โรงเก็บ เครื่องบินหรือยานอวกาศ คืออาคารหรือโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อเก็บเครื่องบินหรือยานอวกาศโรงเก็บเครื่องบินสร้างจากโลหะ ไม้ หรือคอนกรีต คำว่าhangarมาจากภาษาฝรั่งเศสยุคกลางhanghart ("พื้นที่ล้อมรอบใกล้บ้าน") ซึ่งมีต้นกำเนิดจากภาษาเยอรมัน มาจากภาษาแฟรงก์ * haimgard ("พื้นที่ล้อมรอบบ้าน", "รั้วรอบกลุ่มบ้าน") มาจาก * haim ("บ้าน หมู่บ้าน ชุมชนเล็กๆ") และgard ("ลานบ้าน") คำว่าgardมาจากภาษานอร์สโบราณgarðr ("พื้นที่ล้อมรอบ สวน")

โรงเก็บเครื่องบินใช้สำหรับป้องกันสภาพอากาศ แสงแดดโดยตรง และสำหรับการบำรุงรักษา ซ่อมแซม ผลิต ประกอบ และจัดเก็บเครื่องบิน

พี่น้องไรท์เก็บและซ่อมแซมเครื่องบินของพวกเขาในโรงเก็บเครื่องบินไม้ที่สร้างขึ้นในปี 1902 ที่คิลล์เดวิลฮิลส์ในนอร์ทแคโรไลนาสำหรับเครื่องร่อน ของพวกเขา หลังจากออกแบบและสร้างเครื่องบินไรท์ฟลายเออร์ เสร็จสมบูรณ์ ในโอไฮโอพี่น้องทั้งสองก็กลับมาที่คิลล์เดวิลฮิลส์ แต่พบว่าโรงเก็บเครื่องบินของพวกเขาได้รับความเสียหาย พวกเขาจึงซ่อมแซมโครงสร้างและสร้างโรงงานใหม่ในขณะที่รอการขนส่ง เครื่องบินฟลายเออ ร์

คาร์ล ริชาร์ด ไนเบิร์กใช้โรงเก็บเครื่องบินเพื่อเก็บเครื่องบินฟลูแกน (Flugan) ปี 1908 ของเขาในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 และในปี 1909 หลุยส์ เบลริโอต์ประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกในฟาร์มทางตอนเหนือของฝรั่งเศสในเลส์ บาราเกส (ระหว่างซองกัตต์และกาเลส์ ) และเครื่องบินปีกเดียว ของเขากลิ้ง เข้าไปในคอกวัวของเกษตรกร เบลริโอต์กำลังแข่งขันเพื่อเป็นคนแรกที่ข้ามช่องแคบอังกฤษด้วย เครื่องบิน ที่หนักกว่าอากาศและเขาได้ตั้งสำนักงานใหญ่ในโรงเก็บของที่ไม่ได้ใช้งานนั้น ในสหราชอาณาจักร โรงเก็บเครื่องบินที่เก่าแก่ที่สุดเรียกว่าโรงเก็บเครื่องบินและโรงเก็บเครื่องบินที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงเหลืออยู่คือที่ลาร์คฮิลล์ วิลต์เชอร์ โรงเก็บเหล่านี้สร้างขึ้นในปี 1910 สำหรับโรงเรียนการบินบริสตอล และปัจจุบันเป็นอาคารอนุรักษ์ ระดับ 2 * อัลลิออตต์ เวอร์ดอน โรผู้บุกเบิกด้านการบินของอังกฤษสร้างโรงเก็บเครื่องบินแห่งแรกๆ แห่งหนึ่งในปี 1907 ที่บรู๊คแลนด์ส เซอร์เรย์ และแบบจำลองขนาดเท่าของจริงของโรงเก็บเครื่องบินนี้ รวมถึงเครื่องบินปีกสองชั้นของโรที่สร้างขึ้นในปี 1908 ก็จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์บรู๊คแลนด์สด้วย

เมื่อการบินเริ่มเป็นที่ยอมรับในอังกฤษก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 แบบโรงเก็บเครื่องบินมาตรฐานก็ค่อยๆ ปรากฏขึ้น โดยมีแบบสำหรับกองทัพด้วย เช่นโรงเก็บเครื่องบินแบบเบสโซโนและโรงเก็บเครื่องบินแบบเปิดด้านข้างในปี 1913 ซึ่งทั้งสองแบบนี้ถูกนำไปใช้โดยกองบินหลวง ในเวลาต่อมา ตัวอย่างของแบบหลังยังคงหลงเหลืออยู่ที่ สนามบิน ฟาร์นโบโรห์ ฟิลตันและมอนโทรส ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 แบบมาตรฐานอื่นๆ ได้แก่ โรงเก็บเครื่องบินบริการทั่วไปของกองบินหลวง และแบบ F-Type ของกองทัพเรือในปี 1916 โรงเก็บเครื่องบินบริการทั่วไป (ที่มีหลังคาโครงสร้างแบบเบลฟาสต์ ที่เป็นเอกลักษณ์ และมีหลายขนาด) และ โรงเก็บเครื่องบิน แฮนด์ลีย์ เพจ (1918)

โรงเก็บเรือเหาะแบบแข็งยังคงหลงเหลืออยู่ที่มอฟเฟ็ตฟิลด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ; แอครอน รัฐโอไฮโอ ; วีคส์วิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา ; เลคเฮิร์สต์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ ; ฐานทัพอากาศซานตาครูซในบราซิล; และคาร์ดิงตัน เบดฟ อร์ดเชียร์ โรงเก็บเรือเหาะแบบแข็งที่ทำจากเหล็กเหล่านี้บางแห่งมีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก

โรงเก็บเรือเหาะหมายเลข 1 เลคเฮิร์สต์ ตั้งอยู่ที่สถานีวิศวกรรมการบินกองทัพเรือเลคเฮิร์สต์ (เดิมชื่อสถานีการบินกองทัพเรือเลคเฮิร์สต์) รัฐนิวเจอร์ซีย์ โครงสร้างนี้สร้างเสร็จในปี 1921 และเป็นแบบโรงเก็บเรือเหาะทั่วไปของสงครามโลกครั้งที่ 1 สถานที่แห่งนี้เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดจากเหตุการณ์ภัยพิบัติฮินเดนเบิร์กเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1937 เรือเหาะฮินเดนเบิร์ก ของเยอรมนี ประสบอุบัติเหตุตกและไฟไหม้ขณะลงจอด โรงเก็บเรือเหาะหมายเลข 1 ที่เลคเฮิร์สต์ถูกใช้ในการสร้างและเก็บรักษาเรือ เหาะ ยูเอสเอส เชนันโดอาห์ ของสหรัฐฯ โรงเก็บเรือเหาะแห่งนี้ยังให้บริการและเก็บรักษาเรือเหาะยูเอสเอส ลอสแอน เจลิส , แอครอน , มาคอนรวมถึง เรือเหาะ กราฟเซปเปลินและฮิ นเดนเบิร์ก ด้วย

โรงเก็บเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา ได้แก่Goodyear Airdockซึ่งมีขนาด 1,175x325x211 ฟุต^{[ 1 ]}และHangar One (Mountain View, California)ซึ่งมีขนาด 1,133 ฟุต × 308 ฟุต × 198 ฟุต (345 ม. × 94 ม. × 60 ม.) Goodyear Airdockตั้งอยู่ในเมือง Akron รัฐโอไฮโอ และโครงสร้างนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 1929 Airdock ถูกใช้สำหรับการก่อสร้างเรือ USS Akron และเรือพี่น้องของเธอ คือ USS Macon

โรงเก็บเครื่องบินหมายเลขหนึ่งที่สนามบินมอฟเฟ็ตเฟเดอรัลฟิลด์ (เดิมชื่อฐานทัพ อากาศนาวิกโยธินมอฟเฟ็ตฟิลด์ ) ตั้งอยู่ในเมืองเมาน์เทนวิวรัฐแคลิฟอร์เนีย โครงสร้างนี้สร้างเสร็จในปี 1931 และเคยเป็นที่เก็บเรือรบยูเอสเอสมาคอน

กองทัพเรือสหรัฐฯได้จัดตั้งปฏิบัติการเรือเหาะเพิ่มขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนป้องกันชายฝั่ง โดยมีการสร้างฐานทัพ "เรือเหาะเบากว่าอากาศ" (LTA) จำนวน 10 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา โดยมีการสร้างโรงเก็บเครื่องบินทั้งหมด 17 แห่ง โรงเก็บเครื่องบินที่ฐานทัพเหล่านี้เป็นโครงสร้างไม้แบบตั้งอิสระที่ใหญ่ที่สุดในโลก^{[ 2 ]}ฐานทัพที่มีโรงเก็บเครื่องบินไม้ ได้แก่ สถานีการบินนาวิกโยธินที่เซาท์เวย์มัธรัฐแมสซาชูเซตส์ (1 แห่ง); เลคเฮิร์สต์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ (2 แห่ง); วีคส์วิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา (1 แห่ง); กลินโค รัฐจอร์เจีย (2 แห่ง); ริชมอนด์ รัฐฟลอริดา (3 แห่ง); ฮูมา รัฐลุยเซียนา (1 แห่ง); ฮิตช์ค็อก รัฐเท็กซัส (1 แห่ง); ทัสติน (ซานตาอานา) รัฐแคลิฟอร์เนีย (2 แห่ง); มอฟเฟตฟิลด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย (2 แห่ง) และทิลลามุก รัฐโอเรกอน (2 แห่ง) จากทั้งหมด 17 แห่ง เหลืออยู่เพียง 7 แห่ง ได้แก่มอฟเฟตเฟเดอรัลฟิลด์ (อดีต NAS Moffett Field) รัฐแคลิฟอร์เนีย (2 แห่ง); อดีตเมืองทัสติน รัฐแคลิฟอร์เนีย (อดีตฐานทัพอากาศซานตาอานาและฐานทัพอากาศทัสติน) รัฐแคลิฟอร์เนีย (2); พิพิธภัณฑ์การบินทิลลามุก / สนามบินทิลลามุก (อดีตฐานทัพอากาศทิลลามุก) รัฐโอเรกอน (1) และฐานทัพร่วมแมคไกวร์-ดิกซ์-เลคเฮิร์สต์ / กิจกรรมสนับสนุนทางเรือเลคเฮิร์สต์ (อดีตฐานทัพอากาศเลคเฮิร์สต์) รัฐนิวเจอร์ซีย์ (2) ^{[ 3 ]}

โรงเก็บเครื่องบินของบริษัท Cargolifter ถูกสร้างขึ้นที่สนามบิน Brand-Briesenมีความยาว 1,180 ฟุต (360 เมตร) กว้าง 705 ฟุต (215 เมตร) และสูง 348 ฟุต (106 เมตร) เป็นโครงสร้างทรงโดมเหล็กแบบตั้งอิสระขนาดใหญ่พอที่จะวางหอไอเฟลในแนวนอนได้ บริษัทประสบปัญหาล้มละลายและในเดือนมิถุนายน ปี 2003 สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ถูกขายออกไป และโรงเก็บเครื่องบินถูกดัดแปลงเป็นรีสอร์ทวันหยุดในร่มในธีม "สวรรค์เขตร้อน" ชื่อTropical Islandsซึ่งเปิดให้บริการในปี 2004

ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากโรงเก็บเครื่องบินแบบถาวรคือที่พักพิงแบบเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งสามารถใช้สำหรับการจัดเก็บและบำรุงรักษาเครื่องบินได้โครงสร้างผ้า แบบเคลื่อนย้ายได้ สามารถสร้างได้กว้างถึง 215 ฟุต (66 เมตร) สูง 100 ฟุต (30 เมตร) และยาวได้ตามต้องการ สามารถรองรับเครื่องบินได้หลายลำ และสามารถขยายขนาดหรือแม้แต่เคลื่อนย้ายได้เมื่อจำเป็น

โรงเก็บเครื่องบินต้องใช้โครงสร้างพิเศษในการสร้าง ความกว้างของประตูต้องมาก ซึ่งรวมถึงทางเข้าของเครื่องบินด้วย ยิ่งเครื่องบินที่จะนำเข้าไปมีขนาดใหญ่เท่าไร โครงสร้างที่ต้องการก็ยิ่งซับซ้อนมากขึ้นเท่านั้น ขนาดของโรงเก็บเครื่องบินสามารถแบ่งได้ดังนี้ ตามความกว้างของโรงเก็บเครื่องบิน:

โรงเก็บเครื่องบิน XXL สร้างขึ้นสำหรับเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก เช่นแอร์บัส A380 , โบอิ้ง 747และแอนโทนอฟ 225และมีความซับซ้อนที่สุดในการสร้าง^{[ 4 ]}

โรงเก็บเครื่องบินมักจะอยู่ภายใต้ข้อบังคับของอาคารในประเทศ เขตอำนาจศาล และสนามบินที่ตั้งอยู่ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2557 FAA ของสหรัฐอเมริกาได้เสนอกฎหมายเกี่ยวกับการใช้โรงเก็บเครื่องบินในสนามบินที่ได้รับเงินทุนจากรัฐบาล คำจำกัดความของกิจกรรมที่อนุญาตนั้นรวมถึงการประกอบเครื่องบินขั้นสุดท้าย^{[ 5 ]}

โรงเก็บเรือเหาะหรือโรงเก็บเครื่องบินโดยทั่วไปจะมีขนาดใหญ่กว่าโรงเก็บเครื่องบินทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความสูง เรือเหาะรุ่นแรกๆ ส่วนใหญ่ใช้ ก๊าซ ไฮโดรเจนเพื่อให้มีแรงลอยตัวเพียงพอสำหรับการบิน ดังนั้นโรงเก็บเรือเหาะจึงต้องมีการป้องกันประกายไฟที่อาจเกิดขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซระเบิด โรงเก็บเรือเหาะที่เก็บเรือเหาะหลายลำมีความเสี่ยงต่อการระเบิดแบบลูกโซ่ ด้วยเหตุนี้ โรงเก็บเรือเหาะที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงส่วนใหญ่จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อเก็บเรือเหาะเพียงหนึ่งหรือสองลำเท่านั้น ในช่วง "ยุคทอง" ของการเดินทางด้วยเรือเหาะตั้งแต่ปี 1900 เป็นต้นมา มีการสร้างเสาจอดเรือและโรงเก็บเพื่อสร้างและเก็บรักษาเรือเหาะ รัฐบาลอังกฤษสร้างโรงเก็บในเมืองการาจีสำหรับเรือเหาะR101รัฐบาลบราซิลสร้างในเมืองริโอเดจาเนโร โรงเก็บเรือ เหาะเซปเปลินสำหรับเรือเหาะเซปเปลิน ของเยอรมัน และรัฐบาลสหรัฐฯ สร้างสนามบินมอฟเฟ็ตต์ฟิลด์เมืองเมาน์เทนวิวรัฐแคลิฟอร์เนีย และสถานีฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเลคเฮิร์สต์เมืองเลคเฮิร์สต์ รัฐนิวเจอร์ซีย์

เรือรบหลายลำบรรทุกเครื่องบินและมักจะมีโรงเก็บเครื่องบินสำหรับจัดเก็บและบำรุงรักษา โรงเก็บเครื่องบินดังกล่าวอาจตั้งอยู่ติดกับดาดฟ้าบินในเรือลาดตระเวนเรือพิฆาตและ เรือฟริ เกตหรืออยู่ใต้ดาดฟ้าบินโดยมีลิฟต์สำหรับยกเครื่องบินในเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือยกพลขึ้นบกในบางลำที่พื้นที่จำกัด โรงเก็บเครื่องบินและดาดฟ้าบินอาจใช้พื้นที่ร่วมกัน โดยโรงเก็บเครื่องบินจะเก็บซ่อนไว้เมื่อมีการปฏิบัติการบิน

บ้านที่มีโรงเก็บเครื่องบิน คือที่อยู่อาศัยที่มีโรงเก็บเครื่องบินติดอยู่หรือรวมอยู่ในตัวบ้าน ซึ่งเจ้าของสามารถจอดเครื่องบินส่วนตัวของตนเองได้ โดยทั่วไปแล้ว บ้านประเภทนี้มักพบได้ในบริเวณที่พักอาศัยที่มีสนามบินส่วนตัว

• 
  โรงเก็บเครื่องบินสามารถเก็บเครื่องบินปีกคงที่เครื่องบินปีกหมุน ( เฮลิคอปเตอร์ ) และเรือที่เบากว่าอากาศได้
• 
  โรงเก็บเครื่องบินหมายเลข 2ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินทัสตินออกแบบมาเพื่อรองรับเรือเหาะและบอลลูนอากาศ มีความยาว 1,072 ฟุต (327 เมตร) กว้าง 292 ฟุต (89 เมตร) และสูง 192 ฟุต (59 เมตร)
• 
  เครื่องบินแอร์บัส A319 กำลังเข้ารับการบำรุงรักษาในโรงเก็บเครื่องบิน
• 
  โรงเก็บเครื่องบินทะเลของกองทัพอากาศจักรวรรดิรัสเซียใน ท่าเรือ ทาลลินน์ - หนึ่งในโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ชุดแรกๆ
• 
  เครื่องบินรบ F-16 Fighting Falcon ของ General Dynamicsจอดอยู่หน้าโรงเก็บเครื่องบินแบบเสริมความแข็งแรง ซึ่งเป็นโรงเก็บเครื่องบินชนิดพิเศษ
• 
  โรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ของเรือวิจัยโพลาสเติร์น ของเยอรมนี
• 
  โรงเก็บเครื่องบินขนาดกลางที่สนามบินเคมเบิลประเทศอังกฤษ
• 
  โรงเก็บเครื่องบินที่กำลังก่อสร้างสำหรับสายการบินไอบีเรีย (ขนาด XXL - ช่วงกว้าง 150 เมตร) สนามบินบาร์เซโลนาประเทศสเปน
• 
  โรงเก็บเครื่องบินคอนกรีตทรงกลมที่สนามบินกริมเบอร์เกนประเทศเบลเยียม
• 
  โรงเก็บเครื่องบินส่วนตัวในฟาร์มแห่ง หนึ่ง ในนามิเบีย (ปี 2017)

• โรงเก็บเครื่องบินเบลล์แมน (โรงเก็บเครื่องบินชั่วคราวที่ออกแบบในสหราชอาณาจักรในปี 1936)
• โรงเก็บเครื่องบินเบสโซโน (โรงเก็บเครื่องบินแบบพกพาที่ทำจากไม้และผ้าใบ ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1)
• โรงเก็บเครื่องบินแบบ Blister (โรงเก็บเครื่องบินแบบโค้งพกพาได้ ซึ่งจดสิทธิบัตรในปี 1939)
• โรงเก็บเครื่องบินอิกลูส์อาร์เชอร์ฟิลด์สมัยสงครามโลกครั้งที่สอง (สร้างโดย สภาแรงงานฝ่ายสัมพันธมิตรตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1943 )
• โรงเก็บเครื่องบินแบบคานยื่นคู่
• โรงเก็บเครื่องบินหมายเลข 18
• โรงเก็บเครื่องบินหมายเลข 7
• สนามบินแลงลีย์
• โรงเก็บเครื่องบิน Arch Hangar ฐานทัพอากาศ Loringเป็นโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด B-36 Peacemaker หลายลำ
• อาคารทางทหาร
• โรงเก็บเครื่องบินที (ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเครื่องบินส่วนตัวที่สนามบินการบินทั่วไป)
• โรงเก็บเครื่องบินแบบ Cสร้างโดยกองทัพอากาศอังกฤษในช่วงขยายกำลัง (ปี 1934 ถึง 1939)
• โรงเก็บเครื่องบินใต้ดิน
• อีเกิล 44
• อาคารประกอบยานอวกาศโรงเก็บยานอวกาศที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

• แอรอน, เจย์น (มิถุนายน 2011). ภาพรวมทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมของโรงเก็บเครื่องบินของกองกำลังสำรองและกองกำลังพิทักษ์ชาติ ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 1 จนถึงสงครามเย็น(PDF) (รายงาน). กระทรวงกลาโหม. สืบค้นเมื่อ19 สิงหาคม 2024 .
• ฟรานซิส, พอล (1996). สถาปัตยกรรมสนามบินทหารอังกฤษ: จากเรือเหาะสู่ยุคเครื่องบินเจ็ต . สปาร์คฟอร์ด, ซัมเมอร์เซ็ต: แพทริค สตีเฟนส์ จำกัด. ISBN 1 85260 462 X.

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับโรงเก็บเครื่องบิน

ลองค้นหาคำว่า "hangar"ใน Wiktionary ซึ่งเป็นพจนานุกรมออนไลน์ฟรี

• สถานีฐานทัพอากาศนาวิกโยธินทัสตินบน เว็บไซต์พิพิธภัณฑ์ทหารแคลิฟอร์เนีย
• ประวัติภาพถ่ายโรงเก็บเครื่องบินของอังกฤษ
• มาตรฐานการใช้งานโรงเก็บเครื่องบินประเภท T2 ( เก็บถาวรเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2011 ในWayback Machine)
• มาตรฐานการใช้งานโรงเก็บเครื่องบินเบลล์แมน (Bellman Hangar Functional Standards) ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 19 กันยายน 2011 ที่Wayback Machine
• โรงเก็บเครื่องบินเยอรมัน