ถนน A140
 | |
|---|---|
 คลิกที่แผนที่เพื่อขยาย | |
| ข้อมูลเส้นทาง | |
| ความยาว | 56 ไมล์ (90 กิโลเมตร) |
| จุดเชื่อมต่อหลัก | |
| ปลายด้านใต้ | ตลาดนีแดม |
A11 A14 ทางแยก 51 A47 A143 A146 A149 A1042 A1074 A1066 A1067 A1120         | |
| ฝั่งเหนือ | โครเมอร์ |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | สหราชอาณาจักร |
| จุดหมายปลายทางหลัก | ดิสส์นอริชเอลแชมโครเมอร์ ( อิปสวิช ) |
| เครือข่ายถนน | |
ถนนA140เป็น ถนน ระดับ 'A'ในนอร์ฟอล์กและซัฟฟอล์กทางตะวันออกของอังกฤษ ซึ่งบางส่วนสร้างตามเส้นทางของถนนไพย์ (Pye Road ) ในสมัยโรมัน ถนนสายนี้เริ่มต้นจากถนนA14ใกล้กับนีแดมมาร์เก็ตไปจนถึงถนนA149ทางใต้ของโครเมอร์มีสถานะเป็นถนนสายหลักตลอดทั้งสาย มีความยาวประมาณ 90 กิโลเมตร (56 ไมล์)
เส้นทาง
จากอิปสวิชไปดิส
ถนนสายนี้เริ่มต้นเป็นถนนสองเลนจากทางแยกที่ 51 กับถนน A14จากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือจนถึงทางแยกกับถนนA1120แล้วจึงมุ่งหน้าสู่ชนบทของซัฟฟอล์ก ทำให้สามารถเข้าถึงหมู่บ้านลิตเติลสโตนแฮมเมนเดิลแชมและเมนเดิลแชมกรีน ได้ ถนนสาย นี้ผ่านถนนบร็อคฟอร์ด (ซึ่งข้ามแม่น้ำโดฟ ) ทเวทสโตกแอช ธอร์นแฮมพาร์วา แย็กซ์ลีย์และโบรเมซึ่งเป็นจุดที่ตัดกับถนนB1077อีกหนึ่งไมล์ (1.6 กิโลเมตร) ต่อมาก็จะถึงวงเวียนกับถนนA143ซึ่งเป็นจุดที่เข้าสู่เขตปกครองนอร์ฟอล์กและกลายเป็นถนนสองเลน และวงเวียนที่สองนอกเมืองสโคลเชื่อมต่อกับถนนA1066ถนนส่วนนี้จะเลี่ยงเมืองสโคลไปทางตะวันออกของเมืองดิสส์
ดิสไปนอริช
ถนนสายนี้เลี่ยงเมืองสโคลและเธลเวตันจากนั้นจึงไปบรรจบกับวงเวียนซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของถนนสองเลน จากนั้นจึงมุ่งหน้าไปทางเหนือ เลี่ยงเมืองดิกเคิลเบิร์กไปยังทางแยกกับถนนB1134อีกไม่กี่ไมล์ต่อมาก็จะเข้าสู่ลองสแตรตตันสแตรตตันเซนต์ไมเคิ ล อัปเปอร์แทสเบิร์ก แซกซ์ ลิง แฮมธอร์ปนิวตันฟลอตแมนและสเวนสธอร์ป หลังจากนั้นไม่นานก็จะข้ามถนนA47ที่ทางแยกฮาร์ฟอร์ดและแม่น้ำยาร์ทางใต้ของนอริช ถนนจะเลี้ยวซ้ายไปเป็นส่วนตะวันตกของถนนวงแหวนรอบนอก ภายในถนนวงแหวนจะมีทางแยกกับถนนA11 , B1108 , A1074 , A1067และถนนอื่นๆ ที่ไม่มีหมายเลข
นอริชไปโครเมอร์
ทางเหนือของเมืองนอริช ถนนสายนี้จะผ่านสนามบินนอริชและจุดจอดรถแล้วต่อรถประจำทางของสนามบินนอริชก่อนที่จะถึงวงเวียนที่ตัดกับถนนB1149ซึ่งอยู่ติดกับ Manor Park สนามเหย้าของNorfolk County Cricket Club จากนั้น ถนนจะมุ่งหน้าไปทางเหนือใกล้กับHorsham St FaithและNewton St Faith ถนนจะผ่าน ป่าผสมใกล้กับหมู่บ้านHainford , Stratton Strawless , HevinghamและMarshamก่อนที่จะถึงวงเวียนทางชานเมืองด้านใต้ของAylshamซึ่งจะเลี้ยวไปทางตะวันออกเพื่อเชื่อมกับทางเลี่ยงเมือง Aylsham จากนั้นผ่านถนนB1354ก่อนที่จะข้ามแม่น้ำ BureและจุดตัดกับถนนB1145ใกล้กับBanninghamจากที่นี่ถนนจะมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือใกล้กับหมู่บ้านErpinghamและAlby with Thwaiteผ่านRoughtonซึ่งเป็นจุดที่ตัดกับถนนB1436แล้วจึงรวมเข้ากับถนน A149
ประวัติศาสตร์
ถนน A140 เป็นส่วนหนึ่งของถนนโรมัน ซึ่งต่อมาเรียกว่าถนนไพ (Pye Road)ซึ่งทอดยาวจากคามูโลดูนัม ( โคลเชสเตอร์ ) ไปยังเวนตา ไอเซนอรัม (ใกล้เมืองนอริช ) [ 1 ] [ 2 ]
ส่วนทางใต้จากจุดตัดกับ A14 ไปยังScoleเคยเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงเก็บค่าผ่านทางสาย แรกของซัฟฟอล์ก ซึ่งทอดยาวจากอิปสวิชไปยัง Scole (และจาก Claydon ไปยังStowmarketและHaughley ด้วย ) ทางหลวงเก็บค่าผ่านทางนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1741 [ 3 ] (หรือในปี 1711 [ 4 ] ) ทางหลวงเก็บค่าผ่านทางสายนี้ถูกจัดตั้งขึ้นจากสะพาน Scole ไปยัง Norwich โดยพระราชบัญญัติของรัฐสภาในเวลาต่อมาในปี 1826 [ 5 ]ทางหลวงเก็บค่าผ่านทางส่วนใหญ่ในซัฟฟอล์กถูกยกเลิกในช่วงทศวรรษ 1870 อย่างไรก็ตาม พระราชบัญญัติปี 1826 ไม่ได้ถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการจนกระทั่งปี 2008 โดยพระราชบัญญัติกฎหมาย (การยกเลิก) ปี 2008 [ 6 ]
ในปี 1986 เอกสารนโยบาย " ถนนเพื่อความเจริญรุ่งเรือง " ของรัฐบาลได้เสนอให้ขยายถนน A140 ในเขตซัฟฟอล์กทั้งหมด ตั้งแต่จุดตัดกับถนนA14 (ซึ่งในขณะนั้นคือA45 ) และสโคล ให้เป็นถนน สองเลน แต่ ข้อเสนอนี้ไม่เคยได้รับการดำเนินการต่อ
ระหว่างปี 1997 ถึง 2003 (78 เดือน) มีผู้เสียชีวิต 9 ราย บาดเจ็บสาหัส 36 ราย และบาดเจ็บเล็กน้อย 147 ราย บนท้องถนน และเป็นผลให้ในปี 2004 มีการกำหนดจำกัดความเร็วชั่วคราวที่ 50 ไมล์ต่อชั่วโมงในส่วนของซัฟฟอล์ก และจำกัดความเร็วถาวรที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมงในหมู่บ้านเอิร์ลสโตนแฮมและบร็อคฟอร์ดและ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงในโบรเมเขตจำกัดความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมงมี "เขตกันชน" 40 ไมล์ต่อชั่วโมงอยู่ทั้งสองด้าน[ 7 ] [ 8 ]ระหว่างปี 2006 ถึง 2008 สภาเทศมณฑลซัฟฟอล์กได้นำเขตกันชน 40 ไมล์ต่อชั่วโมงจำนวนหนึ่งออกเพื่อ "ปรับปรุงการปฏิบัติตามและความเข้าใจ" และขยายเขตจำกัดความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมงบางแห่งเล็กน้อยในเวลาเดียวกัน[ 9 ]
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2559 นิโคลัส เชอร์ชิลล์ คนงานก่อสร้างวัยกลางคนที่ไม่พอใจ ได้ขโมยรถบรรทุกเหมืองแร่ของนายจ้างและขับไปประมาณ 50 กิโลเมตรบนทางหลวงสายนี้และถนนสายอื่นๆ ในระหว่างนั้น เขาได้ขับรถชนสิ่งก่อสร้างและรถตำรวจหลายคัน ในที่สุดเขาก็หยุดรถบรรทุกที่แบรนดอนและถูกจับกุม[ 10 ]
การพัฒนาที่เสนอ
ทางเลี่ยงเมืองลองสแตรตตัน
ข้อเสนอการพัฒนาระยะยาวสำหรับถนน A140 คือการสร้างทางเลี่ยงเมืองสำหรับหมู่บ้านลองสแตรตตันในปี 2545 สภาเทศมณฑลนอร์ฟอล์กได้จัดการปรึกษาหารือสาธารณะ ซึ่งส่งผลให้มีการเลือกเส้นทางที่เหมาะสมในปี 2546 โดยสร้างทางเลี่ยงเมืองไปทางทิศตะวันออกของหมู่บ้าน มีการยื่นขออนุญาตวางแผนสำหรับโครงการนี้ในปี 2547 และได้รับการอนุมัติในเดือนกุมภาพันธ์ 2548 [ 11 ]อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงวิธีการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการถนนทำให้ไม่มีการอนุมัติเงินทุนจากรัฐบาลกลาง ตั้งแต่นั้นมา สภาเทศมณฑลนอร์ฟอล์กก็สามารถจัดหาเงินทุนได้ และทางเลี่ยงเมืองก็สร้างเสร็จสมบูรณ์[ 12 ]
ลิงก์ภายนอก
- ถนน SABRE โดย 10 – A140