เซปเปลิน-ลินเดา ซีแอลไอ และ ซีแอลไอไอ
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	การลาดตระเวน
ผู้ผลิต	เซปเปลิน-ลินเดา
นักออกแบบ	Claude Dornier [ 1 ]
สถานะ	ต้นแบบที่ถูกทิ้งร้าง
ผู้ใช้งานหลัก	ลุฟท์สไตรท์คราฟเต้
จำนวนที่สร้าง	1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 (CL.I) และ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2461 (CL.II) [ 1 ]

Zeppelin -Lindau CL.II เป็น เครื่องบินปีกสองชั้นสองที่นั่งเครื่องยนต์เดียวของเยอรมันที่มีโครงสร้างโลหะทั้งหมด สร้างโดยZeppelin-Lindauในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน CL.I เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบช่องเดียวที่ทำจากโลหะทั้งหมด มีโครงลวดค้ำยันภายใน ตัวลำเป็นแบบผิวรับแรง และพื้นผิวปีกหุ้มด้วยผ้า โดยเป็นตัวแทนของขั้นตอนกลางที่จะนำไปสู่เครื่องบินDI ที่มี ลักษณะคล้ายกันแต่มีขนาดเล็กกว่าและได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น

หลังจากความล้มเหลวของ CL.I ที่ไม่สามารถบินขึ้นไปถึงระดับความสูงที่กำหนดที่5,000 เมตร (16,000 ฟุต)และเกิดอุบัติเหตุตกในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 ที่เบอร์ลิน แอดเลอร์สฮอฟ^{[ 1 ]}จึงได้มีการสร้าง CL.Ia ขึ้นโดยมีการเปลี่ยนแปลงหลายประการ ส่งผลให้ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น CL.II ^{[ 2 ]} CL.II มีความยาวคอร์ดของปีกบนเพิ่มขึ้น100 มม. (3.9 นิ้ว)และปีกบนถูกยกสูงขึ้น ทำให้ความสูงเพิ่มขึ้นจาก2.835 เป็น 2.95 เมตร (9 ฟุต 3.6 นิ้ว เป็น 9 ฟุต 8.1 นิ้ว)ในขณะที่หางเสือได้รับการออกแบบใหม่เพื่อแก้ไขข้อร้องเรียนเพียงข้อเดียวจากนักบินทดสอบ^{[ 2 ]} หม้อน้ำใน CL.I เคยตั้งอยู่ระหว่างคานปีกในปีกบน โดยเยื้องไปทางด้านขวาของนักบิน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากท่อต่างๆ บดบังทัศนวิสัยของนักบิน และหม้อน้ำลดประสิทธิภาพของปีก จึงถูกย้ายไปที่ส่วนหน้าของเครื่องบิน^{[ 3 ]}         

เนื่องจากเครื่องบินปีกเดียวZeppelin-Lindau CS.I และZeppelin-Lindau DIมีแนวโน้มที่ดีกว่า การพัฒนา CL.II จึงถูกยกเลิก และเที่ยวบินทดสอบครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2461 ^{[ 4 ]}

ข้อมูลจาก Cross & Cockade ^{[ 5 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สองคน
• ความยาว: 7.46  เมตร (24  ฟุต 6  นิ้ว)
• ความกว้างปีกบน: 10.5  เมตร (34  ฟุต 5  นิ้ว)
• ความกว้างปีกด้านล่าง: 9.0  เมตร (29  ฟุต 6  นิ้ว)
• ความสูง: 2.95  เมตร (9  ฟุต 8  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 15.84  ตารางเมตร⁽ 170.5  ตาราง ฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 727  กก. (1,603  ปอนด์) โดยประมาณ อ้างอิงจาก CL.I
• น้ำหนักรวม: 1,067  กก. (2,352  ปอนด์) โดยประมาณ อ้างอิงจาก CL.I
• ความจุถังน้ำมัน: 130  ลิตร (29 แกลลอน  อังกฤษ ; 34 แกลลอน สหรัฐ ) 
• ความจุของน้ำมันเครื่อง: 14  ลิตร (3.7 แกลลอน สหรัฐฯ ; 3.1 แกลลอน อังกฤษ)   
• ระบบขับเคลื่อน: 1 × เครื่องยนต์ลูกสูบระบายความร้อนด้วยน้ำ6 สูบเรียงMercedes D.IIIa ^{[ 2 ]} 120 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า)  
• ใบพัด:ใบพัดไม้ 2 ใบแบบคงที่^{[ a ]}เส้นผ่านศูนย์กลาง2.8  เมตร (9  ฟุต 2 นิ้ว) 

ผลงาน

• ความทนทาน:เที่ยวบินทดสอบที่ยาวที่สุด 128 นาที ความทนทานเต็มที่น่าจะ 2 ชั่วโมง^{[ 3 ]}
• เพดานบินสูงสุด: 5,200  เมตร (17,100  ฟุต) ระดับความสูงสูงสุดที่ทำได้ระหว่างการทดสอบบิน^{[ 3 ]}

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืน: ปืนกลParabellum MG14  ขนาด 7.92 มม. (0.312  นิ้ว) 1 กระบอก ในห้องนักบินของผู้สังเกตการณ์ และปืน กล LMG 08/15ขนาด 7.92 มม. (0.312 นิ้ว) 1 กระบอก ยิงไปข้างหน้าแบบตายตัว^{[ 1 ]}  

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน Zeppelin-Lindau CL.II

• ซูร์ล, วอลเตอร์ (1941) ดอยช์ ฟลุกเซอุก คอนสตรัคทอร์เรอร์ มิวนิค, เยอรมนี: Curt Pechstein Verlag