ฝูงบินฝึกบินที่ 469
เครื่องบิน T-38 Talonของกองบินฝึกบินที่ 80
คล่องแคล่ว	ปี 1942–1944; ปี 1952–1958; ปี 1962–1972; ปี 2009–ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
บทบาท	การฝึกบิน
ขนาด	บุคลากรนานาชาติ 60 คน และเครื่องบิน T-38 จำนวน 46 ลำ[ 1 ]
ส่วนหนึ่งของ	กองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศเชปพาร์ด
การหมั้นหมาย	สงครามเวียดนาม
การตกแต่ง	เหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยจากประธานาธิบดีรางวัลหน่วยดีเด่นกองทัพอากาศพร้อมเครื่องหมาย "V" แห่งการรบรางวัลหน่วยดีเด่นกองทัพอากาศเหรียญกล้าหาญแห่งสาธารณรัฐเวียดนามพร้อมใบปาล์ม
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์ของฝูงบินฝึกบินที่ 469 [ a ] ​​[ 2 ] [ 3 ]
ตราสัญลักษณ์ประจำฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 469
รหัสหางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้	เจวี
รหัสหางเครื่องบินของฐานทัพอากาศเชปพาร์ด	เอ็น

ฝูงบินฝึกบินที่ 469เป็นส่วนหนึ่งของกองบินฝึกบินที่ 80และตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศเชปพาร์ดรัฐเท็กซัส

หน่วยบิน รุ่นแรกที่เป็นต้นกำเนิดของฝูงบินนี้คือฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 469ซึ่งปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในฐานะหน่วยฝึกปฏิบัติการและต่อมาในฐานะหน่วยฝึกทดแทน ฝูงบิน นี้ถูกยุบเลิกที่สนามบินทหารบกดัลฮาร์ตรัฐเท็กซัส ในฤดูใบไม้ผลิปี 1944 ในการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ของ หน่วยสนับสนุนและฝึกอบรม กองทัพอากาศในสหรัฐอเมริกา

ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 469ซึ่งเป็นฝูงบินรุ่นก่อนหน้าลำดับที่สอง ก่อตั้งขึ้นในปี 1952 โดยรับช่วงต่อบุคลากร อุปกรณ์ และ ภารกิจ ป้องกันภัยทางอากาศจาก หน่วย กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติที่กลับมาประจำการในรัฐหลังจากถูก ระดมพล เพื่อเข้าร่วมสงครามเกาหลีฝูงบินนี้ปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าวจนกระทั่งยุบเลิกในปี 1958

ฝูงบินนี้ได้รับการ เปลี่ยนชื่อเป็น ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 (469th Tactical Fighter Squadron ) ก่อตั้งขึ้นในปี 1963 สองปีต่อมาได้ถูกส่งไปประจำการที่ประเทศไทย ฝูงบินนี้ปฏิบัติภารกิจโจมตีทางอากาศ และต่อมาปฏิบัติภารกิจควบคุมการโจมตีทางอากาศจนกระทั่งยุบหน่วยในปี 1972 โดยได้รับรางวัลเชิดชูเกียรติจากประธานาธิบดี สอง ครั้งสำหรับการปฏิบัติการรบ ฝูงบินทั้งสองถูกรวมเข้าเป็นหน่วยเดียวในเดือนกันยายน 1985 ฝูงบินที่ 469 ได้รับการเปลี่ยนชื่อและเปิดใช้งานอีกครั้งในบทบาทปัจจุบันในปี 2009

ฝูงบินนี้ให้บริการฝึกอบรมระดับปริญญาตรี ครูฝึกนักบิน และการฝึกอบรมต่อเนื่องแก่บุคลากรทางทหารของกองทัพอากาศNATO ที่เข้าร่วมโครงการฝึกนักบินเจ็ทร่วมยุโรป-นาโต (ENJJPT) ^{[ 1 ]}

ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 469ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 ที่ฐานทัพอากาศซอลต์เลคซิตี้ รัฐยูทาห์ โดยเป็นหนึ่งในสี่ฝูงบินดั้งเดิมของกลุ่มทิ้งระเบิดที่ 333 [ ^{2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ b ] ใน} เดือนสิงหาคม ฝูงบินเริ่มปฏิบัติการที่ฐานทัพอากาศโทพีคารัฐแคนซัส ในฐานะหน่วยฝึกอบรมปฏิบัติการ (OTU) สำหรับ หน่วย Consolidated B-24 Liberatorโครงการ OTU เกี่ยวข้องกับการใช้หน่วยแม่ขนาดใหญ่เพื่อจัดหาบุคลากรให้กับ "กลุ่มย่อย" ^{[ 6 ]} โครงการ OTU มีรูปแบบตามระบบการฝึกอบรมหน่วยของกองทัพอากาศอังกฤษหน่วยแม่รับผิดชอบการฝึกอบรมหน่วยย่อยและดูแลการขยายตัวของพวกเขาด้วยผู้สำเร็จการศึกษาจาก โรงเรียน กองบัญชาการฝึกอบรมกองทัพอากาศเพื่อให้กลายเป็นหน่วยรบที่มีประสิทธิภาพ^{[ 7 ] [ 8 ]} การฝึกอบรมระยะที่ 1 มุ่งเน้นไปที่การฝึกอบรมรายบุคคลใน ความเชี่ยวชาญ ของลูกเรือการฝึกอบรมระยะที่ 2 เน้นการประสานงานเพื่อให้ลูกเรือทำงานเป็นทีม ขั้นตอนสุดท้ายมุ่งเน้นไปที่การปฏิบัติงานเป็นหน่วยเดียวกัน^{[ 9 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ฝูงบินได้ย้ายไปที่สนามบินทหารบกดัลฮาร์ตรัฐเท็กซัส อย่างไรก็ตาม หน่วยเครื่องบินทิ้งระเบิดของ กองทัพอากาศ (AAF) หลายหน่วยได้ถูกเรียกใช้งานแล้ว ยกเว้นโครงการพิเศษ เช่น การจัดตั้ง หน่วยเครื่องบิน โบอิ้ง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส การฝึกอบรม “ตัวสำรอง” สำหรับหน่วยที่มีอยู่จึงมีความสำคัญมากกว่าการฝึกอบรมหน่วย^{[ 10 ]}ภารกิจของฝูงบินเปลี่ยนไปเป็นหน่วยฝึกอบรมทดแทน (RTU) RTU ก็เป็นหน่วยที่มีขนาดใหญ่เช่นกัน แต่ภารกิจของพวกเขาคือการฝึกนักบินหรือลูกเรือ แต่ละคน ^{[ 11 ]}ฝูงบิน ยังคงดำเนินภารกิจนี้ต่อไปจนถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ^{[ 2 ]}

กองทัพอากาศพบว่าหน่วยทหารมาตรฐาน เช่น หน่วยที่ 469 ซึ่งมีการจัดกำลังพลตามตารางองค์กร ที่ไม่ยืดหยุ่น นั้น ไม่เหมาะสมกับภารกิจการฝึกอบรม และยิ่งไม่เหมาะสมกับภารกิจการทดแทน ดังนั้นกองทัพอากาศจึงนำระบบการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นมาใช้ โดยแต่ละฐานทัพจะถูกจัดตั้งเป็นหน่วยที่มีหมายเลขแยกต่างหาก^{[ 12 ]} หน่วยที่ 469 และหน่วยฝึกอบรมและสนับสนุนอื่นๆ ที่ดัลฮาร์ตถูกยุบหรือยกเลิกเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2487 ^{[ 2 ]}และถูกแทนที่ด้วยหน่วยฐานทัพอากาศที่ 232 ^{[ 13 ]} ในปี พ.ศ. 2528 ฝูงบินนี้ถูกรวมเข้ากับ ฝูงบิน ขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 ^{[ 2 ]}

ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 469ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่สนามบิน McGhee Tysonรัฐเทนเนสซี เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2495 และถูกมอบหมายให้สังกัดกองบินที่ 35ฝูงบินนี้รับภารกิจ บุคลากร และเครื่องบิน ขับไล่สกัดกั้น Republic F-47 Thunderbolt สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จากฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 105ซึ่งเป็น หน่วย กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติเทนเนสซีที่ถูกระดมพลเพื่อสงครามเกาหลี^{[ 2 ] [ 14 ] [ c ]} ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2496 ฝูงบินนี้ได้รับเครื่องบินขับไล่ F-47N ระยะไกลเพื่อทดแทนเครื่องบินขับไล่ F-47D บางส่วนที่ได้รับมา^{[ 14 ]} ฝูงบินที่ 469 ให้การป้องกันทางอากาศแก่ห้องปฏิบัติการแห่งชาติ Oak RidgeของคณะกรรมการพลังงานปรมาณูโรงงานผลิตอะลูมิเนียมALCOAและโรงไฟฟ้า ของหน่วย งาน Tennessee Valley Authority ^{[ 15 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 ฝูงบินได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศที่ 516ซึ่งจัดตั้งโดยกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (ADC) เป็นกองบัญชาการสำหรับฝูงบินและหน่วยสนับสนุนที่ McGhee Tyson ^{[ 2 ]} ฝูงบินได้เปลี่ยนเครื่องบิน F-47 เป็นเครื่องบิน North American F-86A Sabre ที่ทันสมัย ในเดือนกรกฎาคม เดือนมิถุนายนถัดมา เครื่องบิน Sabre เหล่านี้ถูกแทนที่ด้วย F-86D ซึ่งติดตั้งเรดาร์ สกัดกั้นทางอากาศ และติดอาวุธด้วยจรวดอากาศแบบพับได้^{[ 14 ] [ d ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2498 ADC ได้ดำเนินโครงการ Arrow ซึ่งออกแบบมาเพื่อนำหน่วยรบที่เคยมีสถิติที่น่าจดจำในสงครามโลกทั้งสองครั้งกลับมาปฏิบัติการอีกครั้ง^{[ 16 ]} ส่งผล ให้ กลุ่มรบที่ 355เข้ามาแทนที่กลุ่มที่ 516 ในฐานะกองบัญชาการของฝูงบิน ฝูงบินยังคงบินเครื่องบิน Sabre ในการฝึกซ้อมจริงและจำลองเพื่อทดสอบสถานะการแจ้งเตือนและความพร้อมรบจนกระทั่งถูกยุบเลิกพร้อมกับกลุ่มที่ 355 ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2491 ^{[ 2 ]} กิจกรรมป้องกันภัยทางอากาศเพิ่มเติมที่ McGhee Tyson ได้รับการจัดการโดยกลุ่มรบที่ 134ของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติ ที่เพิ่งเปิดใช้งาน ใหม่

ฝูงบินได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469และเปิดใช้งานที่ฐานทัพอากาศจอร์จ รัฐ แคลิฟอร์เนีย ในช่วงฤดูร้อนปี 1962 โดยได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 355ฝูงบินไม่มีกำลังพลจนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 1963 เมื่อเริ่มติดตั้งเครื่องบินRepublic F-105 Thunderchiefsและเริ่มปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน "Thud" ในเดือนกุมภาพันธ์ 1964 ^{[ 2 ] [ f ]} ในเดือนกรกฎาคม 1964 กองบินที่ 355 ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศแมคคอนเนลล์ รัฐแคนซัส^{[ 17 ]}แต่ฝูงบินยังคงอยู่ที่จอร์จจนถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน 1964 เมื่อย้ายไปที่ฐานทัพอากาศโยโกตะประเทศญี่ปุ่น เพื่อเสริมกำลังกองบินที่ 41จากนั้นจึงย้ายไปที่ฐานทัพอากาศคาเดนาโอกินาวา ซึ่งให้การสนับสนุนการปฏิบัติการขับไล่ของกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 18ซึ่งรวมถึงการสนับสนุนปฏิบัติการรบในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้^{[ 2 ] [ 18 ]}

เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2508 ภารกิจชั่วคราวของฝูงบินในแปซิฟิกได้กลายเป็นภารกิจถาวร เมื่อฝูงบินย้ายไปที่ฐานทัพอากาศโคราชของไทยซึ่งฝูงบินได้รับมอบหมายให้ สังกัดกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 6234 ของ กองทัพอากาศแปซิฟิกและเริ่มปฏิบัติการรบ เมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2509 กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 388ได้เข้ามาแทนที่กองบินที่ 6234 ที่โคราช ในปี พ.ศ. 2511 ฝูงบินได้เปลี่ยนจากเครื่องบิน F-105 เป็นเครื่องบินMcDonnell F-4 Phantom II ^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2510 พันโท แฮร์รี่ ชูร์ ได้บัญชาการกองกำลังโจมตีด้วยเครื่องบิน F-105 จำนวน 20 ลำของกองบินที่ 469 เขาบินฝ่าการยิงของฝ่ายตรงข้ามอย่างแม่นยำและรุนแรง ซึ่งทำให้เครื่องบินของเขาได้รับความเสียหายก่อนถึงเป้าหมาย แต่เขายังคงนำการโจมตีต่อไปในการโจมตีที่สร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อสะพานรถไฟและทางหลวงที่สำคัญแห่งหนึ่ง สะพานหนึ่งช่วงถูกทำลายและช่วงอื่นๆ ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ส่งผลให้การขนส่งยุทธภัณฑ์เข้าสู่พื้นที่นี้ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ด้วยความกล้าหาญ ความสามารถในการบิน และความก้าวร้าวในการเผชิญหน้ากับกองกำลังฝ่ายตรงข้าม เขาจึงได้รับเหรียญกล้าหาญ Air Force Cross ^{[ 19 ]}

ภายในเดือนมกราคม ปี 1969 ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เพิ่มจำนวนขึ้นใน พื้นที่ บาร์เรลโรลในประเทศลาว ทำให้การปฏิบัติการมีความเสี่ยงมากขึ้นสำหรับหน่วยควบคุมการโจมตีทางอากาศ (FAC) ที่เคลื่อนที่ช้าเช่น หน่วยRaven FACsอาสาสมัครจากฝูงบินได้รับการอนุมัติให้ปฏิบัติหน้าที่ FAC ที่รวดเร็วภายใต้รหัสเรียกขาน "Tiger" ในเดือนกุมภาพันธ์ระบบนำทางเฉื่อยในเครื่องบิน F-4E Phantom II รุ่นใหม่มีความสำคัญต่อการบินและการระบุตำแหน่งเป้าหมายในสภาพแวดล้อมที่ขาดแคลนเครื่องช่วยนำทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่สูญเสีย สถานี TACANเพียงแห่งเดียวในลาวตอนเหนือในเดือนมีนาคม เมื่อวันที่ 17 มีนาคม หน่วย FAC อาสาสมัครเริ่มจัดหาพลังทางอากาศทางยุทธวิธีที่จำเป็นสำหรับ กองกำลังกองโจร ชาวม้งของ พล เอกวังเปาในการกวาดล้างในปฏิบัติการ Raindanceในเดือนเมษายน หน่วย "Tigers" ได้รับการพิจารณาให้ปฏิบัติหน้าที่ FAC ในเวลากลางคืน แต่ถูกปฏิเสธ ภายในเดือนกรกฎาคม หน่วย FAC ของ "Tiger" ทุ่มเทให้กับการสั่งการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้มาก จน ได้รับการจัดสรรเที่ยวบินสี่เที่ยวต่อวัน ระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน พ.ศ. 2512 ฝูงบิน "ไทเกอร์ส" ได้รับเครดิตจากการสังหารศัตรูทางอากาศ 34 ราย ทำลายฐานปืนต่อต้านอากาศยาน 12 แห่ง ตัดเส้นทางลำเลียงเสบียงของศัตรู 246 แห่ง ทำลายรถบรรทุกเสบียงของศัตรู 15 คัน ทำลายสิ่งปลูกสร้าง 403 แห่ง ก่อให้เกิดไฟไหม้จากการระเบิด 360 ครั้ง และทำให้เกิดการระเบิดรองของกระสุนและเชื้อเพลิง 681 ครั้ง พวกเขาทำสำเร็จในระหว่างภารกิจ FAC 182 ครั้ง ซึ่งพวกเขาสั่งการโจมตีทางอากาศ 2,004 ครั้ง ในทางกลับกัน ฝูงบิน "ไทเกอร์ส" ก็ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการยิงของศัตรูด้วยเครื่องบิน F-4E จำนวน 5 ลำ^{[ 20 ] [ 21 ]}

ฝูงบินยังคงปฏิบัติการรบต่อไป ซึ่งทำให้ได้รับรางวัล Presidential Unit Citation สองครั้ง จนกระทั่งถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2515 ในระหว่างที่ไม่ได้ปฏิบัติการ ฝูงบินนี้ถูกรวมเข้ากับฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 469ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2528 โดยยังคงใช้ชื่อเดิมว่าฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี^{[ 2 ]}

ประเทศสมาชิกของNATOได้รวมโปรแกรมฝึกนักบินเข้าด้วยกันเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มมาตรฐาน สหรัฐอเมริกาเสนอเป็นเจ้าภาพการฝึกนักบินเจ็ทร่วมยุโรป-นาโต (ENJJPT) ที่ฐานทัพอากาศเชปพาร์ด รัฐเท็กซัส ประเทศที่เข้าร่วมจะสนับสนุนโปรแกรม ENJJPT ตามสัดส่วนการใช้งานของตน^{[ 22 ]} ฝูงบินฝึกบินที่ 469 ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองบินฝึกบินที่ 80 เพื่อดำเนินการฝึกอบรมการบินระดับปริญญาตรีสำหรับผู้สมัครนักบิน ENJJPT ^{[ 2 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 ฝูงบินรวมที่ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นฝูงบินฝึกบินที่ 469ได้รับการเปิดใช้งาน บุคลากรของฝูงบินนี้มาจาก 13 ประเทศสมาชิกนาโต้ และให้การสนับสนุน ENJJPT ด้วย เครื่องบิน Northrop T-38 Talonโดยทำการบินฝึกมากกว่า 11,500 เที่ยวบิน และ 13,000 ชั่วโมง ในขณะที่ฝึกนักบินฝึกหัดและผู้ฝึกสอนมากกว่า 200 คนต่อปี^{[ 1 ]}

ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 469

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 469เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1942

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 1942

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1944

• รวมเข้ากับฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469เป็นฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2528 ^{[ 2 ]}

ฝูงบินฝึกบินที่ 469

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 469เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2495

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2495

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 8 มกราคม 1958

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 13 เมษายน 1962 (ยังไม่ได้จัดตั้งอย่างเป็นทางการ)

ก่อตั้งเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2505

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2515

• รวมเข้ากับฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 469เมื่อวันที่ 19 กันยายน 1985
• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินฝึกบินที่ 469เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2552
• เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2552 ^{[ 2 ]}

• กองบินทิ้งระเบิดที่ 333, 15 กรกฎาคม 1942 – 1 เมษายน 1944
• กองบินที่ 35, 1 ธันวาคม 1952
• กองบินป้องกันภัยทางอากาศที่ 516, 16 กุมภาพันธ์ 1953
• ฝูงบินขับไล่ที่ 355, 18 สิงหาคม 1955 – 8 มกราคม 1958
• กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ , 13 เมษายน 1962 (ยังไม่ได้จัดตั้ง)
• กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 355, 8 กรกฎาคม 1962 – 8 พฤศจิกายน 1965 (สังกัดกองบินที่ 41, 30 พฤศจิกายน 1964, กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 18, ไม่ทราบระยะเวลา – 8 พฤศจิกายน 1965 เพื่อปฏิบัติการ)
• กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 6234, 8 พฤศจิกายน 1965
• กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 388, 8 เมษายน 1966 – 31 ตุลาคม 1972
• กลุ่มปฏิบัติการที่ 80 , 20 เมษายน 2552 – ปัจจุบัน^{[ 2 ]}

• สนามบินทหารบกโทพีคา รัฐแคนซัส 15 กรกฎาคม 1942
• สนามบินทหารบกดัลฮาร์ต รัฐเท็กซัส 22 กุมภาพันธ์ 1943 – 1 เมษายน 1944
• สนามบินแม็กกี ไทสัน รัฐเทนเนสซี 13 เมษายน 1952 – 8 มกราคม 1958
• ฐานทัพอากาศจอร์จ รัฐแคลิฟอร์เนีย 13 เมษายน 1962
• ฐานทัพอากาศแมคคอนเนลล์ รัฐแคนซัส 21 กรกฎาคม 1964 – ตุลาคม 1965
• ฐานทัพอากาศโคราช ประเทศไทย 8 พฤศจิกายน 2508 – 31 ตุลาคม 2515
• ฐานทัพอากาศเชปพาร์ด รัฐเท็กซัส 10 เมษายน 2552 – ปัจจุบัน^{[ 2 ]}

• เครื่องบินทิ้งระเบิด Consolidated B-24 Liberator ปี 1942–1944
• เครื่องบิน Republic F-47 Thunderbolt ปี 1952
• เครื่องบินรบ F-86A Sabre ของอเมริกาเหนือ ปี 1953–1954
• เครื่องบินรบ F-86D Sabre ของอเมริกาเหนือ ปี 1954–1958
• เครื่องบิน Republic F-105 Thunderchief ปี 1963–1968
• เครื่องบิน McDonnell F-4 Phantom II ปี 1968–1972
• Northrop T-38C Talon, 2009–ปัจจุบัน^{[ 2 ] [ 1 ]}

ริบบิ้นรางวัล	รางวัล	วันที่	หมายเหตุ
	รางวัลเชิดชูเกียรติหน่วยงานระดับประธานาธิบดี	9 พฤศจิกายน 1965 - 8 เมษายน 1966	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	รางวัลเชิดชูเกียรติหน่วยงานระดับประธานาธิบดี	10 มีนาคม - 1 พฤษภาคม 2510	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศพร้อมเครื่องหมาย "V" สำหรับการรบ	29-30 มิถุนายน 2509	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ พร้อมเครื่องหมาย "V" สำหรับการรบ	1 กรกฎาคม 2509 - 30 มิถุนายน 2510	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ พร้อมเครื่องหมาย "V" สำหรับการรบ	1 กรกฎาคม 2510 - 30 มิถุนายน 2511	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ พร้อมเครื่องหมาย "V" สำหรับการรบ	1 กรกฎาคม 2511 - 15 กันยายน 2512	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ พร้อมเครื่องหมาย "V" สำหรับการรบ	10 ตุลาคม 2513 - 20 พฤษภาคม 2514	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กรกฎาคม 2499 - 30 มิถุนายน 2490	ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 469 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กรกฎาคม 2553 - 30 มิถุนายน 2555	ฝูงบินฝึกบินที่ 469 [ 23 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กรกฎาคม 2556 - 30 มิถุนายน 2558	ฝูงบินฝึกบินที่ 469 [ 23 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กรกฎาคม 2560 - 30 มิถุนายน 2562	ฝูงบินฝึกบินที่ 469 [ 23 ]
	เหรียญกล้าหาญเวียดนามประดับใบปาล์ม	8 เมษายน 2509 - 31 ตุลาคม 2515	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]

สตรีมเมอร์แคมเปญ	แคมเปญ	วันที่	หมายเหตุ
	โรงละครอเมริกัน (ไม่มีข้อความจารึก)	15 กรกฎาคม 1942 – 1 เมษายน 1944	ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 469 [ 2 ]
	การป้องกันเวียดนาม	8 พฤศจิกายน 1965 – 30 มกราคม 1966	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	เวียดนามแอร์	31 มกราคม 2509 – 28 มิถุนายน 2509	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	การโจมตีทางอากาศของเวียดนาม	29 มิถุนายน 1966 – 8 มีนาคม 1967	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	ปฏิบัติการรุกทางอากาศเวียดนาม ระยะที่ 2	9 มีนาคม 1967 – 31 มีนาคม 1968	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	เวียดนามทางอากาศ/ภาคพื้นดิน	22 มกราคม 1968 – 7 กรกฎาคม 1968	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	ปฏิบัติการรุกทางอากาศเวียดนาม ระยะที่ 3	1 เมษายน 2511 – 31 ตุลาคม 2511	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	ปฏิบัติการรุกทางอากาศเวียดนาม ระยะที่ 4	1 พฤศจิกายน 1968 – 22 กุมภาพันธ์ 1969	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	การโจมตีตอบโต้ในเทศกาลตรุษจีนปี 1969	23 กุมภาพันธ์ 1969 – 8 มิถุนายน 1969	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	สงครามเวียดนาม ฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง ปี 1969	9 มิถุนายน 2512 – 31 ตุลาคม 2512	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	เวียดนาม ฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิ ปี 1970	3 พฤศจิกายน 1969 – 30 เมษายน 1970	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	การตอบโต้การรุกรานเขตปลอดภัย	1 พฤษภาคม 2513 – 30 มิถุนายน 2513	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	มรสุมตะวันตกเฉียงใต้	1 กรกฎาคม 2513 – 30 พฤศจิกายน 2513	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	คอมมานโด ฮันท์ วี	1 ธันวาคม 1970 – 14 พฤษภาคม 1971	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	คอมมานโด ฮันท์ VI	15 พฤษภาคม 2514 – 31 กรกฎาคม 2514	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	คอมมานโด ฮันท์ VII	1 พฤศจิกายน 2514 – 29 มีนาคม 2515	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]
	แคมเปญหยุดยิงเวียดนาม	29 มีนาคม 2515 – 31 ตุลาคม 2515	ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 469 [ 2 ]

สื่อที่เกี่ยวข้องกับฝูงบินฝึกบินที่ 469 (กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา)ที่วิกิมีเดียคอมมอนส์