กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

เที่ยวบิน AMS

Aircraft manufacturers of Slovenia/แบรนด์สโลเวเนีย/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนกันยายน 2021/เวลาที่คลุมเครือหรือคลุมเครือตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2019

AMS Flightเป็นผู้ผลิตเครื่องร่อนเครื่องร่อนติดเครื่องยนต์และเครื่องบินเบาพิเศษ โดยมีฐานที่ตั้งอยู่ที่ เมืองเบกุนเย นา โกเรนจ์สเค็มประเทศสโลวีเนีย

เที่ยวบิน AMS

AMS Flightเป็นผู้ผลิตเครื่องร่อนเครื่องร่อนติดเครื่องยนต์และเครื่องบินเบาพิเศษ โดยมีฐานที่ตั้งอยู่ที่ เมืองเบกุนเย นา โกเรนจ์สเค็มประเทศสโลวีเนีย

ประวัติศาสตร์

ในปี 1978 เครื่องร่อนแบบที่นั่งเดี่ยวรุ่นDG-100 ลำ แรกที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของ บริษัท ELAN (ELAN Flight) ถูกสร้างขึ้นโดยทีมงานของพนักงาน ELAN ที่บริษัทGlaser-Dirksในเมือง Bruchsal ประเทศเยอรมนี การอนุญาตให้ผลิตในระยะยาวกับ Glaser Dirks และต่อมากับDG Flugzeugbau ก็ดำเนินต่อไป ในโรงงาน ELAN ที่ Begunje ในขณะนั้น ได้มีการผลิตเครื่องร่อนรุ่น DG-100 Elan, DG-300 Elan, DG-500 Elan และDG-1000

บริษัท AMS Flight doo ก่อตั้งขึ้นในปี 1999 เพื่อสานต่อการผลิตเครื่องบินที่มีอยู่เดิม และเข้าซื้อกิจการแผนก ELAN FLIGHT ทั้งหมดของบริษัท Elan เมื่อวันที่ 1 กันยายนของปีนั้น

โรงงานผลิตของบริษัทตั้งอยู่ที่เมืองเบกุนเย ทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศสโลวีเนีย ใกล้กับชายแดนประเทศออสเตรียและอิตาลี

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2544 บริษัท AMS ได้รับช่วงการผลิตเครื่องร่อนติดเครื่องยนต์รุ่น Carat จากบริษัท Technoflug GmbH Carat เป็นเครื่องร่อนแบบที่นั่งเดียว ติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ที่ส่วนหน้า Carat ได้รับการออกแบบในประเทศเยอรมนีสำหรับการบินระยะไกลและการร่อนร่อน ส่วน Magnus ซึ่งเป็นรุ่นสองที่นั่งแบบเคียงข้างกันนั้น กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาโดย AMS

ผลิตภัณฑ์ของ AMS ขยายตัวขึ้นหลังจากการเข้าซื้อ โครงการเครื่องร่อนติดเครื่องยนต์ Apis ULA / Sport Class ของบริษัท Albastar จากประเทศสโลวีเนีย เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2546 การผลิต Apis ยังคงดำเนินต่อไปใน AMS จนถึงเครื่องที่ 52

ในปี 2005/06 AMS ได้รับสัมปทานการผลิตเครื่องร่อนแบบ Rolladen-Schneider LS4และLS6 ที่ออกแบบโดยชาวเยอรมัน เครื่องร่อน ประเภทนี้และการพัฒนาต่อยอดที่วางแผนไว้ได้เข้ามาแทนที่การผลิตเครื่องร่อน DG-300 และ DG-500 ซึ่งกำลังจะยุติการผลิตลง

ในปี 2007 การผลิตเครื่องร่อนรุ่น Apis และ Bee ได้ถูกโอนไปยังบริษัทPipistrel

เครื่องบินที่ผลิต

จนถึงเดือนกรกฎาคม 2551 บริษัท Elan และ AMS ได้ผลิตเครื่องร่อนและชิ้นส่วนเครื่องบินดังต่อไปนี้:

  • DG-100 ELAN: เครื่องร่อน 58 ลำ
  • DG-101 ELAN: เครื่องร่อน 164 ลำ
  • DG-300 ELAN: เครื่องร่อน 444 ลำ
  • DG-303 ELAN: เครื่องร่อน 67 ลำ
  • DG-500 ELAN: เครื่องร่อน 139 ลำ
  • DG-505 ELAN: เครื่องร่อน 121 ลำ
  • DG-1000S , DG-1000T: เครื่องร่อน 48 ลำ (โรงงาน AMS: การเคลือบโครงสร้างลำตัวและการผลิตเครื่องร่อนแบบครบชุด: การประกอบขั้นต้น การตกแต่งพื้นผิว และการประกอบขั้นสุดท้าย)
  • กะรัตเอ: เครื่องร่อนติดเครื่องยนต์ 26 ลำ
  • ผึ้ง Apis: 40 ตัว
  • LS4-b : เครื่องร่อน 2 ลำ
  • ชิ้นส่วนประกอบคอมโพสิต: ปีก, แพนหาง, หางเสือ: มากกว่า 230 ชุด สำหรับSky Arrow 450, Sky Arrow 650TC/TCN, Sinus, Virus

สายการผลิต

AMS เป็นเจ้าของและผู้ผลิตเครื่องบินCarat แต่เพียง ผู้เดียว นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาเครื่องบินขนาดเล็กและเครื่องร่อนติดเครื่องยนต์ในตระกูล Magnus, Mingus และ Maxus และยังคงจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ให้กับเครื่องบินDG-300 , DG-500และ Apis อย่างต่อเนื่อง

  • หน้าหลักเที่ยวบิน AMS
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=AMS_Flight&oldid=1208050631 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เที่ยวบิน AMS

AMS Flightเป็นผู้ผลิตเครื่องร่อนเครื่องร่อนติดเครื่องยนต์และเครื่องบินเบาพิเศษ โดยมีฐานที่ตั้งอยู่ที่ เมืองเบกุนเย นา โกเรนจ์สเค็มประเทศสโลวีเนีย

ประวัติศาสตร์

ในปี 1978 เครื่องร่อนแบบ ที่นั่งเดี่ยวรุ่น DG-100 ลำ แรกที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของ บริษัท ELAN (ELAN Flight) ถูกสร้างขึ้นโดยทีมงานของพนักงาน ELAN ที่บริษัท Glaser-Dirks ในเมือง Bruchsal ประเทศเยอรมนี การอนุญาตให้ผลิตในระยะยาวกับ Glaser Dirks และต่อมากับ DG...

เครื่องบินที่ผลิต

จนถึงเดือนกรกฎาคม 2551 บริษัท Elan และ AMS ได้ผลิตเครื่องร่อนและชิ้นส่วนเครื่องบินดังต่อไปนี้:

สายการผลิต

AMS เป็นเจ้าของและผู้ผลิตเครื่องบิน Carat แต่เพียง ผู้เดียว นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาเครื่องบินขนาดเล็กและ เครื่องร่อนติดเครื่องยนต์ ในตระกูล Magnus, Mingus และ Maxus และยังคงจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ให้กับเครื่องบิน DG-300 , DG-500 และ Apis อย่างต่อเนื่อง