ทางม้าลาย( ภาษาอังกฤษแบบบริติช ) หรือทางข้ามที่มีเครื่องหมาย ( ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน ) คือทางข้ามสำหรับคนเดินเท้าที่มีเครื่องหมายเป็นแถบสีขาว ( เครื่องหมาย ม้าลาย ) ^{[ 1 ]}โดยปกติแล้ว คนเดินเท้าจะได้รับสิทธิ์ก่อนการจราจร ของยานพาหนะ แม้ว่าความสำคัญของเครื่องหมายอาจแตกต่างกันไปตามเขตอำนาจศาล

ทางม้าลายแห่งแรกของโลกถูกติดตั้งในเมืองสเลาจ์สหราชอาณาจักร ในปี 1951 เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้แก่คนเดินเท้า ณ จุดข้ามถนนใหม่และที่มีอยู่แล้ว^{[ 2 ]}ตั้งแต่นั้นมา เครื่องหมายม้าลายก็ถูกนำมาใช้ในระดับสากลเพื่อบ่งบอกถึงทางข้ามถนนสำหรับคนเดินเท้า แม้ว่าหลายแห่งจะถูกแทนที่ด้วยทางข้ามที่มีสัญญาณไฟประเภทต่างๆ เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัย^{[ 3 ]}

คำศัพท์และการใช้เครื่องหมายแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ ในสหราชอาณาจักรและประเทศในเครือจักรภพอื่นๆ มักเรียกว่าทางข้ามม้าลาย เนื่องจากลายทางมีลักษณะคล้ายกับลายบนตัวม้าลาย[ ^{2 ] ใน}สหราชอาณาจักรและบางประเทศในยุโรป เครื่องหมายทางข้ามม้าลายจะพบได้เฉพาะทางข้ามที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรและต้องมีสัญญาณไฟเบลิ ชาแบบตั้งตรงประกอบอยู่ด้วย ในบริบทนี้ เครื่องหมายลายทางแสดงถึงสิทธิ์ในการเดินรถก่อนโดยเด็ดขาด ในอเมริกาเหนือและในหลายพื้นที่ของทวีปยุโรป เครื่องหมายทางข้ามม้าลายสามารถพบได้ในทางข้ามทุกประเภท ในบริบทนี้ เครื่องหมายทางข้ามม้าลายอาจแสดงหรือไม่แสดงถึงสิทธิ์ในการเดินรถก่อนก็ได้ และสิทธิ์นี้อาจขึ้นอยู่กับสัญญาณไฟจราจร

ที่มาของชื่อ "ม้าลาย" เป็นที่ถกเถียงกัน^{[ 4 ]}โดยทั่วไปเชื่อกันว่ามาจากส.ส. ชาวอังกฤษ เจมส์ คัลลาแกน ซึ่งในปี 1948 ได้ไปเยี่ยมชม ห้องปฏิบัติการวิจัยด้านการขนส่งและถนนของประเทศซึ่งกำลังทำงานเกี่ยวกับแนวคิดใหม่สำหรับทางข้ามคนเดินถนนที่ปลอดภัย เมื่อได้เห็นแบบร่างสีดำและขาว คัลลาแกนกล่าวว่ามันดูคล้ายม้าลาย^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}คัลลาแกนไม่ได้อ้างว่าเป็นผู้คิดค้นคำนี้^{[ 4 ]}

ทางม้าลายแห่งแรกถูกนำมาใช้บน ถนน Slough High Street ในสหราชอาณาจักรเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2494 ^{[ 2 ]}ทางข้ามคนเดินเท้าที่มีสัญญาณไฟเบลิชาถูกนำมาใช้ในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ทศวรรษ พ.ศ. 2473 โดยเริ่มแรกนำมาใช้ภายใต้มาตรา 18 ของพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2477 [ ^{8 ] สัญญาณ}ไฟเบลิชาเป็นเครื่องหมายทางข้ามแบบตั้งตรง ซึ่งยังคงจำเป็นต้องใช้ที่ทางม้าลายและทางข้ามแบบขนานในสหราชอาณาจักร โดยตั้งชื่อตามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในปี พ.ศ. 2477 เลสลี ฮอร์-เบลิชา^{[ 9 ]}

อย่างไรก็ตาม ด้วยปริมาณการจราจรของรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของสัญญาณไฟจึงลดลง ทั้งคนเดินเท้าและคนขับรถต่างไม่สนใจทางข้าม ตั้งแต่ปี 1949 ถึง 1951 กระทรวงคมนาคม (ในขณะนั้น) ได้ทดลองออกแบบเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยและเพิ่มการใช้งาน จนกระทั่งมีการนำแถบสีดำและสีขาวที่คุ้นเคยมาใช้^{[ 10 ]}จากนั้นจึงมีการทดลองใช้ทางข้ามม้าลายในสถานที่ทดลอง 1,000 แห่งทั่วสหราชอาณาจักรในเวลานั้น^{[ 11 ] [ 12 ]}เครื่องหมายทางข้ามม้าลายได้รับการยกย่องให้แก่นักฟิสิกส์และวิศวกรจราจร จอร์จ ชาร์ลส์เวิร์ธ ซึ่งเป็นหัวหน้าคนแรกของแผนกจราจรที่ห้องปฏิบัติการวิจัยถนน^{[ 9 ]}

ทางข้ามนี้มีลักษณะเด่นคือมีแถบยาวตามแนวถนนขนานกับทิศทางการจราจร สลับกันระหว่างสีอ่อนและสีเข้ม ความคล้ายคลึงของแถบเหล่านี้กับลายม้าลายจึงเป็นที่มาของชื่อทางข้ามนี้ สีอ่อนมักจะเป็นสีขาว และสีเข้มอาจเป็นสีที่ทา – ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นสีดำ – หรืออาจปล่อยไว้โดยไม่ทาสีหากพื้นถนนมีสีเข้มอยู่แล้ว แถบเหล่านี้โดยทั่วไปมีความกว้าง 40–60 เซนติเมตร (16–24 นิ้ว)

บางครั้งทางม้าลายจะถูกสร้างบนเนินชะลอความเร็วซึ่งหมายความว่าทางม้าลายจะอยู่ระดับเดียวกับทางเท้า วิธีนี้ทำขึ้นเพื่อให้คนเดินเท้าข้ามถนนได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น เนื่องจากผู้ขับขี่ต้องชะลอความเร็วเพื่อข้ามเนินชะลอความเร็ว อย่างไรก็ตาม วิธีนี้มีราคาแพงกว่าทางม้าลายแบบดั้งเดิม และอาจขัดขวางการจราจรและลดเวลาในการตอบสนองของรถฉุกเฉิน โดยเฉพาะบนถนนที่มีการจำกัดความเร็วสูง

ในสหราชอาณาจักรทางข้ามจะถูกทำเครื่องหมายด้วยสัญญาณไฟเบลิชาซึ่งเป็นลูกโลกสีเหลืองอำพันที่กระพริบอยู่บนเสาสีดำและสีขาวที่อยู่สองข้างทาง ตั้งชื่อตามเลสลี โฮร์-เบลิชารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมผู้ริเริ่มใช้สัญญาณไฟเหล่านี้ในปี 1934 คนเดินเท้ามีสิทธิได้รับความสำคัญเมื่อก้าวลงไปบนทางข้าม: กฎจราจรระบุว่าการจราจรบนถนน "ต้องหลีกทางเมื่อคนเดินเท้าก้าวลงไปบนทางข้าม" ^{[ 13 ]}

ในประเทศอื่นๆ เช่นสหรัฐอเมริกาทางม้าลายยังถูกใช้ในทางข้ามคนเดินถนนที่ควบคุมด้วยสัญญาณไฟจราจรด้วย^{[ 14 ]}

โดยทั่วไปแล้วเส้นทางม้าลายจะถูกวางโดยเครื่องทำเครื่องหมายบนถนนเนื่องจากความกว้างของเส้นทางข้ามจะกว้างกว่าเส้นจราจรอื่นๆ ดังนั้นรองเท้าทำเครื่องหมายของเครื่องทำเครื่องหมายทางม้าลายจึงกว้างกว่าตามไปด้วย เครื่องนี้ถูกผลักด้วยมือ^{[ 15 ]}

ในสหราชอาณาจักร กฎหมายกำหนดให้ผู้ใช้ถนนทุกคน รวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ ต้องให้ทางแก่คนเดินเท้าที่เหยียบลงบนทางม้าลาย ผู้ที่ไม่ยอมให้ทางที่ทางม้าลายจะถูกปรับ 100 ปอนด์และถูกตัดแต้มใบขับขี่ 3 แต้ม บทลงโทษนี้ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ว่าผ่อนปรนเกินไปเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ที่บังคับใช้ค่าปรับสูงถึง 2,000 ปอนด์^{[ 16 ]} อย่างไรก็ตาม หากไม่ยอมให้ทางที่ทางม้าลายที่มีเจ้าหน้าที่ควบคุมการข้ามถนนของโรงเรียน ("คนถือไม้กั้น" ตามที่เรียกกันทั่วไป) บทลงโทษจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,000 ปอนด์และถูกตัดแต้มใบขับขี่อย่างน้อย 3 แต้ม โดยอาจถึงขั้นถูกตัดสิทธิ์การขับขี่ได้ [ ^{17 ] ใน}สหราชอาณาจักร ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องหยุดรถเมื่อเห็นเจ้าหน้าที่ควบคุมการข้ามถนน แม้ว่าจะไม่ใช่ทางข้ามคนเดินเท้าก็ตาม^{[ 18 ] [ 19 ]}

ในสหราชอาณาจักร เจ้าหน้าที่ควบคุมการข้ามถนนที่เรียกกันว่า "คนโบกไม้โบกมือให้เด็ก" (หรือ "เจ้าหน้าที่ควบคุมการข้ามถนนหน้าโรงเรียน") มักจะประจำการอยู่ที่ทางม้าลายใกล้โรงเรียนในช่วงเวลาที่เด็กนักเรียนมาและกลับจากโรงเรียน ชื่อเล่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายของพวกเขานั้นมาจากการที่พวกเขาถือป้ายเตือนขณะหยุดรถ ป้ายนั้นเป็นแผ่นกลมขนาดใหญ่บนเสายาว จึงดูคล้ายกับอมยิ้มขนาดยักษ์ แม้ว่าเดิมทีป้ายจะมีรูปทรงสี่เหลี่ยมก็ตาม

ในเยอรมนีสแกนดิเนเวียและประเทศอื่นๆ ในยุโรปส่วนใหญ่ คนเดินเท้ามีสิทธิ์ได้รับทางก่อนหากพวกเขายังอยู่บนทางเท้าแต่กำลังจะข้ามถนน

ในสวิตเซอร์แลนด์มีการใช้แถบสีเหลืองสำหรับทางข้ามคนเดินเท้า แต่แตกต่างจากทางข้ามรูปเสือ สีเหลือง ในสหราชอาณาจักร ตรงที่ผู้ปั่นจักรยานต้องลงจากจักรยานก่อนข้ามถนน

ในประเทศโปรตุเกสเส้นสีขาวใช้สำหรับทางข้ามถาวรทั่วไป ในขณะที่เส้นสีเหลืองใช้สำหรับทางข้ามชั่วคราว ซึ่งติดตั้งในพื้นที่ก่อสร้างที่ทางข้ามเดิมถูกปิดกั้น ถนนใหม่ๆ กำลังได้รับการติดตั้งทางข้ามม้าลายสีแดงและขาว เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและทัศนวิสัยของคนเดินเท้า

ในประเทศเลบานอนทางม้าลายเป็นแบบที่นิยมใช้มากที่สุด แม้ว่าจะมีแบบอื่นๆ อีกมากมาย ทางม้าลายมักจะทาสีไว้บริเวณทางแยก ที่มีสัญญาณไฟจราจร และวงเวียนนอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในบริเวณโรงเรียนและ ทางแยกที่มี ป้ายหยุด ทางม้าลายให้สิทธิและสิทธิ์ในการข้ามถนนแก่คนเดินเท้าในทุกกรณี

ในทวีปอเมริกาเหนือทางข้ามคนเดินเท้าเกือบทั้งหมดเรียกว่า"ทางข้าม" (crosswalk ) แต่ชื่อเรียกอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรูปแบบการทำเครื่องหมาย แม้ว่าจะมีทางข้ามแบบม้าลายในสหรัฐอเมริกา แต่คำนี้ใช้เพื่ออธิบายทางข้ามแบบเฉียงที่มีเส้นขนานสองเส้นทาสีทับบนแถบ ซึ่งคล้ายกันแต่ไม่เหมือนกับแบบบันได ดังนั้น ทางข้ามแบบม้าลายจึงเรียกว่า "ทางข้ามแบบคอนติเนนตัล" (continental crosswalks) และเป็นรูปแบบที่นิยมใช้ในหลายรัฐเนื่องจากมองเห็นได้ชัดเจนกว่ารูปแบบการทำเครื่องหมายแบบอื่น ในพื้นที่ส่วนใหญ่ของแคนาดาการทำเครื่องหมายด้วยเส้นขนานมาตรฐานเป็นรูปแบบทางข้ามที่นิยมใช้ ยกเว้นในโตรอนโตที่ใช้เครื่องหมายแบบม้าลายอย่างแพร่หลาย

ในประเทศนิวซีแลนด์ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องหลีกทางให้คนเดินเท้า คนเดินเท้าที่ต้องการข้ามถนนในระยะ 20 เมตร (66 ฟุต) จากทางข้าม (ซึ่งรวมถึงทางม้าลาย) ต้องใช้ทางข้าม^{[ 20 ]}

ในออสเตรเลียทางม้าลายที่ยกสูงบางครั้งเรียกว่าทางม้าลายวอมแบต^{[ 21 ]}

งานวิจัยของ A Várhelyi จากมหาวิทยาลัยลุนด์ ประเทศสวีเดน ในปี 1998 ได้ศึกษาพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถยนต์บริเวณทางข้ามม้าลาย:

ความถี่ของการให้ทางอยู่ที่ 5% ผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับการควบคุมความเร็วที่ทางม้าลาย เนื่องจากพวกเขาไม่ได้ "ปรับความเร็วในลักษณะที่ไม่เป็นอันตรายต่อคนเดินเท้าที่อยู่บนหรือกำลังจะก้าวข้ามทางม้าลาย" ในการเผชิญหน้ากัน ผู้ขับขี่สามในสี่คนรักษาระดับความเร็วเท่าเดิมหรือเร่งความเร็ว และมีเพียงหนึ่งในสี่คนเท่านั้นที่ชะลอความเร็วหรือเบรก ผลลัพธ์เหล่านี้บ่งชี้ว่าการรักษาความเร็วสูง (แม้จะเกินขีดจำกัดความเร็ว 50 กม./ชม.) เป็นสัญญาณจากผู้ขับขี่ว่าพวกเขาไม่ประสงค์จะให้ทางแก่คนเดินเท้าที่ทางม้าลาย สรุปได้ว่าการเผชิญหน้ากันระหว่างรถยนต์และคนเดินเท้าที่ทางม้าลายเป็นสถานการณ์วิกฤตที่ผู้ขับขี่ต้องได้รับอิทธิพลก่อนที่เขาจะถึงเขตตัดสินใจที่ 50 ถึง 40 เมตรก่อนทางม้าลาย เพื่อป้องกันพฤติกรรม 'การส่งสัญญาณด้วยความเร็ว' ^{[ 22 ]}

เมืองA Coruñaในแคว้นกาลิเซียประเทศสเปนเลือกใช้ลายจุดแทนลายทางที่ทางข้ามคนเดินถนน ซึ่งมีลักษณะคล้ายวัวพันธุ์ฟรีเซียนมากกว่าม้าลาย เหตุผลของการเลือกใช้ลายจุดก็เพื่อเป็นการระลึกถึงความสำคัญของสัตว์ชนิดนี้ต่อการเกษตรในภูมิภาค^{[ 23 ]}

ทางข้ามรูปเสือเป็นรูปแบบหนึ่งที่ใช้ในฮ่องกงและสหราชอาณาจักรโดยทาสีเหลืองและดำ ในสหราชอาณาจักร ทางข้ามนี้อนุญาตให้นักปั่นจักรยานข้ามถนนในบริเวณกลางถนนโดยไม่ต้องลงจากจักรยาน และบังคับให้ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องหลีกทางให้ทั้งนักปั่นจักรยานและคนเดินเท้า^{[ 24 ]}

หลายประเทศได้ทดลองใช้ทางม้าลายแบบ "สามมิติ" โดยอาศัยภาพลวงตาแถบสีขาวของทางม้าลายดูเหมือนจะลอยอยู่เหนือพื้นดินราวกับเป็นสิ่งกีดขวางทางกายภาพ แม้ว่าจะมีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของคนเดินเท้าบนทางม้าลาย แต่ก็ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวที่ชอบถ่ายรูปขณะข้ามทางม้าลายโดยดูเหมือนจะลอยอยู่เหนือพื้นดิน ทางม้าลายแบบนี้สามารถพบได้ในออสเตรเลีย ไอซ์แลนด์ มาเลเซีย อินเดีย นิวซีแลนด์ และสหรัฐอเมริกา^{[ 25 ]}

ทางข้ามสามารถติดตั้งร่วมกับเนินชะลอความเร็ว (เช่น ส่วนถนนที่ยกสูงขึ้นเพื่อชะลอความเร็วของรถ ) เพื่อเป็นมาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม

ทางม้าลายที่อยู่ด้านนอกสถานทูตรัสเซียในเฮลซิงกิถูกทาสีด้วยสีรุ้งในช่วงฤดูร้อนปี 2013 เพื่อประท้วงนโยบายของรัฐบาลรัสเซียที่มีต่อกลุ่มคนรักร่วมเพศ โดยสีรุ้งเป็นสัญลักษณ์หนึ่งของ^{วัฒนธรรม} LGBT [ ^{26 ]}

มีการประท้วงในลักษณะเดียวกันเกิดขึ้นที่ทางม้าลายใกล้สถานทูตรัสเซียในสตอกโฮล์มประเทศสวีเดน^{[ 27 ]}

ในปี 2018 ที่ปารีส ทางการได้ตัดสินใจทาสีทางข้ามบางแห่งด้วยแถบสีรุ้งเพื่อเฉลิมฉลอง Prideซึ่งเดิมทีตั้งใจให้เป็นแบบชั่วคราว แต่หลังจากเกิดการทำลายทรัพย์สินโดยกลุ่มรักร่วมเพศ เทศบาลจึงประกาศว่าแถบสีรุ้งจะคงอยู่ถาวร^{[ 28 ] [ 29 ]}

ทางม้าลายปรากฏอยู่บนปก อัลบั้ม Abbey RoadของThe Beatlesปกอัลบั้มทำให้ทางม้าลายแห่งนี้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยว และได้ถูกนำไปรวมไว้ใน โลโก้ของ Abbey Road Studiosด้วย นับตั้งแต่มีการถ่ายภาพ Abbey Road ทางม้าลายทุกแห่งก็ได้มีการเพิ่มเส้นซิกแซกที่ขอบทางและตรงกลางถนนEnglish Heritageได้ให้สถานะอาคารอนุรักษ์ ระดับ 2 แก่ทางม้าลายแห่งนี้ ^{[ 30 ]}

กลุ่ม"ม้าลายจราจรลาปาซ"คือกลุ่มคนหนุ่มสาวที่แต่งกายด้วยชุดม้าลายและเต้นรำไปตามถนนในเมืองลาปาซ ประเทศโบลิเวียเพื่อให้ผู้ขับขี่และคนเดินเท้าตระหนักถึงกฎจราจร

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางม้าลายในวิกิมีเดียคอมมอนส์