ชุดอวกาศอะพอลโล/สกายแล็บ

ชุดอวกาศ Apollo/Skylab (บางครั้งเรียกว่าชุดอวกาศ Apollo 11เนื่องจากใช้ในภารกิจ Apollo 11 ) เป็น ชุดอวกาศประเภทหนึ่งที่ใช้ใน ภารกิจ ApolloและSkylabในทั้งสองภารกิจ ชุดอวกาศนี้เรียกว่า Extravehicular Mobility Unit (EMU) ^{[ 2 ] [ 3 ]} ชุดอวกาศ Apollo EMU ประกอบด้วยPressure Garment Assembly (PGA) และPortable Life Support System (PLSS) ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่า "เป้สะพายหลัง"

A7L เป็นรุ่น PGA ที่ใช้ในภารกิจสำรวจดวงจันทร์Apollo 7–14 ภารกิจ Apollo 15-17 , Skylab และApollo–Soyuz ต่อมา ใช้ชุดอวกาศ A7LB นอกจากนี้ ชุดอวกาศเหล่านี้ยังแตกต่างกันไปตามการใช้งานของแต่ละโครงการ สำหรับ Skylab EMU นั้น NASA เลือกใช้ระบบช่วยชีวิตแบบสายสะดือที่เรียกว่า Astronaut Life Support Assembly ^{[ 4 ] [ 5 ]}

ชุดที่ใช้ระหว่างการปฏิบัติการนอกยานอวกาศบนดวงจันทร์มีน้ำหนักประมาณ 81.6 กก. (180 ปอนด์) และภายใต้แรงโน้มถ่วงของพื้นผิวดวงจันทร์จะมีน้ำหนักเทียบเท่า 13.6 กก. (30 ปอนด์) ^{[ 6 ]}แรงโน้มถ่วงต่ำบนพื้นผิวและการอัดอากาศของชุดทำให้เกิดข้อจำกัดอย่างมากในการใช้งาน^{[ 7 ]}

ชุด A7L ที่ไม่มีชั้นนอกและส่วนประกอบกระบังหน้า

ชุด EMU ที่ บัซ อัลดรินสวมใส่ในภารกิจ Apollo 11 บนพื้นผิวดวงจันทร์

การออกแบบชุดอวกาศ EMU พื้นฐานของโครงการอพอลโลใช้เวลากว่าสามปีในการผลิต ในช่วงเริ่มต้นของโครงการอพอลโล ชุดอวกาศอพอลโลยังไม่ได้รับชื่อ EMU อย่างเป็นทางการ ระหว่างปี 1962 ถึง 1964 ชุดอวกาศ นี้ ถูกเรียกว่า ชุดประกอบชุดอวกาศ (Space Suit Assembly หรือ SSA) ชุด SSA ของอพอลโลประกอบด้วย ชุดประกอบเสื้อผ้ากันความดัน (Pressure Garment Assembly หรือ PGA) และระบบช่วยชีวิตแบบพกพา (Portable Life Support System หรือ PLSS) ในรูปแบบเป้สะพายหลัง

นาซาจัดการประกวดราคาสำหรับสัญญาโครงการ Apollo SSA ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1962 ข้อเสนอการประกวดราคาแต่ละฉบับต้องแสดงให้เห็นถึงความสามารถทั้งหมดที่จำเป็นในการพัฒนาและผลิต SSA ทั้งหมด จากข้อเสนอที่ส่งมาจากทีมผู้รับเหมาต่างๆ มีสองข้อเสนอที่ได้รับความสนใจจากนาซา:

• แผนกHamilton Standardของ United Aircraft Corporation เสนอให้จัดหาการจัดการโปรแกรม SSA และ PLSS โดยมีบริษัท David Clarkเป็นผู้ให้บริการ PGA ^{[ 8 ]}
• บริษัทInternational Latex Corporation (ILC) เสนอให้จัดการโปรแกรม SSA และ PGA โดยมีRepublic Aviationให้ประสบการณ์ด้านชุดสูทเพิ่มเติม และWestinghouseให้ PLSS ^{[ 8 ]}

หลังจากประเมินข้อเสนอแล้ว NASA เลือก แนวคิดและประสบการณ์ของโครงการ Hamilton PLSS แต่ชื่นชอบการออกแบบ PGA ของ ILC NASAจึงตัดสินใจแยกทีม Hamilton และ ILC ออกจากกัน โดยมอบสัญญาให้กับ Hamilton โดยมีเงื่อนไขว่า ILC จะต้องเป็นผู้จัดหา PGA

ภายในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1964 แฮมิลตันและนาซาพบว่าแบบชุดอวกาศ Apollo PGA ที่ออกแบบโดย ILC สามรุ่นติดต่อกันไม่ตรงตามข้อกำหนด ในการทดสอบเปรียบเทียบ มีเพียงชุดอวกาศ Gemini ของเดวิด คลาร์กเท่านั้นที่ยอมรับได้สำหรับ การใช้งานในโมดูลบัญชาการ Apolloในขณะที่ชุดอวกาศ Hamilton PLSS ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด แต่การทดสอบโดยมีลูกเรือพิสูจน์แล้วว่าข้อกำหนดด้านการช่วยชีวิตไม่เพียงพอ ทำให้โครงการ Apollo SSA ต้องเริ่มต้นใหม่ทั้งหมด

ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1964 นาซาได้ตัดสินใจแบ่ง โครงการ ชุดอวกาศออกเป็นสามส่วน เดวิด คลาร์ก จะเป็นผู้จัดหาชุดสำหรับภารกิจ "บล็อกที่ 1" ในช่วงแรก ซึ่งไม่มีกิจกรรมนอกยานอวกาศ (EVA) โครงการของแฮมิลตัน/ไอแอลซี จะดำเนินต่อไปในชื่อ "บล็อกที่ 2" เพื่อสนับสนุนภารกิจ EVA ในช่วงแรก การออกแบบชุดอวกาศสำหรับบล็อกที่ 2 จะถูกคัดเลือกในการแข่งขันใหม่ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1965 เพื่อให้มั่นใจว่าเป้สะพายหลังสำหรับบล็อกที่ 2 จะประสบความสำเร็จการ์เร็ตต์ ไอรีเสิร์ชจึงได้รับทุนสนับสนุนสำหรับโครงการเป้สะพายหลังคู่ขนาน ภารกิจอะพอลโลในภายหลังที่มีระยะเวลานานกว่า จะถูกกำหนดให้เป็นบล็อกที่ 3 และจะมีชุดอวกาศที่ทันสมัยกว่าและเป้สะพายหลังที่มีระยะเวลานานกว่า ซึ่งจะจัดหาโดยซัพพลายเออร์ที่ได้รับการคัดเลือกในการแข่งขันในอนาคต

Hamilton และ International Latex ไม่สามารถสร้างความสัมพันธ์ในการทำงานที่มีประสิทธิภาพได้ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2508 Hamilton เปลี่ยนไปใช้ BF Goodrich เป็นผู้จัดหาชุด^{[ 9 ]}ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2508 ILC ชนะการแข่งขันออกแบบชุด Block II ด้วยการออกแบบ A5L ทำให้ NASA ต้องเข้ามารับช่วงการจัดการโครงการ Block II EMU โดยตรง^{[ 10 ]}ก่อนสิ้นปี พ.ศ. 2508 Hamilton Standard ได้รับการรับรองกระเป๋าเป้สะพายหลังแบบใหม่^{[ 11 ]}ต่อมา NASA ได้ยกเลิกกระเป๋าเป้สะพายหลัง Block II AiResearch ทำให้การคัดเลือกการออกแบบชุด/กระเป๋าเป้สะพายหลังและผู้จัดหาเพื่อสนับสนุนการเดินบนดวงจันทร์ครั้งแรกของมนุษย์เสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ปราศจากการปรับปรุง ชุด Apollo 11 EMU มีชุด A7L พร้อมกระเป๋าเป้สะพายหลัง -6 (ขีดหก) ซึ่งสะท้อนถึงการออกแบบชุดเจ็ดแบบและกระเป๋าเป้สะพายหลังหกแบบ^{[ 5 ]} A7L เป็นชุดแบบเข้าทางด้านหลังที่ทำขึ้นสองเวอร์ชัน คือ Extra-vehicular (EV) ซึ่งจะใช้บนดวงจันทร์ และ Command Module Pilot (CMP) ซึ่งเป็นชุดที่เรียบง่ายกว่า^{[ 5 ]}

อย่างไรก็ตาม ทีมงาน ILC Dover ทำงานร่วมกันได้ดีมาก Douglas N. Lantry นักวิชาการด้านการผลิตชุดอวกาศในยุค Apollo ตั้งข้อสังเกตว่าการทำงานเป็นทีมของช่างเย็บผ้า ILC Doverที่สร้างชุดอวกาศแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของการทำงานที่ทับซ้อนกันและการฝึกอบรมข้ามสายงานในความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านของแต่ละคน^{[ 12 ]}ทีมช่างเย็บผ้านี้ นำโดย Hazel Fellows ประกอบด้วยIona Allen , Delema Austin, Doris Boisey, Julia Brown, Delema Comegys, Joanne Thompson, Michelle Trice, Jeanne Wilson และ Delores Zeroles ^{[ 13 ]}

ชุดอวกาศ A7L เข้าสู่การบินอวกาศในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2511 บนยานอวกาศApollo 7 [ ^{14 ] ชุด}เหล่านี้ถูกใช้เป็นชุดฉุกเฉินสำหรับการปล่อยตัวและการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลก นอกจากนี้ ในปี พ.ศ. 2511 NASA ตระหนักว่าด้วยการดัดแปลง ชุด EMU รุ่น Block II สามารถรองรับภารกิจ EVA ในภายหลังที่เกี่ยวข้องกับยานสำรวจดวงจันทร์ (LRV) ได้อีกด้วย ส่งผลให้โครงการ Apollo Block III ถูกยกเลิก และหันมาใช้ชุด EMU สำหรับ Apollo 15 ถึง 17 แทน โดยใช้ชุด A7LB และกระเป๋าเป้สะพายหลังแบบยาว "-7" ^{[ 5 ]}

ชุด EMU ของ Apollo ที่สมบูรณ์ได้ปรากฏตัวในอวกาศเป็นครั้งแรกพร้อมกับ การปล่อย Apollo 9ขึ้นสู่อวกาศในวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2512 ^{[ 15 ]}ในวันที่สี่ของภารกิจ นักบินโมดูลลงจอดบนดวงจันทร์Russell Schweickartและผู้บัญชาการ James McDivittได้เข้าไปในโมดูลลงจอดบนดวงจันทร์ จากนั้น นักบินอวกาศได้ลดความดันในทั้งโมดูลบัญชาการและโมดูลลงจอดบนดวงจันทร์ Schweickart ออกมาจากโมดูลลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อทดสอบเป้สะพายหลังและทำการทดลอง David Scott ออกมาจากช่องทางเข้าของโมดูลบัญชาการบางส่วนโดยได้รับการสนับสนุนจากระบบสายส่งที่เชื่อมต่อกับโมดูลบัญชาการเพื่อสังเกตการณ์ การเดินนอกยานอวกาศ (EVA) ใช้เวลาเพียง 46 นาที แต่ทำให้สามารถตรวจสอบการกำหนดค่า EVA ทั้งสองแบบของ EMU ได้ นี่เป็นการเดินนอกยานอวกาศ Apollo เพียงครั้งเดียวก่อนภารกิจลงจอดบนดวงจันทร์ ของ Apollo 11

Apollo 11 ทำให้ชุด A7L กลายเป็นชุดที่โดดเด่นที่สุดของโครงการ พิสูจน์แล้วว่าเป็นชุดแรงดัน หลัก ที่นักบินอวกาศของ NASA สวมใส่สำหรับโครงการ Apolloเริ่มตั้งแต่ปี 1969 ชุด A7L ได้รับการออกแบบและผลิตโดย ILC Dover ชุด A7L เป็นวิวัฒนาการของชุด A5L รุ่นแรกของ ILC ซึ่งชนะการแข่งขันชุดแรงดันในปี 1965 และชุด A6L ซึ่งมีการนำชั้นคลุมกันความร้อนและไมโครอุกกาบาตแบบบูรณาการมาใช้ หลังจากเหตุการณ์ ไฟไหม้ Apollo 1ที่ร้ายแรง ชุดดังกล่าวได้รับการปรับปรุงให้ทนไฟและกำหนดชื่อเป็น A7L ^{[ 16 ] [ 4 ]}

เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 1969 ชุด นักบิน อวกาศ Apollo 11 EMU ปรากฏให้เห็นอย่างเด่นชัดในการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ของการลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรก นอกจากนี้ ในปีเดียวกัน บริษัท International Latex ได้ตัดสินใจแยกธุรกิจชุดนักบินอวกาศออกไปเพื่อก่อตั้งบริษัท ILC Dover

ชุดอวกาศ A7L มีการออกแบบพื้นฐานเป็นชุดชิ้นเดียวห้าชั้น "ลำตัว-แขนขา" โดยมีข้อต่อที่ซับซ้อนทำจากยางสังเคราะห์และยางธรรมชาติที่ไหล่ ข้อศอก ข้อมือ สะโพก ข้อเท้า และข้อเข่า โครงสร้าง "สายเคเบิล/ท่อ" ที่ไหล่ช่วยให้ไหล่ของชุดสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ข้างหลัง ขึ้น หรือลงตามการเคลื่อนไหวของผู้สวมใส่ ตัวล็อกแบบถอดได้เร็วที่คอและปลายแขนช่วยให้สามารถเชื่อมต่อถุงมือแรงดันและหมวกกันน็อค "ทรงตู้ปลา" อันโด่งดังของอะพอลโล (ซึ่งนาซานำมาใช้เพราะช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน และไม่ต้องใช้ซีลบังตาเหมือนใน หมวกกันน็อคของชุดอวกาศ เมอร์คิวรี เจมินี และอะพอลโล บล็อก 1 ) ชั้นนอกซึ่งออกแบบมาให้กันไฟหลังจากเหตุการณ์ไฟไหม้ที่ร้ายแรงในอะพอลโล 1 ติดอยู่กับ PGA และสามารถถอดออกได้เพื่อซ่อมแซมและตรวจสอบ ชุด A7L ทุกชุดมีซิปแนวตั้งจากตัวล็อกหมวกกันน็อค (วงแหวนที่คอ) ลงมาด้านหลัง และรอบเป้า

ข้อมูลจำเพาะ Apollo 7–14 EMU ^{[ 5 ]}

• ชื่อ:หน่วยเคลื่อนที่นอกยานพาหนะ (EMU)
• ผู้ผลิต: ILC (ชุดอุปกรณ์ป้องกันแรงดัน) และHamilton Standard (ระบบช่วยชีวิตแบบพกพา)
• ภารกิจ: อพอลโล 7–14
• หน้าที่:กิจกรรมภายในยานอวกาศ (IVA), กิจกรรมนอกยาน อวกาศในวงโคจร (EVA) และกิจกรรมนอกยานอวกาศบนพื้นโลก (EVA)
• แรงดันใช้งาน: 3.7 psi (25.5 kPa)
• น้ำหนักของชุด IVA: 62 ปอนด์ (28.1 กิโลกรัม)
• น้ำหนักของชุด EVA: 76 ปอนด์ (34.5 กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวมของชุด EVA: 200 ปอนด์ (91 กิโลกรัม)
• การช่วยชีวิตขั้นพื้นฐาน: 6 ชั่วโมง
• ระบบช่วยชีวิตสำรอง: 30 นาที

ระหว่างภารกิจ Apollo 7 และ Apollo 14 ผู้บัญชาการ (CDR) และนักบินโมดูลลงจอดบนดวงจันทร์ (LMP) สวมชุดอวกาศแบบลำตัวและแขนขา (TSLA) ที่มี จุดเชื่อมต่อ ระบบช่วยชีวิต 6 จุด เรียงเป็นสองแถวขนานกันบนหน้าอก จุดเชื่อมต่อ 4 จุดด้านล่างส่งผ่านออกซิเจน จุดเชื่อมต่อชุดหูฟังไฟฟ้า/ไบโอเมตริกซ์อยู่ทางด้านบนขวา และจุดเชื่อมต่อระบบน้ำหล่อเย็นแบบสองทิศทางอยู่ทางด้านบนซ้าย

ชุดอวกาศส่วนลำตัวและแขนขาถูกหุ้มด้วยเสื้อผ้ากันความร้อนและกันไมโครอุกกาบาตแบบบูรณาการ (Integrated Thermal Micrometeoroid Garment: ITMG) เสื้อผ้าชิ้นนี้ช่วยปกป้องชุดจากรอยขีดข่วนและปกป้องนักบินอวกาศจากรังสีความร้อนจากดวงอาทิตย์และไมโครอุกกาบาตที่อาจเจาะทะลุชุดได้ เสื้อผ้าชิ้นนี้ทำจากวัสดุสิบสามชั้น (จากด้านในสู่ด้านนอก) ได้แก่ ไนลอนเคลือบยางไมลาร์ เคลือบอะลูมิเนียม 5 ชั้น ดักรอนไม่ทอ 4 ชั้น ฟิล์ม แคปตัน เคลือบอะลูมิเนียม/ลามิเนตเบต้า มาร์คิเซ็ต 2 ชั้นและผ้าเส้นใยเบต้าเคลือบเทฟลอน

นอกจากนี้ ITMG ยังใช้แผ่นผ้าทอผสมนิกเกิล-โครม ' Chromel-R ' (แผ่นสีเงินที่คุ้นเคยกันดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนชุดที่ ลูกเรือ Apollo 11 สวมใส่ ) เพื่อป้องกันการเสียดสีจากเป้สะพายหลังระบบช่วยชีวิตแบบพกพา (PLSS) Chromel-R ยังถูกใช้ที่ส่วนบนของรองเท้าสำหรับลงจอดบนดวงจันทร์และถุงมือสำหรับปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ (EVA) สุดท้ายนี้ มีการใช้แผ่นเทฟลอนเพื่อเพิ่มการป้องกันการเสียดสีบริเวณหัวเข่า เอว และไหล่ของ ITMG อีกด้วย

เริ่มตั้งแต่Apollo 13แถบผ้า Beta สีแดงถูกเพิ่มเข้าไปใน ITMG ของผู้บัญชาการที่แขนและขาแต่ละข้าง รวมถึงแถบสีแดงบนชุดกระบังหน้า EVA ส่วนกลางที่เพิ่มเข้ามาใหม่ แถบเหล่านี้ในตอนแรกเรียกว่า "แถบฝ่ายประชาสัมพันธ์" แต่ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น "แถบผู้บัญชาการ" ทำให้ง่ายต่อการแยกแยะนักบินอวกาศทั้งสองคนบนพื้นผิวดวงจันทร์ และถูกเพิ่มโดย Brian Duff หัวหน้าฝ่ายประชาสัมพันธ์ที่ศูนย์ยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมเพื่อแก้ปัญหาสำหรับสื่อและ NASA ในการระบุตัวนักบินอวกาศในภาพถ่าย^{[ 17 ]}

ลูกเรือที่ปฏิบัติภารกิจบนดวงจันทร์ยังสวม ชุดระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบสามชั้น(LCG) หรือ "ชุดยูนิฟอร์ม" ที่มีท่อพลาสติกซึ่งหมุนเวียนน้ำเพื่อระบายความร้อนให้กับนักบินอวกาศ ลดเหงื่อและการเกิดฝ้าบนหมวกกันน็อค น้ำถูกส่งไปยังชุด LCG จากเป้สะพายหลัง PLSS โดยน้ำที่หมุนเวียนจะถูกทำให้เย็นลงจนมีอุณหภูมิที่สบายคงที่โดยใช้เครื่อง ระเหยความ ร้อน

ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันชุดอวกาศอะพอลโล ไม่มีใครรู้ว่าระบบช่วยชีวิตจะติดตั้งกับชุดอย่างไร จะต้องจัดวางระบบควบคุมอย่างไร หรือต้องใช้ระบบช่วยชีวิตปริมาณเท่าใด สิ่งที่ทราบคือภายในสิบเดือน ระบบช่วยชีวิตแบบพกพา หรือที่เรียกว่า "เป้สะพายหลัง" จะต้องเสร็จสมบูรณ์เพื่อรองรับการทดสอบระบบชุดอวกาศอย่างสมบูรณ์ก่อนสิ้นสุดเดือนที่สิบสอง ก่อนที่จะมีการลงนามในสัญญาชุดอวกาศ ความต้องการระบบช่วยชีวิตปกติต่อชั่วโมงเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า ณ จุดนี้ ได้มีการเพิ่มความต้องการการใช้พลังงานเมตาบอลิซึมสูงสุดต่อชั่วโมง ซึ่งมากกว่าความต้องการเดิมถึงสามเท่า^{[ 18 ]}

ในช่วงปลายปี 1962 การทดสอบชุดฝึกหัดรุ่นแรกทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความต้องการระบบช่วยชีวิต ความกังวลเหล่านั้นถูกมองข้ามไปเพราะคาดว่าชุดอพอลโลรุ่นใหม่ที่จะออกมาในอนาคตจะมีความคล่องตัวต่ำกว่าและมีระบบระบายอากาศที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม แฮมิลตันมองว่านี่เป็นสัญญาณบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าความต้องการระบบช่วยชีวิตของชุดอวกาศอพอลโลอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก และจึงริเริ่มการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี "เป้สะพายหลัง" โดยได้รับทุนสนับสนุนภายในองค์กร

ในเดือนที่สิบ กระเป๋าเป้สะพายหลังใบแรกก็เสร็จสมบูรณ์ การทดสอบโดยมนุษย์พบว่ากระเป๋าเป้สะพายหลังตรงตามข้อกำหนด นี่จะเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่หากการทดสอบโดยลูกเรือไม่ยืนยันว่าข้อกำหนดการช่วยชีวิตในปี 1963 ไม่เพียงพอต่อความต้องการของภารกิจบนดวงจันทร์ ในช่วงต้นปี 1964 ข้อกำหนดชุดอวกาศ Apollo ขั้นสุดท้ายได้รับการกำหนดขึ้น ซึ่งเพิ่มการปฏิบัติงานปกติขึ้น 29% และเพิ่มการรองรับการใช้งานสูงสุดขึ้น 25% อีกครั้ง ข้อจำกัดด้านปริมาตรและน้ำหนักไม่ได้เปลี่ยนแปลง การเพิ่มขึ้นครั้งสุดท้ายเหล่านี้ต้องการประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน ซึ่งนำไปสู่การประดิษฐ์เครื่องระเหยแบบแผ่นพรุน^{[ 19 ]}และชุดระบายความร้อนด้วยของเหลวของ Apollo ^{[ 20 ]}

เครื่องระเหยแบบแผ่นพรุนมีแผ่นโลหะที่มีรูพรุนขนาดเล็กมาก ขนาดพอดี เพื่อให้หากน้ำที่ไหลอยู่ใต้แผ่นร้อนเกินระดับที่ผู้ใช้รู้สึกสบาย น้ำแข็งในแผ่นจะละลาย ไหลผ่านแผ่น และเดือดในสุญญากาศของอวกาศ ซึ่งเป็นการระบายความร้อนออกไป เมื่อน้ำใต้แผ่นเย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ผู้ใช้รู้สึกสบาย น้ำในแผ่นก็จะแข็งตัวอีกครั้ง ปิดผนึกแผ่น และหยุดกระบวนการระบายความร้อน ดังนั้นจึงสามารถระบายความร้อนด้วยการควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติได้โดยไม่ต้องใช้เซ็นเซอร์หรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งอาจทำงานผิดพลาด

ชุดระบายความร้อนด้วยของเหลวของโครงการอพอลโลเป็นชุดตาข่ายโปร่งที่มีท่อติดอยู่เพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลเวียนรอบร่างกายเพื่อระบายความร้อนส่วนเกินออกจากร่างกายเมื่อจำเป็น ชุดดังกล่าวจะยึดท่อไว้กับร่างกายเพื่อการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง ตาข่ายโปร่งช่วยให้อากาศไหลเวียนผ่านร่างกายเพื่อระบายความชื้นและระบายความร้อนออกจากร่างกายเพิ่มเติม ในปี 1966 นาซาได้ซื้อสิทธิ์ในชุดระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อให้องค์กรต่างๆ สามารถเข้าถึงเทคโนโลยีนี้ได้

ก่อนการเดินอวกาศครั้งแรกของยานอวกาศอะพอลโล กระเป๋าเป้สะพายหลังได้รับการติดตั้งจอแสดงผลและหน่วยควบคุมด้านหน้า ซึ่งเรียกว่าหน่วยควบคุมระยะไกล ต่อมาได้มีการปรับปรุงกระเป๋าเป้สะพายหลังนี้สำหรับภารกิจอะพอลโล 11 โดยเพิ่มช่องสำหรับติดตั้งกล้องเพื่อถ่ายภาพดวงจันทร์คุณภาพสูง

ชุด ควบคุมยานอวกาศ (TSLA) ของ นักบินโมดูลบัญชาการ (CMP) มีลักษณะคล้ายกับของผู้บัญชาการและนักบินโมดูลลงจอดบนดวงจันทร์ แต่ได้ตัดชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ที่ไม่จำเป็นออกไป เนื่องจาก CMP จะไม่ปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ ตัวอย่างเช่น TSLA ของ CMP มีเพียงชุดเชื่อมต่อก๊าซชุดเดียวแทนที่จะเป็นสองชุด และไม่มีตัวเชื่อมต่อระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ นอกจากนี้ยังได้ตัดวาล์วระบายแรงดันในแขนเสื้อของชุดและอุปกรณ์ยึดสายรัดที่ใช้ในโมดูลลงจอดบนดวงจันทร์ออกไปด้วย TSLA สำหรับ CMP ยังได้ตัดตลับลูกปืนแขนที่ช่วยให้แขนหมุนได้เหนือข้อศอกออกไปอีกด้วย

ในระหว่างปฏิบัติการบนยาน TSLA นักบินในห้องควบคุมจะสวมเพียงชุดป้องกันภายในยาน (IVCL) สามชั้นที่ประกอบด้วยวัสดุโนเม็กซ์และผ้าเบต้าเพื่อป้องกันไฟและการเสียดสี

พลทหารช่างประจำดวงจันทร์ (CMP) สวมชุดผ้าฝ้ายแบบเรียบง่ายที่เรียกว่า Constant Wear Garment (CWG) ไว้ด้านในชุด TSLA แทนที่จะเป็นชุดระบายความร้อนด้วยน้ำ (Liquid Cooling Garment) การระบายความร้อนของเขามาจากออกซิเจนที่ไหลเข้าสู่ชุดโดยตรงผ่านสายเคเบิลจากระบบควบคุมสภาพแวดล้อมของยานอวกาศ เมื่อไม่ได้ปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศบนดวงจันทร์ (EVA) พลทหารช่างประจำดวงจันทร์ (LMP) และผู้บัญชาการภารกิจ (CDR) ก็สวมชุด CWG แทนชุด LCG เช่นกัน

A7LB ที่ไม่มีชั้นนอกและชุดบังแดด

ชุดอวกาศ Apollo 17 A7LB ที่Gene Cernan สวมใส่ บนพื้นผิวดวงจันทร์

สำหรับภารกิจอะพอลโลสำรวจดวงจันทร์สามครั้งสุดท้าย ได้แก่อะพอลโล 15 , 16และ17ชุดอวกาศได้รับการปรับปรุงอย่างกว้างขวาง ชุดแรงดันเรียกว่า A7LB ซึ่งมีสองเวอร์ชัน เวอร์ชันสำหรับปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ (EV) เป็นชุดใหม่ในช่วงกลางการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศที่ช่วยให้เคลื่อนไหวได้คล่องตัวมากขึ้นและใช้งานรถสำรวจดวงจันทร์ได้ง่ายขึ้น ชุด A7LB EV ได้รับการออกแบบมาสำหรับภารกิจ J-series ที่มีระยะเวลานานขึ้น ซึ่งจะมีการปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ (EVA) สามครั้ง และ จะมีการใช้ รถสำรวจดวงจันทร์ (LRV) เป็นครั้งแรก เดิมทีพัฒนาโดย ILC-Dover ในชื่อ "A9L" แต่ได้รับการกำหนดให้เป็น "A7LB" โดย NASA ^{[ 21 ]}ชุดใหม่นี้ได้รวมเอาข้อต่อใหม่สองข้อที่คอและเอว ข้อต่อที่เอวถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อให้นักบินอวกาศสามารถนั่งบน LRV ได้ และข้อต่อที่คอมีไว้เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนขึ้นขณะขับ LRV เนื่องจากข้อต่อเอว ตัวเชื่อมต่อระบบช่วยชีวิตทั้งหกตัวจึงถูกจัดเรียงใหม่จากรูปแบบขนานเป็นชุด "สามเหลี่ยม" สองชุด และซิปด้านหลังแบบขึ้นลงก็ได้รับการแก้ไขและย้ายตำแหน่ง^{[ 4 ]}คำว่า "ซิป" นั้นจริงๆ แล้วเป็นคำที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากทางเข้าของ A7L นั้นผ่านซิปสองตัวที่เย็บซ้อนกัน ซิปด้านในมีฟันยางและช่วยในการปิดผนึก ส่วนซิปด้านนอก (ที่มองเห็นได้จากภายนอก) เป็นตัวเลื่อนฟันโลหะแบบธรรมดาเพื่อยึดตรึงทางกล A7LB มีชุดซิปดังกล่าวสองคู่ที่ตัดกันทางด้านขวาของชุดเหนือข้อต่อเอว การเปิดชุดต้องปลดตัวล็อกที่ยึดชุดซิปเข้าด้วยกัน^{[ 22 ]}

นอกจากนี้ กระเป๋าเป้ EVA ยังได้รับการดัดแปลงให้สามารถบรรจุออกซิเจนลิเธียมไฮดรอกไซด์ (LiOH) พลังงาน และน้ำหล่อเย็นได้มากขึ้นสำหรับการปฏิบัติภารกิจ EVA ที่ยาวนานขึ้น^{[ 4 ]}แม้ว่า NASA ต้องการให้การปรับปรุงเหล่านี้สำเร็จโดยไม่เพิ่มปริมาตร แต่ก็เป็นไปไม่ได้ NASA จึงอนุญาตให้มีส่วนยื่นเล็กน้อยด้านหนึ่งสำหรับถังน้ำเสริม ส่งผลให้ได้กระเป๋าเป้ในรูปแบบสุดท้าย เพื่อเพิ่มการนำตัวอย่างจากดวงจันทร์กลับมาให้ได้มากที่สุด โมดูลหลักของ กระเป๋าเป้ Apollo 11 , 12 , 14และ15 , 16 , 17จึงถูกทิ้งไว้บนดวงจันทร์

เพื่ออำนวยความสะดวกในการปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ (EVA) ที่ยาวนานขึ้น นักบินอวกาศจึงพกแท่งพลังงานขนาดเล็กไว้ในถุงพิเศษที่ซ่อนไว้ใต้ขอบหมวกด้านในของชุด และสวมถุงน้ำดื่มคล้ายปลอกคอไว้ใต้ชุดชั้นนอก

เนื่องจากสงครามเวียดนามส่งผลกระทบอย่างหนักต่องบประมาณของรัฐบาลกลาง งบประมาณของนาซาจึงลดลง นักบินโมดูลควบคุมจึงไม่ได้รับชุดอวกาศช่วงกลางลำน้ำชุดใหม่ นาซาเลือกที่จะดัดแปลงชุด A7L EV ที่มีอยู่แล้ว โดยการถอดระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวออก เพื่อสร้างชุด A7LB CMP "ใหม่" เมื่อชุดที่มีอยู่หมดลง ก็มีการผลิตชุด A7LB CMP ใหม่จำนวนหนึ่งเพื่อรองรับภารกิจ Apollo 17

เนื่องจากยานอวกาศซีรีส์ J (CSM) มีช่องสำหรับติดตั้งโมดูลอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ (SIM) ซึ่งใช้กล้องถ่ายภาพแบบพิเศษคล้ายกับที่ใช้ในดาวเทียมสอดแนมของกองทัพอากาศ และต้องมีการปฏิบัติการนอกยานอวกาศ (EVA) ใน "ห้วงอวกาศลึก" เพื่อนำยานกลับมา เจ้าหน้าที่ควบคุมยานอวกาศ (CMP) สำหรับภารกิจซีรีส์ J ทั้งสามภารกิจจึงสวมชุด A7L ซีรีส์ H ที่มีตัวเชื่อมต่อห้าตัวแบบ A7LB โดยตัดการเชื่อมต่อระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวออก เนื่องจาก CMP จะเชื่อมต่อกับสายส่งพลังงานชีวิต (เช่นเดียวกับที่ใช้ในการปฏิบัติ EVA ของยานเจมินี ) และจะใช้เพียง "ระบบไล่ออกซิเจน" (OPS) เป็นระบบสำรองฉุกเฉินในกรณีที่สายส่งพลังงานชีวิตล้มเหลว CMP สวมหน้ากาก EVA ลายแถบสีแดงของผู้บัญชาการ ในขณะที่เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการบนยานอวกาศ (LMP) ซึ่งปฏิบัติ "EVA แบบยืน" (เพื่อป้องกันไม่ให้สายส่งพลังงานชีวิต "สกปรก" และเพื่อเก็บฟิล์มไว้ใน CSM) ในช่องทางเข้าของยานอวกาศและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ช่วยชีวิตตามปกติ จะสวมหน้ากาก EVA สีขาวธรรมดา

ข้อกำหนด^{[ 5 ]}

• ชื่อ: ยานอวกาศ Apollo 15–17 EMU
• ผู้ผลิต: ILC Dover (ชุดป้องกันแรงดัน), Hamilton Standard (ระบบช่วยชีวิตขั้นพื้นฐาน)
• ภารกิจ: อพอลโล 15-17
• หน้าที่:การปฏิบัติภารกิจภายในยานอวกาศ (IVA), การปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศในวงโคจร และการปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศบนพื้นโลก (EVA)
• แรงดันใช้งาน: 3.7 psi (25.5 kPa)
• น้ำหนักชุด IVA: 64.6 ปอนด์ (29.3 กิโลกรัม)
• น้ำหนักของชุด EVA: 78 ปอนด์ (35.4 กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวมของชุด EVA: 212 ปอนด์ (96.2 กิโลกรัม)
• การช่วยชีวิตขั้นพื้นฐาน: 7 ชั่วโมง
• ระบบช่วยชีวิตสำรอง: 30 นาที

มีการส่งนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศสกายแล็บ ของสหรัฐอเมริกา 3 ครั้ง และภารกิจทั้ง 3 ครั้งนั้นรวมถึง "การเดินในอวกาศ" ด้วย เพื่อลดต้นทุนของโครงการ นาซ่าจึงเลือกที่จะให้ทุนสนับสนุน ILC Dover สำหรับการดัดแปลงการออกแบบ PGA ของ Apollo A7LB EV ในช่วงกลางการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ และใช้ระบบสายส่งที่เรียกว่า Astronaut Life Support Assembly (ALSA) เพื่อให้สามารถปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศได้บริษัท AiResearchชนะการแข่งขันในการออกแบบ ALSA และการออกแบบที่ได้ก็คือชุด EMU ของสกายแล็บ ในระหว่างการปล่อยจรวด สถานีอวกาศได้รับความเสียหาย แต่ชุด EMU ของสกายแล็บช่วยให้สามารถซ่อมแซมและติดตั้งอุปกรณ์ฉุกเฉินได้ ซึ่งซ่อมแซมความเสียหายได้มากพอที่จะทำให้โครงการสามารถดำเนินภารกิจและทำการทดลองที่มีลูกเรือในระยะยาวได้ สำหรับสกายแล็บนั้น ลูกเรือทุกคนกลับมาใช้ชุดที่มีการกำหนดค่าแบบเดียวกันอีกครั้ง

ยกเว้นการซ่อมแซม Orbital Workshop (OWS) ที่ดำเนินการโดยSkylab 2และSkylab 3การปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ (EVA) ของ Skylab ทั้งหมดดำเนินการเพื่อการบำรุงรักษาตามปกติของฐานติดตั้งกล้องโทรทรรศน์ Apolloซึ่งเป็นที่ตั้งของกล้องโทรทรรศน์พลังงานแสงอาทิตย์ของสถานี เนื่องจากระยะเวลาการปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศเหล่านั้นสั้น และเพื่อปกป้องอุปกรณ์ที่บอบบาง กระเป๋าเป้สะพายหลังสำหรับภารกิจนอกยานอวกาศบนดวงจันทร์ของ Apollo จึงถูกแทนที่ด้วยชุดสายส่งที่ออกแบบมาเพื่อรวมทั้งอากาศหายใจ (บรรยากาศของ Skylab ประกอบด้วยออกซิเจน 74% และไนโตรเจน 26% ที่ความดัน 5 psi) และน้ำเหลวสำหรับระบายความร้อน ชุดอุปกรณ์นี้สวมไว้ที่เอวของนักบินอวกาศและทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างสายส่งและชุดอวกาศ ชุดออกซิเจนฉุกเฉินถูกรัดไว้ที่ต้นขาขวาของผู้สวมใส่และสามารถจ่ายออกซิเจนบริสุทธิ์ได้นาน 30 นาทีในกรณีที่สายส่งล้มเหลว คุณสมบัติพิเศษอีกอย่างหนึ่งของชุด EMU ของ Skylab คือชุดกระบังหน้าสำหรับภารกิจนอกยานอวกาศที่เรียบง่ายขึ้น ซึ่งไม่มีฉนวนกันความร้อนหุ้มอยู่เหนือเปลือกกระบังหน้าด้านนอก

ข้อกำหนด^{[ 23 ]}

• ชื่อ: Skylab EMU
• ผู้ผลิต: ILC Dover (ชุดประกอบชุดอวกาศ) และAiResearch ^{[ a ]} ​​(ชุดประกอบระบบช่วยชีวิตนักบินอวกาศ)
• ภารกิจ: สกายแล็บ 2-4
• หน้าที่:กิจกรรมภายในยานอวกาศ (IVA) และกิจกรรมนอกยาน อวกาศในวงโคจร (EVA)
• แรงดันใช้งาน: 3.7 psi (25.5 kPa)
• น้ำหนักของชุด IVA: 64.6 ปอนด์ (29.3 กิโลกรัม)
• น้ำหนักของชุด EVA: 72 ปอนด์ (32.7 กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวมของชุด EVA: 143 ปอนด์ (64.9 กิโลกรัม)
• การปฐมพยาบาลเบื้องต้น:รถพยาบาลจัดหาโดย ALSA
• ระบบช่วยชีวิตสำรอง: 30 นาที

สำหรับโครงการทดสอบ Apollo–Soyuzนั้น NASA ตัดสินใจใช้ชุดเสื้อผ้าแรงดัน A7LB CMP ที่สวมใส่ในภารกิจ J โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อประหยัดต้นทุนและน้ำหนัก เนื่องจากไม่มีการวางแผน EVA ในระหว่างภารกิจ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวรวมถึงชั้นปกคลุมที่เรียบง่ายกว่า ซึ่งมีราคาถูกกว่า เบากว่า และทนทานกว่า รวมถึงการถอดวาล์วระบายแรงดันและตัวเชื่อมต่อก๊าซที่ไม่ได้ใช้งานออก ไม่มีการนำชุดกระบังหน้า EVA หรือถุงมือ EVA ไปด้วยในภารกิจ^{[ 24 ]}

ชุดอวกาศ ASTP A7LB เป็นชุดอวกาศอะพอลโลเพียงชุดเดียวที่ใช้โลโก้ "หนอน" ของ NASAซึ่งเปิดตัวในปี 1975 และถูกใช้กันอย่างแพร่หลายโดย NASA จนถึงปี 1992

ข้อกำหนด^{[ 23 ]}

• ชื่อ:ชุดเกราะแรงดัน Apollo A7LB
• ผู้ผลิต: ILC Dover
• ภารกิจ: โครงการทดสอบอะพอลโล-โซยุซ (ASTP)
• หน้าที่:กิจกรรมภายในยานพาหนะ (IVA)
• แรงดันใช้งาน: 3.7 psi (25.5 kPa)
• น้ำหนักของชุด IVA: 64.6 ปอนด์ (29.3 กิโลกรัม)
• การปฐมพยาบาลเบื้องต้น:มีรถพยาบาลให้บริการ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับชุดอวกาศ A7L ของโครงการอพอลโล

• เอกสาร PDF โครงการบันทึกประวัติศาสตร์ปากเปล่าของ NASA JSC " Walking to Olympus: An EVA Chronology"
• คู่มือปฏิบัติการอะพอลโล: หน่วยเคลื่อนที่นอกยานอวกาศที่นาซา วารสารพื้นผิวดวงจันทร์อะพอลโล
• รายงานการพัฒนาการปฏิบัติการนอกยานอวกาศของสกายแล็บ - ปี 1974 (เอกสาร PDF)
• ประวัติความเป็นมาของชุดอวกาศของนาซา
• รายงานประสบการณ์โครงการอพอลโล: การพัฒนาระบบการเคลื่อนที่นอกยานอวกาศ (เอกสาร PDF)
• apolloarchive.com ผ่านทาง archive.org
• ชุดอวกาศ ILC และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง