Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft

Type	Aktiengesellschaft
Founded	10 September 1982
Headquarters	Vienna , Austria
Key people	Josef Fiala Hartwig Hufnagl
Revenue	2.08 billion EUR (2020)
Owner	Austria
Number of employees	3,000
Parent	Federal Ministry for Climate Action, Environment, Energy, Mobility, Innovation and Technology (BMK)
Website	www.asfinag.at

The ASFINAG (short for "Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft" which is German for "Autobahn and highway financing stock corporation") is an Austrianpublicly owned corporation which plans, finances, builds, maintains and collects tolls for the Austrian autobahns.^[1] The ASFINAG is fully owned by the Austrian government under the responsibility of the Federal Ministry for Climate Action, Environment, Energy, Mobility, Innovation and Technology (BMK).

ASFINAG ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 11 กันยายน 1982 ในปี 1997 รัฐบาลได้ขยายขอบเขตอำนาจหน้าที่ให้ครอบคลุมมากขึ้น รวมถึงความรับผิดชอบในการบังคับใช้ค่าผ่านทางตามกฎหมาย บริษัทถือครอง สิทธิ ในการใช้ประโยชน์ เหนือเครือข่ายทางหลวงแห่งชาติ ซึ่งยังคง เป็นกรรมสิทธิ์ของรัฐ ASFINAG ดำเนินงานโดยไม่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินโดยตรงจากงบประมาณของรัฐ และจ่ายเงินปันผลให้แก่สาธารณรัฐออสเตรีย

สำหรับปี 2015 ASFINAG คาดการณ์รายได้ 1.25 พันล้านยูโร (885 ล้านปอนด์) จากค่าผ่านทางซึ่งรถบรรทุกและรถโดยสารประจำทางต้องจ่ายโดยพิจารณาจากจำนวนเพลาและระยะทางที่วิ่งบนทางหลวงตามข้อมูลจากเครื่องบันทึกความเร็ว

รถยนต์และรถจักรยานยนต์ต้องเสียภาษีที่เรียกว่าVignetteซึ่งต้องติดไว้กับรถอย่างถาวร โดยภาษีดังกล่าวจะรวมอยู่ในเครือข่ายถนนสายหลักทั่วไปเป็นจำนวนเงิน 440 ล้านยูโร (311 ล้านปอนด์) และยังมีค่าธรรมเนียมพิเศษอีก 170 ล้านยูโร (120 ล้านปอนด์) สำหรับถนนที่มีค่าบำรุงรักษาสูงกว่า จากตะวันตกไปตะวันออก ได้แก่อุโมงค์ถนนอาร์ลเบิร์ก , ทางด่วน เบรนเนอร์ (จากอินส์บรุคไปยังโมเดนา ประเทศอิตาลี และเฉพาะมอเตอร์เวย์ A13 เท่านั้นที่สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องใช้ Vignette), อุโมงค์ถนนเทาเอิร์น , อุโมงค์คาราวานส์ , อุโมงค์บอสรุค และอุโมงค์เกลนอลม์การเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษเหล่านี้ทำได้โดยการซื้อตั๋วแบบเที่ยวเดียวหรือตั๋วแบบรายฤดูกาล ซึ่งมีเงื่อนไขการใช้งานแตกต่างกัน (เช่น รายปี รายเดือน พร้อมเส้นทางที่หลากหลาย และส่วนลดต่างๆ สำหรับผู้เดินทาง ผู้พิการ และผู้อยู่อาศัย) หรือแม้แต่ตั๋วสำหรับถนนเฉพาะและหลายเที่ยว ยานพาหนะที่มีไฟสีน้ำเงิน ซึ่งเป็นหน่วยงานระดับชาติและนานาชาติที่แตกต่างกัน เช่น กองทัพบกออสเตรีย (Bundesheer) และหน่วยงานยุติธรรมของกระทรวงยุติธรรมออสเตรีย (Justizwache) จะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมพิเศษอย่างถาวร

(ถนนบนภูเขาที่ผ่านอุโมงค์เฟลเบอร์เทาเอิร์นและถนนบนเทือกเขาแอลป์สูงโกรสกล็อกเนอร์นั้นเก็บค่าผ่านทางโดยเอกชน)

ในปี 2015 ASFINAG เพียงองค์กรเดียวจะลงทุนเงินที่เก็บได้จากค่าผ่านทางจำนวน 500 ล้านยูโร (353 ล้านปอนด์) ในการสร้างถนนใหม่ 485 ล้านยูโร (343 ล้านปอนด์) สำหรับการบำรุงรักษาถนนที่มีอยู่ รวมถึงการจัดหาเงินทุนสำหรับการเก็บค่าผ่านทางและการซื้อสติกเกอร์จากสถานที่จำหน่ายยาสูบ และชำระหนี้จำนวน 11.5 พันล้านยูโร (8.2 พันล้านปอนด์) ภายใน 20 ปี

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรแนะนำว่าแทนที่จะเก็บค่าผ่านทางตามเวลา ควรเก็บภาษีน้ำมันแร่ในอัตราที่สูงกว่า เนื่องจากมีการใช้งานบ่อยครั้ง ควันไอเสีย และการสึกหรอของรถยนต์ขนาดใหญ่ เช่น SUV เมื่อเทียบกับรถยนต์ในเมือง ซึ่งสามารถนำมาใช้ได้อย่างเหมาะสมกว่า^{[ 2 ] [ 3 ]}

The company was founded on 11 September 1982. As of this date, the credit operations were managed centrally for all project companies in Austria. In 1992 ÖSAG (Österreichische Autobahnen und Schnellstraßen AG) and ASG (Alpenstraßen AG) were founded, a merger of the six operating motorway companies in Austria to the ASG in the west, ÖSAG to the rest of Austria.

• Official webpage