กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

อันโบ III

เครื่องบินฝึกของกองทัพลิทัวเนียในช่วงปี ค.ศ. 1920/เครื่องบินแอนโบ/เครื่องบินทำการบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2472/CS1 แหล่งที่มาภาษาฝรั่งเศส (fr)/เครื่องบินปีกร่มกันแดด/เครื่องบินรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์เดียว

ANBO IIIเป็น เครื่องบิน ฝึก และใช้งานอเนกประสงค์ปีกร่ม แบบโมโน เพลน ที่ออกแบบมาสำหรับ กองทัพ ลิทัวเนียในปี พ.ศ.

อันโบ III

อันโบ III
ANBO III พร้อมเอนจิ้น Walter Mars
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์เครื่องบินฝึกขั้นสูงทางทหาร
ผู้ผลิตคาโร อาเวียซิคอส ติเอคิโม สกายริอุส
นักออกแบบ
จำนวนที่สร้าง9
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก1929
พัฒนามาจากอันโบ 2
พัฒนาเป็นอันโบ IV

ANBO IIIเป็น เครื่องบิน ฝึก และใช้งานอเนกประสงค์ปีกร่ม แบบโมโน เพลน ที่ออกแบบมาสำหรับ กองทัพ ลิทัวเนียในปี พ.ศ. 2462 นับเป็นเครื่องบินลำแรกที่ออกแบบโดยลิทัวเนียที่ผลิตเป็นจำนวนมาก โดยผลิตออกมาสองชุด ชุดละสี่ลำ ในปี พ.ศ. 2473 และ พ.ศ. 2474 นอกจากนี้ ANBO III ยังถูกใช้เป็นเครื่องบินลาดตระเวน ด้วย [ 1 ]

การพัฒนาและการผลิต

เครื่องบินที่ผลิตเริ่มทยอยออกจากสายการผลิตในฤดูใบไม้ร่วงปี 1930 โดยเริ่มจากลำที่ 39 (39 เป็นหมายเลขกำหนด ไม่ใช่เครื่องบินที่ผลิตลำที่ 39) ในเดือนสิงหาคม ซึ่งผ่านการทดสอบเมื่อวันที่ 9 กันยายน โดย Gustaitis เป็นผู้ขับเอง เครื่องบินอีกสามลำเสร็จสมบูรณ์ภายในเดือนตุลาคม ปี 1931 [ 2 ]ชุดที่สองซึ่งเริ่มในฤดูใบไม้ผลิปี 1931 ได้รวมการเปลี่ยนแปลงดังต่อไปนี้: ลำตัวเครื่องบินยาวขึ้น 1/2 เมตร ติดตั้งถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ขึ้น และติดตั้งหางเสือเลี้ยวในทุกลำยกเว้นลำที่ 33 และลำที่ 40 [ 2 ]

ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2474 เครื่องบิน ANBO III ใช้เครื่องยนต์Walter Mars I ขนาด 108 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ แบบเรเดียล 9 สูบ[ 3 ] [ 4 ]เครื่องยนต์ที่ผลิตในเช็กเริ่มแสดงอาการผิดปกติหลังจากใช้งานไปไม่ถึง 200 ชั่วโมง จึงได้จัดหาเครื่องยนต์จากอังกฤษมาใช้ โดยได้สั่งซื้อเครื่องยนต์Armstrong Siddeley Mongooseมาทดสอบกับเครื่องบินหมายเลข 48 ซึ่งมีน้ำหนักเท่ากับ Mars I และพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้ จึงได้สั่งซื้อเพิ่มอีก 4 เครื่องระหว่างปี พ.ศ. 2477 ถึง พ.ศ. 2478 และ ได้สั่งซื้อ เครื่องยนต์ Armstrong Siddeley Genet Major จำนวน 6 เครื่อง สำหรับเครื่องบินANBO V [ 2 ]

ผู้ปฏิบัติงาน

ลิทัวเนีย

ข้อมูลจำเพาะ (เครื่องยนต์ Walter Mars I)

ข้อมูลจาก Les Ailes เมษายน พ.ศ. 2474 [ 3 ]

ลักษณะทั่วไป

  • ลูกเรือ:สองคน
  • ความยาว: 6.90 เมตร (22 ฟุต 8 นิ้ว)
  • ความกว้างปีก: 10.55 เมตร (34 ฟุต 7 นิ้ว)
  • ความสูง: 2.64 เมตร (8 ฟุต 8 นิ้ว)
  • พื้นที่ปีก: 18.20 ตารางเมตร( 195.9 ตารางฟุต)
  • น้ำหนักเปล่า: 580 กก. (1,279 ปอนด์)
  • น้ำหนักรวม: 880 กก. (1,940 ปอนด์)
  • เครื่องยนต์: 1 × Walter Mars I 9 สูบแบบเรเดียล กำลัง 108 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) ที่ 1,800 รอบต่อนาที
  • ใบพัด: 2 ใบ

ผลงาน

  • ความเร็วสูงสุด: 185 กม./ชม. (115 ไมล์/ชม., 100 นอต) ที่ระดับพื้นดิน
  • ระยะเวลา: 4 ชั่วโมง
  • เพดานบริการ: 4,800 เมตร (15,700 ฟุต)
  • เวลาที่ใช้ในการขึ้นไปถึงระดับความสูง: 12 นาที ถึง 2,000 เมตร (6,600 ฟุต)

อ่านเพิ่มเติม

  • เทย์เลอร์, ไมเคิล เจเอช (1989). สารานุกรมการบินของเจน . ลอนดอน: สตูดิโอ เอดิตส์.
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ANBO_III&oldid=1329357510 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อันโบ III

ANBO IIIเป็น เครื่องบิน ฝึก และใช้งานอเนกประสงค์ปีกร่ม แบบโมโน เพลน ที่ออกแบบมาสำหรับ กองทัพ ลิทัวเนียในปี พ.ศ.

การพัฒนาและการผลิต

เครื่องบินที่ผลิตเริ่มทยอยออกจากสายการผลิตในฤดูใบไม้ร่วงปี 1930 โดยเริ่มจากลำที่ 39 (39 เป็นหมายเลขกำหนด ไม่ใช่เครื่องบินที่ผลิตลำที่ 39) ในเดือนสิงหาคม ซึ่งผ่านการทดสอบเมื่อวันที่ 9 กันยายน โดย Gustaitis เป็นผู้ขับเอง...

ข้อมูลจำเพาะ (เครื่องยนต์ Walter Mars I)

ข้อมูลจาก Les Ailes เมษายน พ.ศ. 2474 [ 3 ]

อ่านเพิ่มเติม

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ ANBO III เทย์เลอร์, ไมเคิล เจเอช (1989). สารานุกรมการบินของเจน . ลอนดอน: สตูดิโอ เอดิตส์. ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ANBO_III&oldid=1329357510 "