อันโบ วี
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	ครูฝึกทหาร
ผู้ผลิต	คาโร อาเวียซิคอส ติเอคิโม สกายริอุส
นักออกแบบ	อันตานาส กุสตาอิติส
ต้นแบบ	อันโบ III
จำนวนที่สร้าง	4
ซีเรียล	53, 54, 55, 56
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	30 มิถุนายน พ.ศ. 2476
พร้อมให้บริการ	พ.ศ. 2476-2483
โชคชะตา	ถูกนำไปทำลายทิ้ง ไม่มีเหลือรอดเลย

ANBO VIเป็นเครื่องบินปีกร่มแบบโมโนเพลนที่ออกแบบมาสำหรับ กองทัพ ลิทัวเนียเพื่อใช้เป็นเครื่องฝึกในปี พ.ศ. 2476 โดยอิงจากANBO III ^{[ 1 ]}เมื่อเปรียบเทียบกับต้นแบบแล้ว VI มีล้อลงจอด ที่ได้รับการปรับปรุงและขยายให้กว้างขึ้น และมีเครื่องยนต์ที่ทรง พลังกว่า

มีการผลิต ANBO VI ทั้งหมด 4 ลำ ชุดแรก 2 ลำ - ในปี 1933 (หมายเลขประจำเครื่อง 53 และ 54) ชุดที่สอง - ในช่วงปลายปี 1933 และ 1934 (หมายเลขประจำเครื่อง 55 และ 56) หมายเลข 53 บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1933 หมายเลข 55 - วันที่ 8 พฤศจิกายน หมายเลข 55 - วันที่ 15 ธันวาคม หมายเลข 56 - วันที่ 10 มกราคม 1934 ^{[ 2 ]}

VI สองเครื่องแรกใช้เครื่องยนต์เรเดียล หกสูบCurtiss R-600 Challengerเครื่องยนต์ดังกล่าวพิสูจน์แล้วว่าไม่น่าเชื่อถือ และในล็อตที่สองจึงใช้เครื่องยนต์Armstrong Siddeley Genet Major IV รุ่น เก่ากว่า กำลังน้อยกว่า แต่น่าเชื่อถือกว่า ^{[ 3 ] [ 4 ]}

เครื่องบินทั้งสี่ลำถูกใช้โดยกองทัพอากาศลิทัวเนียเพื่อการฝึกนักบิน การลาดตระเวนทางอากาศ การถ่ายภาพ และภารกิจลากเป้าหมายทางอากาศ เครื่องบินทั้งหมดถูกจัดสรรให้กับฝูงบินลาดตระเวนสองฝูงที่ตั้งอยู่ในเมืองเคานาส โดยเครื่องบินหมายเลข 53 และ 55 อยู่ในฝูงบินที่ 6 และเครื่องบินหมายเลข 54 และ 56 อยู่ในฝูงบินที่ 2 ^{[ 2 ]}

มีการใช้ลายพรางในช่วงปลายก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยใช้สีเขียวเข้มทั่วทั้งลำ ยกเว้นส่วนล่างของปีกและส่วนหางที่ทาสีเงิน หมายเลขประจำเครื่องที่หางเครื่องบินตรงกับหมายเลขประจำเครื่องของผู้ผลิต

ในระหว่างการใช้งานเพื่อการฝึกอบรม เครื่องบินทั้งสี่ลำประสบอุบัติเหตุตกหลายครั้ง สองลำได้รับความเสียหายจนไม่สามารถซ่อมแซมตัวเครื่องได้ อีกสองลำที่เหลือรอดมาได้จนกระทั่งสหภาพโซเวียตเข้ายึดครองลิทัวเนียในปี 1940 ต่างจากเครื่องบินรบAnbo IVและ 41 เครื่องบิน VI ไม่ได้รับความสนใจจากโซเวียต และถูกถอดชิ้นส่วนที่สามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้ออกไปใช้เป็นเป้าหมายในปี 1941 ^{[ 4 ]}

ลิทัวเนีย

• กองทัพอากาศลิทัวเนีย

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สองคน นักบินและครูฝึก
• ความยาว: 7.25 เมตร (23 ฟุต 9 นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 11.35 เมตร (37 ฟุต 3 นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 18.3 ตารางเมตร⁽ 197 ตารางฟุต)
• ความจุถังเชื้อเพลิง: 150 ลิตร (ลำตัวเครื่องบิน) + 30 ลิตร (ปีก)
• ระบบขับเคลื่อน: 1 × เคอร์ติส ชาเลนเจอร์ 138 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 205 กม./ชม. (128 ไมล์/ชม., 111 นอต)
• ความเร็วควบคุมขั้นต่ำ : 85 กม./ชม. (53 ไมล์/ชม., 46 นอต)
• ระยะเวลาใช้งาน: 4 ชั่วโมง
• เพดานบริการ: 4,500 เมตร (14,800 ฟุต)

• เทย์เลอร์, ไมเคิล เจเอช (1989). สารานุกรมการบินของเจน . ลอนดอน: สตูดิโอ เอดิตส์.
• พิพิธภัณฑ์การบินลิทัวเนีย

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับANBO VI