เอ363
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งเหนือ	บาธฟอร์ด
สี่แยกสำคัญ	เอ4 เอ361 เอ366 เอ350
ปลายด้านใต้	ยาร์นบรู๊ค
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
ประเทศองค์ประกอบ	อังกฤษ
เครือข่ายถนน
ถนนในสหราชอาณาจักร ทางหลวง เขตถนน A และ B

ถนนA363เป็นถนนสายหลักในสหราชอาณาจักรซึ่งวิ่งผ่านเมืองบาธและนอร์ทอีสต์ซัมเมอร์เซ็ตและวิลต์เชอร์ [ ^{1 ] เป็น}เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเมืองตลาด เล็กๆ ของเวสต์วิลต์เชอร์และบาธ ทางหลวงM4ฝั่งตะวันตก และทางหลวงM5โดยวิ่งจากถนน A4ที่ บาธฟอร์ด ไปยังถนนA350ที่ยาร์นบรูคผ่านเมืองแบรดฟอร์ด-ออน-เอวอนและโทรว์บริดจ์นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อเวสต์บิวรีโดยการรวมเข้ากับถนน A350

ถนนสายนี้เริ่มต้นโดยเลี่ยงเมืองบาธฟอร์ดไปทางทิศตะวันตก จากนั้นก็ไต่ขึ้นเนินเขาที่คนท้องถิ่นเรียกว่าแซลลี่ อิน เดอะ วูดส์ซึ่งอยู่บริเวณขอบของเขตพื้นที่ธรรมชาติที่สวยงามโดดเด่นของคอตส์โวลด์ ซึ่งเคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง^{[ 2 ]}

ถนนจะขึ้นสู่จุดสูงสุดที่ทางแยกไปMonkton Farleigh [ ^{3 ] ที่}ระดับความสูง 144 เมตร หลังจากนั้น คุณภาพของถนนจะดีขึ้น โดยจะกว้างขึ้นและตรงขึ้น ถนนจะต่อเนื่องไปจนถึงทางเข้าสู่ Bradford-on-Avon เมื่อผ่าน Bradford-on-Avon ถนนจะลงเนินชัน 1 ใน 7 (14%) ซึ่งรู้จักกันในชื่อMasons Laneนี่คือจุดคอขวดหลักของถนน เนื่องจากเป็นทางที่นำไปสู่สะพานสำหรับรถยนต์เพียงแห่งเดียวของ Bradford-on-Avon ข้ามแม่น้ำ Avon (ซึ่งแบ่งเมืองออกเป็นสองส่วน) และ ณ จุดนี้ ผู้เดินทางได้รวมเข้ากับการจราจรจากMelksham , CorshamและChippenham ( B3109 ) ซึ่งเข้ามาจากที่นี่

ถนนมุ่งหน้าต่อไปยังเมืองโทรว์บริดจ์ หลังจาก สะพานทาวน์บริดจ์ไปประมาณ 1/4 ไมล์ (400 เมตร) การจราจรไปยังเมืองโฟรมจะแยกออกไปเมื่อเริ่มต้นใหม่ของถนน B3109 ซึ่งก่อนหน้านี้ใช้เส้นทางร่วมกับถนน A363 ในระยะสั้นๆ ทำให้การจราจรไม่ติดขัด ถนนจะผ่านเนินเขาเตี้ยๆ แล้วลงไปยังเมืองโทรว์บริดจ์

ถนนสายนี้ขนานไปกับถนน A361เป็นระยะสั้นๆจากนั้นจึงแยกออกเป็นถนนแบรดลีย์ (Bradley Road )มีวงเวียนสามแห่งขณะที่ถนนตัดผ่านนอร์ทแบรดลีย์ (North Bradley) ทางทิศใต้ ผ่านนิคมอุตสาหกรรมไวท์ฮอร์ส (White Horse Business Park) จนถึงช่วงทศวรรษ 1980 ถนนสายนี้เคยตัดผ่านย่านที่อยู่อาศัยของนอร์ทแบรดลีย์ แต่หลังจากเปิดนิคมอุตสาหกรรม ถนนสายเก่าที่ตัดผ่านนอร์ทแบรดลีย์ก็ถูกยกเลิกสถานะเป็นถนนสาธารณะ ถนน A363 สิ้นสุดที่วงเวียนตัดกับถนน A350 ในยาร์นบรูค (Yarnbrook)

เมื่อมีการกำหนดเส้นทางนี้ครั้งแรกในทศวรรษ 1920 ถนนสายนี้ทอดยาวจาก Yarnbrook ไปจนถึงChippenhamแต่ในปี 1948 เส้นทางช่วงนี้ได้รับการกำหนดใหม่ให้เป็นส่วนต่อขยายของถนนA350