ส่วนเหนือของ A725 เริ่มต้นทางตะวันออกของกลาสโกว์ใน ใจกลางเมือง โคทบริดจ์ซึ่งบรรจบกับA89 ; วิ่งไปทางใต้ผ่าน ย่าน วิฟเฟล็ตและชอว์เฮด จากนั้นเชื่อมต่อกับA8และ M8 (ทางแยก 7A) ในทางแยกที่ซับซ้อนและแยกต่างระดับบางส่วนที่ชอว์เฮด (ขึ้นมอเตอร์เวย์จาก A725 มุ่งหน้าไปทางเหนือเท่านั้น และขึ้นมอเตอร์เวย์จากเลน M8 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเท่านั้น; ออกจากมอเตอร์เวย์จาก M8 มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเท่านั้น และขึ้น A725 มุ่งหน้าไปทางใต้เท่านั้น โดยสามารถเข้าถึงได้อย่างเต็มที่ผ่านทางแยก J7 ยูโรเซ็นทรัล) ^{[ 4 ] [ 5 ]}และเดินทางลงใต้ผ่านเบลล์ชิลล์ ขนาบข้างด้วย นิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่สองแห่งที่มีทางออกเฉพาะ พร้อมทางออกเพิ่มเติมที่เบลซีฮิลล์สำหรับใจกลางเบลล์ชิลล์และวิวพาร์ค ( A721 ) และสำหรับออร์บิสตัน นี่เป็นส่วนแรกของเส้นทางที่ได้รับการพัฒนาและแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2511 ^{[ 3 ]}โดยเชื่อมต่อกับ M74 ที่ทางแยกหมายเลข 5 (ทางแยก Raith) ใกล้กับStrathclyde Country Park [ ^{6 ] ใน}ทางแยกสามชั้นที่มีวงเวียนซ้อนกัน

ทางแยก Raith ได้รับการปรับปรุงอย่างมากระหว่างปี 2014 ถึง 2017 เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด โดยถนน A725 ซึ่งก่อนหน้านี้จะนำรถทุกคันไปยังวงเวียน^{[ 6 ]}ปัจจุบันวิ่งอยู่ใต้ทางแยก และมีเพียงรถที่เปลี่ยนเส้นทางเท่านั้นที่ต้องเข้าวงเวียน^{[ 7 ] [ 8 ] [ 4 ]}อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีทางเชื่อมโดยตรงระหว่าง A725 และ M74 โดยรถทุกคันที่เข้าและออกจากมอเตอร์เวย์ยังคงต้องใช้วงเวียนในระดับหนึ่ง^{[ 9 ]} ถนน A7071 ซึ่งเป็นถนนสองเลนระดับ A ระยะทาง สั้นมาก0.4 ไมล์ (0.64 กม.)ได้รับการกำหนดให้เชื่อมต่อทางแยกใหม่กับถนน B7071 Bothwell/Hamilton ที่มีอยู่^{[ 10 ]} 

ถนน A725 ต่อเนื่องเป็นทางด่วนอีสต์คิลไบรด์ (East Kilbride Expressway) ซึ่งเป็นถนนสองเลนวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้รอบ เมือง บอธเวลล์ (Bothwell ) ข้ามแม่น้ำไคลด์ (River Clyde) จากนั้นลอดใต้ สะพานบอธเวลล์ (Bothwell Bridge) อันเก่าแก่ผ่าน เมืองไฮ แบลนไทร์ (High Blantyre ) (มีทางออกไปยังถนนA724 (โลว์แบลนไทร์/ เบิร์นแบงก์ ) เมืองแฮมิล ตัน (Hamilton ) และ วิทยาเขต มหาวิทยาลัยเวสต์ออฟสกอตแลนด์ ) ไปยังเมืองเนอร์สตัน (Nerston ) ทางตอนเหนือของอีสต์คิลไบร ด์ ที่นั่น ถนนจะเชื่อมต่อกับถนนA749 (ซึ่งวิ่งไปยังเมืองรูเธอร์เกลน (Rutherglen ) และทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองกลาสโกว์) ที่วงเวียนเวิร์ลลีส์ (Whirlies Roundabout) – มีการสร้างทางแยกสั้นๆ ระหว่างถนนทั้งสองสายในช่วงทศวรรษ 1990 เพื่อหลีกเลี่ยงวงเวียนเวิร์ลลีส์และลดความแออัด (ในขณะเดียวกัน ก็มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบนถนนสายหลักที่เชื่อมต่อกับวงเวียน) จากนั้นถนนจะมุ่งหน้าไปทางทิศใต้ในชื่อ 'คิงส์เวย์' ระหว่าง ย่าน แคลเดอร์วูดและอีสต์เมนส์ไปยังใจกลางเมือง และสิ้นสุดที่จุดบรรจบกับถนน A726 (ส่วนที่อยู่ในเขตอีสต์คิลไบรด์เรียกว่า 'ควีนส์เวย์') ที่วงเวียนเบอร์นีฮิลล์ใกล้กับเซนต์ลีโอนาร์ด

ส่วนทางใต้นี้สร้างเสร็จในสองส่วน โดย 'Kingsway' ภายใน East Kilbride สร้างเสร็จเป็นส่วนหนึ่งของงานเปลี่ยนชุมชนเล็กๆ ให้เป็นเมืองใหม่ในปี พ.ศ. 2490 ส่วนที่เหลือระหว่างเมืองและทางแยก Raith สร้างเสร็จเป็นระยะๆ ระหว่างปี พ.ศ. 2510 ถึง พ.ศ. 2526 ^{[ 3 ] [ 11 ]}