LZ 100 (L 53)
เซปเปลิน LZ 100 (L 53)
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เรือเหาะแข็งลาดตระเวน-ทิ้งระเบิดชั้น V
สัญชาติ	จักรวรรดิเยอรมัน
ผู้ผลิต	ลุฟท์ชิฟเบา เซปเปลิน
นักออกแบบ	ลุดวิก ดือร์
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมัน
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	8 สิงหาคม พ.ศ. 2460
เกษียณแล้ว	11 สิงหาคม 1918 - เรือโท สจวร์ต ดี. คัลลีย์ ขึ้นบินด้วยเครื่องบินปีกสองชั้น ซอปวิธ คาเมล 2F1 (ตามภาพ) จากเรือลำเลียงที่ลากจูงโดยเรือพิฆาตเอชเอ็มเอสเรดูต์

เรือเหาะ LZ 100ของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันซึ่งได้รับหมายเลขทางยุทธวิธีว่าL 53เป็นเรือเหาะชั้น V ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1ของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันมันถูกยิงตกโดยกองทัพอากาศอังกฤษ และเป็นเรือเหาะลำสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่ 1

เรือเหาะเซปเปลิน LZ 100 (L 53) ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 1917 และเข้าร่วมภารกิจลาดตระเวน 19 ครั้ง รวมถึงการโจมตีอังกฤษ 4 ครั้ง โดยทิ้งระเบิดหนัก 11,930 กิโลกรัม (26,300 ปอนด์)

ร้อยโทสจวร์ต ดี. คัลลีย์ เกิดที่เนแบรสกาในปี 1895 โดยมีมารดาเป็นชาวแคนาดาและบิดาเป็นชาวอังกฤษ เขาเข้าร่วมกองทัพแคนาดาที่ออตตาวาประเทศแคนาดา และประจำการในตำแหน่งนักบินในกองทัพเรือนาวิกโยธิน (RNAS ) ในเดือนเมษายนปี 1918 กองกำลังบินทั้งหมดของอังกฤษได้รวมกันเป็น กองทัพอากาศอังกฤษ (RAF )

เรือ HMS Redoubt ได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมการทดลอง และในวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2461 นักบินชาวแคนาดาร้อยโทเอสดี คัลลีย์ ได้ทำการบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินชื่อ H5 ซึ่งถูกลากจูงอยู่ด้านหลังเรือพิฆาตอย่างสำเร็จ การทดลองดังกล่าวตามมาด้วยปฏิบัติการครั้งแรกอย่างรวดเร็ว หลังจากยกเลิกในวันที่ 5 สิงหาคมเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย ปฏิบัติการครั้งแรกจึงเริ่มต้นขึ้นในอีกห้าวันต่อมา^{[ 1 ]}ในวันที่ 11 สิงหาคมRedoubtซึ่งลากจูง H5 กำลังแล่นเรือเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลัง Harwich ในการลาดตระเวนบริเวณอ่าว Heligolandเมื่อพบเห็นเรือเหาะ Zeppelin LZ 100 คัลลีย์ได้บินขึ้นและยิงเรือเหาะลำนั้นตก เมื่อเขากลับมา นักบินได้ยืนอยู่บนแท่นปืนด้านท้ายเรือพิฆาต ขณะที่Redoubtและกองกำลังทั้งหมดแล่นผ่านไปเพื่อทำความเคารพ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ขึ้นไปที่ความสูง 19,000 ฟุต ณ ระดับความสูงนั้น เขาได้โจมตีเรือเหาะของศัตรู และยิงมันตกจนลุกไหม้และถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง นี่เป็นภารกิจที่ยากลำบากอย่างยิ่งซึ่งมีความเสี่ยงส่วนตัวอย่างมาก และสมควรได้รับคำชมเชยสูงสุดสำหรับความกล้าหาญและทักษะที่เขาแสดงออกมา^{[ 4 ]}

เขาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งประจำในกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1919 ในยศนายทหารอากาศ (Flying Officer) ต่อมาเมื่อวันที่ 1 มกราคม 1924 ได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโท (Flight Lieutenant) และย้ายไปประจำการที่คลังฝึกของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF Depot) เมื่อวันที่ 10 มกราคม 1924 บันทึกแสดงให้เห็นว่าเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 1933 ร้อยโท เอสดี คัลลีย์ (S/L SD Culley, DSO) ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บังคับบัญชาฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 39 (No.39 (Bomber) Squadron)ที่ริซาลปู ร์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับLZ 100 / L 53

• รายชื่อเรือเหาะ

หมายเหตุ

เอกสารอ้างอิง

• สมิธ, มัลคอล์ม (2014). เสียงในการบิน: กองบินราชนาวีในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง . บาร์นสลีย์: เพนแอนด์สวอร์ด. ISBN 978-1-78346-383-1.
• เทย์เลอร์, ไมเคิล จอห์น แฮดดริก, บรรณาธิการ (1980). สารานุกรมการบินของเจนเล่ม 1. ลอนดอน: เจนส์. ISBN 978-0-71060-710-2.