เครื่องยนต์ 5TD
เครื่องยนต์ในรถถังT-64
ภาพรวม
ผู้ผลิต	โรงงานมาลีเชฟ
นักออกแบบ	โรงงานมาลีเชฟ
เค้าโครง
การกำหนดค่า	5 สูบ
กระบอกสูบ	120 มม. (4.7 นิ้ว)
ระยะชักลูกสูบ	2 × 120 มม. (4.7 นิ้ว)
การเผาไหม้
ประเภทเชื้อเพลิง	ดีเซล
ระบบระบายความร้อน	ของเหลว
เอาต์พุต
กำลังส่งออก	515–772 กิโลวัตต์ (700–1,050 แรงม้า)
มิติ
ความยาว	1,413 มม. (55.6 นิ้ว)
ความกว้าง	955 มม. (37.6 นิ้ว)
ความสูง	581 มม. (22.9 นิ้ว)
น้ำหนักแห้ง	1,040 กิโลกรัม (2,290 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	4TD

เครื่องยนต์5TD ( ภาษาอูเครน : 5ТД ) เป็น เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบ 2 จังหวะรุ่นหนึ่งซึ่งได้รับการออกแบบและผลิตที่โรงงานมาลีเชฟในเมืองคาร์คิฟเครื่องยนต์ 5TD เป็นเครื่องยนต์แบบใช้เชื้อเพลิงได้หลายชนิด ออกแบบมาเพื่อติดตั้งใน รถถัง T-64 รุ่นต่างๆ โดยมีระบบอัดอากาศสูง ระบายความร้อนด้วยของเหลว ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ลูกสูบเคลื่อนที่สวนทางกัน การจัดเรียงกระบอกสูบในแนวนอน (เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 120 มม. ระยะชักลูกสูบ 2×120 มม.) จำนวน 5 สูบ และมีกำลัง 700-1050 แรงม้าขึ้นอยู่กับรุ่น

ความจำเป็นในการใช้เครื่องยนต์ใหม่เกิดขึ้นระหว่างการพัฒนา รถถัง T-64ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 หัวหน้าผู้ออกแบบรถถังใหม่ต้องการห้องเครื่องยนต์ที่กะทัดรัดและค่อนข้างเล็ก และไม่สามารถใช้เครื่องยนต์รุ่น V-2 ของเมืองคาร์คิฟ ที่มีอยู่ได้ ในบรรดาตัวเลือกที่พิจารณาคือเครื่องยนต์ต้นแบบที่พัฒนาโดย OD Charomsky ซึ่งมีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์ของJunkers Ju 86ที่ยึดได้ระหว่างสงครามกลางเมืองสเปน [ ^{1 ] อย่างไรก็ตาม}ในขณะนั้น Charomsky ไม่สามารถเข้าถึงเครื่องยนต์จริงได้ แต่มีเพียงแท่นทดสอบที่มีเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะสูบเดียวเท่านั้น^{[ 2 ] [ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2496 ชารอมสกีเดินทางไปทำธุรกิจที่คาร์คิฟซึ่งเครื่องยนต์ 4TD ได้ถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของเขา แต่เนื่องจากกำลังของเครื่องยนต์นี้ไม่เพียงพอ จึงจำเป็นต้องเพิ่มกระบอกสูบอีกหนึ่งกระบอก ทำให้เกิดเครื่องยนต์ 5TD ที่มีห้ากระบอกสูบและมีกำลังรวม 600 แรงม้า (450 กิโลวัตต์) เมื่อเวลาผ่านไป เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุง ทำให้มีอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นจาก 100 ชั่วโมงเป็น 500 ชั่วโมง^{[ 2 ]}

เครื่องยนต์ 5TD-FMA ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงของเครื่องยนต์ 5TD มีกำลัง 1,050 แรงม้า (780 กิโลวัตต์) และถูกนำมาใช้ใน รถถัง T-72 รุ่นปรับปรุงใหม่ รวมถึง T-72UA-1 ด้วย เครื่องยนต์ใหม่นี้ได้รับการติดตั้งโดยยังคงใช้ระบบระบายความร้อนแบบมาตรฐานและไม่มีการดัดแปลงตัวถังรถถังอย่างมีนัยสำคัญ ขนาดที่กะทัดรัดของเครื่องยนต์ทำให้สามารถติดตั้งโรงไฟฟ้า EA-10-2 เพิ่มเติมที่มีกำลัง 10 กิโลวัตต์ในห้องเครื่องยนต์-ระบบส่งกำลัง ซึ่งมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 3.8 กก./ชม. ^{[ 4 ]}

ในระหว่างสงครามรัสเซีย-ยูเครนความพยายามในการปรับปรุงรถ ถัง T-64 ให้ทันสมัยได้ทวีความรุนแรงขึ้น ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2559 เครื่องยนต์ 5TD ได้รับการปรับปรุงให้เป็นเครื่องยนต์ 5TD-F ที่โรงงานยานเกราะคาร์คิฟ ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ ณ สถานีทดลองเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระบบรวบรวมข้อมูลคอมพิวเตอร์ เครื่องยนต์ 5TDF ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ด้วยเครื่องยนต์นี้ ประสิทธิภาพการขับขี่และอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของยานรบจึงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ^{[ 5 ]}

ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2561 บริษัทของยูเครนได้เริ่มปรับปรุงเครื่องยนต์ 5TD-F และได้สร้างสต็อกเครื่องยนต์ที่ซ่อมแซมแล้วจำนวนหนึ่ง เนื่องจากการผลิตในอดีตทั้งหมดดำเนินการโดยความร่วมมือจากรัสเซีย จึงเริ่มมีการผลิตชิ้นส่วนสำคัญที่ก่อนหน้านี้ไม่ได้ผลิตในยูเครน^{[ 6 ]}

• Двигатель 5ТДФ. Техническое описание (PDF) . มอสโก: Воениздат. Министерство обороны СССР. 1977. เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อ 2024-12-01 สืบค้นเมื่อ2024-05-27 .
  • คำอธิบายโดยสรุปของมอเตอร์ 5TD Тарасенко А อ.; เชอร์นิเยฟ วี. ล.; Чобиток В. ว. (2018) "История двигателей типа 5ТД. Главы из книги «Основной боевой танк Т-64. 50 лет в строю»" (PDF ) Двигатель . ลำดับที่ 2, 116. หน้า  32– 37. เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่13-06-2018 สืบค้นข้อมูลเมื่อ2018-06-21
• Чернышев В., Тарасенко А. (2000) "4.3 Двигатель 5ТДФ и его проблемы". История и парадоксы отечественного танкостроения . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2015-03-16 . สืบค้นเมื่อ2015-03-20 .
• อี. อา. Зубов (1995) "харьковский завод транспортного машиностроения им. Малышева". ในเรด ค.ท.น. น. อิ. Троицкий (เอ็ด.) Двигатели танков (из истории танкостроения). นโยบายความเป็นส่วนตัว (PDF) . มอสโก: НТТ «Информтехника». เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2024 เรียกดูเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2024

• เครื่องยนต์ 3TD — ใช้ในยานพาหนะทางทหารหลายประเภท รวมถึง รถลำเลียง พลหุ้มเกราะ (BMP)และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ
• เครื่องยนต์ 6TD — ใช้ในรถถังโซเวียตบางรุ่น รวมถึงรุ่นT-80UDและT-84

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ เอนจิ้ น5TD

• "5ТД "(เว็บไซต์โรงงานมาลีเชฟ)
• "ДВИГАТЕлЬ 5ТДФ" (ในภาษารัสเซีย) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2014
• Теория ДВС: Танковый двигатель 5ТДФบน YouTube