ARDC -13 เป็น อู่ลอยน้ำเสริมขนาด 2,800 ตันที่ใช้สำหรับการทดสอบระหว่าง การทดสอบ อาวุธนิวเคลียร์ Able และ Baker ในปฏิบัติการ Crossroadsที่อะทอลล์บิกินีใช้เพื่อกำหนดผลกระทบของปรากฏการณ์ระเบิดปรมาณูต่อโครงสร้างคอนกรีตบนบก รายงานฉบับสุดท้ายเกี่ยวกับ ARDC-13 เป็นส่วนหนึ่งของรายงานเสริมฉบับสุดท้ายถึงผู้บัญชาการกองกำลังเฉพาะกิจร่วมที่หนึ่ง ARDC-13 สร้างโดยบริษัท Haddock แห่งเมืองพาซาดีนา รัฐแคลิฟอร์เนียในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2489 ภายใต้สัญญาเลขที่ 11999 ^{[ 1 ]}มีขนาด 84 ฟุต x 389 ฟุต และลึก 14 ฟุต มีผนังปีกสองแผ่น สูง 26 ฟุต และยาว 306 ฟุต ติดตั้งอยู่ด้านบนของ ARDC-13 มีโครงเหล็กสร้างอยู่ภายในผนังปีกเพื่อรองรับเพิ่มเติม ผนังปีกประกอบด้วยโครงขวางและผนังกั้น ทั้งแบบกันน้ำและไม่กัน น้ำ ARDC-13 มีความสำคัญในการยืนยันว่าโครงสร้างริมน้ำจำเป็นต้องได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อคลื่นรุนแรงและน้ำท่วม เนื่องจากท่าเรือถือเป็นเป้าหมายที่ดีสำหรับการทิ้งระเบิด^{[ 2 ]}

การทดสอบ Able (หรือการทดสอบ A) ดำเนินการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1946 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Crossroads การทดสอบนี้ทำให้เกิดรอยแตกและความเสียหายต่อเฟอร์นิเจอร์ภายใน ARDC-13 ที่ระยะ 840 หลาจากจุดระเบิด อย่างไรก็ตาม ท่าเทียบเรือยังคงรักษารูปทรงโครงสร้างไว้ได้ มีรอยไหม้เกรียมที่กันชนด้านซ้าย และด้านนอกของผนังด้านซ้ายก็ไหม้เกรียมเล็กน้อยเช่นกัน ทางเดินและไม้ส่วนอื่นๆ บนท่าเทียบเรือไหม้เกรียมอย่างหนักหรือถูกทำลาย ท่าเทียบเรือได้รับการตรวจสอบทางรังสีวิทยาแล้วเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1946 และได้รับการซ่อมแซมเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบ B ท่าเทียบเรือถูกเคลื่อนย้ายตำแหน่งเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1946 โดยใช้สมอเรือขนาด 24,000 ปอนด์จำนวน 4 ตัว และเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบ Baker

การซ้อมรบในวันวิลเลียมส์เดย์ของการทดสอบเบเกอร์ ดำเนินการโดยใช้ระเบิดแสงแฟลช M-46 จำนวน 4 ลูก ติดตั้งไว้บนยอดผนังปีก ด้านขวา

การทดสอบ B (หรือการทดสอบเบเกอร์) ดำเนินการเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 1946 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการครอสโรดส์ และผลการทดสอบไม่ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อภาชนะคอนกรีต อย่างไรก็ตาม มีข้อสังเกตว่าการทดสอบนี้ทำให้รอยแตกร้าวจากการทดสอบ A รุนแรงขึ้น เครื่องตรวจวัดรังสี ARDC-13 แสดงระดับรังสีสูงกว่าค่าความคลาดเคลื่อนที่อนุญาตถึงเจ็ดสิบเท่าแปดวันหลังจากการทดสอบ ณ ระยะห่าง 1,250 หลาจากจุดระเบิด การปนเปื้อนทางรังสีทำให้บุคลากรสามารถอยู่บนอู่แห้งได้เพียงวันละ 16-30 นาทีเท่านั้น

เรือ ARDC-13 พลิกคว่ำเข้าท่าเรือเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 1946 เนื่องจากน้ำท่วมมากเกินไป ผู้อำนวยการฝ่ายวัสดุเรือแนะนำให้จมอู่แห้ง เรือ ARDC-13 ถูกจมโดยใช้ระเบิดทำลายล้างเมื่อเวลา 17:35 น. ของวันที่ 6 สิงหาคม 1946