ปฏิบัติการครอสโรดส์
การทดสอบระเบิดในปฏิบัติการครอสโรดส์ ที่บริเวณเอเบิล (ด้านบน) และเบเกอร์ (ด้านล่าง)
ข้อมูล
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานที่ทดสอบ	ทะเลสาบตะวันออกเฉียงเหนือ หมู่เกาะบิกินี
ระยะเวลา	1946
จำนวนการทดสอบ	ทดสอบ 2 ราย ยกเลิก 1 ราย
ประเภทการทดสอบ	การทิ้งตัวลงจากที่สูงโดยอิสระใต้น้ำ
ผลผลิตสูงสุด	ทีเอ็นที 22–23 กิโลตัน (92–96 เทราจูล)
ลำดับเหตุการณ์ของชุดการทดสอบ

ปฏิบัติการครอสโรดส์ (Operation Crossroads) คือ การทดสอบอาวุธนิวเคลียร์สองครั้งที่สหรัฐอเมริกาทำการทดสอบที่อะทอลล์บิกินีในช่วงกลางปี ​​1946 การทดสอบครั้งนี้เป็นการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์ ครั้งแรก นับตั้งแต่ ปฏิบัติการ ทรินิตี้ (Trinity)เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 1945 และเป็นการระเบิดอุปกรณ์นิวเคลียร์ครั้งแรกนับตั้งแต่การทิ้งระเบิดปรมาณูที่นางาซากิเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 1945 จุดประสงค์ของการทดสอบคือเพื่อศึกษาผลกระทบของอาวุธนิวเคลียร์ต่อเรือรบ

การทดสอบครอสโรดส์เป็นการ ทดสอบนิวเคลียร์ครั้งแรกใน หลายๆ ครั้ง ที่จัดขึ้นในหมู่เกาะมาร์แชลล์และเป็นครั้งแรกที่มีการประกาศล่วงหน้าต่อสาธารณะและมีผู้ชมที่ได้รับเชิญ รวมถึงสื่อมวลชนจำนวนมาก การทดสอบนี้ดำเนินการโดยกองกำลังเฉพาะกิจร่วมกองทัพบก/กองทัพเรือที่หนึ่ง นำโดยพลเรือโทวิลเลียม เอชพี แบลนดีไม่ใช่โครงการแมนฮัตตันซึ่งพัฒนาอาวุธนิวเคลียร์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กอง เรือเป้าหมาย 95 ลำถูกรวบรวมไว้ในทะเลสาบบิกินีและถูกโจมตีด้วยระเบิดนิวเคลียร์แบบอัดตัวพลูโทเนียม " แฟตแมน" สองครั้ง ซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่ใช้ทิ้งลงนางาซากิในปี 1945 แต่ละครั้งมีกำลังระเบิด 23 กิโลตันทีเอ็นที (96  เทราจูล)

การทดสอบครั้งแรกคือระเบิด Ableระเบิดลูกนี้ได้รับการตั้งชื่อว่าGildaตามชื่อตัวละครของRita Hayworth ในภาพยนตร์เรื่อง Gilda ปี 1946 และถูกทิ้งจากเครื่องบิน ทิ้งระเบิด B-29 Superfortress ชื่อDave's Dreamของฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 509เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1946 มันระเบิดที่ความสูง 520 ฟุต (158 เมตร) เหนือเป้าหมาย และสร้างความเสียหายให้กับเรือน้อยกว่าที่คาดไว้ เนื่องจากพลาดเป้าหมายไป 2,130 ฟุต (649 เมตร)

การทดสอบครั้งที่สองคือ การทดสอบ เบเกอร์ระเบิดดังกล่าวมีชื่อว่าเฮเลน ออฟ บิกินีและถูกจุดระเบิดใต้น้ำลึก 90 ฟุต (27 เมตร) ในวันที่ 25 กรกฎาคม 1946 ละอองน้ำทะเลที่มีกัมมันตรังสีทำให้เกิดการปนเปื้อนอย่างกว้างขวาง การทดสอบใต้น้ำลึกครั้งที่สามชื่อชาร์ลีถูกวางแผนไว้สำหรับปี 1947 แต่ถูกยกเลิกไป ส่วนใหญ่เป็นเพราะกองทัพเรือสหรัฐฯไม่สามารถกำจัดสารปนเปื้อนออกจากเรือเป้าหมายได้หลังจาก การทดสอบ เบเกอร์ในที่สุด มีเพียงเรือเป้าหมายเก้าลำเท่านั้นที่สามารถนำไปแยกชิ้นส่วน แทนที่จะจมลง การ ทดสอบชาร์ลีถูกกำหนดใหม่เป็นปฏิบัติการวิกแวมซึ่งเป็นการทดสอบใต้น้ำลึกที่ดำเนินการในปี 1955 นอกชายฝั่งเม็กซิโก ( บาฮาแคลิฟอร์เนีย )

ชาวพื้นเมืองของเกาะบิกินีถูกอพยพออกจากเกาะโดยเรือLST-861โดยส่วนใหญ่ย้ายไปอยู่ที่อะทอลล์รอนเกอริกในช่วงทศวรรษ 1950 การทดสอบนิวเคลียร์ขนาดใหญ่หลายครั้งทำให้เกาะบิกินีไม่เหมาะสำหรับการทำเกษตรกรรมและการประมง เพื่อการยังชีพ เนื่องจากการปนเปื้อนของกัมมันตรังสี ปัจจุบัน เกาะบิกินียังคงไม่มีผู้คนอาศัยอยู่จนถึงปี 2017 แม้ว่าจะมีนักดำน้ำเพื่อการกีฬา มาเยือนบ้างเป็นครั้ง คราว

ผู้วางแผนพยายามปกป้องผู้เข้าร่วมการทดสอบปฏิบัติการครอสโรดส์จากโรคที่เกิดจากรังสีแต่การศึกษาหนึ่งแสดงให้เห็นว่าอายุขัยของผู้เข้าร่วมลดลงโดยเฉลี่ยสามเดือนการปนเปื้อนกัมมันตรังสีของเรือเป้าหมายทั้งหมดจากการทดสอบเบเกอร์ เป็นกรณีแรกของ กัมมันตรังสีตกค้าง เข้มข้นทันที จากการระเบิดนิวเคลียร์ นักเคมีเกล็น ที. ซีบอร์ก ประธาน คณะกรรมาธิการพลังงานปรมาณูที่ดำรงตำแหน่งยาวนานที่สุดเรียกเบเกอร์ ว่า "ภัยพิบัตินิวเคลียร์ครั้งแรกของโลก" ^{[ 1 ]}

ข้อเสนอแรกในการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์กับเรือรบของกองทัพเรือเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2488 โดยลูอิส สเตราสส์ซึ่งต่อมาได้เป็นประธานคณะกรรมการพลังงานปรมาณูในบันทึกภายในถึงเจมส์ ฟอร์เรสตัล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ สเตราสส์ได้กล่าวว่า "หากไม่มีการทดสอบดังกล่าว จะมีการพูดคุยกันอย่างไม่ถูกต้องว่ากองทัพเรือล้าสมัยเมื่อเผชิญกับอาวุธใหม่นี้ และสิ่งนี้จะขัดขวางการจัดสรรงบประมาณเพื่อรักษากองทัพเรือหลังสงครามให้มีขนาดตามที่วางแผนไว้ในปัจจุบัน" ^{[ 2 ]}เนื่องจากมีระเบิดจำนวนน้อยมาก เขาจึงเสนอให้กำหนดเป้าหมายจำนวนมากที่กระจายอยู่ทั่วพื้นที่ขนาดใหญ่ ยี่สิบห้าปีก่อนหน้านั้น ในปี พ.ศ. 2464 กองทัพเรือประสบกับหายนะด้านการประชาสัมพันธ์เมื่อ เครื่องบินทิ้งระเบิดของ พลเอกบิลลี มิตเชลล์จมเรือเป้าหมายทุกลำที่กองทัพเรือจัดหาไว้สำหรับการทดสอบเรือต่อระเบิด ใน โครงการ B ^{[ 3 ]}การทดสอบของสเตราสส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงความอยู่รอดของ เรือ ^{[ 4 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 วุฒิสมาชิกไบรอัน แม็กมาฮอนผู้ซึ่งภายในหนึ่งปีจะเขียนพระราชบัญญัติพลังงานปรมาณูและจัดตั้งและเป็นประธานคณะกรรมการร่วมรัฐสภาว่าด้วยพลังงานปรมาณูได้เสนอการทดสอบดังกล่าวเป็นครั้งแรกต่อสาธารณะ แต่เป็นการทดสอบที่ออกแบบมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงความเปราะบางมากกว่าความอยู่รอดของเรือ เขาเสนอให้ทิ้งระเบิดปรมาณูลงบนเรือญี่ปุ่นที่ยึดมาได้ และแนะนำว่า "การระเบิดที่เกิดขึ้นจะพิสูจน์ให้เราเห็นว่าระเบิดปรมาณูมีประสิทธิภาพเพียงใดเมื่อใช้กับเรือรบขนาดใหญ่" ^{[ 5 ]}ในวันที่ 19 กันยายน พลเอกเฮนรี เอช. อาร์โนลด์ผู้บัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐ (USAAF) ได้ขอให้กองทัพเรือกันเรือญี่ปุ่นที่ยึดมาได้ 10 ลำจากทั้งหมด 38 ลำไว้ใช้ในการทดสอบตามที่แม็กมาฮอนเสนอ^{[ 6 ]}

ในขณะเดียวกัน กองทัพเรือก็ดำเนินการตามแผนของตนเอง ซึ่งเปิดเผยในการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม โดยผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพเรือสหรัฐฯพลเรือเอกเออร์เนสต์ คิง แผน ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับเรือเป้าหมายระหว่าง 80 ถึง 100 ลำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรือส่วนเกินของสหรัฐฯ^{[ 6 ]}ขณะที่กองทัพบกและกองทัพเรือพยายามควบคุมการทดสอบผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมฮาวาร์ด ซี. ปีเตอร์สันสังเกตว่า "สำหรับสาธารณชน การทดสอบนี้ดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่อนาคตของกองทัพเรือตกอยู่ในความเสี่ยง ... หากกองทัพเรือสามารถทนต่อ [การทดสอบ] ได้ดีกว่าที่สาธารณชนคิด ในความคิดของสาธารณชน กองทัพเรือจะ 'ชนะ' " ^{[ 7 ]}

พลตรีเลสลี โกรฟส์หัวหน้าโครงการแมนฮัตตันซึ่งเป็นผู้สร้างระเบิด ซึ่งเป็นผู้สมัครของกองทัพบกเพื่อกำกับการทดสอบ ไม่ได้รับตำแหน่งนี้ คณะเสนาธิการร่วมตัดสินใจว่าเนื่องจากกองทัพเรือส่งกำลังพลและยุทโธปกรณ์ มากที่สุด การทดสอบจึงควรนำโดยนายทหารเรือพลเรือตรีวิลเลียม เอส. "ดีค" พาร์สันส์เป็นนายทหารเรือที่เคยทำงานในโครงการแมนฮัตตันและมีส่วนร่วมในการทิ้งระเบิดที่ฮิโรชิมา [ ^{8 ] เขา}ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้ช่วยรองเสนาธิการกองทัพเรือฝ่ายอาวุธพิเศษพลเรือโทวิลเลียม เอชพี แบลนดี [ ^{9 ] ซึ่ง}พาร์สันส์เสนอชื่อให้รับบทบาทนี้ คำแนะนำนี้ได้รับการยอมรับ และในวันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2489 ประธานาธิบดีแฮร์รี เอส. ทรูแมนได้แต่งตั้งแบลนดีเป็นหัวหน้ากองกำลังเฉพาะกิจร่วมกองทัพบก/กองทัพเรือที่หนึ่ง (JTF-1) ซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการทดสอบ พาร์สันส์กลายเป็นรองผู้บัญชาการกองกำลังเฉพาะกิจฝ่ายกำกับทางเทคนิค พลตรีวิลเลียม อี. เคปเนอร์ แห่งกองทัพอากาศสหรัฐฯ เป็นรองผู้บัญชาการกองกำลังเฉพาะกิจด้านการบิน แบลนดีตั้งชื่อรหัสการทดสอบว่า ปฏิบัติการครอสโรดส์^{[ 10 ] [ 11 ]}

ภายใต้แรงกดดันจากกองทัพบก แบลนดีตกลงที่จะส่งเรือเข้าไปในพื้นที่เป้าหมายโดยตรงมากกว่าที่กองทัพเรือต้องการ แต่เขาปฏิเสธข้อเรียกร้องของพลตรีเคอร์ติส เลอเมย์ แห่งกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ว่า "เรือทุกลำต้องบรรทุกน้ำมัน กระสุน และเชื้อเพลิงเต็มพิกัด" ^{[ 12 ]}แบลนดีให้เหตุผลว่าไฟไหม้และการระเบิดภายในอาจทำให้เรือจม ซึ่งหากไม่เกิดเหตุการณ์ดังกล่าว เรือเหล่านั้นอาจยังคงลอยอยู่และสามารถนำไปประเมินความเสียหายได้ เมื่อแบลนดีเสนอให้ตั้งคณะกรรมการจากกองทัพเรือทั้งหมดเพื่อประเมินผล วุฒิสมาชิกแม็กมาฮอนได้ร้องเรียนต่อทรูแมนว่ากองทัพเรือไม่ควร "รับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียวในการดำเนินการซึ่งอาจเป็นตัวกำหนดการดำรงอยู่ของตนเอง" ^{[ 13 ]}ทรูแมนยอมรับว่า "มีรายงานแพร่กระจายว่าการทดสอบเหล่านี้จะไม่เป็นไปอย่างยุติธรรม" เขาจึงตั้งคณะกรรมการตรวจสอบจากพลเรือนในปฏิบัติการครอสโรดส์เพื่อ "โน้มน้าวให้สาธารณชนเชื่อว่ามีความเป็นกลาง" ^{[ 14 ]}

แรงกดดันให้ยกเลิกปฏิบัติการครอสโรดส์ทั้งหมดมาจากนักวิทยาศาสตร์และนักการทูตนักวิทยาศาสตร์โครงการแมนฮัตตัน โต้แย้งว่าการทดสอบเพิ่มเติมนั้นไม่จำเป็นและเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม การศึกษาของ ลอสอะลามอสเตือนว่า "น้ำใกล้กับการระเบิดบนพื้นผิวเมื่อเร็ว ๆ นี้จะเต็มไปด้วยกัมมันตภาพรังสี" ^{[ 15 ]}เมื่อนักวิทยาศาสตร์ชี้ให้เห็นว่าการทดสอบอาจแสดงให้เห็นถึงความอยู่รอดของเรือในขณะที่ละเลยผลกระทบของรังสีต่อลูกเรือ^{[ 16 ]}แบลนดีตอบโต้ด้วยการเพิ่มสัตว์ทดลองลงในเรือบางลำ ซึ่งก่อให้เกิดการประท้วงจากผู้สนับสนุนสิทธิสัตว์^{[ 17 ]}เจ. โรเบิร์ต โอปเพนไฮเมอร์ปฏิเสธคำเชิญให้เข้าร่วมการทดสอบและเขียนจดหมายถึงประธานาธิบดีทรูแมนเกี่ยวกับข้อโต้แย้งของเขา โดยโต้แย้งว่าข้อมูลใด ๆ ที่ได้จากการทดสอบสามารถหาได้แม่นยำและถูกกว่าในห้องปฏิบัติการ^{[ 18 ]}

รัฐมนตรีต่างประเทศเจมส์ เอฟ. ไบรน์สซึ่งเมื่อปีก่อนเคยบอกกับนักฟิสิกส์ลีโอ ซิลาร์ดว่าการสาธิตระเบิดนิวเคลียร์ต่อสาธารณะอาจทำให้สหภาพโซเวียต "ควบคุมได้ง่ายขึ้น" ในยุโรป^{[ 19 ]}ตอนนี้กลับโต้แย้งในทางตรงกันข้ามว่า การแสดงแสนยานุภาพนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ ต่อไปอาจทำให้สหภาพโซเวียตแข็งกร้าวขึ้นต่อการยอมรับแผน Acheson–Lilienthalซึ่งหารือเกี่ยวกับวิธีการที่เป็นไปได้ในการควบคุมอาวุธนิวเคลียร์ระหว่างประเทศและการหลีกเลี่ยงสงครามนิวเคลียร์ในอนาคต ในการประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 22 มีนาคม เขากล่าวว่า "จากมุมมองของความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ มันจะเป็นประโยชน์อย่างมากหากการทดสอบสามารถเลื่อนออกไปหรือไม่จัดขึ้นเลย" ^{[ 20 ]}เขาโน้มน้าวให้ทรูแมนเลื่อนการทดสอบครั้งแรกออกไป 6 สัปดาห์ จากวันที่ 15 พฤษภาคม เป็นวันที่ 1 กรกฎาคม สำหรับสาธารณชน การเลื่อนออกไปนั้นอธิบายว่าเป็นโอกาสให้ผู้สังเกตการณ์จากรัฐสภาเข้าร่วมมากขึ้นในช่วงปิดภาคเรียนฤดูร้อน^{[ 21 ]}

เมื่อสมาชิกสภาคองเกรสร้องเรียนเกี่ยวกับการทำลายเรือเป้าหมายมูลค่า 450 ล้านดอลลาร์ แบลนดีตอบว่าต้นทุนที่แท้จริงคือมูลค่าเศษเหล็กที่ 10 ดอลลาร์ต่อตัน ซึ่งมีมูลค่าเพียง 3.7 ล้านดอลลาร์^{[ 22 ]}ทหารผ่านศึกและสมาชิกสภานิติบัญญัติจากนิวยอร์กและเพนซิลเวเนียขอให้เก็บเรือรบที่มีชื่อเดียวกันไว้เป็นเรือพิพิธภัณฑ์เช่นเดียวกับที่เท็กซัสเคยทำกับเรือ USS  Texasแต่ JTF-1 ตอบว่า "เป็นเรื่องน่าเสียดายที่เรืออย่างUSS  New Yorkไม่สามารถถูกเก็บรักษาไว้ได้" ^{[ 23 ]}

มีการแนะนำให้ทำการทดสอบสามครั้งเพื่อศึกษาผลกระทบของอาวุธนิวเคลียร์ต่อเรือ อุปกรณ์ และยุทโธปกรณ์ สถานที่ทดสอบต้องอยู่ในดินแดนที่อยู่ภายใต้การควบคุมของสหรัฐอเมริกา จะต้องอพยพผู้คนออกไป ดังนั้นจึงควรเป็นพื้นที่ที่ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ หรือเกือบไม่มี และอยู่ห่างจากเมืองที่ใกล้ที่สุดอย่างน้อย 300 ไมล์ (500 กิโลเมตร) เพื่อให้เครื่องบิน ทิ้งระเบิด B-29 Superfortressสามารถทิ้งระเบิดได้ จะต้องมีฐานทัพอากาศอยู่ภายในระยะ 1,000 ไมล์ (1,600 กิโลเมตร) เพื่อควบคุมเรือเป้าหมาย จะต้องมีจุดจอดเรือที่ได้รับการป้องกันอย่างน้อย 6 ไมล์ (10 กิโลเมตร) กว้าง โดยในอุดมคติแล้ว ควรมีสภาพอากาศที่คาดการณ์ได้ และปราศจากความหนาวเย็นจัดและพายุรุนแรง ลมที่คาดการณ์ได้จะช่วยป้องกันไม่ให้วัสดุกัมมันตรังสีพัดกลับไปโดนเจ้าหน้าที่ของกองกำลัง และกระแสน้ำในมหาสมุทรที่คาดการณ์ได้จะช่วยให้วัสดุอยู่ห่างจากเส้นทางเดินเรือ พื้นที่ประมง และชายฝั่งที่มีผู้คนอาศัยอยู่^{[ 24 ]}จังหวะเวลามีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากกำลังพลของกองทัพเรือที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายเรือกำลังถูกปลดประจำการจากราชการทหาร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลดประจำการหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 และนักวิทยาศาสตร์พลเรือนที่มีความรู้เกี่ยวกับอาวุธนิวเคลียร์กำลังออกจากงานราชการเพื่อไปเป็นอาจารย์สอนในวิทยาลัย^{[ 25 ]}

เมื่อวันที่ 24 มกราคม แบลนดีได้ตั้งชื่อทะเลสาบบิกินีเป็นสถานที่สำหรับการระเบิดสองครั้งในปี 1946 คือเอเบิลและเบเกอร์การทดสอบใต้น้ำลึกชาร์ลีซึ่งกำหนดไว้สำหรับต้นปี 1947 จะเกิดขึ้นในมหาสมุทรทางตะวันตกของบิกินี^{[ 26 ]}ในบรรดาสถานที่ที่เป็นไปได้ที่ได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง รวมถึงหมู่เกาะกาลาปาโกส ของเอกวาดอร์ [ ^{27 ]}บิกินีเสนอสถานที่ที่ห่างไกลที่สุดพร้อมที่จอดเรือที่ได้รับการปกป้องขนาดใหญ่ สภาพอากาศที่เหมาะสมแต่ไม่ถึงกับสมบูรณ์แบบ^{[ 28 ] และ}ประชากรจำนวนน้อยที่เคลื่อนย้ายได้ง่าย บิกินีตกอยู่ภายใต้การควบคุมของสหรัฐอเมริกาแต่เพียงผู้เดียวเมื่อวันที่ 15 มกราคม เมื่อทรูแมนประกาศให้สหรัฐอเมริกาเป็นผู้ดูแลแต่เพียงผู้เดียวของหมู่เกาะแปซิฟิกทั้งหมดที่ยึดมาจากญี่ปุ่นในช่วงสงคราม กองทัพเรือได้ศึกษาพื้นที่ทดสอบมาตั้งแต่เดือนตุลาคม 1945 และพร้อมที่จะประกาศเลือกบิกินีในไม่ช้าหลังจากการประกาศของทรูแมน^{[ 29 ]}เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ เรือสำรวจซัมเนอร์เริ่มระเบิดช่องทางผ่านแนวปะการัง บิกินี เข้าไปในทะเลสาบชาวบ้านในพื้นที่ไม่ได้รับแจ้งถึงสาเหตุ^{[ 30 ]}

ชาวเกาะบิกินี 167 คนได้รู้ชะตากรรมของตนเป็นครั้งแรกในอีกสี่วันต่อมา คือวันอาทิตย์ที่ 10 กุมภาพันธ์ เมื่อพลเรือตรีเบน เอช. ไวแอตต์ผู้ว่า การทหารสหรัฐฯ แห่งหมู่เกาะมาร์แชล ล์ เดินทางมาถึงโดยเครื่องบินทะเลจากควาจาเลนโดยอ้างถึงเรื่องราวในพระคัมภีร์ที่พวกเขาได้เรียนรู้จากมิชชันนารีโปรเตสแตนต์ เขาเปรียบเทียบพวกเขากับ "ลูกหลานของอิสราเอลที่พระเจ้าทรงช่วยให้รอดพ้นจากศัตรูและนำพวกเขาเข้าสู่ดินแดนแห่งพันธสัญญา" เขายังอ้างว่า "เพื่อประโยชน์ของมนุษยชาติและเพื่อยุติสงครามโลกทั้งหมด" ไม่มีข้อตกลงที่ลงนาม แต่เขารายงานทางโทรเลขว่า " หัวหน้าเผ่า ท้องถิ่นของพวกเขา ซึ่งถูกเรียกว่ากษัตริย์ยูดา ลุกขึ้นและกล่าวว่าชาวพื้นเมืองของบิกินีภูมิใจมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการอันยอดเยี่ยมนี้" ^{[ 31 ]}ในวันที่ 6 มีนาคม ไวแอตต์พยายามจัดฉากจำลองการประชุมเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ ซึ่งชาวบิกินีได้มอบเกาะของพวกเขาให้ แม้จะได้รับการกระตุ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าและถ่ายซ้ำอย่างน้อยเจ็ดครั้ง จูดาก็จำกัดคำพูดของเขาต่อหน้ากล้องไว้เพียงว่า "เรายินดีที่จะไป ทุกอย่างอยู่ในพระหัตถ์ของพระเจ้า" วันรุ่งขึ้น LST-861 ได้เคลื่อนย้ายพวกเขาและทรัพย์สินของพวกเขาไปทางตะวันออก 128 ไมล์ (206 กม.) ไปยังอะทอลล์รอนเกอริก ที่ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ เพื่อเริ่มต้นการเนรเทศถาวร^{[ 32 ]}ครอบครัวบิกินีสามครอบครัวกลับมาในปี 1974 แต่ถูกอพยพอีกครั้งในปี 1978 เนื่องจากมีกัมมันตภาพรังสีในร่างกายจากการรับประทานอาหารปนเปื้อนเป็น เวลาสี่ปี ^{[ 33 ]}ณ ปี 2022 อะทอลล์แห่งนี้ยังคงไม่มีผู้คนอาศัยอยู่^{[ 34 ]}

เพื่อเตรียมพื้นที่สำหรับเรือเป้าหมาย จึง มีการใช้ ระเบิดไดนาไมต์ จำนวน 100 ตัน (90 ตัน) เพื่อกำจัดปะการังออกจากทะเลสาบบิกินี ในบริเวณอ่างเก็บน้ำจำลองเดวิด เทย์เลอร์นอกกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ได้มีการซ้อมรบสำหรับปฏิบัติการเบเกอร์โดยใช้ระเบิดไดนาไมต์และเรือจำลองในสระน้ำชื่อ "ลิตเติลบิกินี" ^{[ 35 ]}เรือเป้าหมายจำนวน 93 ลำถูกรวบรวมไว้ในทะเลสาบบิกินี ที่ใจกลางของกลุ่มเป้าหมาย ความหนาแน่นอยู่ที่ 20 ลำต่อตารางไมล์ (7.7 ลำต่อตารางกิโลเมตร) ซึ่งมากกว่าที่หลักการทางทหารอนุญาตถึงสามถึงห้าเท่า เป้าหมายที่ระบุไว้ไม่ใช่การจำลองจุดจอดเรือที่สมจริง แต่เป็นการวัดความเสียหายตามระยะทางจากจุดศูนย์กลางการระเบิด ในระยะทางให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้^{[ 36 ] การจัดเรียงนี้ยังสะท้อนถึงผลลัพธ์ของความขัดแย้งระหว่างกองทัพบกและกองทัพเรือเกี่ยว กับ}จำนวนเรือที่ควรอนุญาตให้จม^{[ 37 ]}

กองเรือเป้าหมายประกอบด้วยเรือรบสหรัฐฯ ที่ล้าสมัย 4 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำเรือลาดตระเวน 2 ลำ เรือพิฆาต 12 ลำ เรือ ดำน้ำ 8 ลำ เรือยกพลขึ้นบก 41 ลำ เรือขนส่ง 19 ลำ เรือบรรทุกน้ำมัน 2 ลำ อู่ลอยน้ำ 1 ลำ และเรือฝ่ายอักษะที่ยอมจำนน 3 ลำ ได้แก่ เรือลาดตระเวนSakawa ของญี่ปุ่น เรือรบNagatoและเรือลาดตระเวนPrinz Eugenของ เยอรมนี ^{[ 38 ]}เรือเหล่านี้บรรทุกเชื้อเพลิงและกระสุนจำนวนหนึ่ง รวมถึงเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์เพื่อวัดความดันอากาศการเคลื่อนที่ของเรือ และรังสีสัตว์มีชีวิตบนเรือเป้าหมายบางลำ^{[ 39 ]}ได้รับการจัดหาโดยเรือสนับสนุนUSS  Burlesonซึ่งนำหมู 200 ตัว หนูตะเภา 60 ตัว แพะ 204 ตัว หนู 5,000 ตัว หนู 200 ตัว และเมล็ดพืชที่มีแมลงเพื่อศึกษาผลกระทบทางพันธุกรรมโดยสถาบันมะเร็งแห่งชาติ^{[ 25 ]} เรือเป้าหมาย สะเทินน้ำสะเทินบกถูกเกยตื้นที่เกาะบิกินี^{[ 40 ]}

กองเรือสนับสนุนที่มีเรือมากกว่า 150 ลำได้จัดหาที่พัก สถานีทดลอง และโรงงานซ่อมบำรุงให้กับบุคลากรส่วนใหญ่ 42,000 คน (ซึ่งมากกว่า 37,000 คนเป็นบุคลากรของกองทัพเรือ) และพยาบาลหญิง 37 คน^{[ 41 ]}บุคลากรเพิ่มเติมประจำการอยู่ที่อะทอลล์ใกล้เคียง เช่นเอนิเวทอกและควาจาเลน บุคลากรของกองทัพเรือได้รับอนุญาตให้ขยายระยะเวลาการรับราชการได้หนึ่งปีหากต้องการเข้าร่วมการทดสอบและชมการระเบิดของระเบิดปรมาณู^{[ 42 ]}เกาะต่างๆ ในอะทอลล์บิกินีถูกใช้เป็นสถานที่ติดตั้งอุปกรณ์ และจนกระทั่งเบเกอร์ทำให้ปนเปื้อน เกาะเหล่านี้ก็ถูกใช้เป็นสถานที่พักผ่อนหย่อนใจ^{[ 43 ]}

มีการติดตั้งระบบควบคุมการบินอัตโนมัติด้วยวิทยุ ในเครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 จำนวน 8 ลำ เปลี่ยนเครื่องบินเหล่านั้นให้เป็นโดรนควบคุมระยะไกลซึ่งต่อมาได้ติดตั้งกล้องอัตโนมัติ เครื่องตรวจจับรังสี และเครื่องเก็บตัวอย่างอากาศ นักบินจะควบคุมโดรนเหล่านี้จากเครื่องบินแม่ในระยะที่ปลอดภัยจากการระเบิด โดรนเหล่านี้สามารถบินเข้าไปในสภาพแวดล้อมที่มีรังสี เช่นเมฆรูปเห็ดของ Able ซึ่งจะเป็นอันตรายถึงชีวิตต่อลูกเรือ^{[ 44 ]}ภาพถ่ายลำดับการระเบิดบนบกทั้งหมดถ่ายด้วยระบบควบคุมระยะไกลจากหอคอยสูงที่สร้างขึ้นบนเกาะหลายแห่งของอะทอลล์ โดยรวมแล้ว กล้อง Bikini ถ่ายภาพนิ่งได้ 50,000 ภาพ และ ฟิล์ม ภาพยนตร์ 1,500,000 ฟุต (460,000 เมตร) กล้องตัวหนึ่งสามารถถ่ายภาพได้ 1,000 เฟรมต่อวินาที^{[ 45 ]}

ก่อนการทดสอบครั้งแรก บุคลากรทั้งหมดถูกอพยพออกจากกองเรือเป้าหมายและเกาะบิกินี พวกเขาขึ้นเรือของกองเรือสนับสนุน ซึ่งประจำการอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยอย่างน้อย 10 ไมล์ทะเล (19 กม.) ทางตะวันออกของเกาะ บุคลากรที่ทำการทดสอบได้รับแว่นกันแดดพิเศษเพื่อป้องกันดวงตา แต่มีการตัดสินใจไม่นานก่อนการทดสอบ Ableว่าแว่นกันแดดอาจไม่เพียงพอ บุคลากรได้รับคำสั่งให้หันหน้าหนีจากแรงระเบิด หลับตา และใช้แขนปิดหน้าเพื่อป้องกันเพิ่มเติม ผู้สังเกตการณ์บางคนที่ไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังที่แนะนำ ได้เตือนคนอื่นๆ เมื่อระเบิดทำงาน ผู้สังเกตการณ์บนเรือส่วนใหญ่รายงานว่ารู้สึกถึงแรงกระแทก เล็กน้อย และได้ยินเสียง "ปุม" ที่น่าผิดหวังเล็กน้อย^{[ 42 ]}

เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2559 หอจดหมายเหตุความมั่นคงแห่งชาติได้เปิดเผยและเผยแพร่ภาพวิดีโอทั้งหมดที่ถ่ายโดยเครื่องบินสอดแนมที่บินเหนือสถานที่ทดสอบนิวเคลียร์เพียงไม่กี่นาทีหลังจากระเบิด^{[ 46 ] [ 47 ]}สามารถดูวิดีโอดัง กล่าวได้ บนYouTube ^{[ 48 ]}

AbleและBakerเป็นตัวอักษรสองตัวแรกของอักษรเสียงร่วมกองทัพบก/กองทัพเรือซึ่งใช้ตั้งแต่ปี 1941 จนถึงปี 1956 AlfaและBravoเป็นตัวอักษรที่เทียบเท่ากันในอักษรเสียงของ NATO ในปัจจุบันCharlie เป็นตัวอักษรตัวที่สามในทั้งสองระบบ ตามคำบอกเล่าของผู้เห็นเหตุการณ์ เวลาของการจุดระเบิดสำหรับการทดสอบแต่ละครั้งจะถูกประกาศเป็น H หรือHow hour; ^{[ 49 ]}ในประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของ JTF-1 จะใช้คำว่า M หรือMike hour แทน^{[ 50 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2489 มีระเบิดนิวเคลียร์อยู่เพียง 7 ลูกเท่านั้น^{[ 51 ]}ระเบิด 2 ลูกที่ใช้ในการทดสอบคือระเบิดนิวเคลียร์แบบระเบิดภายในพลูโตเนียม ชนิด Fat Man ซึ่งเป็นแบบเดียวกับ ที่ทิ้งลงบนนางาซากิ ระเบิด Ableถูกสลักชื่อGildaและตกแต่งด้วยภาพถ่ายของRita Hayworth จากนิตยสาร Esquireซึ่งเป็นดารานำในภาพยนตร์เรื่องGilda ปี พ.ศ. 2489 ^{[ 52 ]}ส่วนระเบิดBaker มีชื่อว่า Helen of Bikiniแนวคิด เกี่ยว กับหญิงร้ายสำหรับอาวุธนิวเคลียร์ ซึ่งผสมผสานการยั่วยวนและการทำลายล้าง เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนจากการใช้คำว่า " bikini " ในทุกภาษา เริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2489 ในฐานะชื่อเรียก ชุดว่ายน้ำสองชิ้นของผู้หญิง^{[ 53 ]}

ตารางสรุปชุดการทดสอบนิวเคลียร์ของสหรัฐอเมริกาอยู่ที่นี่: ชุดการทดสอบ นิวเคลียร์ ของสหรัฐอเมริกา

เวลา 09:00 น. ของวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 ระเบิดกิลดาถูกปล่อยจากเครื่องบินทิ้งระเบิด B-29 ชื่อDave's Dreamของกลุ่มทิ้งระเบิดที่ 509ซึ่งมีพันตรีวูดโรว์ สวอนคัตต์ เป็นนักบิน ภาย ใต้การบังคับบัญชาของพลจัตวาโรเจอร์ เอ็ม. ราเมย์ [ ^{59 ] เครื่องบิน}ลำนี้เดิมชื่อBig Stinkเคยเป็นเครื่องบินบรรทุกอุปกรณ์ถ่ายภาพในภารกิจนางาซากิในปี พ.ศ. 2488 มันถูกเปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เดฟ เซมเปิลพลทิ้งระเบิดที่เสียชีวิตระหว่างภารกิจฝึกซ้อมเมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2489 ^{[ 60 ]}กิลดาระเบิดที่ความสูง 520 ฟุต (158 เมตร) เหนือกองเรือเป้าหมาย ด้วยกำลังระเบิด 23 กิโลตัน เรือ 5 ลำถูกจม^{[ 25 ] [ 36 ]}เรือขนส่งโจมตี 2 ลำจมลงทันที เรือพิฆาต 2 ลำจมลงภายในไม่กี่ชั่วโมง และเรือซากาวะจมลงในวันถัดมา^{[ 61 ]}

ผู้สังเกตการณ์จากสื่อมวลชน 114 คนบางส่วนแสดงความผิดหวังต่อผลกระทบที่เกิดขึ้นกับเรือ^{[ 62 ]}หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์รายงานก่อนกำหนดว่า "มีเรือจมเพียง 2 ลำ พลิกคว่ำ 1 ลำ และเสียหาย 18 ลำ" ^{[ 63 ]}ในวันถัดมาหนังสือพิมพ์ไทมส์ได้ลงคำอธิบายของฟอร์เรสตัลว่า "เรือที่สร้างอย่างแข็งแรงและมีเกราะหนาจะจมได้ยาก เว้นแต่จะได้รับความเสียหายใต้น้ำ" ^{[ 64 ]}

สาเหตุหลักที่ทำให้เรือได้รับความเสียหายน้อยกว่าที่คาดไว้คือระเบิดพลาดเป้าหมายไป 710 หลา (649 เมตร) ^{[ 65 ]}เรือที่ระเบิดเล็งไปนั้นไม่จม การพลาดเป้าหมายส่งผลให้รัฐบาลทำการสอบสวนลูกเรือของเครื่องบินทิ้งระเบิด B-29 มีการเสนอคำอธิบายต่างๆ มากมาย รวมถึงคุณลักษณะทางขีปนาวิถีที่ไม่ดีของระเบิด แต่ไม่มีคำอธิบายใดที่น่าเชื่อถือ ภาพถ่ายของการทิ้งระเบิดไม่สามารถสรุปได้ มีการตรวจสอบ กล้องเล็งระเบิดและพบว่าไม่มีข้อผิดพลาด การทิ้ง ระเบิดฟักทองดำเนินการและมีความแม่นยำ พันเอกPaul W. Tibbetsเชื่อว่าการพลาดเป้าหมายเกิดจากการคำนวณผิดพลาดของลูกเรือ ปริศนานี้ไม่เคยได้รับการไข^{[ 66 ] [ 67 ]}

มีปัจจัยอื่นๆ ที่ทำให้การทดสอบ Ableไม่น่าตื่นเต้นเท่าที่คาดไว้ ผู้สังเกตการณ์อยู่ห่างออกไปมากกว่าในการทดสอบ Trinityและความชื้นสูงดูดซับแสงและความร้อนไปมาก^{[ 68 ]}

เรือรบUSS  Nevadaซึ่งเป็นเรือรบเพียงลำเดียวที่ออกเดินทางในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ในปี 1941 ได้รับการกำหนดให้เป็นเป้าหมายของAbleและถูกทาสีส้ม โดยมีลำกล้องปืนและขอบเรือ เป็นสีขาว เพื่อให้โดดเด่นในกลุ่มเรือเป้าหมายตรงกลาง มีเรือแปดลำอยู่ภายในระยะ 400 หลา (366 เมตร) จากเรือลำนี้ หากระเบิดระเบิดเหนือเรือNevadaตามแผน เรืออย่างน้อยเก้าลำ รวมถึงเรือรบสองลำและเรือบรรทุกเครื่องบินหนึ่งลำ น่าจะจมลง จุดที่ระเบิดทำงานจริง ซึ่งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของเป้าหมาย อยู่ใกล้กับเรือขนส่งโจมตีUSS  Gilliam มากกว่า ในน่านน้ำที่มีเรือน้อยกว่ามาก^{[ 69 ]}

นอกจากเรือทั้งห้าลำที่จมแล้ว ยังมีเรืออีกสิบสี่ลำที่ได้รับการประเมินว่าได้รับความเสียหายร้ายแรงหรือแย่กว่านั้น ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากคลื่นกระแทก เรือทั้งหมด ยกเว้นสามลำ ตั้งอยู่ภายในรัศมี 1,000 หลา (900 เมตร) จากจุดระเบิด ภายในรัศมีนั้น ทิศทางที่หันเข้าหาระเบิดเป็นปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อคลื่นกระแทก ตัวอย่างเช่น เรือลำที่ 6 เรือพิฆาตUSS  Lamsonซึ่งจมลงนั้น อยู่ไกลกว่าเรือเจ็ดลำที่ยังคงลอยอยู่Lamsonหันด้านข้างเข้าหาแรงระเบิด ทำให้รับแรงกระแทกเต็มที่ทางด้านซ้ายของเรือ ในขณะที่เรือเจ็ดลำที่อยู่ใกล้กว่านั้นจอดทอดสมอโดยหันท้าย เรือ เข้าหาแรงระเบิด ซึ่งช่วยปกป้องส่วนที่เปราะบางที่สุดของตัวเรือได้บ้าง^{[ 71 ]}

เรือขนาดใหญ่เพียงลำเดียวภายในรัศมี 1,000 หลาที่ได้รับความเสียหายปานกลางมากกว่าความเสียหายร้ายแรงคือเรือรบญี่ปุ่นNagato ที่สร้างอย่างแข็งแรง หมายเลข 7 ซึ่งการวางตำแหน่งท้ายเรือให้หันเข้าหาระเบิดทำให้ได้รับการป้องกันบ้าง ความเสียหายที่ไม่ได้รับการซ่อมแซมจากสงครามโลกครั้งที่ 2 อาจทำให้การวิเคราะห์ความเสียหายซับซ้อนขึ้น เนื่องจากNagato เป็นเรือที่ใช้ในการบัญชาการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ จึงถูกวางตำแหน่งไว้ใกล้จุดเป้าหมายเพื่อรับประกันว่าจะถูกจม ระเบิดAbleพลาดเป้าหมาย และการจมเรือเชิงสัญลักษณ์เกิดขึ้นสามสัปดาห์ต่อมา ห้าวันหลังจากที่Bakerยิง^{[ 72 ]}

ไฟไหม้ทำให้เรือลำที่ 10 ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินซาราโตกา ได้รับความเสียหายอย่างหนัก โดยอยู่ห่างจากจุดระเบิดมากกว่า 1 ไมล์ (1.6 กม.) เพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบ เรือทุกลำบรรทุกเชื้อเพลิงและอาวุธยุทโธปกรณ์จำนวนหนึ่ง รวมทั้งเครื่องบินด้วย เรือรบส่วนใหญ่บรรทุกเครื่องบินทะเล ไว้ บนดาดฟ้าซึ่งสามารถหย่อนลงไปในน้ำได้โดยใช้เครน^{[ 73 ]}แต่ซาราโตกา บรรทุกเครื่องบินหลายลำพร้อม เชื้อเพลิงการบินที่ระเหยง่ายทั้งบนดาดฟ้าและในโรงเก็บเครื่องบินด้านล่าง ไฟถูกดับลง และซาราโตกายังคงลอยอยู่เพื่อใช้ในการทดสอบเบเกอร์^{[ 74 ] [ 75 ]}

เช่นเดียวกับ ระเบิดนิวเคลียร์ ลิตเติลบอย (ฮิโรชิม่า) และแฟตแมน (นางาซากิ) การระเบิด ครอ สโรดส์เอเบิล เป็นการระเบิดกลางอากาศโดยตั้งใจจุดระเบิดให้สูงพอในอากาศเพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุบนพื้นผิวถูกดึงเข้าไปในลูกไฟ ความสูงของการระเบิดสำหรับการทดสอบทรินิตี้คือ 100 ฟุต (30 เมตร) อุปกรณ์ถูกติดตั้งบนหอคอย มันทำให้เกิดหลุมลึก 6 ฟุต (1.8 เมตร) และกว้าง 500 ฟุต (150 เมตร) และมีกัมมันตรังสีตกค้างในบริเวณใกล้เคียงการทดสอบนี้ดำเนินการอย่างลับๆ และโลกโดยรวมไม่ได้รับรู้ถึงกัมมันตรังสีตกค้างในขณะนั้น^{[ 76 ]}เพื่อให้เป็นการระเบิดกลางอากาศที่แท้จริงโดยไม่มีกัมมันตรังสีตกค้างในบริเวณใกล้เคียง ความสูงของการระเบิดของทรินิตี้จะต้องอยู่ที่ 580 ฟุต (180 เมตร) ^{[ 77 ]}ด้วยการระเบิดกลางอากาศผลิตภัณฑ์ฟิสชัน กัมมันตรังสี จะลอยขึ้นไปสู่ชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์และกลายเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งแวดล้อมโลก แทนที่จะเป็นสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น การระเบิดกลางอากาศได้รับการอธิบายอย่างเป็นทางการว่า "ทำความสะอาดตัวเอง" ^{[ 78 ]}ไม่มีผลกระทบสำคัญในท้องถิ่นจากAble ^{[ 79 ]}

มีการระเบิดของรังสีลูกไฟอย่างรุนแรงในช่วงเวลาสั้นๆ เพียงไม่กี่วินาที เรือหลายลำที่อยู่ใกล้ได้รับ รังสี นิวตรอนและแกมมา ในปริมาณ ที่อาจเป็นอันตรายถึงชีวิตต่อทุกคนบนเรือ แต่เรือเหล่านั้นไม่ได้กลายเป็นเรือกัมมันตรังสีการกระตุ้นวัสดุในเรือด้วยนิวตรอนถูกตัดสินว่าเป็นปัญหาเล็กน้อยเมื่อเทียบกับมาตรฐานในสมัยนั้น ลูกเรือคนหนึ่งบนเรือสนับสนุนUSS  Havenถูกพบว่า "นอนหลับอยู่ในฝักบัวของรังสีแกมมา" จากของที่ระลึก โลหะที่ผิดกฎหมาย ที่เขาเอามาจากเรือเป้าหมายนิวตรอน จากลูกไฟ ทำให้มันกลายเป็นกัมมันตรังสี^{[ 80 ]}ภายในหนึ่งวัน เรือเป้าหมายที่รอดชีวิตเกือบทั้งหมดก็ถูกขึ้นไปบนเรืออีกครั้ง การตรวจสอบเรือ การกู้คืนเครื่องมือ และการเคลื่อนย้ายและการผูกเรือใหม่สำหรับ การทดสอบ เบเกอร์ดำเนินไปตามกำหนด^{[ 81 ]}

หนูตะเภา 57 ตัว หนู 109 ตัว หมู 146 ตัว แพะ 176 ตัว และหนูขาว 3,030 ตัว ถูกนำไปไว้บนเรือเป้าหมาย 22 ลำ ในสถานีที่ปกติแล้วมีคนอาศัยอยู่^{[ 82 ]} 35% ของสัตว์เหล่านี้ตายหรือถูกการุณยฆาตในสามเดือนหลังจากการระเบิด: 10% ตายจากแรงระเบิดในอากาศ 15% ตายจากรังสี และ 10% ตายโดยนักวิจัยเพื่อการศึกษาในภายหลัง^{[ 83 ]}ผู้รอดชีวิตที่มีชื่อเสียงที่สุดคือหมูหมายเลข 311 ซึ่งมีรายงานว่าพบว่ากำลังว่ายน้ำอยู่ในทะเลสาบหลังจากการระเบิดและถูกนำกลับไปยังสวนสัตว์แห่งชาติในวอชิงตัน ดี.ซี. [ ^{84 ] การ}รอดชีวิตอย่างลึกลับของหมูหมายเลข 311 ทำให้เกิดความตื่นตระหนกในขณะนั้นและยังคงมีการรายงานผิดพลาดอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบชี้ให้เห็นข้อสรุปว่ามันไม่ได้ว่ายน้ำในมหาสมุทรหรือหนีรอดจากแรงระเบิด น่าจะอยู่บนเรือสังเกตการณ์อย่างปลอดภัยในระหว่างการทดสอบ ดังนั้นจึง "ขาดงานโดยไม่ได้รับอนุญาต" จากตำแหน่งบนเกาะซากาวะและปรากฏตัวในเวลาใกล้เคียงกับหมูที่รอดชีวิตตัวอื่นๆ ที่ถูกจับได้^{[ 85 ]}

อัตราการรอดชีวิตของสัตว์ทดลองที่สูงนั้นเป็นผลมาจากลักษณะของรังสีพัลส์เดี่ยว เช่นเดียวกับอุบัติเหตุวิกฤตสองครั้งที่ลอสอะลามอสซึ่งเกี่ยวข้องกับแกนปีศาจ ก่อนหน้านี้ เหยื่อที่อยู่ใกล้พอที่จะได้รับปริมาณรังสีถึงตายก็เสียชีวิต ในขณะที่ผู้ที่อยู่ไกลออกไปกลับฟื้นตัวและรอดชีวิต นอกจากนี้ หนูทุกตัวยังถูกวางไว้นอกเขตอันตรายที่คาดไว้เพื่อศึกษาการกลายพันธุ์ ที่อาจเกิดขึ้น ในรุ่นต่อๆ ไป^{[ 87 ]}

แม้ว่ากิลดาจะพลาดเป้าหมายเนวาดาไปเกือบครึ่งไมล์ (800 เมตร) และไม่สามารถจมหรือปนเปื้อนเรือรบได้ แต่ลูกเรือก็คงไม่รอดชีวิต แพะหมายเลข 119 ซึ่งถูกผูกไว้ภายในป้อมปืนและได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเกราะได้รับรังสีจากลูกไฟมากพอที่จะตายในอีกสี่วันต่อมาด้วยโรคจากรังสีโดยรอดชีวิตได้นานกว่าแพะหมายเลข 53 ซึ่งอยู่บนดาดฟ้าโดยไม่มีเกราะป้องกันอยู่สองวัน^{[ 88 ]}หากเนวาดามีลูกเรือครบจำนวน เธออาจกลายเป็นโลงศพลอยน้ำที่ไร้ชีวิตชีวาเพราะขาดลูกเรือที่มีชีวิต สองปีต่อมาเธอถูกทำลายโดยตอร์ปิโดทางอากาศ 105 กิโลเมตร (65 ไมล์) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 31 กรกฎาคม 1948 ตามทฤษฎีแล้ว ทุกตำแหน่งที่ไม่มีการป้องกันบนเรือได้รับรังสีนิวเคลียร์เริ่มต้น 100 ซีเวอร์ต (10,000  เรม ) จากลูกไฟ^{[ 77 ]}ดังนั้น ผู้คนที่อยู่ลึกเข้าไปในเรือจนได้รับรังสีลดลง 90% ก็ยังคงได้รับรังสีในปริมาณที่ทำให้ถึงแก่ชีวิตที่ 10 ซีเวอร์ต (1,000 เรม) ^{[ 89 ]}ในการประเมินของBulletin of the Atomic Scientists : ^{[ 16 ]}

"เรือขนาดใหญ่ที่อยู่ห่างจากจุดระเบิดประมาณหนึ่งไมล์จะรอดพ้นจากการจม แต่ลูกเรือจะเสียชีวิตจากรังสีอันตรายที่แผ่กระจายออกมาจากระเบิด และจะเหลือเพียงซากเรือที่ลอยอยู่กลางมหาสมุทรอย่างไร้ผู้คน"

ใน วันที่ 25 กรกฎาคม ณ เรือเบเกอร์อาวุธดังกล่าวถูกแขวนไว้ใต้เรือยกพลขึ้นบกLSM-60ที่จอดทอดสมออยู่กลางกองเรือเป้าหมายเรือเบเกอร์ถูกจุดระเบิดเวลา 08:35 น. ^{[ 25 ]}ใต้น้ำลึก 90 ฟุต (27 เมตร) ครึ่งทางถึงก้นทะเลในน้ำลึก 180 ฟุต (55 เมตร) ไม่พบ ชิ้นส่วนใดของ LSM-60 ที่สามารถระบุได้ คาดว่ามันถูกทำให้กลายเป็นไอโดยลูกไฟนิวเคลียร์ เรือ 10 ลำถูกจม ^{[ 90 ]}รวมถึงเรือลาดตระเวนหนักPrinz Eugen ของเยอรมัน ซึ่งจมลงในเดือนธันวาคม ห้าเดือนหลังจากการทดสอบ เนื่องจากกัมมันตภาพรังสีทำให้ไม่สามารถซ่อมแซมรอยรั่วในตัวเรือได้^{[ 91 ]}

ภาพถ่ายของเบเกอร์มีความพิเศษเฉพาะตัวในบรรดาภาพการระเบิดนิวเคลียร์ แสงวาบที่แผดเผาและทำให้ตาพร่ามัวซึ่งปกติจะบดบังพื้นที่เป้าหมายนั้นเกิดขึ้นใต้น้ำและแทบมองไม่เห็น ภาพเรือที่ชัดเจนทั้งในฉากหน้าและฉากหลังทำให้เห็นขนาดที่แท้จริงเมฆควบแน่น ขนาดใหญ่ และเสาน้ำแนวตั้งเป็นลักษณะเด่น ของการยิง ที่เบเกอร์ภาพหนึ่งแสดงให้เห็นร่องรอยที่เรือรบUSS  Arkansas ขนาด 27,000 ตัน เคยอยู่^{[ 92 ]}

เช่นเดียวกับกรณีของAbleเรือลำใดก็ตามที่ยังคงลอยอยู่ภายในระยะ 1,000 หลา (900 เมตร) จากจุดระเบิดจะได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่ในครั้งนี้ความเสียหายมาจากด้านล่าง จากแรงดันน้ำแทนที่จะเป็นแรงดันอากาศ ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างการยิงทั้งสองครั้งคือการปนเปื้อนกัมมันตรังสีของเรือเป้าหมายทั้งหมดโดยBakerไม่ว่าระดับความเสียหายจะเป็นอย่างไร มีเพียง เรือเป้าหมายของ Baker ที่รอดชีวิตเพียงเก้าลำเท่านั้น ที่ได้รับการกำจัดสารปนเปื้อนและขายเป็นเศษเหล็กในที่สุด ส่วนที่เหลือถูกจมลงทะเลหลังจากความพยายามในการกำจัดสารปนเปื้อนล้มเหลว^{[ 93 ]}

เรือ Prinz Eugenหมายเลข 36 รอดพ้นจาก การทดสอบ Ableและ Bakerแต่มีกัมมันตรังสีสูงเกินกว่าจะซ่อมแซมรอยรั่วได้ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2489 เรือถูกลากไปยังเกาะ Kwajalein Atollซึ่งเรือได้พลิคว่ำในน้ำตื้นเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม เรือยังคงอยู่ที่นั่นจนถึงทุกวันนี้ โดยมีใบพัดด้านขวาชี้ขึ้นฟ้า ^{[ 95 ]}

เรือดำน้ำUSS  Skipjackเป็นเรือจมเพียงลำเดียวที่ถูกยกขึ้นได้สำเร็จที่บิกินี^{[ 96 ]}ต่อมาอีก 2 ปี เรือลำนี้ถูกลากไปยังแคลิฟอร์เนียและจมลงอีกครั้งในฐานะเรือเป้าหมายนอกชายฝั่ง ^{[ 97 ]}

เรืออีกสามลำซึ่งอยู่ในสภาพใกล้จมทั้งหมดถูกลากขึ้นฝั่งที่บิกินีและเกยตื้น: ^{[ 98 ]}เรือขนส่งโจมตีUSS  Fallonหมายเลข 25; เรือพิฆาตUSS  Hughesหมายเลข 27; และเรือดำน้ำUSS  Dentudaหมายเลข 24 Dentudaพร้อมลูกเรือที่อยู่ห่างจากเรือดำน้ำอย่างปลอดภัย เนื่องจากจมอยู่ใต้น้ำ (จึงหลีกเลี่ยงคลื่นซัดฐานทัพ ) และอยู่นอกวงกลม 1,000 หลา จึงรอดพ้นจากการปนเปื้อนและความเสียหายของตัวเรืออย่างร้ายแรง และได้รับการกำจัดสารปนเปื้อน ซ่อมแซม และกลับมาใช้งานได้ชั่วคราว^{[ 99 ] [ 100 ] [ 101 ]}

การยิง ของเบเกอร์ก่อให้เกิดปรากฏการณ์ที่ผิดปกติมากมายจนต้องมีการจัดประชุมขึ้นในอีกสองเดือนต่อมาเพื่อกำหนดมาตรฐานคำศัพท์และนิยามคำศัพท์ใหม่สำหรับการใช้ในการอธิบายและการวิเคราะห์^{[ 102 ]}ลูกไฟใต้น้ำมีลักษณะเป็นฟองก๊าซร้อนที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วและดันน้ำ ทำให้เกิด คลื่นกระแทกไฮดรอลิก ความเร็วเหนือเสียงซึ่งบดขยี้ตัวเรือของเรือที่อยู่ใกล้เคียงขณะที่มันแผ่ขยายออกไป ในที่สุดมันก็ชะลอความเร็วลงจนถึงความเร็วเสียงในน้ำ ซึ่งคือ 1 ไมล์ต่อวินาที (1,600 เมตรต่อวินาที) เร็วกว่าเสียงในอากาศถึงห้าเท่า^{[ 103 ]}บนผิวน้ำ คลื่นกระแทกสามารถมองเห็นได้เป็นขอบนำของวงแหวนน้ำสีเข้มที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว เรียกว่า "คราบน้ำมัน" เนื่องจากมีลักษณะคล้ายคราบน้ำมัน^{[ 104 ]}ด้านหลังคราบน้ำมันนั้นมีปรากฏการณ์ผิวน้ำขาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแต่ไม่รุนแรงนัก เรียกว่า "รอยแตก" ^{[ 105 ]}

เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของฟองก๊าซเท่ากับความลึกของน้ำ 180 ฟุต (55 เมตร) มันจะกระทบกับพื้นทะเลและผิวน้ำพร้อมกัน ที่ก้นทะเล มันสร้างหลุมตื้น ๆ ลึก 30 ฟุต (9 เมตร) และกว้าง 2,000 ฟุต (610 เมตร) ^{[ 106 ]}ที่ด้านบน มันดันน้ำด้านบนขึ้นไปเป็น "โดมละอองน้ำ" ซึ่งพุ่งขึ้นสู่ผิวน้ำเหมือนน้ำพุร้อนเวลาที่ผ่านไปนับตั้งแต่การระเบิดคือสี่มิลลิวินาที^{[ 107 ]}

ในช่วงวินาทีแรก ฟองอากาศที่ขยายตัวได้กำจัดน้ำทั้งหมดภายในรัศมี 500 ฟุต (150 เมตร) และยกละอองน้ำและทรายใต้ทะเลจำนวน 2 ล้านตัน^{[ 108 ]} ขึ้น ไปในอากาศ ขณะที่ฟองอากาศลอยขึ้นด้วยความเร็ว 2,500 ฟุตต่อวินาที (760 เมตรต่อวินาที) ^{[ 109 ]}มันได้ยืดโดมละอองน้ำให้กลายเป็นทรงกระบอกกลวงหรือปล่องละอองน้ำที่เรียกว่า "เสา" สูง 6,000 ฟุต (1,800 เมตร) และกว้าง 2,000 ฟุต (600 เมตร) โดยมีผนังหนา 300 ฟุต (90 เมตร) ^{[ 110 ]}

ทันทีที่ฟองอากาศลอยขึ้นสู่อากาศ มันได้ก่อให้เกิดคลื่นกระแทกในชั้นบรรยากาศความเร็วเหนือเสียง ซึ่งเช่นเดียวกับรอยแตกนั้น มีลักษณะที่น่าตื่นตาตื่นใจมากกว่าที่จะก่อให้เกิดความเสียหาย ความดันต่ำชั่วครู่หลังคลื่นกระแทกทำให้เกิดหมอกขึ้นทันที ซึ่งปกคลุมคอลัมน์ที่กำลังพัฒนาด้วย "เมฆวิลสัน" หรือที่เรียกว่า " เมฆควบแน่น " บดบังมันจากสายตาเป็นเวลาสองวินาที เมฆวิลสันเริ่มต้นด้วยรูปทรงครึ่งวงกลม ขยายตัวเป็นแผ่นดิสก์ซึ่งยกตัวขึ้นจากน้ำ เผยให้เห็นคอลัมน์สเปรย์ที่พัฒนาเต็มที่ จากนั้นขยายตัวเป็นรูปทรงโดนัทและหายไป การยิงของเอเบิลก็สร้างเมฆวิลสันเช่นกัน แต่ความร้อนจากลูกไฟทำให้มันแห้งเร็วขึ้น^{[ 110 ]}

เมื่อเมฆวิลสันหายไป ยอดของคอลัมน์กลายเป็น "ดอกกะหล่ำ" และละอองน้ำทั้งหมดในคอลัมน์และดอกกะหล่ำนั้นเคลื่อนตัวลง กลับเข้าไปในทะเลสาบ แม้ว่าจะมีรูปร่างคล้ายเมฆ แต่ดอกกะหล่ำนั้นกลับคล้ายกับยอดของน้ำพุร้อนที่น้ำหยุดเคลื่อนที่ขึ้นและเริ่มตกลงมา ไม่มีเมฆรูปเห็ด ไม่มีอะไรลอยขึ้นไปในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์^{[ 111 ]}

• 
  ภาพถ่าย Crossroads Bakerแสดงให้เห็น "รอยแตก" สีขาวบนพื้นผิวใต้เรือ และส่วนบนของลำละอองน้ำกลวงที่ยื่นออกมาจากเมฆวิลสันรูปครึ่งวงกลม โดยมีชายหาดเกาะบิกินีเป็นฉากหลัง
• 
  เมฆวิลสันลอยขึ้น เผยให้เห็นวัตถุสีดำแนวตั้งขนาดใหญ่กว่าเรือที่อยู่ด้านหน้า ทฤษฎีที่เป็นที่นิยม (แต่ถูกปฏิเสธ) ทฤษฎีหนึ่งอ้างว่านี่คือเรือรบอาร์คันซอที่ คว่ำ ^{[ 112 ]}ในความเป็นจริง พื้นที่มืดเกิดจาก ตัวเรือของ อาร์คันซอที่ขัดขวางการพัฒนาของลำละอองน้ำ ทำให้เกิดรูในกลุ่มควันเนื่องจากการปรากฏตัวของมัน^{[ 113 ]}
• 
  เมฆวิลสันได้สลายไปแล้ว เผยให้เห็นดอกกะหล่ำที่อยู่บนยอดละอองน้ำ ละอองน้ำสองล้านตันตกลงสู่ทะเลสาบอีกครั้งคลื่น กัมมันตรังสี เคลื่อนตัวเข้าหาเรือ

ในขณะเดียวกัน น้ำในทะเลสาบที่ไหลกลับเข้าไปในพื้นที่ว่างที่เกิดจากฟองก๊าซที่ลอยขึ้นได้ก่อให้เกิดคลื่นสึนามิซึ่งยกเรือขึ้นขณะที่มันเคลื่อนผ่านใต้เรือ ในเวลา 11 วินาทีหลังจากการระเบิด คลื่นลูกแรกอยู่ห่างจากผิวน้ำ 1,000 ฟุต (300 เมตร) และสูง 94 ฟุต (29 เมตร) ^{[ 114 ]}เมื่อถึงชายหาดเกาะบิกินีซึ่งอยู่ห่างออกไป 3.5 ไมล์ (6 กิโลเมตร) มันกลายเป็นชุดคลื่นเก้าลูกที่มีคลื่นซัดเข้าฝั่งสูงถึง 15 ฟุต (5 เมตร) ซึ่งพัดเรือยกพลขึ้นบกขึ้นไปบนชายหาดและทำให้เรือเต็มไปด้วยทราย^{[ 115 ]}

สิบสองวินาทีหลังจากการระเบิด น้ำที่ตกลงมาจากเสาเริ่มสร้าง "คลื่นฐาน" สูง 900 ฟุต (270 เมตร) คล้ายกับหมอกที่อยู่ด้านล่างของน้ำตก ขนาดใหญ่ ต่างจากคลื่นน้ำ คลื่นฐานจะพัดผ่านเรือแทนที่จะลอดใต้เรือ ในบรรดาผลกระทบทั้งหมดของระเบิด คลื่นฐานมีผลกระทบมากที่สุดต่อเรือเป้าหมายส่วนใหญ่ เพราะมันทำให้เรือเหล่านั้นเคลือบด้วยกัมมันตภาพรังสีที่ไม่สามารถกำจัดออกได้^{[ 114 ]}ผู้สนับสนุนสงครามนิวเคลียร์เชิงยุทธวิธีอธิบายคลื่นฐานว่าเป็นการสร้างสภาวะทะเลที่สูงมาก (GVHSS) โดยไม่คำนึงถึงรังสี เพื่อเน้นย้ำถึงความเสียหายทางกายภาพที่สามารถทำให้เครื่องมือสื่อสารและเรดาร์บนโครงสร้างส่วนบนของเรือรบใช้งานไม่ได้^{[ 116 ]}

เรืออาร์คันซอเป็นเรือที่อยู่ใกล้ระเบิดมากที่สุด รองจากเรือที่ระเบิดถูกแขวนไว้ คลื่นกระแทกใต้น้ำได้ทำลายด้านขวาของตัวเรือซึ่งหันหน้าเข้าหาระเบิด และทำให้เรือรบพลิกคว่ำไปทางด้านซ้าย นอกจากนี้ยังทำให้ใบพัดด้านขวา 2 ใบและเพลาหลุดออกไปพร้อมกับหางเสือและส่วนหนึ่งของท้ายเรือ ทำให้ตัวเรือสั้นลง 25 ฟุต (7.6 เมตร) ^{[ 117 ]}

นักดำน้ำของกองทัพเรือพบเห็นเรือลำนี้อีกครั้งในปีเดียวกัน โดยเรือคว่ำหัวลง ส่วนหัวอยู่ตรงขอบหลุมระเบิดใต้น้ำ และส่วนท้ายเอียงเข้าหาตรงกลาง ไม่มีร่องรอยของโครงสร้างส่วนบนหรือปืนใหญ่ นักดำน้ำคนแรกที่ไปถึงอาร์คันซอจมลงไปในโคลนกัมมันตรังสีจนถึงรักแร้ เมื่อ นักดำน้ำ ของกรมอุทยานแห่งชาติกลับมาในปี 1989 และ 1990 พื้นทะเลก็กลับมาเป็นทรายแน่นอีกครั้ง และโคลนก็หายไป พวกเขาสามารถมองเห็นลำกล้องปืนด้านหน้า ซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้ในปี 1946 ^{[ 118 ]}

เรือรบทุกลำมีน้ำหนักส่วนบนมากกว่าส่วนล่าง และมีแนวโน้มที่จะจมลงในท่าคว่ำเมื่อจมอาร์คันซอจมลงในท่าคว่ำ แต่ภาพร่างของนักดำน้ำในปี 1989 แสดงให้เห็นเพียงด้านขวาของตัวเรือ ทำให้ดูเหมือนว่าเรือนอนตะแคงอยู่ ด้านขวาของตัวเรือส่วนใหญ่ยังคงอยู่ แต่ถูกอัดแน่นอย่างมาก^{[ 119 ]}

โครงสร้างส่วนบนยังไม่ถูกค้นพบ อาจถูกถอดออกและถูกพัดพาไป หรืออาจอยู่ใต้ท้องเรือ ถูกบดขยี้และฝังอยู่ใต้ทรายที่ไหลกลับเข้าไปในปล่องภูเขาไฟ ทำให้ปล่องภูเขาไฟถูกเติมเต็มเพียงบางส่วน ทางเข้าเดียวสำหรับนักดำน้ำที่จะเข้าไปภายในได้คือการเบียดตัวผ่านห้องควบคุม ด้านซ้าย ที่เรียกว่า "ปราสาทอากาศ" นักดำน้ำของกรมอุทยานแห่งชาติได้ฝึกฝนในห้องควบคุมที่คล้ายกันของเรือรบUSS  Texasซึ่งเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ ก่อนที่จะเข้าสู่อาร์คันซอในปี 1990 ^{[ 120 ]}

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่แพร่หลายอาร์คันซอไม่ได้ถูกยกขึ้นในแนวดิ่งด้วยแรงระเบิดจากการทดสอบอาวุธ การตรวจสอบทางนิติวิทยาศาสตร์ของซากเรือระหว่างการสำรวจหลังการทดสอบแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ความล้มเหลวทางโครงสร้างของแผ่นตัวเรือตามแนวฝั่งขวาทำให้เกิดน้ำท่วมอย่างรวดเร็วและทำให้เรือพลิคว่ำ^{[ 113 ]}

เรือซาราโตกาซึ่งอยู่ใกล้กับเรือเบเกอร์จมลง 7.5 ชั่วโมงหลังจากคลื่นกระแทกใต้น้ำเปิดรอยรั่วในตัวเรือ ทันทีหลังจากคลื่นกระแทกผ่านไป คลื่นน้ำได้ยกส่วนท้ายเรือขึ้น 43 ฟุต (13 เมตร) และส่วนหัวเรือ 29 ฟุต (8.8 เมตร) ทำให้เรือโยกไปมา และซัดเข้าใส่เรือ กวาดเครื่องบินที่จอดอยู่ทั้ง 5 ลำออกจากดาดฟ้าบินและทำให้ปล่องควันล้มลงบนดาดฟ้า เรือยังคงตั้งตรงและอยู่นอกแนวละอองน้ำ แต่ก็อยู่ใกล้พอที่จะเปียกโชกไปด้วยน้ำกัมมันตรังสีจากส่วนหัวเรือที่ยุบตัวลง รวมถึงคลื่นซัดจากฐานด้วย^{[ 121 ]}แบลนดีสั่งให้เรือลากจูงเรือบรรทุกเครื่องบินไปยังเกาะเอนยูเพื่อขึ้นฝั่ง แต่เรือซาราโตกาและน้ำโดยรอบยังคงมีกัมมันตรังสีสูงเกินไปที่จะเข้าใกล้ได้จนกระทั่งหลังจากที่เรือจมลง^{[ 122 ]}เรือจมลงในแนวตั้งที่ก้นทะเล โดยยอดเสากระโดงเรืออยู่ลึก 40 ฟุต (12 เมตร) ใต้ผิวน้ำ^{[ 123 ]}

เรือ USS  Independenceรอดพ้น จากการโจมตีของ Ableโดยได้รับความเสียหายอย่างหนักที่ดาดฟ้าบิน^{[ 124 ]}เรือจอดอยู่ห่างจากBaker มากพอ ที่จะหลีกเลี่ยงความเสียหายทางกายภาพเพิ่มเติม แต่ได้รับมลพิษอย่างรุนแรง เรือถูกลากไปยังซานฟรานซิสโก^{[ 125 ]}ซึ่งการทดลองกำจัดสารปนเปื้อนเป็นเวลาสี่ปีที่อู่^ต่อเรือ Hunters Point Naval Shipyardล้มเหลวในการให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ ในวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2494 เรือถูกจมลงใกล้หมู่เกาะ Farallon [ ^{126 ]}

การระเบิดนิวเคลียร์ ที่เบเกอร์เป็นการระเบิดนิวเคลียร์ครั้งแรกที่อยู่ใกล้ผิวน้ำมากพอที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์ฟิสชันกัมมันตรังสีอยู่ในสภาพแวดล้อมโดยรอบ มันไม่ได้ "ทำความสะอาดตัวเอง" ผลที่ตามมาคือการปนเปื้อนกัมมันตรังสีของทะเลสาบและเรือเป้าหมาย แม้ว่าจะคาดการณ์ไว้แล้ว แต่ก็ก่อให้เกิดปัญหามากกว่าที่คาดไว้มาก^{[ 127 ]}

การ ระเบิด ของเบเกอร์ทำให้เกิดผลิตภัณฑ์ฟิสชันประมาณ 3 ปอนด์ (1.4 กิโลกรัม) ^{[ 128 ] [ 129 ]}ผลิตภัณฑ์ฟิสชันเหล่านี้ผสมเข้ากับละอองน้ำและทรายใต้ทะเลจำนวน 2 ล้านตันที่ถูกยกขึ้นไปในคอลัมน์ละอองน้ำและส่วนหัวรูปดอกกะหล่ำ จากนั้นก็ถูกเทกลับลงไปในทะเลสาบ ส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในทะเลสาบและตกตะกอนลงสู่ก้นทะเลสาบ หรือถูกพัดพาออกไปสู่ทะเลโดยกระแสน้ำขึ้นลงและกระแสลมภายในทะเลสาบ^{[ 111 ]}

ละอองน้ำที่ปนเปื้อนเพียงเล็กน้อยถูกพัดกลับขึ้นไปในอากาศในรูปของคลื่นฐาน ซึ่งแตกต่างจากเมฆวิลสันซึ่งเป็นปรากฏการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาในอากาศบริสุทธิ์ คลื่นฐานเป็นกลุ่มหมอกหนาทึบของละอองกัมมันตรังสีที่พัดผ่านเรือเป้าหมายทั้งหมด เคลือบพื้นผิวของเรือด้วยผลิตภัณฑ์ฟิสชัน^{[ 130 ]}เมื่อหมอกในคลื่นฐานระเหยไป คลื่นฐานก็มองไม่เห็น แต่ยังคงเคลื่อนที่ต่อไป ปนเปื้อนเรือที่อยู่ห่างจากจุดระเบิดหลายไมล์^{[ 131 ]}

เรือไร้คนขับเป็นเรือลำแรกที่เข้าสู่ทะเลสาบ อุปกรณ์บนเรือช่วยให้สามารถวัดรังสีจากระยะไกลได้ เมื่อเรือสนับสนุนเข้าสู่ทะเลสาบเพื่อการประเมิน การกำจัดสิ่งปนเปื้อน และกิจกรรมกู้ภัย พวกเขาจะหลีกเลี่ยงจุดที่มีรังสีสูงในทะเลสาบที่ตรวจพบโดยเรือโดรน มาตรฐานการสัมผัสรังสีของบุคลากรนั้นเหมือนกับที่ใช้ในโครงการแมนฮัตตัน คือ 0.1 โรntgen ต่อวัน^{[ 132 ]}เนื่องจากข้อจำกัดนี้ จึงสามารถขึ้นไปบนเรือเป้าหมายที่อยู่ไกลที่สุดได้เพียง 5 ลำในวันแรก^{[ 133 ]}เรือที่อยู่ใกล้กว่านั้นถูกฉีดน้ำโดยเรือดับเพลิง ของกองทัพเรือ โดยใช้น้ำเกลือและสารหน่วงไฟ การฉีดน้ำครั้งแรกช่วยลดกัมมันตภาพรังสีลงครึ่งหนึ่ง แต่การฉีดน้ำครั้งต่อๆ ไปไม่ได้ผล^{[ 134 ]}สำหรับเรือส่วนใหญ่ การขึ้นไปบนเรืออีกครั้งต้องรอจนกว่าไอโซโทปรังสีที่มีอายุสั้นจะสลายตัวไป สิบวันผ่านไปก่อนที่เรือเป้าหมายลำสุดท้ายจะสามารถขึ้นไปได้^{[ 135 ]}

ในช่วงหกวันแรกหลังจากเหตุการณ์เบเกอร์เมื่อระดับรังสีสูงที่สุด มีลูกเรือ 4,900 คนขึ้นไปบนเรือเป้าหมาย^{[ 136 ]}ลูกเรือพยายามขัดล้างกัมมันตภาพรังสีออกด้วยแปรง น้ำ สบู่ และด่าง แต่ก็ไม่มีอะไรได้ผล นอกจากการพ่นทรายจนโลหะเปลือย^{[ 134 ]}

ในการทดสอบ เบเกอร์ใช้เพียงหมู แพะ และหนูเท่านั้นหมูทั้งหมดและหนูส่วนใหญ่ตาย ต้องใช้เวลาหลายวันกว่าที่ลูกเรือจะสามารถขึ้นไปบนเรือเป้าหมายซึ่งเป็นที่ตั้งของสัตว์ทดลองได้ ในช่วงเวลานั้น ปริมาณรังสีแกมมาที่สะสมจากผลิตภัณฑ์ฟิสชันกลายเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับสัตว์เหล่านั้น^{[ 137 ]}เนื่องจากความสนใจของสาธารณชนส่วนใหญ่ในปฏิบัติการครอสโรดส์มุ่งเน้นไปที่ชะตากรรมของสัตว์ทดลอง ในเดือนกันยายน แบลนดีจึงยืนยันว่าการตายจากรังสีนั้นไม่เจ็บปวด: "สัตว์เพียงแค่อ่อนแรงและฟื้นตัวหรือตายอย่างไม่เจ็บปวด ความทุกข์ทรมานในหมู่สัตว์โดยรวมนั้นน้อยมาก" ^{[ 138 ]}ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เป็นความจริง ในขณะที่ความทุกข์ทรมานของแฮร์รี ดาห์เลียนและหลุยส์ สโลตินที่เสียชีวิตจากการบาดเจ็บจากรังสีที่ลอสอะลามอสยังคงเป็นความลับ แต่การเสียชีวิตจากรังสีที่ฮิโรชิมาและนางาซากิซึ่งมีการรายงานอย่างกว้างขวางนั้นไม่ได้ไม่เจ็บปวด ในปี พ.ศ. 2451 ดร. ชาร์ลส์ อัลเลน พอร์เตอร์ ได้กล่าวไว้ในบทความวิชาการว่า "ความเจ็บปวดจากรอยโรคที่อักเสบจากรังสีเอกซ์นั้นแทบจะหาที่เปรียบไม่ได้ในโรคอื่นใด" ^{[ 99 ]}

การ ระเบิด ของเบเกอร์ปล่อยนิวตรอนอิสระสู่สิ่งแวดล้อมประมาณสองเท่าของจำนวนเหตุการณ์ฟิชชัน เหตุการณ์ฟิชชันของพลูโทเนียมโดยเฉลี่ยจะผลิตนิวตรอน 2.9 ตัว ซึ่งส่วนใหญ่จะถูกใช้ไปในการผลิตฟิชชันเพิ่มเติม จนกระทั่งฟิชชันลดลงและนิวตรอนที่เหลือซึ่งไม่ถูกจับก็จะหลุดออกไป^{[ 139 ]}ในการระเบิดกลางอากาศ นิวตรอนในสิ่งแวดล้อมส่วนใหญ่จะถูกดูดซับโดยอากาศที่ร้อนจัดซึ่งลอยขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ พร้อมกับผลิตภัณฑ์ฟิชชันและพลูโทเนียมที่ไม่เกิดฟิชชัน ในการระเบิดใต้น้ำของเบเกอร์นิวตรอนถูกจับโดยน้ำทะเลในทะเลสาบ^{[ 140 ]}

ในบรรดาองค์ประกอบหลักสี่อย่างในน้ำทะเล ได้แก่ไฮโดรเจนออกซิเจนโซเดียมและคลอรีนมี เพียง โซเดียมเท่านั้นที่มีกัมมันตภาพรังสีสูงในระยะสั้นเมื่อมีการเพิ่มนิวตรอนหนึ่งตัวเข้าไปในนิวเคลียส: โซเดียม-23 ทั่วไปกลายเป็นโซเดียม-24 ที่มีกัมมันตภาพรังสี โดยมีครึ่งชีวิต 15 ชั่วโมง ในหกวัน ความเข้มของมันจะลดลงถึงพันเท่า แต่ผลที่ตามมาของครึ่งชีวิตที่สั้นคือความเข้มเริ่มต้นที่สูง ไอโซโทปอื่นๆ เกิดขึ้นจากน้ำทะเล ได้แก่ไฮโดรเจน-3 (ครึ่งชีวิต 12 ปี) จากไฮโดรเจน-2ออกซิเจน-17 (เสถียร) จากออกซิเจน-16และคลอรีน-36 (ครึ่งชีวิตประมาณ 300,000 ปี) จากคลอรีน-35 และธาตุติดตามบางชนิด แต่ความหายากหรือความเข้มในระยะสั้นต่ำ (ครึ่งชีวิตยาว) ทำให้ธาตุเหล่านั้นไม่มีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับโซเดียม-24 ^{[ 140 ]}

โซเดียมกัมมันตรังสีที่เกิดขึ้นมีปริมาณน้อยกว่าหนึ่งปอนด์ หากนิวตรอนทั้งหมดที่ปล่อยออกมาจากการแตกตัวของพลูโทเนียม-239 จำนวน 2 ปอนด์ (0.91 กิโลกรัม) ถูกจับโดยโซเดียม-23 จะได้โซเดียม-24 จำนวน 0.4 ปอนด์ (0.18 กิโลกรัม) แต่โซเดียมไม่ได้จับนิวตรอนทั้งหมด ต่างจากผลิตภัณฑ์จากการแตกตัวซึ่งมีน้ำหนักมากและจมลงสู่ก้นทะเลสาบในที่สุด โซเดียมยังคงอยู่ในสารละลาย มันปนเปื้อนตัวเรือและระบบน้ำเกลือบนเรือสนับสนุนที่เข้าสู่ทะเลสาบ รวมถึงน้ำที่ใช้ในการกำจัดสารปนเปื้อนด้วย^{[ 140 ]}

พลูโทเนียมจำนวน 10.6 ปอนด์ (4.8 กิโลกรัม) ที่ไม่ได้เกิดปฏิกิริยาฟิชชัน และผลิตภัณฑ์ฟิชชันจำนวน 3 ปอนด์ (1.4 กิโลกรัม) ได้กระจายออกไป^{[ 141 ]}พลูโทเนียมไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิต เว้นแต่จะรับประทานหรือสูดดมเข้าไป และรังสีอัลฟาของมันไม่สามารถทะลุผ่านผิวหนังได้ เมื่อเข้าไปในร่างกายแล้ว พลูโทเนียมจะเป็นพิษอย่างมากทั้งทางรังสีและทางเคมี โดยมี^พิษในระดับโลหะหนักเทียบเท่ากับสารหนู [ ^{142 ]}การประมาณการโดยอิงจาก "ปริมาณที่ทนได้" ของโครงการแมนฮัตตันที่ 1 ไมโครกรัมของพลูโทเนียมต่อคนงาน ทำให้พลูโทเนียม 10.6 ปอนด์ เทียบเท่ากับปริมาณที่ทนได้ประมาณ 5 พันล้านครั้ง^{[ 143 ]}

รังสีอัลฟาของพลูโทเนียมไม่สามารถตรวจจับได้ด้วยฟิล์มแบดจ์และเครื่องวัดรังสีไกเกอร์ที่ใช้โดยผู้ที่ขึ้นไปบนเรือเป้าหมาย เนื่องจากอนุภาคอัลฟามีอำนาจทะลุทะลวงต่ำมาก ไม่เพียงพอที่จะเข้าไปในหลอดตรวจจับแก้ว สันนิษฐานว่ามีอยู่ในสิ่งแวดล้อมทุกที่ที่มีการตรวจพบรังสีจากผลิตภัณฑ์ฟิสชัน แผนการกำจัดสิ่งปนเปื้อนคือการขัดเรือเป้าหมายให้ปราศจากผลิตภัณฑ์ฟิสชันและสันนิษฐานว่าพลูโทเนียมจะถูกชะล้างออกไปในกระบวนการ เพื่อตรวจสอบว่าแผนนี้ได้ผลหรือไม่ ตัวอย่างสี สนิม และวัสดุพื้นผิวอื่นๆ ของเรือเป้าหมายถูกนำกลับไปยังห้องปฏิบัติการบนเรือสนับสนุนHavenและตรวจสอบหาพลูโทเนียม^{[ 144 ]}การทดสอบแสดงให้เห็นว่าแผนไม่ได้ผล ผลลัพธ์ของการทดสอบการตรวจจับพลูโทเนียมเหล่านี้ และการทดสอบที่ดำเนินการกับปลาที่จับได้ในทะเลสาบ ทำให้งานกำจัดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมดต้องยุติลงอย่างกะทันหันในวันที่ 10 สิงหาคม ซึ่งเป็นการปิดปฏิบัติการครอสโรดส์อย่างมีประสิทธิภาพด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย^{[ 145 ]}การทดสอบที่ดำเนินการบนเรือสนับสนุนUSS  Rockbridgeในเดือนพฤศจิกายนบ่งชี้ว่ามีพลูโทเนียม 2 มิลลิกรัม (0.031 กรัม) ^{[ 146 ]}ซึ่งคิดเป็นปริมาณที่ทนได้ 2,000 โดส^{[ 147 ]}

การยุติโครงการในวันที่ 10 สิงหาคม สิบหกวันหลังจากเบเกอร์เป็นผลมาจากการเผชิญหน้ากันระหว่าง ดร. สแตฟฟอร์ด วอร์เรนพันเอกกองทัพบกผู้รับผิดชอบด้านความปลอดภัยทางรังสีสำหรับปฏิบัติการครอสโรดส์ และรองหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการกองทัพเรือด้านอาวุธพิเศษ พลเรือโท วิลเลียม เอชพี แบลนดี ผู้ตรวจสอบความปลอดภัยทางรังสีภายใต้การบังคับบัญชาของวอร์เรนได้กล่าวถึงเขาในภายหลังว่า "เป็นพันเอกกองทัพบกเพียงคนเดียวที่เคยจมกองเรือของกองทัพเรือ" ^{[ 148 ]}

วอร์เรนเคยเป็นหัวหน้าแผนกการแพทย์ของโครงการแมนฮัตตัน^{[ 149 ]}และรับผิดชอบด้านความปลอดภัยจากรังสีในการทดสอบทรินิตี้^{[ 150 ]}รวมถึงการตรวจสอบภาคพื้นดินที่ฮิโรชิมาและนางาซากิหลังการทิ้งระเบิด^{[ 151 ]}ในปฏิบัติการครอสโรดส์ หน้าที่ของเขาคือการดูแลความปลอดภัยของลูกเรือในระหว่างการทำความสะอาด^{[ 152 ]}

มีการแจกจ่าย เครื่องวัดปริมาณรังสีแบบฟิล์มทั้งหมด 18,875 เครื่องให้กับบุคลากรในระหว่างปฏิบัติการ ประมาณ 6,596 เครื่องถูกแจกจ่ายให้กับบุคลากรที่ประจำการอยู่บนเกาะใกล้เคียงหรือเรือสนับสนุนซึ่งไม่มีโอกาสได้รับรังสี ส่วนที่เหลือถูกแจกจ่ายให้กับบุคคลทั้งหมดที่คิดว่ามีความเสี่ยงสูงสุดต่อการปนเปื้อนทางรังสี พร้อมกับสัดส่วนของแต่ละกลุ่มที่ทำงานในพื้นที่ที่มีการปนเปื้อนน้อยกว่า บุคลากรจะถูกย้ายออกจากพื้นที่และกิจกรรมที่มีโอกาสได้รับรังสีเป็นเวลาหนึ่งวันหรือมากกว่านั้น หากเครื่องวัดปริมาณรังสีของพวกเขาแสดงค่าการได้รับรังสีมากกว่า 0.1 โรntgen (R) ต่อวัน ผู้เชี่ยวชาญเชื่อในขณะนั้นว่าปริมาณรังสีนี้สามารถทนได้โดยบุคคลเป็นเวลานานโดยไม่มีผลเสียใดๆ ปริมาณรังสีสะสมสูงสุดที่ได้รับคือ 3.72 R โดยเครื่องตรวจสอบความปลอดภัยทางรังสี^{[ 153 ]}

การทำความสะอาดถูกขัดขวางด้วยปัจจัยสำคัญสองประการ ได้แก่ การเพิ่มขึ้นของระดับน้ำอย่างไม่คาดคิด และการขาดแผนการทำความสะอาดที่ใช้ได้ผล เป็นที่เข้าใจกันว่าหากระดับน้ำลดลงกลับลงไปในทะเลสาบ ซึ่งก็เกิดขึ้นจริง เรือลำใดก็ตามที่เปียกโชกไปด้วยน้ำที่ตกลงมาอาจปนเปื้อนจนไม่สามารถกู้คืนได้ ไม่มีใครคาดคิดว่าเหตุการณ์เช่นนั้นจะเกิดขึ้นกับเรือเป้าหมายเกือบทั้งหมด^{[ 154 ]}ไม่มีการทดสอบขั้นตอนการกำจัดสิ่งปนเปื้อนเพื่อดูว่าจะได้ผลหรือไม่ และเพื่อวัดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับบุคลากร ในกรณีที่ไม่มีโปรโตคอลการกำจัดสิ่งปนเปื้อน เรือจึงถูกทำความสะอาดโดยใช้วิธีการขัดดาดฟ้าแบบดั้งเดิม ได้แก่ สายยาง ไม้ถูพื้น และแปรง ด้วยน้ำ สบู่ และด่าง^{[ 155 ]}ลูกเรือไม่มีชุดป้องกัน^{[ 156 ]}

ภายในวันที่ 3 สิงหาคม พันเอกวอร์เรนสรุปว่าความพยายามทั้งหมดนั้นไร้ประโยชน์และอันตราย^{[ 157 ]}ลูกเรือที่ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันกำลังทำให้สารกัมมันตรังสีฟุ้งกระจายและปนเปื้อนผิวหนัง เสื้อผ้า และคาดว่าปอดของพวกเขา เมื่อพวกเขากลับไปยังที่พักอาศัยบนเรือสนับสนุน พวกเขาก็ปนเปื้อนห้องอาบน้ำ ห้องซักรีด และทุกสิ่งที่พวกเขาสัมผัส วอร์เรนสั่งให้หยุดปฏิบัติการทำความสะอาดทั้งหมดทันที เขากังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับพลูโตเนียม ซึ่งตรวจไม่พบในสถานที่^{[ 158 ]}

นอกจากนี้ วอร์เรนยังสังเกตเห็นว่า ขั้นตอน ความปลอดภัยทางรังสีไม่ได้ถูกปฏิบัติตามอย่างถูกต้อง^{[ 159 ]}เรือดับเพลิงเข้าใกล้เรือเป้าหมายที่กำลังฉีดน้ำมากเกินไป ทำให้ลูกเรือเปียกโชกไปด้วยละอองน้ำกัมมันตรังสี เรือดับเพลิงลำหนึ่งต้องถูกนำออกจากบริการ^{[ 159 ]}ฟิล์มวัดรังสีแสดงให้เห็นว่ามีผู้ได้รับรังสีเกินขนาด 67 รายระหว่างวันที่ 6 ถึง 9 สิงหาคม^{[ 148 ]}เครื่องวัดรังสีไกเกอร์มากกว่าครึ่งหนึ่งจากทั้งหมด 320 เครื่องเกิดการลัดวงจรและใช้งานไม่ได้^{[ 160 ]}ลูกเรือของเรือเป้าหมายสองลำ คือUSS  WainwrightและUSS  Carteretซึ่งจอดอยู่ห่างจากจุดระเบิด ได้กลับขึ้นเรือและได้รับรังสีเกินขนาด พวกเขาจึงถูกอพยพกลับไปยังสหรัฐอเมริกาทันที^{[ 161 ]}

กัปตัน LH Bibby ผู้บังคับบัญชาเรือรบนิวยอร์ก ที่ดูเหมือนจะไม่ได้รับความเสียหาย กล่าวหาว่าผู้ตรวจสอบรังสีของ Warren ถือเครื่องวัดรังสี Geiger ใกล้ดาดฟ้ามากเกินไป^{[ 148 ]}เขาต้องการกลับขึ้นเรือและแล่นเรือกลับบ้าน การนับรังสีที่ลดลงอย่างต่อเนื่องบนเรือเป้าหมายทำให้เกิดภาพลวงตาว่าการทำความสะอาดได้ผล แต่ Warren อธิบายว่าถึงแม้ผลิตภัณฑ์ฟิสชันจะสูญเสียศักยภาพของรังสีแกมมาบางส่วนผ่านการสลายตัวของกัมมันตรังสี แต่เรือก็ยังคงปนเปื้อนอยู่ อันตรายจากการกลืนกินอนุภาคขนาดเล็กยังคงอยู่^{[ 157 ]}

แบลนดีสั่งให้วอร์เรนอธิบายจุดยืนของเขาต่อเจ้าหน้าที่และลูกเรือที่สงสัยจำนวน 1,400 คน^{[ 148 ]}บางคนพบว่าเขาโน้มน้าวใจได้ แต่กว่าเขาจะโน้มน้าวแบลนดีได้ก็ต้องรอถึงวันที่ 9 สิงหาคม ซึ่งเป็นวันที่แบลนดีตระหนักเป็นครั้งแรกว่าเครื่องวัดรังสีไกเกอร์ไม่สามารถตรวจจับพลูโทเนียมได้^{[ 144 ]}แบลนดีทราบถึงปัญหาสุขภาพของช่างทาสีหน้าปัดนาฬิกาที่ใช้เรเดียมซึ่งได้รับเรเดียมในปริมาณเล็กน้อยในช่วงทศวรรษ 1920 และข้อเท็จจริงที่ว่าพลูโทเนียมถูกสันนิษฐานว่ามีผลกระทบทางชีวภาพที่คล้ายคลึงกัน เมื่อพบพลูโทเนียมในห้องพักของกัปตันเรือปรินซ์ ออยเจนโดยไม่มีผลิตภัณฑ์ฟิสชัน แบลนดีจึงตระหนักว่าพลูโทเนียมอาจอยู่ได้ทุกที่^{[ 162 ]}

วันต่อมาคือวันที่ 10 สิงหาคม วอร์เรนได้แสดงภาพเอกซเรย์ของปลาให้แบลนดีดู ซึ่งเป็นภาพเอกซเรย์ที่ได้จากรังสีที่มาจากปลา รูปร่างของปลาเกิดจากรังสีอัลฟาจากเกล็ดปลา ซึ่งเป็นหลักฐานว่าพลูโทเนียมซึ่งเลียนแบบแคลเซียมได้กระจายไปทั่วตัวปลาจนถึงเกล็ด แบลนดีประกาศการตัดสินใจของเขาว่า "งั้นเราก็ยุติทุกอย่าง" เขาสั่งให้หยุดงานกำจัดสารปนเปื้อนทั้งหมด^{[ 145 ]}วอร์เรนเขียนจดหมายกลับบ้านว่า "เอกซเรย์ตัวเองของปลา...ได้ผล" ^{[ 145 ]}

ความล้มเหลวในการกำจัดสารปนเปื้อนทำให้แผนการติดตั้งอุปกรณ์ให้กับเรือเป้าหมายบางลำสำหรับ การยิง Charlie ในปี 1947 และการเดินเรือที่เหลือกลับบ้านอย่างมีชัยต้องยุติลง ปัญหาด้านการประชาสัมพันธ์ในทันทีคือการหลีกเลี่ยงการรับรู้ว่ากองเรือเป้าหมายทั้งหมดถูกทำลาย ในวันที่ 6 สิงหาคม เพื่อเป็นการเตรียมพร้อมสำหรับเหตุการณ์นี้ แบลนดีได้บอกกับเจ้าหน้าที่ของเขาว่าเรือที่จมหรือถูกทำลายหลังจาก การยิง Baker มากกว่า 30 วัน "จะไม่ถือว่าจมโดยระเบิด" ^{[ 163 ]}ในเวลานั้น ความสนใจของสาธารณชนในปฏิบัติการ Crossroads เริ่มลดลง และนักข่าวก็กลับบ้านไปแล้ว ความล้มเหลวในการกำจัดสารปนเปื้อนไม่ได้เป็นข่าวจนกระทั่งรายงานฉบับสุดท้ายออกมาในอีกหนึ่งปีต่อมา^{[ 164 ]}

เดิมทีเจ้าหน้าที่โครงการทดสอบได้กำหนดการทดสอบCharlieไว้ในช่วงต้นปี 1947 พวกเขาต้องการจุดระเบิดมันลึกใต้ผิวน้ำในบริเวณที่กำบังลมของอะทอลล์เพื่อทดสอบผลกระทบของอาวุธนิวเคลียร์ในฐานะระเบิดน้ำลึกต่อเรือที่ไม่ได้ จอดเทียบท่า ^{[ 42 ]}ความล่าช้าที่ไม่ได้คาดคิดในการกำจัดสารปนเปื้อนออกจากเรือเป้าหมายหลังจากการทดสอบBaker ^{[ 25 ]}ทำให้บุคลากรสนับสนุนทางเทคนิคที่จำเป็นไม่สามารถช่วยเหลือCharlie ได้ และยังหมายความว่าไม่มีเรือเป้าหมายที่ไม่ปนเปื้อนให้ใช้ในการทดสอบCharlieเจ้าหน้าที่โครงการอาวุธทางทะเลจึงตัดสินใจว่าการทดสอบนี้มีความเร่งด่วนน้อยลง เนื่องจากคลังอาวุธทั้งหมดของสหรัฐฯ มีอาวุธนิวเคลียร์เพียงไม่กี่ลูก และยกเลิกการทดสอบ เหตุผลอย่างเป็นทางการที่ให้ไว้สำหรับการยกเลิกCharlieคือเจ้าหน้าที่โครงการรู้สึกว่าไม่จำเป็นเนื่องจากความสำเร็จของการทดสอบAbleและBaker ^{[ 165 ]}การทดสอบผลกระทบในมหาสมุทรลึกที่Charlieจะต้องดำเนินการนั้นสำเร็จลุล่วงในอีกเก้าปีต่อมาด้วยปฏิบัติการ Wigwam ^{[ 166 ]}

เรือทุกลำรั่วและต้องใช้งานเครื่องสูบน้ำท้องเรือ เป็นประจำ เพื่อให้ลอยอยู่ได้^{[ 167 ]}หากไม่สามารถใช้งานเครื่องสูบน้ำท้องเรือได้ เรือเป้าหมายก็จะจมลงในที่สุด มีเพียงลำเดียวที่ประสบชะตากรรมนี้ คือ เรือ Prinz Eugenซึ่งจมลงในทะเลสาบ Kwajalein เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม ส่วนที่เหลือลอยอยู่ได้นานพอที่จะถูกจมหรือรื้อถอนโดยเจตนา หลังจากมีการตัดสินใจเมื่อวันที่ 10 สิงหาคมให้หยุดงานกำจัดสารปนเปื้อนที่ Bikini กองเรือเป้าหมายที่รอดชีวิตถูกลากไปยัง Kwajalein Atoll ซึ่งสามารถขนถ่ายกระสุนจริงและเชื้อเพลิงลงในน้ำที่ไม่ปนเปื้อนได้ การเคลื่อนย้ายนี้สำเร็จลุล่วงในช่วงที่เหลือของเดือนสิงหาคมและกันยายน^{[ 168 ]}

เรือขนาดใหญ่ 8 ลำและเรือดำน้ำ 2 ลำถูกลากกลับไปยังสหรัฐอเมริกาและฮาวายเพื่อตรวจสอบทางรังสีวิทยา เรือเป้าหมาย 12 ลำมีการปนเปื้อนเพียงเล็กน้อยจนลูกเรือสามารถบังคับเรือกลับและแล่นเรือกลับไปยังสหรัฐอเมริกาได้ ในที่สุด มีเพียงเรือเป้าหมาย 9 ลำเท่านั้นที่สามารถนำไปแยกชิ้นส่วนแทนที่จะจมน้ำ เรือเป้าหมายที่เหลือถูกจมน้ำนอกชายฝั่งเกาะบิกินีหรือเกาะควาจาเลน หรือใกล้หมู่เกาะฮาวายหรือชายฝั่งแคลิฟอร์เนียในช่วงปี 1946–1948 ^{[ 169 ]}ซากของ เรือ อินดิเพนเดนซ์ถูกเก็บไว้ที่อู่ต่อเรือฮันเตอร์สพอยต์จนถึงปี 1951 เพื่อทดสอบวิธีการกำจัดสารปนเปื้อน^{[ 170 ] : 6–24}

เรือสนับสนุนได้รับการกำจัดสารปนเปื้อนตามความจำเป็นและได้รับการตรวจสอบทางรังสีวิทยาก่อนที่จะสามารถกลับเข้าสู่กองเรือได้ ซึ่งต้องมีการทดลองมากมายที่อู่ต่อเรือของกองทัพเรือในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ซานฟรานซิสโก ณ ฮันเตอร์สพอยต์^{[ 170 ] : 6–15} เรือพิฆาตUSS  Laffeyจำเป็นต้อง "พ่นทรายและทาสีพื้นผิวใต้น้ำทั้งหมด รวมถึงการล้างด้วยกรดและการเปลี่ยนท่อน้ำเค็มและเครื่องระเหยบางส่วน" ^{[ 171 ]}

การสำรวจดำเนินการในช่วงกลางปี ​​1947 เพื่อศึกษาผลกระทบระยะยาวของการทดสอบปฏิบัติการครอสโรดส์ ตามรายงานอย่างเป็นทางการ ความพยายามในการกำจัดสารปนเปื้อน "แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการกำจัดสารปนเปื้อนกัมมันตรังสีประเภทที่พบในภาชนะเป้าหมายในการทดสอบเบเกอร์ไม่สามารถทำได้สำเร็จ" ^{[ 172 ]}

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2490 นิตยสารไลฟ์ได้สรุปรายงานในบทความ 14 หน้าพร้อมรูปภาพ 33 รูป^{[ 173 ]}บทความระบุว่า "หากเรือทุกลำที่บิกินีมีลูกเรือครบจำนวน ระเบิดเบเกอร์เดย์จะคร่าชีวิตลูกเรือ 35,000 คน หากระเบิดดังกล่าวถูกทิ้งลงใต้แบตเตอรี่ของนิวยอร์กในขณะที่มีลมใต้พัดแรง ผู้คน 2 ล้านคนจะเสียชีวิต" ^{[ 174 ]}

ปัญหาการปนเปื้อนยังไม่เป็นที่รับรู้กันอย่างกว้างขวางในหมู่ประชาชนทั่วไปจนกระทั่งปี 1948 เมื่อหนังสือขายดีเรื่องNo Place to Hide ของ เดวิด แบรดลีย์ได้รับการตีพิมพ์เป็นตอนๆ ในนิตยสารAtlantic Monthlyย่อโดยReader's Digestและได้รับการคัดเลือกโดยBook of the Month Club [ ^{175 ] ใน}คำนำของเขา แบรดลีย์ สมาชิกคนสำคัญของแผนกความปลอดภัยทางรังสีวิทยาที่บิกินี ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "คนของไกเกอร์" ได้ยืนยันว่า "เรื่องราวของการระเบิดที่เกิดขึ้นจริง แม้ว่าจะมีเจตนาดีเพียงใด ก็เต็มไปด้วยจินตนาการและความเชื่อโชลาง และผลการทดสอบก็ยังคงถูกเก็บซ่อนไว้ในห้องนิรภัยของกองทัพ" ^{[ 176 ]}คำอธิบายของเขาเกี่ยวกับ การทดสอบ เบเกอร์และผลที่ตามมาทำให้ปัญหากัมมันตรังสีตกค้างจากอาวุธนิวเคลียร์เป็นที่สนใจของโลก^{[ 177 ]}

ปฏิบัติการ Crossroads ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้บุคลากรไม่ได้รับรังสีเกิน 0.1 โรntgen (R) ต่อวัน ในขณะนั้น ปริมาณรังสีนี้ถือว่าเป็นปริมาณที่ร่างกายสามารถทนได้เป็นเวลานานโดยไม่มีผลเสียต่อสุขภาพ เนื่องจากไม่มีเสื้อผ้าหรืออุปกรณ์ป้องกันรังสีพิเศษ แผนการป้องกันจึงอาศัยการจัดการว่าใครไปที่ไหน เมื่อไหร่ และนานแค่ไหน^{[ 39 ]}

พื้นที่ที่มีกัมมันตรังสี "ร้อน" จะถูกคาดการณ์และตรวจสอบด้วยเครื่องวัดรังสีไกเกอร์ บางครั้งโดยการควบคุมระยะไกล เพื่อดูว่าปลอดภัยหรือไม่ ระดับของรังสีแกมมาที่วัดได้จะเป็นตัวกำหนดว่าบุคลากรสามารถปฏิบัติงานในพื้นที่เหล่านั้นได้นานแค่ไหนโดยไม่เกินปริมาณรังสีที่อนุญาตต่อวัน^{[ 39 ]}ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางรังสีจะทำการวัดค่าแกมมาทันที แต่จะมีการแจกเครื่องวัดรังสีแบบฟิล์ม ซึ่งสามารถอ่านค่าได้เมื่อสิ้นสุดวัน ให้กับบุคลากรทุกคนที่เชื่อว่ามีความเสี่ยงทางรังสีสูงสุด ใครก็ตามที่เครื่องวัดรังสีแสดงค่าการได้รับรังสีมากกว่า 0.1 R ต่อวัน จะถูกย้ายออกจากพื้นที่และกิจกรรมที่มีโอกาสได้รับรังสีเป็นเวลาหนึ่งวันหรือมากกว่านั้น ปริมาณการได้รับรังสีสะสมสูงสุดที่บันทึกไว้คือ 3.72 R ซึ่งได้รับโดยผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางรังสี^{[ 39 ]}

เปอร์เซ็นต์ของแต่ละกลุ่มที่ทำงานในพื้นที่ที่มีการปนเปื้อนน้อยกว่าจะได้รับการติดป้าย ในที่สุด มีการแจกโดซิเมเตอร์ แบบฟิล์ม-ป้ายจำนวน 18,875 ชิ้น ให้กับพนักงานประมาณ 15% ของกำลังคนทั้งหมด จากการสุ่มตัวอย่างนี้ ได้มีการคำนวณปริมาณการได้รับรังสีทั้งหมดตามทฤษฎีสำหรับแต่ละคนที่ไม่มีป้ายส่วนตัว^{[ 39 ]}ตามที่คาดไว้ ปริมาณการได้รับรังสีของลูกเรือเป้าหมายที่ขึ้นเรือหลังจากเหตุการณ์เบเกอร์นั้นสูงกว่าลูกเรือสนับสนุน ตัวเรือของเรือสนับสนุนที่เข้าสู่ทะเลสาบหลังจากเหตุการณ์เบเกอร์มีกัมมันตภาพรังสีสูงมากจนต้องย้ายห้องนอนไปไว้ตรงกลางเรือแต่ละลำ^{[ 178 ]}จากมวลรวมของอนุภาคกัมมันตรังสีที่กระจัดกระจายจากการระเบิดแต่ละครั้ง 85% เป็นพลูโทเนียมที่ไม่เกิดการแตกตัว ซึ่งก่อให้เกิดรังสีอัลฟาที่ไม่สามารถตรวจจับได้ด้วยฟิล์ม-ป้ายหรือเครื่องวัดรังสีไกเกอร์ ไม่มีวิธีการตรวจจับพลูโทเนียมในเวลาที่เหมาะสม และผู้เข้าร่วมไม่ได้ถูกตรวจสอบการบริโภคพลูโทเนียม^{[ 140 ]}

ต่อไปนี้คือสรุปค่าการวัดรังสี (หน่วยเป็นโรntgen) สำหรับเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม ซึ่งเป็นช่วงที่มีบุคลากรเกี่ยวข้องมากที่สุด:

ทหารที่เข้าร่วมในการทำความสะอาดเรือที่ปนเปื้อนได้รับรังสีในปริมาณที่ไม่ทราบแน่ชัด ในปี 1996 การศึกษาอัตราการเสียชีวิตที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลของทหารผ่านศึกปฏิบัติการครอสโรดส์^{[ 179 ]}แสดงให้เห็นว่าภายในปี 1992 ซึ่งเป็นเวลา 46 ปีหลังจากการทดสอบ ทหารผ่านศึกมีอัตราการเสียชีวิตสูงกว่ากลุ่มควบคุมที่ไม่ใช่ทหารผ่านศึกถึง 4.6% มีผู้เสียชีวิตในกลุ่มทหารผ่านศึกปฏิบัติการครอสโรดส์มากกว่ากลุ่มควบคุมที่คล้ายกันถึง 200 ราย (12,520 เทียบกับ 12,320) ซึ่งหมายความว่าทหารผ่านศึกปฏิบัติการครอสโรดส์มีอายุขัยลดลงประมาณสามเดือน^{[ 180 ]}ทหารผ่านศึกที่ได้รับรังสีได้ก่อตั้งสมาคมทหารผ่านศึกปรมาณูแห่งชาติที่ไม่แสวงหาผลกำไรในปี 1978 เพื่อเรียกร้องสิทธิประโยชน์สำหรับทหารผ่านศึกที่ครอบคลุมโรคภัยไข้เจ็บที่พวกเขาเชื่อว่าเกิดจากการได้รับรังสี^{[ 179 ]}

ในปี 1988 มีการออกกฎหมายที่ยกเลิกข้อกำหนดให้ทหารผ่านศึกต้องพิสูจน์ความเชื่อมโยงเชิงสาเหตุระหว่างมะเร็ง บางชนิด กับการสัมผัสรังสีจากการทดสอบนิวเคลียร์^{[ 181 ]}อุบัติการณ์ของสาเหตุหลักที่คาดว่าจะทำให้การเสียชีวิตเพิ่มขึ้น ได้แก่ โรค มะเร็งเม็ดเลือดขาวและมะเร็งชนิดอื่นๆ ไม่ได้สูงกว่าปกติอย่างมีนัยสำคัญ การเสียชีวิตจากโรคเหล่านี้ถูกบันทึกไว้โดยตั้งสมมติฐานว่าหากการสัมผัสรังสีมีผลทำให้อายุขัยสั้นลง ก็ควรจะปรากฏอยู่ในนั้น แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น ข้อมูลเกี่ยวกับสาเหตุการเสียชีวิตอื่นๆ ยังไม่เพียงพอที่จะระบุสาเหตุของการเพิ่มขึ้นของอัตราการเสียชีวิตโดยรวม และยังคงเป็นปริศนาอยู่ อัตราการเสียชีวิตที่เพิ่มขึ้นสูงกว่า 5.7% สำหรับผู้ที่ขึ้นเรือเป้าหมายหลังการทดสอบ มากกว่าผู้ที่ไม่ได้ขึ้นเรือ ซึ่งอัตราการเสียชีวิตเพิ่มขึ้น 4.3% ^{[ 179 ]}

ชาวบิกินี 167 คนที่ถูกย้ายไปยังอะทอลล์รอนเกอริกก่อนการทดสอบครอสโรดส์ไม่สามารถหาอาหารหรือจับปลาและหอยได้เพียงพอที่จะเลี้ยงตัวเองในสภาพแวดล้อมใหม่ กองทัพเรือได้ทิ้งอาหารและน้ำไว้ให้เพียงไม่กี่สัปดาห์แล้วก็ไม่กลับมาในเวลาที่เหมาะสม ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2490 ผู้มาเยือนรอนเกอริกรายงานว่าชาวเกาะกำลังประสบภาวะขาดสารอาหารเผชิญกับภาวะอดอยากในเดือนกรกฎาคม และผอมแห้งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2491 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2491 พวกเขาถูกอพยพไปยังควาจาเลน จากนั้นก็ไปตั้งถิ่นฐานบนเกาะร้างอีกแห่งหนึ่งคือเกาะคิลิในเดือนพฤศจิกายน เกาะคิลิมีพื้นที่เพียงหนึ่งในสามของตารางไมล์ ซึ่งมีพื้นที่เพียงหนึ่งในหกของเกาะบิกินี และที่สำคัญกว่านั้นคือไม่มีทะเลสาบและไม่มีท่าเรือที่ได้รับการคุ้มครอง เนื่องจากไม่สามารถประกอบอาชีพประมงในทะเลสาบตามวัฒนธรรมดั้งเดิมได้ พวกเขาจึงต้องพึ่งพาการขนส่งอาหาร ปัจจุบันลูกหลานของพวกเขา 4,000 คนอาศัยอยู่บนเกาะต่างๆ และในต่างประเทศ^{[ 33 ]}

ความปรารถนาของพวกเขาที่จะกลับไปยังบิกินีถูกขัดขวางอย่างไม่มีกำหนดโดยการตัดสินใจของสหรัฐฯ ที่จะกลับมาทดสอบนิวเคลียร์ที่บิกินีอีกครั้งในปี 1954 ในช่วงปี 1954, 1956 และ 1958 มีการจุดระเบิดนิวเคลียร์อีก 21 ลูกที่บิกินี ทำให้เกิดพลังงานรวม 75 เมกะตันของ TNT (310  PJ ) เทียบเท่ากับระเบิด เบเกอร์มากกว่า 3,000 ลูก มีเพียงครั้งเดียวที่เป็นการระเบิดกลางอากาศ คือ การทดสอบ Redwing Cherokee ขนาด 3.8 เมกะตัน การระเบิดกลางอากาศจะกระจายกัมมันตรังสีในพื้นที่กว้าง แต่การระเบิดบนพื้นผิวจะทำให้เกิดกัมมันตรังสีในพื้นที่จำกัดอย่างรุนแรง^{[ 182 ]}ครั้งแรกหลังจาก Crossroads เป็นครั้งที่สกปรกที่สุด คือ การยิง Bravo ขนาด 15 เมกะตัน ของปฏิบัติการ Castleเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1954 ซึ่งเป็นการทดสอบที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ กัมมันตรังสีจากBravoทำให้ชาวเกาะบิกินีที่อาศัยอยู่บนเกาะปะการัง Rongelapได้ รับ บาดเจ็บจากรังสี^{[ 183 ]}

ความพยายามสั้นๆ ในการตั้งถิ่นฐานใหม่บนเกาะบิกินีตั้งแต่ปี 1972 จนถึงปี 1978 ถูกยกเลิกเมื่อปัญหาสุขภาพจากกัมมันตภาพรังสีในแหล่งอาหารทำให้ต้องอพยพออกจากเกาะอีกครั้งนักดำน้ำที่มาเยือนบิกินีเพื่อดำน้ำชมซากเรืออับปางต้องรับประทานอาหารนำเข้า รัฐบาลท้องถิ่นเลือกที่จะปิดการ ให้บริการดำน้ำแบบ บินเข้าบินออกในทะเลสาบบิกินีในปี 2008 ^{[ 184 ]}และฤดูกาลดำน้ำปี 2009 ถูกยกเลิกเนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิง บริการสายการบินที่ไม่น่าเชื่อถือไปยังเกาะ และการลดลงของกองทุนทรัสต์ของชาวเกาะบิกินีซึ่งให้เงินอุดหนุนการดำเนินงาน^{[ 33 ]}หลังจากการทดลองที่ประสบความสำเร็จในเดือนตุลาคม 2010 รัฐบาลท้องถิ่นได้อนุญาตให้ผู้ให้บริการเพียงรายเดียวดำเนินการดำน้ำสำรวจกองเรือผีนิวเคลียร์ที่เกาะบิกินีตั้งแต่ปี 2011 เรือบรรทุกเครื่องบินซาราโตกาเป็นจุดดึงดูดหลักของอุตสาหกรรมการดำน้ำระดับไฮเอนด์ที่กำลังดิ้นรน^{[ 34 ]}

หลังจากการทดสอบ ปัญหาการกำจัดสารปนเปื้อน ของเบเกอร์กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ติดตั้งระบบล้างป้องกัน (Countermeasure Wash Down System) บนเรือที่สร้างใหม่ โดยใช้ท่อและหัวฉีดเพื่อพ่นน้ำเกลือจาก ระบบ ดับเพลิง ลงบนพื้นผิวภายนอกของเรือ เมื่อการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ดูเหมือนจะใกล้เข้ามา ฟิล์มน้ำที่ไหลจะช่วยป้องกันไม่ให้สารปนเปื้อนตกตะกอนลงในรอยแตกและรอยแยกตามทฤษฎี^{[ 185 ]}

การเปรียบเทียบชาวเกาะที่เปลือยกายครึ่งตัวกับอาวุธนิวเคลียร์ที่มีอำนาจในการลดทุกคนให้เหลือเพียงสภาพดั้งเดิม ได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับบางคน ในระหว่างปฏิบัติการครอสโรดส์หลุยส์ เรอาร์ด นักออกแบบชุดว่ายน้ำชาวปารีส ได้นำชื่อ " บิกินี " มาใช้กับชุด ว่ายน้ำแบบมินิมอลของเขาซึ่งถือเป็นการปฏิวัติวงการในเวลานั้น เพราะเผยให้เห็นสะดือของผู้สวมใส่ เขาอธิบายว่า "เช่นเดียวกับระเบิด บิกินีมีขนาดเล็กแต่ทรงพลัง" ^{[ 186 ]}ไดอานา วรีแลนด์นักเขียนด้านแฟชั่นอธิบายว่าบิกินีเป็น "ระเบิดปรมาณูแห่งแฟชั่น" ^{[ 186 ]}แม้ว่าชุดว่ายน้ำแบบสองชิ้นจะถูกใช้มาตั้งแต่สมัยโบราณ แต่ชื่อ "บิกินี" ที่เรอาร์ดตั้งขึ้นนั้นก็ยังคงใช้กันมาจนถึงทุกวันนี้ในทุกรูปแบบสมัยใหม่^{[ 187 ]}

ศิลปินBruce Connerสร้างCrossroadsซึ่งเป็นวิดีโอในปี 1976 ที่ประกอบขึ้นจากภาพยนตร์อย่างเป็นทางการ พร้อมด้วยภาพตัดปะเสียงที่สร้างโดยPatrick Gleesonบนซินเธไซเซอร์ Moog และองค์ประกอบเสียงโดรนที่บรรเลงด้วยออร์แกนไฟฟ้าโดยTerry Rileyนักวิจารณ์จากThe New York Review of Booksเรียกประสบการณ์การรับชมวิดีโอนี้ว่า "ความงดงามอันเหนือระดับ" ^{[ 188 ]}

ภาพยนตร์และรายการโทรทัศน์ได้นำฟุตเทจจากการทดสอบ ระเบิด เบเกอร์ มาใช้ ในลักษณะสมมติ ในซีรีส์แอนิเมชั่นจากNickelodeonเรื่องSpongeBob SquarePantsฟุตเทจนี้ถูกนำมาใช้สามครั้ง ในตอน "Dying for Pie" ซีซั่น 2 ตอน "The Krusty Plate" ซีซั่น 5 และตอน "Frozen Face-Off" ซีซั่น 8 ตัวอย่างภาพยนตร์เรื่องหนึ่งคือGodzillaของ TriStar Pictures ในปี 1998 ใช้ ฟุตเทจการทดสอบ เบเกอร์ในฉากเปิดเรื่องเพื่อแสดงให้เห็นถึงระเบิดปรมาณูที่เป็นต้นเหตุของการเกิดสัตว์ประหลาดตัวเอก ในGodzilla Minus Oneปฏิบัติการ Crossroads เป็นสาเหตุของการกลายพันธุ์ของก็อตซิลล่าตั้งแต่แรก โดยในฉบับนวนิยายได้อธิบายเพิ่มเติมว่าการระเบิดที่เบเกอร์เป็นการระเบิดที่รับผิดชอบโดยเฉพาะ ฟุตเทจจากการทดสอบ ระเบิด เบเกอร์ ยังถูกนำมาใช้ใน ภาพยนตร์เรื่องDr. StrangeloveของStanley Kubrickด้วย^{[ 189 ]}ภาพวิดีโอนี้ฉายในช่วงท้ายของภาพยนตร์ โดยมีVera Lynnร้องเพลง " We'll Meet Again " ^{[ 190 ]}

• โวเดเจบาโต – ภูเขาใต้ทะเลใกล้เคียงที่ได้รับการสำรวจและทำแผนที่ระหว่างการทดสอบเหล่านี้

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับปฏิบัติการครอสโรดส์

• ระเบิดที่บิกินีรายงานอย่างเป็นทางการของปฏิบัติการครอสโรดส์ หน่วยเฉพาะกิจร่วมหนึ่ง
• คอลเลกชันของลอเรน อาร์. โดนัลด์สัน ทำหน้าที่เป็นเครื่องตรวจวัดรังสีสำหรับปฏิบัติการครอสโรดส์ – คอลเลกชันดิจิทัลของมหาวิทยาลัยวอชิงตัน
• ภาพวาดสีน้ำชุดหนึ่งที่สร้างสรรค์โดยศิลปินทหารของกองทัพสหรัฐฯ เพื่อรายงานผลการทดสอบ
• กองทัพเรือสหรัฐฯ และการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์
• ภาพยนตร์เรื่อง Operations Crossroads (1949)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่ Internet Archive
• วิดีโอ "Atom Test Nears, 1946/06/13" (1946)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่ Internet Archive
• Operations Crossroads Underway, 1946/07/01 (1946)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่ Internet Archive
• ภาพยนตร์สารคดีเรื่อง "First Pictures Atomic Blast!, 1946/07/08" (1946)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่ Internet Archive
• ภาพยนตร์เกี่ยวกับการทดสอบนิวเคลียร์ – โครงการครอสโรดส์สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่ Internet Archive (42 นาที 32 วินาที)
• ภาพยนตร์เรื่อง Atom Bomb (Joe Bonica's Movie of the Month) (ประมาณปี 1955)สามารถรับชมและดาวน์โหลดได้ฟรีที่ Internet Archive
• การวิเคราะห์การได้รับรังสีของหน่วยนาวิกโยธินในปฏิบัติการครอสโรดส์ – เล่มที่ 1 – รายงานพื้นฐาน
• การวิเคราะห์การได้รับรังสีของหน่วยนาวิกโยธินในปฏิบัติการครอสโรดส์ – เล่มที่ 2 (ภาคผนวก ก) เรือเป้าหมาย
• การวิเคราะห์การได้รับรังสีของหน่วยนาวิกโยธินในปฏิบัติการครอสโรดส์ – เล่มที่ 2 (ภาคผนวก บี) เรือสนับสนุน
• การประเมินปริมาณรังสีภายในร่างกาย – ปฏิบัติการครอสโรดส์
• โบราณคดีของระเบิดปรมาณู, กรมอุทยานแห่งชาติ