ซวาร์เต ซี
Zwarte Zee เป็น เรือลากจูงที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลกนับตั้งแต่เปิดตัวจนกระทั่งเรือลากจูง Clydeเปิดตัวในปี 1957 ซึ่งกินเวลากว่าสองทศวรรษ นอกจากนี้ยังเป็นเรือลากจูงลำแรกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแทนเครื่องยนต์ไอน้ำ อีกด้วย [ 1 ] [ 2 ]
เรือ Zwarte Zeeได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถช่วยเหลือเรือได้อย่างรวดเร็วในระหว่างเหตุฉุกเฉิน โดยมีความเร็วสูงมากสำหรับเรือลากจูงที่17.5 นอต(32.4 กม./ชม.; 20.1 ไมล์/ชม.)การเดินทางครั้งแรกของเรือเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2476 โดยมีเจ้าหญิงจูเลียนาเป็นหนึ่งในผู้โดยสารบนเรือ[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
ประวัติการบริการ
สงครามโลกครั้งที่สอง
เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองปะทุขึ้นในเนเธอร์แลนด์เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2483เรือZwarte Zeeถูกกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ ยึด ไป ใช้งาน Zwarte Zeeได้รับมอบหมายให้ขนส่งเรือพิฆาต ที่ยังสร้างไม่เสร็จ Isaac SweersและPhilips van AlmondeจากVlissingenไปยังThe Downsในอังกฤษอย่างไรก็ตามPhilips van Almondeไม่สามารถปล่อยลงน้ำได้ จึงถูกจมบนทางลาดแทน ทำให้Zwarte Zee เหลือ เพียงIsaac Sweersที่ต้องลากจูง[ 1 ] [ 2 ]
เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2483 เรือZwarte Zeeถูกโจมตีระหว่างการทิ้งระเบิดที่เมืองฟัลเมาท์ทำให้เรือพลิคว่ำ เรือถูกกู้ขึ้นมาและลากไปยังอู่แห้งเพื่อทำการซ่อมแซม นอกจากนี้เรือ Zwarte Zeeยังถูกทาสีใหม่เป็นสีเทาแบบกองทัพเรือ และติดตั้งอาวุธต่อต้านอากาศยานเพื่อป้องกันการโจมตีทางอากาศในอนาคต ระหว่างการซ่อมแซม ลูกเรือคนหนึ่งติดอยู่ในสายเคเบิลเหล็กในระหว่างการกู้เรือและเสียชีวิต[ 3 ] [ 4 ]
ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม เรือZwarte Zeeปฏิบัติหน้าที่ในหน่วยเรือลากจูงกู้ภัยของกองทัพเรืออังกฤษโดยมีหมายเลขประจำ เรือ W 163 ในบทบาทนี้ เรือได้ช่วยเหลือเรือบรรทุกสินค้า กว่า 150,000 ตัน[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]ในระหว่างสงคราม เรือลากจูงลำนี้ได้เข้าเยี่ยมชมท่าเรือของอเมริกาบ่อยครั้ง ด้วยแรงบันดาลใจจากขนาดและกำลังของการออกแบบ เรือลากจูง V4-M-A1จึงได้รับการออกแบบโดยอิงจากZwarte Zeeเรือลากจูงเหล่านี้ทั้งหมดได้รับการจัดการโดย Moran Towing and Transportation Corporation ซึ่งหลังสงครามได้พยายามที่จะทำลายการครอบงำของเนเธอร์แลนด์ในการลากจูงในมหาสมุทร[ 3 ] [ 5 ]
หลังสงคราม
ในปี พ.ศ. 2488 เรือZwarte Zeeกลับมาที่ Smit ในปี พ.ศ. 2491 เรือได้รับการสร้างใหม่บางส่วน โดยมีการปรับเปลี่ยนส่วนท้ายเรือเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2494 เรือได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการชนกับเรือBjørn Clausen ของเดนมาร์ก และต้องถูกลากไปยังSaint-Nazaireเมื่อวันที่ 11 มกราคม เรือ Zwarte Zee เดินทางมาถึงRotterdamซึ่งได้รับการซ่อมแซม[ 1 ] [ 2 ]
ในปี พ.ศ. 2504 เรือลำนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นZwarte Zee IIIเนื่องจากเรือZwarte Zee ลำใหม่ ซึ่งเป็นลำที่สี่ในชื่อเดียวกัน ได้เข้าประจำการแล้ว ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2505 เรือลำนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่ออีกครั้ง คราวนี้เป็นIerse Zeeเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2509 เรือลำนี้ถูกลากจูงโดยเรือลากจูงKinderdijkและKijkduinไปยังโรงงานอุตสาหกรรม NV Frank Rijsdijk ในHendrik-Ido-Ambachtเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน[ 1 ] [ 2 ]ในระหว่าง "การเดินทางอำลา" ครั้งนี้ เรือได้แล่นไปตามแม่น้ำNieuwe Maas อย่างช้าๆ ผ่านท่าเรือ Rotterdam ทำให้ผู้คนจำนวนมากตามชายฝั่งสามารถชมการเคลื่อนผ่านของเรือได้[ 1 ] [ 2 ]