เอ605
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ถนน A14ใกล้กับThrapston
สี่แยกสำคัญ	A14 A427 A1 A1139
ฝั่งตะวันออก	สะพานฮอบส์ล็อต ใกล้กับกายเฮิร์น
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
จุดหมายปลายทางหลัก	ปีเตอร์โบโรห์
เครือข่ายถนน
ถนนในสหราชอาณาจักร ทางหลวง เขตถนน A และ B

ถนนA605เป็นถนนสายหลักในเขตปกครองนอร์ทแธมป์ตันเชียร์และเคมบริดจ์เชียร์ ของประเทศ อังกฤษ

ถนน A605 ทอดยาวไปทางเหนือจากทางแยกที่ 13 ของถนนสายหลัก A14ผ่านทางตะวันออกของเมืองThrapstonเลียบหมู่บ้านThorpe Watervilleเลี่ยงเมือง Oundleไปทางตะวันออก ข้ามแม่น้ำ Neneไปถึงขอบเขตด้านตะวันออกของถนนA427ที่วงเวียน เลียบไปทางตะวันตกของEaglethorpeข้ามเข้าสู่ Cambridgeshire ใกล้กับElton Hallเพื่อไปยังทางแยกที่ 17 ของถนนA1(M) จากนั้นจึงทับซ้อนกับ ถนน A1 จากนั้น จึงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านWhittleseyก่อนจะสิ้นสุดที่ทางแยกกับถนนA141ระหว่างMarch, CambridgeshireและGuyhirnโดยพื้นฐานแล้ว ยกเว้นช่วงสั้นๆ ที่ Oundle เส้นทางของถนนจะเลียบไปตามฝั่งใต้ของแม่น้ำ Nene

ถนนสายนี้เดิมเริ่มต้นที่ถนน A6 ทางเหนือของไฮแฮม เฟอร์เรอร์สและทอดยาวไปยังแทรปสตันและปีเตอร์โบโรห์โดยเลียบไปตามแนวถนนโรมันระหว่างเออร์เชสเตอร์และดูโรบริเว ( แวนส์ฟอร์ด ) ถนนแยกออกเป็นสองสายก่อนถึงถนน A6 โดยสายหนึ่งไปบรรจบกับถนน A6 ที่ สะพานลอยเออร์ธ ลิงโบโรห์ และอีกสายหนึ่งอยู่บนยอดเขาขณะที่ถนน A6 เข้าสู่ไฮแฮม เฟอร์เรอร์ส สายที่แยกออกไปภายหลังยังคงใช้เป็นเส้นทางสัญจรของคนในพื้นที่ แต่สายแรกถูกเปลี่ยนกลับเป็นทุ่งนาแล้ว

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 การพัฒนาเส้นทางจากนอร์ทแธมป์ตันไปยังแทรปสตัน ทำให้มีการสร้างส่วนใหม่ของถนน A605 ส่วนใหญ่อยู่ระหว่างวงเวียน Chown's Mill และ วงเวียน Stanwickซึ่งต่อมาได้ขยายเป็นสองเลน หนึ่งปีต่อมา ทางเลี่ยงเมือง Stanwick และRaundsก็เปิดใช้งาน โดยมีพื้นที่สำหรับขยายเป็นสองเลน ซึ่งจนถึงปี 2024 ก็ยังไม่ได้ดำเนินการ แม้ว่าจะมีการพัฒนาศูนย์กระจายสินค้าขนาดใหญ่หลายแห่งบริเวณวงเวียน Raunds ซึ่งทำให้ปริมาณรถบรรทุกขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ทาง เลี่ยง เมือง RingsteadและDenfordถูกสร้างขึ้นจากวงเวียน Raunds ไปยังทางแยกต่างระดับที่แทรปสตัน ซึ่งเชื่อมต่อกับถนน A14 เมื่อเส้นทางเสร็จสมบูรณ์ ส่วนของถนน A605 จากวงเวียน Chowns Mill ไปยังวงเวียน Thrapston ได้เปลี่ยนหมายเลขเป็น A45 และถนน A45 ทางตะวันออกของ Higham Ferrers ได้เปลี่ยนหมายเลขเป็นA4500ปัจจุบันแทรปสตันเป็นจุดสิ้นสุดของถนน A45 และจุดเริ่มต้นของถนน A605

ก่อนที่ถนน A14 จะถูกสร้างขึ้น ถนน A605 ช่วงสั้นๆ ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเลี่ยงเมือง Thrapston ไปทางทิศตะวันออกไปยังถนน A604 (ซึ่งเป็นชื่อที่ใช้ในขณะนั้น) ส่วนนี้เริ่มต้นประมาณ0.25 ไมล์ (400 เมตร)ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Thrapston และสิ้นสุดที่วงเวียนใหม่บนถนน A604 ซึ่งปัจจุบันเป็นเพียงทางเข้าสู่เขตอุตสาหกรรม Thrapston ถนนเลี่ยงเมือง Thrapston ทางตะวันออก เปิดใช้งานในอีกไม่กี่ปีต่อมา โดยวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือจากวงเวียนนี้ไปยังทางแยกใหม่กับถนน A605 เดิม ทางใต้ของทางแยก Titchmarsh การขุดค้นสถานีพักแรมของโรมันในบริเวณทางแยกนั้นไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากไม่พบสิ่งสำคัญใดๆ ทางแยกที่ปลายด้านตะวันออกเฉียงเหนือของ Thrapston ถูกเปลี่ยนเป็นวงเวียนประมาณปี 2005 นอกจากนี้ยังมีการปรับความโค้งระหว่างทาง แยก TitchmarshและThorpe Waterville ให้ง่ายขึ้น ประมาณปี 2000 ถนน A605 ได้ถูกขยายให้กว้างขึ้นระหว่าง Thorpe Waterville และมีการสร้างวงเวียนLilford ใหม่ขึ้น มีการขุดพบหลักกิโลเมตรดั้งเดิมและนำมาตั้งไว้ที่ด้านข้างทางออกทิศตะวันออกเฉียงเหนือ 

ถนนได้รับการปรับปรุงจาก ทางแยก บาร์น เวลล์ ไปยังวงเวียนใหม่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของออนเดิลโดยตั้งชื่อว่าทางเลี่ยงเมืองออนเดิล (Oundle Bypass) ถนนสายนี้ใช้แนวเส้นทางรถไฟสายเก่าของ BR จากนอร์ทแธมป์ตันไปยังปีเตอร์โบโรห์ และข้ามแม่น้ำนีนสองครั้งติดต่อกัน ถนนสายนี้เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 1985 โดยเจ้าหญิงอลิซ ดัชเชสแห่งกลอสเตอร์และมีการสร้างฐานและแผ่นป้ายทองเหลืองเพื่อเป็นอนุสรณ์ที่วงเวียน มีการเปลี่ยนแปลงแนวเส้นทางเล็กน้อยเลยจากจุดนี้ไป ผ่านหมู่บ้านเอลมิงตันเลยจากเอลมิงตันไปแล้ว ทางโค้งก็ถูกปรับให้เรียบขึ้นเมื่อถนนไต่ขึ้นจากหุบเขา และมีการสร้างส่วนใหม่ที่ตรงขึ้นไปยังวงเวียนใหม่สำหรับวอร์มิงตันถนนสายเก่าเข้าสู่ปั๊มน้ำมันทางใต้ของวงเวียน ทางเลี่ยงเมืองวอร์มิงตันเป็นหนึ่งในการปรับปรุงครั้งสุดท้ายบนถนน A605 และแล้วเสร็จในปี 1996 รวมถึงส่วนหนึ่งที่ไปถึงเขตแดนของเทศมณฑล ถนนสายเก่าทางใต้ของวงเวียนวอร์มิงตันปัจจุบันเป็นทางเข้าปั๊มน้ำมัน และถนนสายเก่าที่เข้าสู่วอร์มิงตันสามารถมองเห็นได้ทางด้านขวาในระยะทางสั้นๆ หลังจากวงเวียน

ทางเลี่ยง เมืองเอลตัน (Elton Bypass ) เปลี่ยนเส้นทางของถนน A605 ไปทางใต้มากขึ้น เพื่อไปบรรจบกับถนน A1(M) ที่จุดสิ้นสุดทางเหนือที่ทางแยกหมายเลข 17 จากนั้นเส้นทางนี้จะทับซ้อนกับถนน A1 เป็นระยะทาง1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร)ไปยังอัลวาลตัน (Alwalton ) ก่อนที่จะกลับมาใช้เส้นทางเดิม มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านออร์ตัน (Orton) ไปยังปีเตอร์โบโร (Peterborough) ส่วนที่เลี่ยงเมืองจากเอลตันไปยังออร์ตันนั้นมีการวางแนวที่ไม่ดี และปัจจุบันเป็นถนน B671 และถนน C ทางเลี่ยงเมืองเอลตันขึ้นเนินสองลูก และมีเลนสำหรับรถยนต์วิ่งช้า (crawler lanes) ในทั้งสองช่วง ทั้งจากทางตะวันออกและตะวันตก 

ทางตะวันออกของถนน A1 เส้นทางที่มุ่งหน้าไปยังปีเตอร์โบโรห์ได้กลายเป็นเส้นทางกระจายรถในท้องถิ่นไปแล้ว เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้ถนน A605 ต่อไปยังวิทเทิลซีย์/มาร์ช ฯลฯ จะใช้ ถนนบายพาสใต้ปีเตอร์โบโรห์ ( A1139) ที่ขนานกัน จากทางแยกที่ 17 บนถนน A1(M) มีวงเวียนใหม่สี่แห่งระหว่างอัลวาลตันและออร์ตัน มีทางเบี่ยงตัดผ่านมุมหักศอกระหว่างวงเวียนที่สามและสี่ มีทางแยกที่มีทางเข้าออกจำกัดไปยังถนน บายพาสตะวันตกปีเตอร์โบโร ห์ (A1260 ) ถนนสายนี้ลอดใต้ทางรถไฟสายหลักชายฝั่งตะวันออกและมีทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรกับถนนA15ทางใต้ของสะพานเนเน่ในเมืองปีเตอร์โบโรห์ ถนนเลี้ยวไปทางใต้และทับซ้อนกับถนน A15 เป็นระยะสั้น ๆ ก่อนที่จะแยกไปทางซ้ายและลอดใต้ถนนบายพาสใต้ปีเตอร์โบโรห์ (A1139) ที่สแตงกราวด์ สุดท้าย มีทางแยกกับถนนทางเข้า A1139 และถนน A605 เลี้ยวไปทางตะวันออกไปยังวิทเทิลซีย์บนถนนที่เคยเป็นถนนเก็บค่าผ่านทางเก่า

ในเดือนธันวาคม 2552 ทางเลี่ยงเมืองสแตนกราวด์ (ส่วนใหญ่เป็นถนนสองเลน) ได้เปิดให้บริการทางด้านตะวันออกของเมืองปีเตอร์โบโรห์ ซึ่งทำให้เส้นทางของถนน A605 ยาวขึ้น แต่ผู้ที่ใช้ถนน A605 และทางเลี่ยงเมืองปีเตอร์โบโรห์ไปยังวิทเทิลซีย์จะพบว่าเส้นทางสั้นลง

ประมาณปี 2000 ส่วนที่เสียหายอย่างหนักจาก Thorpe Waterville ไปจนถึงวงเวียน Lilford ได้รับการปรับปรุงแก้ไข นี่เป็นส่วนสุดท้ายใน Northamptonshire ที่ได้รับการปรับปรุง และได้รับความเสียหายอย่างหนักจากรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มีร่องล้อ แต่การทำงานนั้นทำอย่างประหยัดและรางระบายน้ำแบบตะแกรงก็พังลง ส่วนทั้งหมดได้รับการสร้างใหม่โดยไม่มีรางระบายน้ำ มีระบบระบายน้ำแบบมงกุฎ และไหล่ทางที่อ่อนนุ่มในปี 2018

เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2560 หญิงคนหนึ่งถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานเมาแล้วขับ โดยมีลูกชายแรกเกิดนั่งอยู่เบาะหลังรถ ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่คลิปวิดีโอเหตุการณ์ดังกล่าวกลับแพร่กระจายไปทั่วโลกออนไลน์

ชายหนุ่มสองคนเสียชีวิตในอุบัติเหตุรถชนใกล้เมืองออนเดิล ทั้งคู่มีอายุ 20 ปี และมาจากเมืองนอร์ทแธมป์ตัน พวกเขาเป็นผู้โดยสารในรถยนต์วอกซ์ฮอลล์ คอร์ซ่า สีน้ำเงิน เมื่อรถคันดังกล่าวชนกับรถยนต์ฟอร์ด โฟกัส สีน้ำเงิน บนถนน A605 บริเวณเอลตัน เมื่อเวลาประมาณ 2 นาฬิกาเศษของวันอาทิตย์ที่ 7 พฤษภาคม 2560

หญิงรายหนึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนถนน A605 ที่เอลตัน หญิงคนดังกล่าวซึ่งมาจากแนสซิงตัน กำลังขับรถยนต์นิสสัน ไมครา สีเขียว ในวันพฤหัสบดีที่ 11 พฤษภาคม 2560 เวลาประมาณ 10.20 น. เมื่อเธอประสบอุบัติเหตุชนกับรถบรรทุกที่ทางแยกกับถนน B671 เอลตัน จังก์ชัน

หน่วยบริการฉุกเฉินได้รับแจ้งเหตุที่เอลตันเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2560 เวลาประมาณ 17.40 น. อุบัติเหตุครั้งนี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ซูซูกิ วิทารา สีขาว รถยนต์เปอโยต์ พาร์ทเนอร์ สีขาว และรถยนต์เปอโยต์ 208 สีดำ น่าเศร้าที่คนขับรถเปอโยต์ พาร์ทเนอร์ ซึ่งเป็นชายวัย 50 ปี เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2560 ชายคนหนึ่งจากปีเตอร์โบโรห์เสียชีวิตในอุบัติเหตุรถชนกันระหว่างรถสองคัน คือรถฟอร์ดโฟกัสและรถบรรทุกสแกนเนีย บนถนน A605 ใกล้กับจุดบริการแฮดดอน^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2561 เวลา 18.05 น. ที่เมืองออนเดิล รถยนต์ฟอร์ด เฟียสต้า สีเงิน ที่วิ่งมุ่งหน้าไปทางเหนือ ได้เกิดอุบัติเหตุชนกับรถยนต์เรโนลต์ สแกนิก สีเงิน และรถยนต์ฮอนด้า ซีอาร์วี สีเทา ที่วิ่งสวนทางมา คนขับรถฟอร์ด เฟียสต้า ชายอายุ 23 ปี เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ ผู้โดยสาร 5 คนในรถฮอนด้า ซีอาร์วี ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลปีเตอร์โบโรห์ด้วยอาการบาดเจ็บสาหัส หนึ่งในนั้นอาการอาจถึงแก่ชีวิต ส่วนผู้โดยสาร 2 คนในรถเรโนลต์ สแกนิก ไม่ได้รับบาดเจ็บ

ถนน A605 ไม่ได้ตัดกับถนน A-road อื่นๆ ที่มีหมายเลขขึ้นต้นด้วยเลข 6 ตลอดเส้นทาง การแยกตัวนี้เกิดจากการที่ถนนถูกตัดให้สั้นลงทางตอนใต้ และการเปลี่ยนหมายเลขถนน A604 (ที่ตัดผ่าน Thrapston) เป็น A14 เดิมทีถนน A605 จะแยกจากถนน A6ที่ทางแยกทางเหนือของHigham Ferrersแต่ช่วงนี้ได้เปลี่ยนหมายเลขเป็นถนน A45ซึ่งสิ้นสุดที่ทางแยก A14 เดียวกันกับที่ถนน A605 เริ่มต้นในปัจจุบัน เป็นเรื่องที่น่าสงสัยว่าทำไมถนน A605 ทั้งหมดจึงไม่เปลี่ยนหมายเลขในลักษณะเดียวกัน ถนน A45 เดิมเป็นถนนตะวันออก-ตะวันตกจากเบอร์มิงแฮมไปยังเฟลิกซ์สโตว์ ดังนั้นทิศทางตะวันออกเฉียงเหนือของถนน A605 จากจุดสิ้นสุดของ A45 ที่ Thrapston จึงไม่ตรงกับทิศทางของ A45 ในขณะที่ถนน A14 ได้เข้ามาทำหน้าที่นั้นแล้ว