เออีซี รีไลแอนซ์
รถยนต์ Maidstone & District Marshallรุ่น AEC Reliance ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ ในเดือนกรกฎาคม 2551
ภาพรวม
ผู้ผลิต	เออีซี
การผลิต	พ.ศ. 2497–2522
การประกอบ	เซาท์ฮอลล์ประเทศอังกฤษ
ตัวถังและแชสซี
ประตู	1 หรือ 2
ประเภทพื้น	ทางเข้าบันได
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	AEC AH470 AEC AH505 AEC AH590 AEC AH691 AEC AH760
ความจุ	7.7 ลิตร8.1 ลิตร9.7 ลิตร11.3 ลิตร12.4 ลิตร
การแพร่เชื้อ	คู่มือ AEC, AEC Monocontrol, ZF syncchromesh
มิติ
ความยาว	9.1 หรือ 11.0 หรือ 11.9 เมตร (30 หรือ 36 หรือ 39 ฟุต)
ความกว้าง	2.5 เมตร (8 ฟุต 2 นิ้ว)
ความสูง	3 เมตร (9 ฟุต 10 นิ้ว)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	เลย์แลนด์ เลโอพาร์ด

AEC Relianceเป็น แชสซีรถบัส และรถโค้ชชั้นเดียวแบบติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ตรงกลางใต้พื้น ซึ่งผลิตโดย AECระหว่างปี 1953 ถึง 1979 ชื่อนี้เคยถูกใช้มาก่อนระหว่างปี 1928 ถึง 1931 สำหรับแชสซีรถบัสชั้นเดียวอีกแบบหนึ่ง^{[ 1 ]}

รถต้นแบบสองคันสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2496 คันหนึ่งมี ตัวถังรถโค้ช DupleและอีกคันมีตัวถังรถบัสPark Royal ^{[ 2 ]}รถที่ผลิตจริงเริ่มให้บริการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497 ^{[ 3 ]}รถ Reliance คันสุดท้ายเริ่มให้บริการในปี พ.ศ. 2524 ^{[ 4 ]}

หลังจากมีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบการก่อสร้างและการใช้งานอย่างต่อเนื่อง ความยาวสูงสุดของ Reliance ได้เพิ่มขึ้นสองครั้งจากเดิม 30 ฟุต: ครั้งแรกเพื่อให้มีความยาวโดยรวม 36 ฟุตตั้งแต่ปี 1962 ^{[ 5 ]}และต่อมาเพื่อให้มีความยาว 39 ฟุต^{[ 6 ]}

เครื่องยนต์ AEC หลายรุ่นถูกติดตั้งในระหว่างการผลิตตัวถัง รวมถึง AH470 ขนาด 7.7 ลิตร, AH505 ขนาด 8.1 ลิตร, AH590 ขนาด 9.6 ลิตร, AH691 ขนาด 11.3 ลิตร และ AH760 ขนาด 12.4 ลิตร^{[ 7 ]}ระบบส่งกำลังที่ติดตั้งใน Reliance ประกอบด้วยเกียร์ซิงโครเมช AEC , เกียร์เอพิไซคลิกแบบกึ่งอัตโนมัติ AEC Monocontrolและเกียร์ฉุกเฉิน ZF 6 สปีด

ตลอดอายุการใช้งาน Reliance มีLeyland Tiger CubและLeyland Leopardเป็นคู่แข่งสำคัญ แม้ว่าจะผลิตภายใต้การเป็นเจ้าของเดียวกันตั้งแต่ปี 1962 เป็นต้นไปก็ตาม^{[ 8 ]}หลังจากการผลิต Reliance สิ้นสุดลง Leyland ได้เสนอระบบซิงโครเมช ZF เป็นตัวเลือกสำหรับ Leopard แม้ว่า ต่อมา Volvo B58และรถบัสที่นำเข้าอื่นๆ จะได้รับคำสั่งซื้อจากลูกค้าจำนวนมากก็ตาม

ในออสเตรเลียบริการรถโดยสารแคนเบอร์ราซื้อรถโดยสารรุ่น 470 จำนวน 92 คัน และรุ่น 505 จำนวน 28 คัน^{[ 9 ] [ 10 ]}ในขณะที่สภาเมืองบริสเบนซื้อรถโดยสารรุ่น 470 จำนวน 3 คัน และรุ่น 590 จำนวน 40 คัน ^{[ 11 ]} บริการรถโดยสาร ของMcVicar ในซิดนีย์ดำเนินการทั้งหมด 44 คัน^{[ 12 ]}

รถบัส AEC Reliance เป็นที่นิยมทั่วประเทศนิวซีแลนด์ โดยหน่วยงานท้องถิ่นหลายแห่งได้ซื้อรถบัสเหล่านี้ ซึ่งรวมถึง: ^{[ 13 ]}

• คณะกรรมการขนส่งไครสต์เชิร์ช - รถ Reliance 470 จำนวน 70 คัน^{[ 14 ]}
• รถโดยสารประจำทาง Dunedin City Transport - รถโดยสาร Reliance 407 จำนวน 12 คัน
• สภาเมืองกิสบอร์น - 6 Reliance 470, 3 Reliance 505
• รถโดยสารประจำทางของเมืองนิวพลีมัธ - รถ Reliance 470 จำนวน 4 คัน, รถ Reliance 590 จำนวน 3 คัน, รถ Reliance 691 จำนวน 4 คัน
• รถโดยสารประจำทางเวลลิงตันซิตี้ - รถโดยสาร Reliance 470 จำนวน 86 คัน

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับAEC Relianceใน Wikimedia Commons
• รถบัส AEC Reliance ขนาดเล็กสถานีรถบัส AEC
• แกลเลอรี่ภาพรถบัสออสเตรเลีย