หัวเทียน Champion Spark Plug 400 ปี 1976
การ แข่งขัน Champion Spark Plug 400 ประจำปี 1976เป็นการ แข่งขันในรายการ NASCAR Winston Cup Seriesซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 1976 ที่ สนาม Michigan International Speedwayในเมืองบรุกลิน รัฐมิชิแกน
พื้นหลัง
สนามแข่ง Michigan International Speedwayเป็นสนามแข่งความเร็วสูงแบบสี่โค้งที่มีความยาว2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร) [ 3 ]เปิดใช้งานในปี 1968 โค้งของสนามมีความลาดเอียง 18 องศา ในขณะที่ทางตรงยาว 3,600 ฟุต ซึ่งเป็นที่ตั้งของเส้นชัย มีความลาดเอียง 12 องศา[ 3 ]ทางตรงด้านหลังมีความลาดเอียง 5 องศา และมีความยาว 2,242 ฟุต[ 3 ]
รายงานการแข่งขัน
มีนักแข่ง 36 คนเข้าร่วมการแข่งขันนี้ โดยเดวิด ฮอบส์เป็นชาวต่างชาติเพียงคนเดียว ช่วงท้ายของการแข่งขัน เคล ยาร์โบโรห์ , ริชาร์ด เพ็ตตี้ , เบนนี่ พาร์สันส์ , เคล ยาร์โบ โรห์ และเดวิด เพียร์สันต่างแย่งชิงชัยชนะกัน การแข่งขัน 67 รอบแรกค่อนข้างสูสีกันไทจ์ สก็อตต์เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสุดท้ายเนื่องจากรถของเขาร้อนจัดในรอบที่ 6 จากทั้งหมด 200 รอบ ผู้ชม 55,000 คนได้เห็นเดวิด เพียร์สันเอาชนะเคล ยาร์โบโรห์ด้วยเวลาที่มากกว่าหนึ่งวินาที เวลาทั้งหมดของการแข่งขันคือ 171 นาที[ 2 ]
Cale Yarborough นำการแข่งขัน MIS ทั้งสองรายการในปี 1976 มากกว่า 120 รอบ แต่ต้องจบลงด้วยอันดับสองทั้งสองครั้ง David Pearson เอาชนะเขาและคว้าชัยชนะทั้งสองรายการด้วยรถ Mercury หมายเลข 21 ของ Wood Brothers Purolator ทำให้เขากวาดชัยชนะในฤดูกาลนั้นไปได้ การแข่งขันครั้งนี้แทบจะเป็นเหตุการณ์ซ้ำรอยสำหรับแฟนๆ เพราะ "สี่อันดับแรก" เกือบจะเหมือนกับการแข่งขันครั้งก่อนในเดือนมิถุนายน โดยมี Richard Petty และ Bobby Allison เป็นเพียงรถคันอื่นๆ ที่อยู่ในรอบนำเหมือนเดิม ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ Allison ได้อันดับสามในเดือนมิถุนายน ในขณะที่ Petty สลับตำแหน่งด้วยการได้อันดับสามในการแข่งขันครั้งนี้
NASCAR จ่ายเงินรวมทั้งสิ้น 120,025 ดอลลาร์ให้กับนักแข่งทั้งหมด ( 679,088.82 ดอลลาร์ เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อ) โดยรถส่วนใหญ่เป็นรถเชฟโรเลต[ 4 ]
ในขณะที่ผู้ชนะได้รับเงินรางวัล 11,950 ดอลลาร์ ( 67,611.84 ดอลลาร์ เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อ) ผู้ที่เข้าเส้นชัยเป็นคนสุดท้ายได้รับเงินรางวัล 1,250 ดอลลาร์ ( 7,072.37 ดอลลาร์ เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อ) [ 5 ]
หัวหน้าทีมที่โดดเด่นในการแข่งขันครั้งนี้ ได้แก่Billy Hagan , Junie Donlavey , Jake Elder , Harry Hyde , Dale Inman , Sterling MarlinและTim Brewer [ 6 ]
จอห์น ฮาเวอร์จะประเดิมการแข่งขัน NASCAR Cup Series ครั้งแรกในรายการนี้ ขณะที่เดวิด ฮอบส์จะปิดฉากอาชีพนักแข่งรถสต็อกคาร์ระดับมืออาชีพหลังจากนั้น
คุณสมบัติ
| ตาราง | เลขที่ | คนขับ | ผู้ผลิต |
|---|---|---|---|
| 1 | 21 | เดวิด เพียร์สัน | ปรอท |
| 2 | 15 | บัดดี้ เบเกอร์ | ฟอร์ด |
| 3 | 11 | เคล ยาร์โบโรห์ | เชฟโรเลต |
| 4 | 54 | เลนนี่ พอนด์ | เชฟโรเลต |
| 5 | 43 | ริชาร์ด เพ็ตตี้ | หลบ |
| 6 | 2 | บ็อบบี้ อัลลิสัน | ปรอท |
| 7 | 71 | เดฟ มาร์ซิส | หลบ |
| 8 | 72 | เบนนี่ พาร์สันส์ | เชฟโรเลต |
| 9 | 90 | ดิ๊ก บรู๊คส์ | ฟอร์ด |
| 10 | 88 | ดาร์เรล วอลทริป | เชฟโรเลต |
| 11 | 47 | บรูซ ฮิลล์ | เชฟโรเลต |
| 12 | 40 | ดีเค อุลริช | เชฟโรเลต |
| 13 | 52 | จิมมี่ มีนส์ | เชฟโรเลต |
| 14 | 92 | สกิป แมนนิ่ง | เชฟโรเลต |
| 15 | 12 | นีล บอนเน็ตต์ | เชฟโรเลต |
| 16 | 05 | เดวิด ซิสโก้ | เชฟโรเลต |
| 17 | 36 | บ็อบบี้ วาวัก | เชฟโรเลต |
| 18 | 24 | เซซิล กอร์ดอน | เชฟโรเลต |
| 19 | 7 | ดีน ดัลตัน | เชฟโรเลต |
| 20 | 48 | เจมส์ ไฮลตัน | เชฟโรเลต |
| 21 | 18 | โจ ฟราสสัน | เชฟโรเลต |
| 22 | 9 | เดวิด ฮอบส์ | ฟอร์ด |
| 23 | 60 | แจ็กกี้ โรเจอร์ส | เชฟโรเลต |
| 24 | 19 | เฮนลีย์ เกรย์ | เชฟโรเลต |
| 25 | 51 | จอห์น ฮาเวอร์ | เชฟโรเลต |
| 26 | 8 | เอ็ด เนเกร | หลบ |
| 27 | 70 | เจดี แมคดัฟฟี่ | เชฟโรเลต |
| 28 | 3 | ริชาร์ด ชิลเดรส | เชฟโรเลต |
| 29 | 14 | คู คู มาร์ลิน | เชฟโรเลต |
| 30 | 79 | แฟรงค์ วอร์เรน | หลบ |
ลำดับสุดท้าย
| POS [ 7 ] | ส. | # | คนขับ | ผู้สนับสนุน / เจ้าของ | รถ | แลปส์ | เงิน | สถานะ | นำ | พีทีเอส |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 21 | เดวิด เพียร์สัน | พูโรเลเตอร์ (วู้ด บราเธอร์ส) | ปรอท | 200 | 16700 | วิ่ง | 27 | 180 |
| 2 | 3 | 11 | เคล ยาร์โบโรห์ | ฮอลลี่ ฟาร์มส์ (จูเนียร์ จอห์นสัน) | เชฟโรเลต | 200 | 13705 | วิ่ง | 125 | 180 |
| 3 | 5 | 43 | ริชาร์ด เพ็ตตี้ | STP (วิสาหกิจขนาดเล็ก) | หลบ | 200 | 10985 | วิ่ง | 22 | 170 |
| 4 | 6 | 2 | บ็อบบี้ อัลลิสัน | CAM 2 (โรเจอร์ เพนสเก้) | ปรอท | 200 | 7375 | วิ่ง | 6 | 165 |
| 5 | 7 | 71 | เดฟ มาร์ซิส | เค แอนด์ เค ประกันภัย (นอร์ด เคราสคอฟ) | หลบ | 199 | 6565 | วิ่ง | 11 | 160 |
| 6 | 15 | 12 | นีล บอนเน็ตต์ | Hawaiian Tropic (นีล บอนเน็ตต์) | เชฟโรเลต | 195 | 2455 | วิ่ง | 1 | 155 |
| 7 | 12 | 40 | ดีเค อุลริช | การ์เดนสเตท ออโต้ (เจ.อาร์. เดอล็อตโต) | เชฟโรเลต | 194 | 4545 | วิ่ง | 0 | 146 |
| 8 | 27 | 70 | เจดี แมคดัฟฟี่ | เจดี แมคดัฟฟี่ | เชฟโรเลต | 194 | 4335 | วิ่ง | 0 | 142 |
| 9 | 8 | 72 | เบนนี่ พาร์สันส์ | เตาผิง King's Row (LG DeWitt) | เชฟโรเลต | 194 | 5125 | วิ่ง | 2 | 143 |
| 10 | 17 | 36 | บ็อบบี้ วาวัก | เจแอนด์บี คอร์เว็ตต์ (จอห์น กวินน์) | เชฟโรเลต | 193 | 1855 | วิ่ง | 0 | 134 |
| 11 | 24 | 19 | เฮนลีย์ เกรย์ | เบลเดน แอสฟัลต์ (สีเทาเฮนลีย์) | เชฟโรเลต | 193 | 1755 | วิ่ง | 0 | 130 |
| 12 | 29 | 14 | คู คู มาร์ลิน | คันนิงแฮม-เคลลีย์ (เอชบี คันนิงแฮม) | เชฟโรเลต | 192 | 3615 | วิ่ง | 0 | 127 |
| 13 | 28 | 3 | ริชาร์ด ชิลเดรส | แคนซัส แจ็ค (ริชาร์ด ชิลเดรส) | เชฟโรเลต | 192 | 3255 | วิ่ง | 0 | 124 |
| 14 | 14 | 92 | สกิป แมนนิ่ง | สแตรทากราฟ (บิลลี่ ฮาแกน) | เชฟโรเลต | 192 | 2430 | วิ่ง | 0 | 121 |
| 15 | 33 | 10 | เทอร์รี่ บิฟวินส์ | ซันนี่ คิง (บิล แชมเปียน) | ฟอร์ด | 192 | 2875 | วิ่ง | 0 | 118 |
| 16 | 36 | 25 | ดิ๊ก เมย์ | ดอน โรเบิร์ตสัน | เชฟโรเลต | 187 | 2635 | วิ่ง | 0 | 115 |
| 17 | 22 | 9 | เดวิด ฮอบส์ | โคคา-โคล่า (จอร์จ เอลเลียต) | ฟอร์ด | 187 | 1130 | วิ่ง | 0 | |
| 18 | 19 | 7 | ดีน ดัลตัน | เบลเดน แอสฟัลต์ (ดีน ดัลตัน) | เชฟโรเลต | 184 | 1105 | วิ่ง | 0 | 109 |
| 19 | 11 | 47 | บรูซ ฮิลล์ | บรูซ ฮิลล์ | เชฟโรเลต | 183 | 2300 | เครื่องยนต์ | 3 | 111 |
| 20 | 31 | 91 | ฮาโรลด์ มิลเลอร์ | บาร์โทว์ เพฟวิ่ง (แฮโรลด์ มิลเลอร์) | เชฟโรเลต | 183 | 1055 | วิ่ง | 0 | 103 |
| 21 | 20 | 48 | เจมส์ ไฮลตัน | ค็อกคัมส์ (เจมส์ ฮิลตัน) | เชฟโรเลต | 183 | 2030 | วิ่ง | 0 | 100 |
| 22 | 32 | 61 | โจ มิฮาลิค | ลู วิกลิโอเน | เชฟโรเลต | 175 | 1005 | วิ่ง | 0 | 97 |
| 23 | 30 | 79 | แฟรงค์ วอร์เรน | เนทีฟ แทน (แฟรงค์ วอร์เรน) | หลบ | 174 | 955 | วิ่ง | 0 | 94 |
| 24 | 13 | 52 | จิมมี่ มีนส์ | WIXC (บิล เกรย์) | เชฟโรเลต | 168 | 955 | วิ่ง | 0 | 91 |
| 25 | 4 | 54 | เลนนี่ พอนด์ | เป๊ปซี่-โคล่า (รอนนี่ เอลเดอร์) | เชฟโรเลต | 166 | 1555 | วิ่ง | 0 | 88 |
| 26 | 18 | 24 | เซซิล กอร์ดอน | ทรานซิชั่นส์ อันลิมิเต็ด (เซซิล กอร์ดอน) | เชฟโรเลต | 154 | 1400 | เครื่องยนต์ | 0 | 85 |
| 27 | 10 | 88 | ดาร์เรล วอลทริป | เกเตอเรด (DiGard Racing) | เชฟโรเลต | 134 | 3875 | เครื่องยนต์ | 0 | 82 |
| 28 | 21 | 18 | โจ ฟราสสัน | ห้องรับรองพิเศษ (โจ ฟราสสัน) | เชฟโรเลต | 118 | 850 | วิ่ง | 1 | 84 |
| 29 | 9 | 90 | ดิ๊ก บรู๊คส์ | ทรักซ์มอร์ (จูนี ดอนลาวีย์) | ฟอร์ด | 114 | 1335 | เครื่องยนต์ | 0 | 76 |
| 30 | 26 | 8 | เอ็ด เนเกร | เอ็ด เนเกร | หลบ | 108 | 1315 | เครื่องยนต์ | 0 | 73 |
| 31 | 2 | 15 | บัดดี้ เบเกอร์ | นอร์ริส อินดัสทรีส์ (บัด มัวร์) | ฟอร์ด | 86 | 4100 | เครื่องยนต์ | 2 | 75 |
| 32 | 16 | 05 | เดวิด ซิสโก้ | เดวิด ซิสโก้ | เชฟโรเลต | 70 | 1290 | ระบบกันสะเทือน | 0 | 67 |
| 33 | 25 | 51 | จอห์น ฮาเวอร์ | เฟอร์นิเจอร์ของจิม (จอร์จ แฮร์ริเวล) | เชฟโรเลต | 49 | 780 | เครื่องยนต์ | 0 | 64 |
| 34 | 34 | 49 | จีซี สเปนเซอร์ | จีซี สเปนเซอร์ | หลบ | 37 | 770 | เครื่องยนต์ | 0 | 61 |
| 35 | 23 | 60 | แจ็กกี้ โรเจอร์ส | เรดด็อกส์ (ลู วิกลิโอเน) | เชฟโรเลต | 15 | 760 | พวงมาลัย | 0 | 58 |
| 36 | 35 | 30 | ไทจ์ สก็อตต์ | แฟชั่นของสก็อตตี้ (วอลเตอร์ บัลลาร์ด) | เชฟโรเลต | 6 | 1250 | ความร้อนสูงเกินไป | 0 | 55 |
อันดับหลังการแข่งขัน
| ตำแหน่ง | คนขับ | คะแนน[ 2 ] | ความแตกต่าง |
|---|---|---|---|
| 1 | เคล ยาร์โบโรห์ | 3026 | 0 |
| 2 | เบนนี่ พาร์สันส์ | 2952 | -74 |
| 3 | ริชาร์ด เพ็ตตี้ | 2936 | -90 |
| 4 | บ็อบบี้ อัลลิสัน | 2832 | -194 |
| 5 | เดฟ มาร์ซิส | 2652 | -374 |
| 6 | เลนนี่ พอนด์ | 2599 | -427 |
| 7 | ริชาร์ด ชิลเดรส | 2477 | -549 |
| 8 | บัดดี้ เบเกอร์ | 2420 | -606 |
| 9 | เดวิด เพียร์สัน | 2352 | -674 |
| 10 | เจดี แมคดัฟฟี่ | 2263 | -763 |