วิศวกรรมของรัฐบาล จีนและเป็นผู้ผลิต เครนและ โครงสร้าง เหล็ก ขนาดใหญ่ รายใหญ่ที่สุดในโลกในปี 2558 บริษัทนี้ครองส่วนแบ่งตลาดเครนยกตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 75% ของโลก^{[ 1 ]}

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1992 เป็นบริษัทในเครือ ที่ถือหุ้นทั้งหมด โดยChina Communications Construction Company [ ^{2 ] ZPMC}จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการออกแบบ ผลิต ติดตั้งทดสอบระบบ จัดส่งในสภาพที่ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ บริการหลังการขาย และการพัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องจักรท่าเรือใหม่ ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่เครนยกตู้คอนเทนเนอร์ (QC) (จัดส่งแปดเครื่องให้กับLondon Gateway ) ^{[ 3 ] [ 4 ]}เครนยกตู้คอนเทนเนอร์แบบล้อยาง (RTG) เครื่องขนถ่ายวัสดุจำนวนมากสำหรับเรือ เครื่องเรียงและเครื่องตักแบบล้อตัก เครนแบบพอร์ทัล เครนลอยน้ำ เรือวิศวกรรม และโครงสร้างสะพานเหล็กขนาดใหญ่ เครนของบริษัทพบได้ในท่าเรือขนาดใหญ่ 120 แห่งทั่วโลก^{[ 1 ]}

ในปี 2552 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. ^{[ 5 ]}

ในปี 2021 ท่าเรือพีราเออุสได้รับเครนยกตู้คอนเทนเนอร์ ZPMC จำนวน 3 เครื่อง ซึ่งเพิ่มขีดความสามารถในการยกเป็นสองเท่าของเครนยกตู้คอนเทนเนอร์เดิม และติดตั้งระบบควบคุมระยะไกล^{[ 6 ]}

ในปี 2021 เจ้าหน้าที่ของสำนักงานสอบสวนกลาง (FBI) เชื่อว่าได้ค้นพบอุปกรณ์รวบรวมข้อมูลข่าวกรองบนเรือบรรทุกสินค้าที่ขนส่งเครน ZPMC ไปยังท่าเรือบัลติมอร์ [ ^{7 ] จีน}มองว่ารายงานดังกล่าวเป็นการหวาดระแวง^{[ 8 ]}นับตั้งแต่เหตุการณ์บอลลูนจีนในปี 2023 ZPMC ตกอยู่ภายใต้ความสงสัยของเจ้าหน้าที่และสมาชิกสภานิติบัญญัติของสหรัฐฯ เกี่ยวกับความสามารถในการสอดแนมที่ต้องสงสัยของเครนและการมีส่วนร่วมของ ZPMC ใน การบูรณา การทางทหารและพลเรือน^{[ 8 ] [ 9 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ประกาศแผนให้หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯดูแลความปลอดภัยทางไซเบอร์ของเครนท่าเรือและลงทุนในการเปลี่ยนเครน ZPMC ที่ท่าเรือของสหรัฐฯ^{[ 10 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 วอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานว่าผู้ตรวจสอบของรัฐสภาสหรัฐฯ พบอุปกรณ์สื่อสารในเครน ZPMC ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการทำงานปกติ^{[ 11 ]}การสอบสวนโดยคณะกรรมการความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสภาผู้แทนราษฎรสหรัฐฯและคณะกรรมการคัดเลือกด้านการแข่งขันเชิงกลยุทธ์ระหว่างสหรัฐฯ และพรรคคอมมิวนิสต์จีนของสภาผู้แทนราษฎรสหรัฐฯพบว่า ZPMC กดดันผู้ประกอบการท่าเรือให้ยอมให้เข้าถึงจากระยะไกลได้^{[ 12 ]}

บริษัทนี้เป็นผู้ผลิตสะพานเบย์บริดจ์ แห่งใหม่ ซึ่งตั้งอยู่ในเขตอ่าวซานฟรานซิสโกในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าบริษัทจะไม่มีประสบการณ์ในการก่อสร้างสะพานมาก่อน แต่เจ้าหน้าที่ของรัฐแคลิฟอร์เนียก็เลือกบริษัทนี้โดยพิจารณาจากข้อดีของ "โรงงานผลิตเหล็กขนาดใหญ่ แรงงานต้นทุนต่ำจำนวนมาก และฐานะทางการเงินที่มั่นคง" ^{[ 13 ]} โครงการนี้จ้างคนงาน 3,000 คนเพื่อสร้างหอคอยสะพานหลักและสร้างพื้นสะพาน 28 แห่ง^{[ 13 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับบริษัท Shanghai Zhenhua Port Machinery Company

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ