เอ54
ถนน A54 ใกล้เมืองบักซ์ตันในดาร์บีเชอร์
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยสภาเทศบาลเชสเชอร์อีสต์สภาเทศบาลเชสเชอร์เวสต์และเชสเตอร์ และสภาเทศบาลมณฑลเดอร์บีเชอร์
ความยาว	42.0 ไมล์[ 1 ]  (67.6 กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1922 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทาร์วิน53.19513°N 2.77679°W53°11′42″N2°46′36″W / / 53.19513; -2.77679
Major intersections	A51 , Tarvin A556 , Delamere A49 , Little Budworth A5018 , Winsford A530  / A533 , Middlewich M6 , Sproston A50 , Holmes Chapel A34  / A527  / A534  / A536 , Congleton A523 , Bosley A537 , Cat and Fiddle Road A53 , Buxton
ฝั่งตะวันออก	บัคสตัน53.24555°N 1.94012°W53°14′44″N1°56′24″W / / 53.24555; -1.94012
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
เขตปกครอง	เชสเชอร์เดอร์บีเชอร์
จุดหมายปลายทางหลัก	คองเกิลตันบักซ์ตัน
เครือข่ายถนน
ถนนในสหราชอาณาจักร ทางหลวง เขตถนน A และ B
←เอ53 →เอ55

ถนนA54เป็นถนนในประเทศอังกฤษที่เชื่อมระหว่างเมืองทาร์วินในเชสเชอร์กับเมืองบักซ์ตันในเดอร์บี เชอร์ เส้นทางที่ตัดผ่านทั้งเขตเมืองและเขตชนบทที่ลาดชันเป็นความท้าทายสำหรับสภาเชสเชอร์อีสต์ในการรักษาความปลอดภัยของถนน เมื่อหลายปีก่อน ถนนสายนี้เคยเป็นเส้นทางหลักจากตะวันออกไปตะวันตกในเชสเชอร์ ความสำคัญของถนน A54 ที่ผ่านมิดเดิลวิชและวินส์ฟอร์ดลดลงในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 เนื่องจากการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M56และการขยายถนนA556 เป็นสอง เลนที่นอร์ธวิช ส่วนของถนนที่ผ่านวินส์ฟอร์ดมีปริมาณการจราจรประมาณ 30,000 คันต่อวัน

การเปลี่ยนเส้นทางของถนน A54 ออกจากถนนแคบๆ ที่ปูด้วยหินในใจกลางเมืองคองเกิลตันได้รับการเสนอครั้งแรกในปี พ.ศ. 2478 ก่อนหน้านั้น ณ จุดที่ถนนA34 บรรจบกับถนน A54 ในปัจจุบัน มีการสร้าง ประภาคารสูง 28 ฟุต (8.5 เมตร) ที่มีลักษณะพิเศษขึ้นในปี พ.ศ. 2467 โดยมีข้อความว่า "เนินเขาอันตราย – เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำ" และมีแสงไฟส่องสว่างในเวลากลางคืน เพื่อลดอุบัติเหตุบริเวณทางโค้งหักศอก^{[ 2 ]}

จากรายงานปี 2007 ของมูลนิธิความปลอดภัยทางถนนสำหรับโครงการประเมินถนนยุโรป (EuroRAP) ถนน A54 เป็นหนึ่งในถนนที่อันตรายที่สุดในสหราชอาณาจักร รองจากถนนA682ในแลงคาเชอร์เท่านั้น^{[ 3 ]} ในปี 2008 EuroRAPจัดอันดับให้ถนนสายนี้เป็นหนึ่งในถนนที่มีความเสี่ยงสูงที่สุดในสหราชอาณาจักรโดยมีระดับความเสี่ยงปานกลางถึงสูงในส่วนที่อันตรายที่สุดระหว่าง Buxton และ Congleton มีอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัส 18 ครั้งบนถนนเลนเดียวระยะทาง 24 กิโลเมตร (15 ไมล์) นี้ ระหว่างปี 2003 ถึง 2005 โดย 26% เป็นอุบัติเหตุที่ทางแยก^{[ 4 ]}

ถนนสายนี้เริ่มต้นที่วงเวียนบนถนนA51ใกล้กับเมืองทาร์วิน ห่าง จากเมืองเชสเตอร์ไปทางตะวันออก 5 ไมล์ (8.0 กิโลเมตร) ถนนเป็นเลนเดียวตลอดจนถึงเมืองเคลซอลล์จากนั้นจะเปลี่ยนเป็นเลนคู่ยาว 2 ไมล์ บนทางเลี่ยงเมืองเคลซอลล์ ซึ่งเป็นเลนคู่เนื่องจากถนนมีความลาดชัน 13% เข้าสู่ป่าเดลาเมียร์เลนฝั่งตะวันตกมีกล้องจับความเร็วทั้งแบบติดตั้งอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ตลอดทางลงเขาที่ลาดชันสู่ หุบเขา ดีจากนั้นจะกลับมาเป็นเลนเดียวอีกครั้งเมื่อถึงทางแยก TOTSO กับถนน A556 ไปยังเมืองแมนเชสเตอร์และนอร์ธวิช ถนนทอดยาวไปอีก 2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร) จนถึงทางแยกกับถนน A49 จากนั้นผ่านเมืองลิตเติลบัดเวิร์ธและเนินเขาเวสต์เชสเชอร์ โดยมีโค้งหักศอกหลายจุดใกล้กับสนามแข่งรถ อูลตันพาร์ ค

เมืองแรกคือวินส์ฟอร์ดซึ่งถนนเป็นทางคู่ขนานยาว 3 ไมล์ (4.8 กิโลเมตร) ผ่านใจกลางเมือง นี่เป็นช่วงที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุด โดยมีรถยนต์ใช้เส้นทางนี้ประมาณ 30,000 คันต่อวัน ที่น่าแปลกคือ ชานเมืองถูกเลี่ยงไป ในขณะที่ถนนสายหลักวิ่งตรงไปตามถนนไฮสตรีท เนื่องจากสภาพแวดล้อมในเมืองและการจราจรหนาแน่น จึงมีช่วงสั้นๆ ที่เป็นทางคู่ขนาน 3/4 เลนในแต่ละทิศทาง ระหว่างทางแยกดีนไดรฟ์และคอลลิงแฮมเวย์ ในวินส์ฟอร์ด ถนนจะข้ามแม่น้ำวีเวอร์โดยใช้สะพานสองแห่งบนวงเวียนขนาดใหญ่ ปริมาณการจราจรจะลดลงอย่างมากเมื่อไปบรรจบกับถนน A5018 ไปทางนอร์ธวิช และถนน A533 เหนือ ซึ่งเป็นเส้นทางที่รถยนต์ใช้เดินทางไปทางเหนือสู่มอเตอร์เวย์ M6และ M56 ไปยังแมนเชสเตอร์ผ่านทาง A556 จากนั้นเส้นทางจะเลียบไปตามทางเลี่ยงอีกเส้นหนึ่ง โดยมีเลนสำหรับรถวิ่งช้าๆ มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก เนื่องจากมีความลาดชันถึง 200 ฟุต (61 เมตร) ผ่านสถานีรถไฟวินส์ฟอร์ดและนิคมอุตสาหกรรมวินส์ฟอร์ด ก่อนจะกลับไปสู่เส้นทางโรมันดั้งเดิมบนถนนมิดเดิลวิช

จากนั้นเส้นทางจะมุ่งหน้าต่อไปยังเชสเชอร์อีสต์และมิดเดิลวิชโดยผ่านใจกลางเมืองอีกครั้งบนถนนบายพาสวีล็อกสตรีท เมื่อถึงวงเวียนที่ตัดกับถนนเซ็นทูเรียนเวย์ เส้นทางจะรวมกับรถที่วิ่งต่อบนถนน A556 ไปยังนอร์ธวิชและถนน A530 คิงสตรีท แทนที่จะใช้เส้นทางผ่านวินส์ฟอร์ด จากนั้นเส้นทางจะหนาแน่นขึ้นมาก เนื่องจากเป็นเส้นทางที่ขนส่งรถจำนวนมากไปยังทางแยกที่ 18 ของมอเตอร์เวย์ M6 จากใจกลางเชสเชอร์

หลังจากผ่านเมืองมิดเดิลวิชแล้ว ถนน A54 จะข้ามทางหลวง M6 ที่ทางแยกวงเวียนทั่วไป จากนั้นจะวิ่งผ่านโฮล์มส์แชเปลไปยังเมืองคองเกิลตันซึ่งจะมีช่วงที่ทับซ้อนกับถนน A34 สั้น ๆ

เส้นทางเริ่มมีลักษณะเป็นชนบทมากขึ้นเมื่อไต่ระดับขึ้นไปผ่านอุทยานแห่งชาติพีคดิสทริกต์ เนื่องจากเป็นเส้นทางชนบทและมีสถิติอุบัติเหตุสูงบนถนน A54 จากคองเกิลตันและบัคซ์ตัน ทำให้ถนนสายนี้ติดตั้งกล้องตรวจจับความเร็วเฉลี่ย 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ถนนสายนี้มีความสูงถึง 1,690 ฟุต (520 เมตร) กลายเป็นถนน A-road ที่สูงที่สุดในเชสเชอร์และเป็นหนึ่งในถนนที่สูงที่สุดในอังกฤษ ก่อนที่จะข้ามไปยังเดอร์บีเชอร์ที่ทางแยกกับถนน A537 และต่อไปยังทางแยกกับถนนA53บริเวณชานเมืองบัคซ์ตัน

ถนนสายนี้ตัดผ่านหรืออยู่ติดกับเมืองและหมู่บ้านหลายแห่งตลอดเส้นทาง เฉพาะเมืองและหมู่บ้านที่มีบทความในวิกิพีเดียเท่านั้นที่ถูกนำมาแสดงไว้ที่นี่ โดยเรียงลำดับตามที่ปรากฏตามแนวถนนจากทิศตะวันตกไปทิศตะวันออก

• ทาร์วิน
• เคลซอลล์
• เกิน
• วินส์ฟอร์ด
• วอร์ตัน
• มิดเดิลวิช
• สโปรสตัน
• โฮล์มส์ แชเปล
• เบรเรตัน
• ซอมเมอร์ฟอร์ด
• คองเกิลตัน
• บอสลีย์
• บักซ์ตัน

เขต	ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เชสเชอร์	ทาร์วิน	0.0	0.0	A51  – นอร์ธ เวลส์ , เชสเตอร์ , ทาร์พอร์ลีย์ , นานท์วิช	สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก
	เดลาเมียร์และโอ๊คเมียร์	4.4	7.1	ถนน A556มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือสู่M6  / M56  / A559  – แมนเชสเตอร์ , นอร์ธวิช	ป้ายบอกข้อมูลใช้ได้เฉพาะเส้นทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเท่านั้น; จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของถนน A556
	เขตแดนระหว่างDelamereและOakmereกับLittle Budworth	6.7	10.8	A49  / M56  / M6  / A51  – วอร์ริงตัน , เพรสตัน , แนนท์วิช , คัดดิงตัน
	วินส์ฟอร์ด	12.2	19.6	ถนน A5018ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ไปยังถนน A533  – นอร์ธวิช	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของถนน A5018
	สแตนธอร์นกับวิมโบลด์สลีย์	14.8	23.8	ถนน A533ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ – นอร์ธวิช	ป้ายข้อมูลระบุเฉพาะเส้นทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางร่วม A533
	มิดเดิลวิช	15.3	24.6	ถนน A530เหนือ (ถนนคร็อกซ์ตัน) – นอร์ธวิช	ป้ายข้อมูลใช้ได้เฉพาะเส้นทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเท่านั้น; จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของเส้นทางร่วม A530
		15.4	24.8	จาก ถนน A530มุ่งหน้าไปทางใต้ (ถนนแนนท์วิช) ไปยังถนน B5076 – แนนท์วิช , ครูว์	ไปยัง B5076 และ Crewe มีป้ายบอกว่ามุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเท่านั้น; จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออกของ A530 ใช้เส้นทางร่วมกัน
		15.7	25.3	A533ตะวันออกเฉียงใต้ (ถนน Lewin) – Sandbach	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของเส้นทาง A533
	โฮล์มส์ แชเปล	18.1	29.1	M6  – วอร์ริงตัน , เพรสตัน , สโต๊ค-ออน-เทรนต์ , เบอร์มิงแฮม	ทางแยก M6 หมายเลข 18
		19.6	31.5	ถนน A50 (ถนนลอนดอน) – นัตส์ฟอร์ด , คิดส์โกรฟ
	ซอมเมอร์ฟอร์ด	24.2	38.9	ถนน A536 (Wolstenholme Elmy Way) ไปยังM6ทางใต้ / A34  / A534  – แมคเคิลส์ฟิลด์ , แมนเชสเตอร์ , แนนท์วิช , แซนด์แบช
	คองเกิลตัน	25.6	41.2	A34ทิศใต้ (ถนนนิวคาสเซิล) / A534ตะวันตก (ถนนแซนด์บาช) ถึงM6  – นิวคาส เซิ ลแนนท์วิชแซนด์บาช	จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางร่วม A34; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของเส้นทางร่วม A534
		26.3	42.3	ถนน A34เหนือ (รูดฮิลล์) ไปยังถนน A536  – แมนเชสเตอร์ , แมคเคิลส์ฟิลด์	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของเส้นทาง A34
		26.9	43.3	ถนน A527ใต้ (พาร์คเลน) – บิดดัลฟ์	จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน A527
	บอสลีย์	31.3	50.4	A523  – แมคเคิลส์ฟิลด์ , ลีค , แมนเชสเตอร์	ป้ายรถเมล์แมนเชสเตอร์ เฉพาะขาไปทางทิศตะวันออกเท่านั้น
เดอร์บีเชอร์	ฮาร์ติงตัน อัปเปอร์ ควอเตอร์	40.3	64.9	ถนน A537ไปทางทิศตะวันตกสู่M6  – แมคเคิลส์ฟิลด์ , เพรสตัน	ไปยัง M6 และ Preston มีป้ายบอกว่ามุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเท่านั้น; จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออกของ A537
	บักซ์ตัน	42.0	67.6	ถนน A53 (ถนนลีค) ไปยังถนน A6  – ใจกลางเมืองแมทล็อคลีค	สถานีปลายทางด้านตะวันออก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

• ถนนแมวและฟิดเดิล