หัวเทียน Champion Spark Plug 400 ปี 1977
การ แข่งขัน Champion Spark Plug 400 ปี 1977เป็นการ แข่งขันรถยนต์ NASCAR Winston Cup Seriesที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 1977 ณ สนาม Michigan International Speedwayในเมืองบรุกลิน รัฐมิชิแกน
พื้นหลัง
สนามแข่ง Michigan International Speedwayเป็นสนามแข่งความเร็วสูงแบบสี่โค้งที่มีความยาว2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร) [ 3 ]เปิดใช้งานในปี 1968 โค้งของสนามมีความลาดเอียง 18 องศา ในขณะที่ทางตรงยาว 3,600 ฟุต ซึ่งเป็นที่ตั้งของเส้นชัย มีความลาดเอียง 12 องศา[ 3 ]ทางตรงด้านหลังมีความลาดเอียง 5 องศา และมีความยาว 2,242 ฟุต[ 3 ]
รายงานการแข่งขัน
มีนักแข่ง 36 คนในสนามแข่ง ทุกคนเกิดในสหรัฐอเมริกาในขณะที่Cale YarboroughและDarrell Waltripจะดวลกันเพื่อแย่งชิงตำแหน่งผู้นำในช่วงรอบแรกของการแข่งขันครั้งนี้ Waltrip จะต่อสู้กับBenny Parsonsเพื่อชิงความเป็นหนึ่งในช่วงรอบสุดท้าย Waltrip เอาชนะDavid Pearsonไปได้ 2 ช่วงตัวรถต่อหน้าผู้ชม 35,000 คน[ 2 ]หัวหน้าทีมช่างของ Waltrip ในการแข่งขันครั้งนี้คือBuddy Parrott [ 4 ]
เจเน็ต กัทรีเป็นผู้หญิงคนเดียวในการแข่งขันครั้งนี้ โดยทำผลงานติดอันดับท็อป 10 เป็นครั้งแรกจากทั้งหมด 5 ครั้งในอาชีพ และพิสูจน์ให้เห็นว่าผู้หญิงสามารถทำผลงานได้ดีในการแข่งขัน ไม่ใช่แค่เป็นภรรยาของนักแข่งรถ[ 2 ]เอิร์ล คานาวานจบการแข่งขันเป็นคนสุดท้ายเนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์ในรอบแรก ผู้ที่ไม่จบการแข่งขันส่วนใหญ่ในการแข่งขันครั้งนี้เกิดจากปัญหาเครื่องยนต์ นักแข่งที่จบการแข่งขันด้วยอันดับต่ำที่สุดคือเดฟ มาร์ซิสมีเพียง 6 คนเท่านั้นที่จบการแข่งขันในรอบนำ โดยยาร์โบโรห์เป็นนักแข่งที่จบการแข่งขันในรอบนำด้วยอันดับต่ำที่สุด[ 2 ]หลังจากการแข่งขันครั้งนี้ เคล ยาร์โบโรห์ และริชาร์ด เพ็ตตี้มีคะแนนห่างกันไม่เกิน 50 คะแนน ทั้งคู่ต่างมุ่งเป้าไปที่การชิงแชมป์[ 2 ]
แซม ซอมเมอร์ส มีชื่อเข้าชิงรางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปีในปี 1977 เขาทำผลงานได้ดี โดยได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นและทำผลงานรวมที่ดีพอสมควร แต่ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบแน่ชัด หลังจากปี 1977 เขาลงแข่ง NASCAR เพียงสองสนามในปี 1978 แล้วก็หายไปจากวงการอย่างสิ้นเชิง
เงินรางวัลสำหรับการแข่งขันครั้งนี้คือ 108,825 ดอลลาร์ ( 578,189 ดอลลาร์ เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อ) วอลทริปได้รับเงินรางวัล 16,820 ดอลลาร์ ( 89,365 ดอลลาร์ เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อ) ในขณะที่คานาวานได้รับ 600 ดอลลาร์ ( 3,188 ดอลลาร์ เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อ) [ 5 ]เทอร์รี ไรอันจะเกษียณจากการแข่งขัน NASCAR Cup Series หลังจากการแข่งขันครั้งนี้ โดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 9 [ 6 ]
คุณสมบัติ
| ตาราง[ 2 ] | เลขที่ | คนขับ | ผู้ผลิต | เจ้าของ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | เดวิด เพียร์สัน | ปรอท | วู้ดบราเธอร์ส |
| 2 | 11 | เคล ยาร์โบโรห์ | เชฟโรเลต | จูเนียร์ จอห์นสัน |
| 3 | 88 | ดาร์เรล วอลทริป | เชฟโรเลต | ดิการ์ด เรซซิ่ง |
| 4 | 72 | เบนนี่ พาร์สันส์ | เชฟโรเลต | แอลจี เดวิตต์ |
| 5 | 15 | บัดดี้ เบเกอร์ | ฟอร์ด | บัด มัวร์ |
| 6 | 43 | ริชาร์ด เพ็ตตี้ | หลบ | วิสาหกิจขนาดเล็ก |
| 7 | 27 | แซม ซอมเมอร์ส | เชฟโรเลต | เอ็มซี แอนเดอร์สัน |
| 8 | 2 | เดฟ มาร์ซิส | เชฟโรเลต | โรเจอร์ เพนสเก้ |
| 9 | 92 | สกิป แมนนิ่ง | เชฟโรเลต | บิลลี่ ฮาแกน |
| 10 | 22 | ริกกี้ รัดด์ | เชฟโรเลต | อัล รัดด์ |
| 11 | 47 | บรูซ ฮิลล์ | เชฟโรเลต | บรูซ ฮิลล์ |
| 12 | 81 | เทอร์รี่ ไรอัน | เชฟโรเลต | บิล โมนาแกน |
| 13 | 90 | ดิ๊ก บรู๊คส์ | ฟอร์ด | จูนี่ ดอนลาเว |
| 14 | 67 | บัดดี้ อาร์ริงตัน | หลบ | บัดดี้ อาร์ริงตัน |
| 15 | 68 | เจเน็ต กัทรี | เชฟโรเลต | ลินดา เฟอร์เรรี |
| 16 | 75 | บุทช์ ฮาร์ทแมน | เชฟโรเลต | บุทช์ ฮาร์ทแมน |
| 17 | 12 | บ็อบบี้ อัลลิสัน | มาทาดอร์ | บ็อบบี้ อัลลิสัน |
| 18 | 9 | บิล เอลเลียตต์ | ปรอท | จอร์จ เอลเลียตต์ |
| 19 | 8 | เอ็ด เนเกร | หลบ | เอ็ด เนเกร |
| 20 | 70 | เจดี แมคดัฟฟี่ | เชฟโรเลต | เจดี แมคดัฟฟี่ |
ลำดับสุดท้าย
| POS [ 7 ] | ส. | # | คนขับ | ผู้สนับสนุน / เจ้าของ | รถ | แลปส์ | เงิน | สถานะ | นำ | พีทีเอส |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 88 | ดาร์เรล วอลทริป | เกเตอเรด (DiGard Racing) | เชฟโรเลต | 200 | 16820 | วิ่ง | 51 | 180 |
| 2 | 1 | 21 | เดวิด เพียร์สัน | พูโรเลเตอร์ (วู้ด บราเธอร์ส) | ปรอท | 200 | 10300 | วิ่ง | 4 | 175 |
| 3 | 4 | 72 | เบนนี่ พาร์สันส์ | เช็คเดินทาง 1st National City (LG DeWitt) | เชฟโรเลต | 200 | 9350 | วิ่ง | 22 | 170 |
| 4 | 7 | 27 | แซม ซอมเมอร์ส | เอ็มซี แอนเดอร์สัน | เชฟโรเลต | 200 | 4900 | วิ่ง | 1 | 165 |
| 5 | 2 | 11 | เคล ยาร์โบโรห์ | ฮอลลี่ ฟาร์มส์ (จูเนียร์ จอห์นสัน) | เชฟโรเลต | 200 | 8100 | วิ่ง | 120 | 165 |
| 6 | 13 | 90 | ดิ๊ก บรู๊คส์ | ทรักซ์มอร์ (จูนี ดอนลาวีย์) | ฟอร์ด | 200 | 4750 | วิ่ง | 0 | 150 |
| 7 | 10 | 22 | ริกกี้ รัดด์ | อะไหล่รถยนต์ Al Rudd (Al Rudd) | เชฟโรเลต | 199 | 2000 | วิ่ง | 0 | 146 |
| 8 | 6 | 43 | ริชาร์ด เพ็ตตี้ | STP (วิสาหกิจขนาดเล็ก) | หลบ | 198 | 5100 | วิ่ง | 2 | 147 |
| 9 | 12 | 81 | เทอร์รี่ ไรอัน | วาลโวลีน (บิล โมนาแกน) | เชฟโรเลต | 197 | 1800 | วิ่ง | 0 | 138 |
| 10 | 15 | 68 | เจเน็ต กัทรี | เคลลี่ เกิร์ล (ลินดา เฟอร์เรรี) | เชฟโรเลต | 196 | 1700 | วิ่ง | 0 | 134 |
| 11 | 27 | 30 | ไทจ์ สก็อตต์ | แฟชั่นของสก็อตตี้ (วอลเตอร์ บัลลาร์ด) | เชฟโรเลต | 196 | 3950 | วิ่ง | 0 | 130 |
| 12 | 9 | 92 | สกิป แมนนิ่ง | เช็คเดินทาง 1st National City (บิลลี่ ฮาแกน) | เชฟโรเลต | 196 | 4530 | วิ่ง | 0 | 127 |
| 13 | 11 | 47 | บรูซ ฮิลล์ | บรูซ ฮิลล์ | เชฟโรเลต | 196 | 1250 | วิ่ง | 0 | |
| 14 | 14 | 67 | บัดดี้ อาร์ริงตัน | ระบบส่งกำลัง Mistec (บัดดี้ อาร์ริงตัน) | หลบ | 195 | 3095 | วิ่ง | 0 | 121 |
| 15 | 32 | 74 | บ็อบบี้ วาวัก | บ็อบบี้ วาวัก | เชฟโรเลต | 195 | 1080 | วิ่ง | 0 | |
| 16 | 24 | 48 | เจมส์ ไฮลตัน | วิศวกรรมฮิลตัน (เจมส์ ฮิลตัน) | เชฟโรเลต | 192 | 2810 | วิ่ง | 0 | 115 |
| 17 | 31 | 52 | จิมมี่ มีนส์ | WIXC (บิล เกรย์) | เชฟโรเลต | 192 | 2165 | วิ่ง | 0 | 112 |
| 18 | 26 | 40 | ดีเค อุลริช | เจ.อาร์. เดอล็อตโต | เชฟโรเลต | 189 | 2480 | วิ่ง | 0 | 109 |
| 19 | 23 | 24 | เซซิล กอร์ดอน | ทรานซิชั่นส์ อันลิมิเต็ด (เซซิล กอร์ดอน) | เชฟโรเลต | 189 | 2195 | วิ่ง | 0 | 106 |
| 20 | 20 | 70 | เจดี แมคดัฟฟี่ | บริษัท เบลีย์ เอ็กซ์เควติ้ง (เจดี แมคดัฟฟี) | เชฟโรเลต | 186 | 1960 | วิ่ง | 0 | 103 |
| 21 | 29 | 25 | ดีน ดัลตัน | ดอน โรเบิร์ตสัน | เชฟโรเลต | 179 | 1775 | วิ่ง | 0 | 100 |
| 22 | 8 | 2 | เดฟ มาร์ซิส | CAM 2 (โรเจอร์ เพนสเก้) | เชฟโรเลต | 154 | 1350 | วิ่ง | 0 | |
| 23 | 25 | 79 | แฟรงค์ วอร์เรน | เนทีฟ แทน (แฟรงค์ วอร์เรน) | หลบ | 141 | 1465 | เครื่องยนต์ | 0 | 94 |
| 24 | 28 | 61 | โจ มิฮาลิค | โจ มิฮาลิค | เชฟโรเลต | 134 | 800 | ล้อ | 0 | 91 |
| 25 | 16 | 75 | บุทช์ ฮาร์ทแมน | ฮาร์ทแมน ออโต้คาร์ (บุทช์ ฮาร์ทแมน) | เชฟโรเลต | 125 | 775 | เครื่องยนต์ | 0 | 88 |
| 26 | 17 | 12 | บ็อบบี้ อัลลิสัน | เช็คเดินทาง 1st National City (บ็อบบี้ อัลลิสัน) | มาทาดอร์ | 117 | 880 | เครื่องยนต์ | 0 | 85 |
| 27 | 35 | 63 | จ็อกโก้ แม็กจิอาโคโม | เช็คเดินทาง 1st National City (Jocko Maggiacomo) | มาทาดอร์ | 114 | 725 | เครื่องยนต์ | 0 | |
| 28 | 33 | 91 | ฮาโรลด์ มิลเลอร์ | บาร์โทว์ เพฟวิ่ง (แฮโรลด์ มิลเลอร์) | เชฟโรเลต | 85 | 700 | เพลาขับ | 0 | |
| 29 | 18 | 9 | บิล เอลเลียตต์ | ฝ่ายขายฟอร์ด ดาโลเนกา (จอร์จ เอลเลียต) | ปรอท | 76 | 685 | เครื่องยนต์ | 0 | |
| 30 | 5 | 15 | บัดดี้ เบเกอร์ | นอร์ริส อินดัสทรีส์ (บัด มัวร์) | ฟอร์ด | 68 | 3865 | เครื่องยนต์ | 0 | 73 |
| 31 | 19 | 8 | เอ็ด เนเกร | เอ็ด เนเกร | หลบ | 61 | 1270 | เครื่องยนต์ | 0 | 70 |
| 32 | 30 | 64 | ทอมมี่ เกล | ซันนี่ คิง ฟอร์ด แอนด์ ฮอนด้า (เอลโม แลงลีย์) | ฟอร์ด | 53 | 1240 | วิ่ง | 0 | 67 |
| 33 | 21 | 3 | ริชาร์ด ชิลเดรส | แคนซัส แจ็ค (ริชาร์ด ชิลเดรส) | เชฟโรเลต | 41 | 1130 | เครื่องยนต์ | 0 | 64 |
| 34 | 36 | 45 | แบ็กซ์เตอร์ ไพรซ์ | แบ็กซ์เตอร์ ไพรซ์ | เชฟโรเลต | 5 | 620 | เครื่องยนต์ | 0 | 61 |
| 35 | 22 | 42 | เอลโม แลงลีย์ | มาร์ตี้ ร็อบบินส์ | หลบ | 1 | 610 | เครื่องยนต์ | 0 | 58 |
| 36 | 34 | 01 | เอิร์ล คานาวาน | เบนิฮานา (เอิร์ล คานาวาน) | หลบ | 1 | 600 | เครื่องยนต์ | 0 |
ไทม์ไลน์
อ้างอิงส่วน: [ 2 ]
- รอบที่ 1: เคล ยาร์โบโรห์ ขึ้นนำอย่างเป็นทางการเมื่อธงเขียวโบกสะบัด
- รอบที่ 5: แบ็กซ์เตอร์ ไพรซ์ ตกจากสนามเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
- รอบที่ 41: ริชาร์ด ชิลเดรส ตกจากรถเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
- รอบที่ 61: เอ็ด เนเกร ตกจากรถเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
- รอบที่ 68: บัดดี้ เบเกอร์ ต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
- รอบที่ 76: บิลล์ เอลเลียตต์ ต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
- รอบที่ 85: รถของแฮโรลด์ มิลเลอร์ประสบปัญหาเกี่ยวกับเพลาขับ
- รอบที่ 114: จ็อกโก แม็กจิอาโคโม ประสบอุบัติเหตุเครื่องยนต์ขัดข้อง
- รอบที่ 117: บ็อบบี้ อัลลิสัน ตกจากรถเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
- รอบที่ 125: บัตช์ ฮาร์ทแมน ตกจากรถเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
- รอบที่ 134: ล้อรถของโจอี มิฮาลิคเริ่มมีอาการผิดปกติ
- รอบที่ 141: แฟรงค์ วอร์เรน ต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
- ผลการแข่งขัน: ดาร์เรล วอลทริป ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการให้เป็นผู้ชนะการแข่งขัน
อันดับหลังการแข่งขัน
| ตำแหน่ง | คนขับ | คะแนน[ 2 ] | ความแตกต่าง |
|---|---|---|---|
| 1 | เคล ยาร์โบโรห์ | 3290 | 0 |
| 2 | ริชาร์ด เพ็ตตี้ | 3240 | -50 |
| 3 | เบนนี่ พาร์สันส์ | 2989 | -301 |
| 4 | ดาร์เรล วอลทริป | 2952 | -338 |
| 5 | บัดดี้ เบเกอร์ | 2656 | -634 |
| 6 | ดิ๊ก บรู๊คส์ | 2498 | -792 |
| 7 | เซซิล กอร์ดอน | 2357 | -933 |
| 8 | บ็อบบี้ อัลลิสัน | 2266 | -1024 |
| 9 | เจมส์ ไฮลตัน | 2219 | -1071 |
| 10 | ริชาร์ด ชิลเดรส | 2217 | -1073 |