2017 European Rally Championship

The 2017 European Rally Championship was the 65th season of the FIAEuropean Rally Championship, the European continental championship series in rallying. The season was also the fifth following the merge between the European Rally Championship and the Intercontinental Rally Challenge. Kajetan Kajetanowicz was the reigning champion and went on to win the third straight ERC title.
This season, the European Junior Championship is split into two new categories. ERC Junior U27, which totals six events, is for drivers born on or after 1 January 1990 competing in R2 cars on Pirelli tyres. With the best four rounds counting, the winner will receive a career progression fund worth 100,000 euros to use in ERC Junior U28 in 2018.
ERC Junior U28 offers the next step on the rallying pyramid for drivers born on or after 1 January 1989. Again totalling six rounds with the best four scores counting, drivers use R5 cars with no restriction on tyre choice. The champion will get a drive on a European round of the 2018 FIA World Rally Championship as a P1 driver in a 2016-specification World Rally Car.[1]
Calendar
The calendar for the 2017 season features only eight rallies compared to the previous season. Rallies dropped from the calendar were Circuit of Ireland, Ypres Rally and Rally Estonia. New event is the Rally di Roma Capitale.
| Round | Dates | Rally name | Surface | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 March – 2 April | Gravel | ERC Junior Round 1 | |
| 2 | 5–7 May | Tarmac | ERC Junior Round 2 | |
| 3 | 2–4 June | Gravel | ||
| 4 | 16–18 June | Gravel | ||
| 5 | 3–5 August | Tarmac | ERC Junior Round 3 | |
| 6 | 25–27 August | Tarmac | ERC Junior Round 4 | |
| 7 | 15–17 September | Tarmac | ERC Junior Round 5 | |
| 8 | 6–8 October | Gravel | ERC Junior Round 6 | |
Teams and drivers
ERC
| Entries | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | Car | Entrant | Class | Tyre | Drivers | Co-drivers | Rounds | |
| Ford | Ford Fiesta R5 | R5 | P | All | ||||
| R5 | P | 1–2, 5–8 | ||||||
| R5 | M | 1 | ||||||
| 1 | ||||||||
| R5 | P | 1, 5–6 | U28 | |||||
| R5 | P | 1 | U28 | |||||
| M | 2, 5 | |||||||
| R5 | P | 1 | U28 | |||||
| R5 | P | 1–6 | ||||||
| R5 | P | 1 | ||||||
| M | 2 | |||||||
| R5 | P | 1, 8 | ||||||
| M | 2, 5–7 | |||||||
| 5 | ||||||||
| R5 | P | 1 | ||||||
| 1 | ||||||||
| R5 | M | 2 | ||||||
| 5 | ||||||||
| 6–7 | ||||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 2 | ||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 2 | ||||||
| 2 | ||||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 3–4 | ||||||
| อาร์5 | พี | 4 | ||||||
| อาร์5 | พี | 4 | ||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 5 | ||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 5–6 | ||||||
| อาร์5 | ชม | 5–6 | ||||||
| อาร์5 | พี | 6 | ||||||
| อาร์5 | พี | 6 | ||||||
| อาร์5 | พี | 6 | ||||||
| อาร์5 | พี | 6 | ||||||
| 6 | ||||||||
| อาร์5 | พี | 7 | ยู28 | |||||
| อาร์5 | พี | 8 | ||||||
| อาร์5 | พี | 8 | ||||||
| ฟอร์ด เฟียสต้า เอส2000 | เอส | พี | 4 | |||||
| สโกด้า | Škoda Fabia R5 | อาร์5 | พี | 1–2, 5–7 | ยู28 | |||
| 6 | ||||||||
| อาร์5 | พี | 1, 8 | ยู28 | |||||
| ทั้งหมด | ||||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 1–2, 5–7 | ยู28 | |||||
| อาร์5 | เอ็ม | 1–2, 5–7 | ||||||
| พี | 3–4, 8 | |||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 1 | ||||||
| อาร์5 | เอ็ม | ทั้งหมด | ||||||
| อาร์5 | พี | 1 | ||||||
| อาร์5 | พี | 1 | ||||||
| อาร์5 | พี | 1–3, 5–6 | ||||||
| 4 | ||||||||
| 7 | ||||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 2, 5–7 | ยู28 | |||||
| อาร์5 | เอ็ม | 2 | ||||||
| 5 | ||||||||
| 6–7 | ||||||||
| พี | 3 | |||||||
| อาร์5 | พี | 2–4, 6 | ||||||
| 5 | ||||||||
| 6–7 | ||||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 2 | ||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 2 | ||||||
| อาร์5 | พี | 3 | ||||||
| อาร์5 | พี | 3 | ||||||
| อาร์5 | พี | 5 | ||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 6 | ||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 6 | ||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 6 | ||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 6 | ||||||
| อาร์5 | พี | 6 | ||||||
| อาร์5 | พี | 8 | ||||||
| Škoda Fabia S2000 | เอส | ดี | 1 | |||||
| เอส | พี | 6 | ||||||
| เปอโยต์ | เปอโยต์ 208 T16 R5 | อาร์5 | เอ็ม | 1–2, 5–8 | ยู28 | |||
| 1–2, 5–8 | ||||||||
| อาร์5 | พี | 7 | ||||||
| ซีตรอง | ซีตรอง DS3 R5 | อาร์5 | พี | 1–2 | ||||
| อาร์5 | พี | 1 | ||||||
| อาร์5 | พี | 1 | ||||||
| อาร์5 | พี | 2 | ||||||
| อาร์5 | พี | 3 | ||||||
| 4 | ||||||||
| อาร์5 | เอ็ม | 7 | ||||||
| ฮุนได | ฮุนได i20 R5 | อาร์5 | ดี | 1 | ||||
| อาร์5 | เอ็ม | 2 | ยู28 | |||||
| อาร์5 | พี | 2 | ||||||
| มิตซูบิชิ | มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโว IX | เอ็น | วาย | 3 | ||||
| 4 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| เอ็น | วาย | 4 | ||||||
| เอ็น | พี | 4 | ||||||
| ปอร์เช่ | ปอร์เช่ 997 จีที3 | อาร์จีที | เอ็ม | 6–7 | ||||
| เฟียต | เฟียต อาบาร์ธ 124 อาร์จีที | อาร์จีที | เอ็ม | 7 | ||||
| 7 | ||||||||
| 7 | ||||||||
อีอาร์ซี-2
| รายการ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ผู้สร้าง | รถ | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | ยาง | คนขับรถ | ผู้ร่วมขับ | รอบ | |
| มิตซูบิชิ | มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโว เอ็กซ์ | เอ็น | พี | ทั้งหมด | ||||
| พี | 1 | |||||||
| พี | 2 | |||||||
| พี | 2–3, 5–7 | |||||||
| 8 | ||||||||
| พี | 4 | |||||||
| พี | 8 | |||||||
| มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโว IX | พี | 1 | ||||||
| พี | 2–8 | |||||||
| พี | 2 | |||||||
| พี | 4 | |||||||
| วาย | 4 | |||||||
| พี | 8 | |||||||
| ซูบารุ | ซูบารุ อิมเพรซา WRX STI | พี | 5 | |||||
| 5 | ||||||||
อีอาร์ซี-3
| รายการ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ผู้สร้าง | รถ | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | ยาง | คนขับรถ | ผู้ร่วมขับ | รอบ | |
| โอเปล | โอเปิล อดัม อาร์2 | อาร์2 | พี | 1–2, 5–7 | ||||
| 8 | ||||||||
| 1–2, 5–6 | ||||||||
| 7 | ||||||||
| 8 | ||||||||
| 1–2, 5–8 | ||||||||
| อาร์2 | พี | 2, 5–7 | ||||||
| อาร์2 | เอ็ม | 2 | ||||||
| อาร์2 | พี | 5–6 | ||||||
| อาร์2 | พี | 8 | ||||||
| เปอโยต์ | เปอโยต์ 208 อาร์2 | อาร์2 | พี | 1–2, 6–8 | ||||
| 1–2, 5–8 | ||||||||
| อาร์2 | พี | 1, 8 | ||||||
| 1 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| อาร์2 | พี | 1–2, 5 | ||||||
| 7–8 | ||||||||
| อาร์2 | พี | 1–2, 5–8 | ||||||
| อาร์2 | พี | 1, 4–6, 8 | ||||||
| อาร์2 | พี | 2, 5–7 | ||||||
| อาร์2 | เอ็ม | 2, 5, 7 | ||||||
| พี | 8 | |||||||
| อาร์2 | เอ็ม | 2 | ||||||
| อาร์2 | พี | 5–6 | ||||||
| 6 | ||||||||
| อาร์2 | พี | 5–8 | ||||||
| อาร์2 | พี | 8 | ||||||
| ฟอร์ด | ฟอร์ด เฟียสต้า อาร์2ที | อาร์2 | พี | 1–6, 8 | ||||
| 3–4, 8 | ||||||||
| 3–4 | ||||||||
| 8 | ||||||||
| ฟอร์ด เฟียสต้า อาร์2 | 6 | |||||||
| อาร์2 | พี | 5 | ||||||
| อาร์2 | พี | 4 | ||||||
| ซีตรอง | ซีตรอง DS3 R3T | อาร์3 | เอ็ม | 2 | ||||
| 5–7 | ||||||||
| อาร์3 | พี | 4 | ||||||
| โตโยต้า | โตโยต้า จีที86 ซีเอสอาร์3 | อาร์3 | พี | 5 | ||||
| อาร์3 | พี | 5 | ||||||
| 6 | ||||||||
| 7 | ||||||||
| 7 | ||||||||
ERC จูเนียร์ U27
| รายการ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ผู้สร้าง | รถ | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | ยาง | คนขับรถ | ผู้ร่วมขับ | รอบ | |
| โอเปล | โอเปิล อดัม อาร์2 | อาร์2 | พี | 1–5 | ||||
| 6 | ||||||||
| 1–4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 6 | ||||||||
| ทั้งหมด | ||||||||
| พี | 2–5 | |||||||
| พี | 3–4 | |||||||
| พี | 6 | |||||||
| เปอโยต์ | เปอโยต์ 208 อาร์2 | พี | 1–2, 4-6 | |||||
| ทั้งหมด | ||||||||
| พี | 1, 6 | |||||||
| 1 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| พี | 1–3 | |||||||
| 5–6 | ||||||||
| พี | ทั้งหมด | |||||||
| พี | 2–5 | |||||||
| พี | 3–4 | |||||||
| 4 | ||||||||
| พี | 3–6 | |||||||
| พี | 6 | |||||||
| ฟอร์ด | ฟอร์ด เฟียสต้า อาร์2ที | พี | 1–4, 6 | |||||
| ฟอร์ด เฟียสต้า อาร์2 | พี | 5 | ||||||
ถ้วยรางวัลสุภาพสตรี
| รายการ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ผู้สร้าง | รถ | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | ยาง | คนขับรถ | ผู้ร่วมขับ | รอบ | |
| โอเปล | โอเปิล อดัม อาร์2 | อาร์2 | พี | 1–2, 5–6 | ||||
| 7 | ||||||||
| 8 | ||||||||
| เปอโยต์ | เปอโยต์ 208 อาร์2 | อาร์2 | พี | 1–2, 5–8 | ||||
| อาร์2 | เอ็ม | 2 | ||||||
| ฟอร์ด | ฟอร์ด เฟียสต้า อาร์2 | อาร์2 | พี | 1 | ||||
| ซีตรอง | ซีตรอง DS3 R3T | อาร์3 | เอ็ม | 2 | ||||
| 5–7 | ||||||||
| ซีตรอง ซี2 อาร์2 | อาร์2 | เอ็ม | 6 | |||||
ผลลัพธ์
ตารางคะแนนชิงแชมป์
ระบบคะแนน
ERC, ERC-2, ERC-3, ERC Junior U28, ERC Junior U27 และ Ladies Trophy
- สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ทั้งประเภทนักขับและประเภททีมของ ERC, ERC-2 และ ERC-3 นั้น นักขับหรือทีมแต่ละทีมจะได้รับการคัดเลือกเฉพาะผลการแข่งขันที่ดีที่สุดเจ็ดรายการเท่านั้น
- สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ทั้งประเภทนักขับและประเภททีมของ ERC Junior U28, ERC Junior U27 และ Ladies Trophy นั้น นักขับหรือทีมแต่ละทีมจะได้รับการคัดเลือกเฉพาะผลการแข่งขันที่ดีที่สุด 4 รายการเท่านั้น
- คะแนนสำหรับอันดับสุดท้ายจะถูกคำนวณตามตารางต่อไปนี้:
| ตำแหน่ง | อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| คะแนน | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- จะได้รับคะแนนโบนัสตามอันดับในแต่ละด่าน
| ตำแหน่ง | อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| คะแนน | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
อีอาร์ซี
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อีอาร์ซี-2
| ตำแหน่ง | คนขับ | เอโซ | สามารถ | เอซีอาร์ | ซีวายพี | อาร์ซีเอ | ZLÍ | อาร์เอ็มซี | โกหก | คะแนน | 6 อันดับแรก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 25+13 | 2 18+7 | เรท0+7 | 1 25+14 | 1 25+14 | 2 18+10 | 176 | 176 | |||
| 2 | 2 18+6 | ดับเบิลยูดี | 1 25+13 | 3 15+10 | 1 25+11 | 2 18+11 | เร็ต | เรท0+3 | 155 | 155 | |
| 3 | เรท0+7 | 2 18+13 | เร็ต | 2 18+7 | 3 15+11 | เร็ต | 3 15+10 | 114 | 114 | ||
| 4 | 1 25+13 | 4 12+5 | 55 | 55 | |||||||
| 5 | 1 25+14 | 39 | 39 | ||||||||
| 6 | 1 25+11 | 36 | 36 | ||||||||
| 7 | 2 18+12 | 30 | 30 | ||||||||
| 8 | 3 15+9 | 24 | 24 | ||||||||
| 9 | เรท0+7 | 7 | 7 | ||||||||
| 10 | เรท0+6 | 6 | 6 | ||||||||
อีอาร์ซี-3
| ตำแหน่ง | คนขับ | เอโซ | สามารถ | เอซีอาร์ | ซีวายพี | อาร์ซีเอ | ZLÍ | อาร์เอ็มซี | โกหก | คะแนน | 6 อันดับแรก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 25+14 | 1 25+10 | 8 4+3 | 8 6+7 | 3 15+11 | 1 25+12 | 157 | 157 | |||
| 2 | 3 15+8 | เรท0+2 | 2 18+12 | 2 18+9 | 1 25+12 | 3 15+9 | 143 | 143 | |||
| 3 | เรท0+6 | 2 18+10 | 1 25+14 | เร็ต | 2 18+13 | 4 12+9 | 125 | 125 | |||
| 4 | 2 18+11 | 13 0+7 | 3 15+9 | 1 25+12 | เร็ต | 5 10+8 | 115 | 115 | |||
| 5 | 5 10+5 | 9 2 | 1 25+14 | 4 12+8 | 5 10+5 | 6 8+3 | 9 2 | 104 | 102 | ||
| 6 | 2 18+12 | 1 25+12 | 10 1 | 68 | 68 | ||||||
| 7 | เร็ต | 5 10+5 | 4 12+6 | 4 12+8 | 12 | 53 | 53 | ||||
| 8 | 3 15+10 | 2 18+9 | 52 | 52 | |||||||
| 9 | 6 8+1 | เร็ต | 5 10+6 | 6 8+4 | 37 | 37 | |||||
| 10 | 4 12+5 | 10 1 | 7 6 | 10 1 | 7 6+1 | 11 | 32 | 32 | |||
| 11 | 7 6+1 | 11 | 6 8+1 | 5 10+6 | เร็ต | เร็ต | 32 | 32 | |||
| 12 | 2 18+11 | 29 | 29 | ||||||||
| 13 | 3 15+10 | 25 | 25 | ||||||||
| 14 | 3 15+10 | 25 | 25 | ||||||||
| 15 | 3 15+9 | 24 | 24 | ||||||||
| 16 | 4 12+10 | 22 | 22 | ||||||||
| 17 | 4 12+9 | 21 | 21 | ||||||||
| 18 | 6 8+3 | 7 6+3 | 20 | 20 | |||||||
| 19 | 6 8+5 | เร็ต | เร็ต | เร็ต | 13 | 13 | |||||
| 20 | 7 6+1 | เร็ต | 9 2 | เร็ต | 9 | 9 | |||||
| 21 | 8 4+1 | 5 | 5 | ||||||||
| 22 | 8 4 | 4 | 4 | ||||||||
| 23 | เร็ต | 8 4 | 4 | 4 | |||||||
| 24 | เร็ต | 12 | เร็ต | 11 | 8 4 | 4 | 4 | ||||
| 25 | 9 2 | 2 | 2 | ||||||||
ถ้วยรางวัลสุภาพสตรี
| ตำแหน่ง | คนขับ | เอโซ | สามารถ | เอซีอาร์ | ซีวายพี | อาร์ซีเอ | ZLÍ | อาร์เอ็มซี | โกหก | คะแนน | 4 อันดับแรก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 25+7 | 2 18+12 | 1 25+14 | 2 18+12 | 1 25+13 | 1 25+14 | 208 | 148 | |||
| 2 | เร็ต | 3 15+10 | เรท0+6 | 3 15+11 | 2 18+11 | 86 | 86 | ||||
| 3 | 1 25+14 | เร็ต | 1 25+13 | เรท0+7 | 84 | 84 | |||||
| 4 | 4 12+8 | 20 | 20 | ||||||||
อีอาร์ซี จูเนียร์ ยู28
| ตำแหน่ง | คนขับ | เอโซ | สามารถ | อาร์ซีเอ | ZLÍ | อาร์เอ็มซี | โกหก | คะแนน | 4 อันดับแรก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 25+13 | 3 15+8 | 1 25+13 | 1 25+14 | ดับเบิลยูดี | 138 | 138 | ||
| 2 | 4 12+10 | 4 12+9 | เร็ต | 3 15+7 | 2 18+11 | 1 25+14 | 133 | 112 | |
| 3 | เร็ต | 6 8+9 | 3 15+10 | 4 12+9 | 4 12+7 | 2 18+11 | 111 | 94 | |
| 4 | เรท0+4 | เร็ต | 6 8+3 | 2 18+9 | 1 25+12 | 79 | 79 | ||
| 5 | 3 15+6 | 1 25+12 | เร็ต | 6 8+7 | เร็ต | เรท0+6 | 79 | 79 | |
| 6 | 2 18+10 | 4 12+7 | 5 10+8 | 65 | 65 | ||||
| 7 | 2 18+10 | 2 18+10 | 56 | 56 | |||||
| 8 | 3 15+10 | 25 | 25 | ||||||
| 9 | เรท0+3 | เร็ต | 5 10+5 | 18 | 18 | ||||
| 10 | 5 10+6 | 16 | 16 | ||||||
| 11 | 5 10+5 | ดับเบิลยูดี | 15 | 15 | |||||
| 12 | 6 8+4 | 12 | 12 | ||||||
ERC จูเนียร์ U27
| ตำแหน่ง | คนขับ | เอโซ | สามารถ | อาร์ซีเอ | ZLÍ | อาร์เอ็มซี | โกหก | คะแนน | 4 อันดับแรก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 25+14 | 1 25+12 | 8 4+3 | 7 6+7 | 3 15+11 | 1 25+12 | 159 | 139 | |
| 2 | เรท0+6 | 2 18+12 | 1 25+14 | เร็ต | 2 18+13 | 4 12+10 | 128 | 122 | |
| 3 | 3 15+8 | เรท0+4 | 2 18+12 | 2 18+9 | 1 25+12 | 3 15+9 | 145 | 118 | |
| 4 | 2 18+11 | 9 2+7 | 3 15+9 | 1 25+12 | เร็ต | 5 10+8 | 117 | 108 | |
| 5 | เร็ต | 3 15+9 | 4 12+6 | 4 12+8 | 9 2 | 64 | 64 | ||
| 6 | 5 10+6 | 5 10+3 | 5 10+5 | 6 8+4 | 7 6+1 | 63 | 56 | ||
| 7 | 4 12+5 | 6 8+3 | 7 6 | 8 4+1 | 6 8+4 | 8 4 | 55 | 46 | |
| 8 | 6 8+2 | 7 6 | 6 8+1 | 5 10+6 | เร็ต | รีท0+1 | 42 | 41 | |
| 9 | 2 18+11 | 29 | 29 | ||||||
| 10 | 5 10+6 | 6 8+4 | 28 | 28 | |||||
| 11 | 3 15+9 | 24 | 24 | ||||||
| 12 | 4 12+9 | 21 | 21 | ||||||
| 13 | เร็ต | 4 12+6 | 18 | 18 | |||||
| 14 | เร็ต | 8 4 | เร็ต | 9 2 | 7 6+1 | 13 | 13 | ||
การแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ