กองปฏิบัติการที่ 51
เครื่องบิน A-10 Thunderbolt IIกำลังเคลื่อนตัวบนทางวิ่งเพื่อปฏิบัติภารกิจฝึกที่ฐานทัพอากาศโอซาน
คล่องแคล่ว	ปี 1941–1945; ปี 1946–1957; ปี 1990 – ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
บทบาท	นักสู้
ส่วนหนึ่งของ	กองทัพอากาศแปซิฟิก
คติพจน์	คล่องแคล่วและรวดเร็ว[ 1 ]
การหมั้นหมาย	การรบในพม่าสงครามเกาหลี
การตกแต่ง	รางวัล เชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่นแห่งกองทัพอากาศ รางวัลเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่นจากประธานาธิบดีเกาหลี
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	พันเอก เคิร์ต เจ. ดิสเทลซไวค์
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์กลุ่มปฏิบัติการที่ 51 [หมายเหตุ 1 ]
ตราสัญลักษณ์กลุ่มนักรบที่ 51 (อนุมัติเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485) [ 1 ]

กลุ่มปฏิบัติการที่ 51เป็นหน่วยบินปฏิบัติการของกองบินขับไล่ที่ 51 แห่ง กองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศโอซานประเทศเกาหลีใต้

กลุ่มนี้ถูกจัดตั้งขึ้นครั้งแรกในช่วงเตรียมการสำหรับสงครามโลกครั้งที่สองในชื่อกลุ่มขับไล่ที่ 51 (51st Pursuit Group ) เป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่ถูกส่งจากสหรัฐอเมริกาหลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์โดยเดินทางไปทางตะวันตกสู่อินเดียผ่านออสเตรเลียและศรีลังกากลุ่มนี้กลับมายังสหรัฐอเมริกาในเดือนธันวาคม 1945 และถูกยุบเลิก แต่ก็ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่บนเกาะโอกินาวาอย่างรวดเร็วและกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังยึดครอง ต่อมาในช่วงสงครามเกาหลีเครื่องบินของกลุ่มนี้เป็นหนึ่งในเครื่องบินขับไล่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ กลุ่มแรกๆ ที่เข้าร่วมปฏิบัติการรบเหนือเกาหลีใต้โดยมักจะปะทะกับเครื่องบินขับไล่ของฝ่ายศัตรูในการต่อสู้ทางอากาศ

กองบินปฏิบัติการที่ 51 เป็นกองบินปฏิบัติการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ประจำการอยู่แนวหน้ามากที่สุดในโลก โดยจัดหาเครื่องบินรบพร้อมรบสำหรับการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ การควบคุมการโจมตีทางอากาศ การต่อต้านทางอากาศ การสกัดกั้น การขนส่งทางอากาศในระดับภูมิภาค และการสื่อสารในการป้องกันสาธารณรัฐเกาหลี

กลุ่มปฏิบัติการที่ 51 (รหัสท้ายเครื่อง: OS) ประกอบด้วยฝูงบินดังต่อไปนี้:

• ฝูงบินขับไล่ที่ 25 "อัสสัม แดรกกินส์" (A-10AC)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 36 "Fiends" (เครื่องบิน F-16C/D บล็อก 40)
• กองสนับสนุนปฏิบัติการที่ 51 (OSS)

สำหรับประวัติและลำดับวงศ์ตระกูลเพิ่มเติม โปรดดูที่51st Fighter Wing

ในช่วงปี 1941 กองบินที่ 51 ได้รับการฝึกฝนในสหรัฐอเมริกาเพื่อปฏิบัติการขับไล่ หลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 7 ธันวาคม กองบินที่ 51 ได้ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังป้องกันชายฝั่งตะวันตก ฝูงบินปฏิบัติการของกลุ่มนี้ได้แก่ ฝูงบินที่ 16, 25, 26 และ 449

กลุ่มนี้ถูกส่งไปยังอินเดียโดยผ่านออสเตรเลียและศรีลังกาเริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม ค.ศ. 1942 และเดินทางถึงในเดือนมีนาคม โดยปฏิบัติการในเขตสงครามจีน-พม่า-อินเดีย ในสงครามโลกครั้งที่สองสังกัดกองทัพอากาศที่สิบและติดตั้ง เครื่องบินรบ Curtiss P-40 WarhawkและLockheed P-38 Lightningกลุ่มนี้ทำหน้าที่ป้องกันปลายทางของเส้นทางการขนส่งทางอากาศ "Hump"ข้ามเทือกเขาหิมาลัยระหว่างอินเดียและจีน และสนามบินในพื้นที่นั้น กลุ่มนี้ทำการโจมตีภาคพื้นดิน ทิ้งระเบิด ลาดตระเวน และตรวจการณ์ เพื่อสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินของฝ่ายสัมพันธมิตรระหว่างการรุกของญี่ปุ่นในพม่าตอนเหนือในปี ค.ศ. 1943

หลังจากย้ายไปจีนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 ฝูงบินที่ 51 ได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบินผสมที่ 69ของกองทัพอากาศที่ 14 ฝูงบินนี้ทำหน้าที่ป้องกันปลายทางฝั่งจีนของเส้นทางข้ามเทือกเขาหิมาลัย และฐานทัพอากาศใน พื้นที่ คุนหมิงโจมตีเรือขนส่งของญี่ปุ่นในบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงของอินโดจีน และสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินของจีนในการรุกคืบช่วงปลายปี พ.ศ. 2487 ตามแม่น้ำสาละวิน ฝูงบินได้รับการติดตั้งเครื่องบิน North American P-51D Mustangในปี พ.ศ. 2488 เพื่อป้องกันปลายทางด้านตะวันออกของเส้นทางข้ามเทือกเขาหิมาลัย และเพื่อรักษาความปลอดภัยฐานทัพอากาศในพื้นที่คุนหมิง

ฝูงบินขับไล่ที่ 51 กลับมายังอินเดียในฤดูใบไม้ร่วงปี 1945 และเดินทางไปยังสหรัฐอเมริกาในเดือนพฤศจิกายน ฝูงบินนี้ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 1945

กลุ่มนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ที่ฐานทัพอากาศยอนตันโอกินาวาในปี 1946 และย้ายไปที่ฐานทัพอากาศนาฮาเมื่อฐานทัพอากาศยอนตันปิดตัวลงในปี 1947 กลุ่มนี้ถูกจัดให้อยู่ในสังกัดกองทัพอากาศที่ 20กองบินขับไล่ที่ 301กลุ่มนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังยึดครองและให้การป้องกันทางอากาศแก่โอกินาวาและหมู่เกาะริวกิวจนถึงปี 1950

เมื่อ สงครามเกาหลีปะทุขึ้นในปี 1950 หน่วยต่างๆ ของกองบินที่ 51 ถูกส่งไปยังญี่ปุ่นก่อน จากนั้นจึงไปยังเกาหลีใต้ กองบินเริ่มปฏิบัติการรบโดยใช้เครื่องบินLockheed F-80C Shooting Starเมื่อวันที่ 22 กันยายนปีนั้น เมื่อย้ายไปยังฐานทัพอากาศอิตาซูเกะประเทศญี่ปุ่น เพื่อสนับสนุนการตีฝ่าแนวป้องกันปูซานของกองทัพที่ 8 ของสหรัฐฯเป็นเวลากว่า 4 ปีหลังจากนั้น กองบินที่ 51 มีบทบาทสำคัญในการป้องกันเกาหลีใต้ แม้ว่าจะต้องย้ายไปยังสถานที่ต่างๆ ถึงสี่แห่งภายในหนึ่งปี และปฏิบัติการภายใต้สภาพแวดล้อมที่ยากลำบากก็ตาม

กองบินได้ย้ายไปเกาหลีใต้ในเดือนตุลาคม ก่อนจะกลับมาญี่ปุ่นในเดือนธันวาคม โดยทิ้งหน่วยรบไว้เบื้องหลัง ในเดือนพฤษภาคม ปี 1951 กองบินขับไล่ที่ 51 ได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศซูวอนทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงโซลแต่ยังคงหน่วยซ่อมบำรุงและหน่วยส่งกำลังบำรุงไว้ที่ฐานทัพอากาศสึอิกิประเทศญี่ปุ่น เพื่อให้การสนับสนุนในแนวหลัง ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1951 กองบินขับไล่ที่ 51 ได้เปลี่ยนมาใช้ เครื่องบินขับไล่ North American F-86 Sabreโดยมีสองฝูงบิน (ฝูงบินที่ 16 และ 25) และเพิ่มฝูงบินที่สาม (ฝูงบินที่ 26) ในเดือนพฤษภาคมปีถัดมา

กลุ่มดังกล่าวได้ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศซูวอน ประเทศเกาหลี ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2494 และย้ายไปอยู่ที่นั่นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2494 โดยส่วนงานซ่อมบำรุงและจัดหาเสบียงยังคงอยู่ในญี่ปุ่นจนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2497 กองบินยุติการรบในวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2496 สถิติการรบของกองบิน 51 FIW นั้นน่าประทับใจ นักบินของกองบินทำการบินมากกว่า 45,000 เที่ยวบิน และยิงเครื่องบินMiG-15 ตก 312 ลำ ส่งผลให้มีนักบินมือฉมัง 14 คน รวมถึงนักบินมือฉมังอันดับหนึ่งของสงคราม กัปตันโจเซฟ ซี . แมคคอนเนลล์ อัตราส่วนของชัยชนะทางอากาศต่อความสูญเสียคือ 10 ต่อ 1 น่าเสียดายที่กองบินสูญเสียนักบินไป 32 คนจากการโจมตีของฝ่ายศัตรู อย่างไรก็ตาม นักบิน 9 คนที่ตกเป็นเชลยศึกได้รับการส่งตัวกลับประเทศในภายหลัง

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1954 กองบินขับไล่ที่ 51 กลับไปยังฐานทัพอากาศนาฮาเพื่อปฏิบัติภารกิจป้องกันภัยทางอากาศเหนือหมู่เกาะริวกิวอีกครั้ง ฝูงบินปฏิบัติการได้แก่ ฝูงบินขับไล่ที่ 16, 25 และ 26 ในขณะเดียวกัน กองบินได้แสดงให้เห็นถึงความพร้อมในการเคลื่อนที่เพื่อตอบสนองต่อวิกฤตการณ์ระดับภูมิภาค 3 ครั้ง ในช่วงที่ฝูงบินที่ 51 ประจำการอยู่ที่นาฮา โอกินาวา ได้รับคำสั่งให้บินคุ้มกันกองทัพจีนที่กำลังอพยพออกจากแผ่นดินใหญ่ ส่วนฝูงบินที่ 25 เดินทางไปยังฟอร์โมซาและบินออกจากจีนในภาคกลางของเกาะเพื่อให้ความช่วยเหลือแก่กองเรือที่ 7 รวมถึงทำการบินลาดตระเวนเหนือแผ่นดินใหญ่ของจีนด้วย

กลุ่มดังกล่าวถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 1957 เมื่อกองบินหลักของกลุ่มปรับใช้โครงสร้างองค์กรแบบไตรภาคี และฝูงบินขับไล่ปฏิบัติการถูกโอนไปอยู่ภายใต้กองบินหลักโดยตรง

นับตั้งแต่ปี 1990 ได้เข้ารับการฝึกฝนและเข้าร่วมในการฝึกซ้อมต่างๆ เพื่อรักษาความพร้อมรบด้านการป้องกันภัยทางอากาศของเกาหลีใต้

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มขับไล่ที่ 51 (สกัดกั้น) เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1940

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1941

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่ที่ 51เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 1941

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 51เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1942

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2488

• เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2489

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 51เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1950

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 1957

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 51เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1985 (ยังคงไม่ปฏิบัติการ)
• เปลี่ยนชื่อเป็น: ฝูงบินขับไล่ที่ 51เมื่อวันที่ 10 กันยายน 1990

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2533

ได้รับการกำหนดใหม่เป็นกลุ่มปฏิบัติการที่ 51เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2535 ^{[ 2 ]}

• ฝูงบินขับไล่ที่ 4 : ประจำการระหว่างวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 1947 – 20 กันยายน 1950
• ฝูงบินขับไล่ที่ 16 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ที่ 16, ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 16): 15 มกราคม 1941 – 7 ธันวาคม 1945 (แยกย้ายระหว่างกรกฎาคม 1942 ถึง 19 ตุลาคม 1943); 15 ตุลาคม 1946 – 15 ตุลาคม 1957 (แยกย้ายระหว่างวันที่ 3–28 เมษายน 1955, 1 มิถุนายน – 1 กรกฎาคม 1955 และ 1 กรกฎาคม – 25 ตุลาคม 1957)
• ฝูงบินสนับสนุนทางยุทธวิธีที่ 19 : 1 ตุลาคม 2533 – 1 ตุลาคม 2536
• ฝูงบินขับไล่ที่ 25 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ที่ 25, ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 25, ฝูงบินขับไล่ที่ 25): 15 มกราคม 1941 – 12 ธันวาคม 1945; 15 ตุลาคม 1946 – 25 ตุลาคม 1957 (แยกไปประจำการระหว่างวันที่ 28 เมษายน – 1 มิถุนายน 1955 และ 1 กรกฎาคม – 25 ตุลาคม 1957); 1 ตุลาคม 1993 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินขับไล่ที่ 26 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ที่ 26, ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 26): 15 มกราคม 1941 – 13 ธันวาคม 1945; 15 ตุลาคม 1946 – 1 ตุลาคม 1957 (แยกย้ายระหว่างวันที่ 20 กันยายน 1950 – 31 กรกฎาคม 1954, 10 พฤศจิกายน – 11 ธันวาคม 1954 และ 11 กรกฎาคม 1955 – 1 ตุลาคม 1957)
• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 36 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ที่ 36): 1 ตุลาคม 1990 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินกู้ภัยที่ 38 (ต่อมาคือ ฝูงบินกู้ภัยที่ 38): 1 กุมภาพันธ์ 1993 – 15 กุมภาพันธ์ 1996
• ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 39 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 1952 ถึง 14 กรกฎาคม 1954
• ฝูงบินขับไล่ทุกสภาพอากาศที่ 68 : ประจำการระหว่างวันที่ 25 กันยายน - 9 ตุลาคม 1950
• ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 80 : ประจำการระหว่างวันที่ 25 กันยายน - 20 ธันวาคม 1950
• ฝูงบินขับไล่ที่ 449 : 26 สิงหาคม พ.ศ. 2486 – 13 ธันวาคม พ.ศ. 2488 (แยกย้ายระหว่างวันที่ 26 สิงหาคม – 19 ตุลาคม พ.ศ. 2486) ^{[ 2 ]}

• หมายเลขประจำเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAAS-USAAC-USAAF-USAF) ตั้งแต่ปี 1908 จนถึงปัจจุบัน
• บทความนี้มีข้อมูลจากเอกสารข้อเท็จจริงเกี่ยวกับฐานทัพอากาศโอซานซึ่งเป็นเอกสารทางการของรัฐบาลสหรัฐอเมริกา และสันนิษฐานได้ว่าเป็นข้อมูลสาธารณะ