โรงเรียนการบิน ATP
 | |
| พิมพ์ | ส่วนตัว |
|---|---|
| อุตสาหกรรม | การฝึกบิน |
| ก่อตั้ง | ปี 1984 ณเมืองแอตแลนตา รัฐจอร์เจียสหรัฐอเมริกา |
| สำนักงานใหญ่ | , สหรัฐอเมริกา |
จำนวนสถานที่ | ศูนย์ฝึกอบรม 87 แห่ง |
| เว็บไซต์ | https://atpflightschool.com |
ATP Flight Schoolเป็น บริษัท ฝึกอบรมการบินที่ตั้งอยู่ในเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา และมีสาขาทั่วสหรัฐอเมริกาบริษัทนี้เปิดสอนหลักสูตรสำหรับผู้ที่ต้องการประกอบอาชีพนักบินพาณิชย์ โดยเน้นการฝึกอบรมที่มุ่งเน้นสายการบิน ในฐานะผู้ให้บริการฝึกอบรมการบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ATP Flight School เป็นผู้จัดหานักบินที่ได้รับการฝึกฝนอย่างมืออาชีพรายใหญ่ให้กับสายการบินระดับภูมิภาคในสหรัฐอเมริกา
ประวัติศาสตร์
โรงเรียนการบิน ATP ก่อตั้งขึ้นโดยกลุ่มนักบิน สายการบิน ในปี 1984 และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่นอกเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา [ 1 ] [ 2 ] ATPย่อมาจาก Airline Transport Professionals [ 3 ]นักบินเหล่านี้ก่อตั้งโรงเรียนขึ้นเพื่อฝึกอบรมนักบินทหารสหรัฐฯ ที่กำลังเปลี่ยนไปปฏิบัติงาน ใน สายการบิน พาณิชย์ [ 1 ]ต่อมาหลักสูตรของโรงเรียนได้ขยายออกไปเพื่อรวมการฝึกอบรม ab-initio (ตั้งแต่เริ่มต้น) รวมถึงหลักสูตรอื่นๆ สำหรับใบอนุญาตนักบินส่วนตัว เครื่องยนต์หลายเครื่อง เครื่องมือวัด การบินพาณิชย์ และ CFI [ 3 ] [ 1 ]
ในปี 2557 โรงเรียนได้ซื้อหุ้นส่วนใหญ่ของ Higher Power Aviation (HPA) ซึ่งเป็นศูนย์ฝึกอบรมจำลองการบินในเมืองดัลลัส และเปลี่ยนชื่อเป็น ATP JETS [ 4 ] HPA ให้บริการฝึกอบรมประเภท เริ่มต้น และฝึกอบรมต่อเนื่องแก่ลูกเรือสายการบิน บริษัท กองทัพ รัฐบาล และบุคคลทั่วไป สำหรับเครื่องบินทุกรุ่นของ Boeing B-727, B-737, B-757, B-767, C-9, MD-80 และ Airbus A320 [ 5 ] ATP และ HPA ได้ร่วมกันพัฒนาโปรแกรมฝึกอบรมใบรับรองนักบินขนส่งทางอากาศ (ATP CTP) [ 5 ]
ในเดือนพฤษภาคม 2021 ATP รายงานว่า ในแต่ละเดือน สถานที่ฝึกอบรม 61 แห่งของบริษัทได้ให้บริการฝึกอบรมการบินมากกว่า 24,500 ชั่วโมง และผลิตนักบินเครื่องบินพาณิชย์หลายเครื่องยนต์ที่มีใบอนุญาต CFI มากกว่า 117 คน นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังออกใบรับรอง FAA มากกว่า 8,600 ใบต่อปี[ 6 ]ในช่วง 18 เดือนก่อนหน้านั้น มีผู้สำเร็จการศึกษาจาก ATP จำนวน 438 คนได้รับการว่าจ้างจากสายการบิน[ 6 ]
ในปี 2022 ATP เป็นศูนย์ฝึกอบรมการบินพลเรือนที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา[ 7 ] [ 1 ]ในขณะนั้นได้ฝึกอบรมนักบินไปแล้ว 20,000 คน[ 2 ]
โรงเรียน
โรงเรียนการบิน ATP มีสถานที่ตั้ง 81 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา[ 8 ]สามารถพบได้ในฟีนิกซ์ ดัลลัส แอตแลนตา แจ็กสันวิลล์ ชิคาโก เดนเวอร์ ซีแอตเติล ซานดิเอโก ลาสเวกัส และเมืองอื่นๆ[ 9 ]
ในเมืองดัลลัส รัฐเท็กซัส ATP ดำเนินการศูนย์ฝึกอบรมสายการบินส่วนที่ 142 ที่เรียกว่า ATP JETS ซึ่งให้ บริการ ฝึกอบรมหลักสูตรการรับรองนักบินขนส่งทางอากาศ (ATP CTP)ให้กับสายการบิน 10 แห่ง โดยมีเครื่องจำลองการบินแบบเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบของแอร์บัสและโบอิ้ง[ 6 ]ในเดือนพฤศจิกายน 2021 ATP JETS ได้จัดพิธีสำเร็จการศึกษาให้กับนักเรียน ATP CTP คนที่ 10,000 และในเดือนพฤศจิกายน 2023 นักเรียนคนที่ 20,000 ก็สำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรนี้[ 10 ] [ 11 ]
ในปี 2019 บริษัทได้เปิดศูนย์ฝึกอบรมที่สนามบินนานาชาติทูซอนซึ่งนับเป็นสถานที่แห่งที่สามของ ATP ในรัฐแอริโซนา โดยอีกสองศูนย์ตั้งอยู่ที่เมซาและสกอตส์เดล[ 2 ]ผู้สอนของ ATP ในรัฐแอริโซนาได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้สอนที่ดีที่สุดในภูมิภาคโดยสมาคมเจ้าของและนักบินเครื่องบิน (AOPA) [ 2 ]
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 โรงเรียนการบิน ATP ได้เปิดศูนย์ฝึกอบรมแห่งใหม่ที่สนามบินเทศบาลอาร์ลิงตัน (KGKY) ซึ่งอยู่นอกเมืองดัลลัส รัฐเท็กซัส[ 12 ]นับเป็นศูนย์ฝึกอบรมที่ใหญ่ที่สุดในรัฐเท็กซัส และช่วยสนับสนุนความต้องการนักบินจากสายการบินในดัลลัส เช่น เซาท์เวสต์และอเมริกันแอร์ไลน์[ 12 ]สิ่งอำนวยความสะดวกประกอบด้วยห้องเรียนและพื้นที่บรรยายสรุป ห้องจำลองการบินขั้นสูงพร้อมอุปกรณ์ฝึกบิน (FTD) หลายเครื่อง อุปกรณ์ฝึกบิน Cessna 172 ระดับ 6 ที่ได้รับการรับรองจาก FAA และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบำรุงรักษาแห่งใหม่[ 13 ]
โรงเรียน ATP อื่นๆ ในพื้นที่ดัลลัสสามารถพบได้ที่สนามบินแห่งชาติแมคคินนีย์ (KTKI) และสนามบินแอดดิสัน (KADS) [ 13 ]
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ATP ได้เปิดศูนย์ฝึกอบรมการบินแห่งที่ 70 ที่สนามบิน Allegheny County (AGC) ในรัฐเพนซิลเว เนีย [ 2 ]ไม่กี่เดือนต่อมา ในเดือนเมษายน ได้มีการเปิดศูนย์ฝึกอบรมที่สนามบิน Page Field (FMY) ใน เมืองฟอร์ตไมเออร์ส รัฐ ฟลอริดา[ 14 ]สถานที่แห่งนี้มีห้องจำลองการบินพร้อมเครื่องจำลอง Frasca TruFlite ที่ให้ภาพเสมือนจริงแบบ 220 องศารอบด้าน รวมถึงโรงซ่อมบำรุงเฉพาะสำหรับเครื่องบิน Piper Seminole หลายเครื่องยนต์และเครื่องบิน Piper Archer ที่มีห้องนักบินแบบกระจกทั้งหมด[ 14 ]
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 โรงเรียนการบิน ATP ได้เพิ่มศูนย์ฝึกอบรมนักบินสายการบินแห่งใหม่ที่Brackett Field (KPOC)ในเมือง La Verne รัฐแคลิฟอร์เนียนี่เป็นศูนย์ฝึกอบรมแห่งที่สามของ ATP ในพื้นที่ลอสแอนเจลิส ก่อนหน้านี้มีศูนย์ฝึกอบรมอยู่ที่ Long Beach และ Riverside [ 15 ]
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 โรงเรียนการบิน ATP ได้เปิดศูนย์ฝึกอบรมนักบินสายการบินที่สนามบินนานาชาติซาราโซตาแบรดเดนตัน (SRQ) อีกครั้ง หลังจากที่ปิดทำการเนื่องจากความเสียหายที่เกิดขึ้นจากพายุเฮอริเคนเอียนในปี พ.ศ. 2565 โดยศูนย์ดังกล่าวเปิดทำการอีกครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 [ 16 ]
การฝึกอบรม
โรงเรียนการบิน ATP มุ่งเน้นการฝึกอบรมการบินที่มุ่งเน้นสายการบิน โดยดำเนินการภายใต้รูปแบบการฝึกอบรมที่มีต้นทุนคงที่และกรอบเวลาคงที่ โปรแกรมหลักคือหลักสูตรฝึกอบรมนักบินสายการบินตั้งแต่เริ่มต้น ซึ่งรับนักเรียนตั้งแต่ไม่มีประสบการณ์มาก่อนจนถึง นักบินเครื่องบินพาณิชย์หลายเครื่องยนต์รวมถึงใบรับรองผู้สอนการบิน[ 3 ]ผู้สำเร็จการศึกษาจากโปรแกรมนี้อาจได้รับข้อเสนอให้ดำรงตำแหน่งผู้สอนการบินที่ได้รับการรับรอง (CFI) เพื่อเพิ่มพูนประสบการณ์และสะสมชั่วโมงบินให้ตรงตามข้อกำหนดการจ้างงานของสายการบิน[ 1 ]
ณ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 ATP ดำเนินการบินทั่วไปมากกว่า 1% ของ การ บินทั่วไป ทั้งหมด ในสหรัฐอเมริกา โดยมีเวลาบินต่อเดือนมากกว่า 38,700 ชั่วโมง ส่งผลให้นักเรียนได้รับใบรับรอง 8,344 ใบต่อปี[ 17 ]
โครงการฝึกนักบินอาชีพสายการบิน
โครงการนักบินอาชีพสายการบินเป็นโครงการฝึกอบรมการบินแบบมีค่าใช้จ่ายคงที่ ออกแบบมาสำหรับนักเรียนที่ไม่มีประสบการณ์มาก่อน โครงการนี้ใช้เวลาประมาณสิบสองเดือนในการเรียนให้จบ โดยนักเรียนจะได้รับใบรับรองนักบินพาณิชย์และครูฝึกบิน[ 18 ]การฝึกอบรมประกอบด้วยบทเรียนการบินและการจำลองการบินแบบเต็มเวลา โรงเรียนภาคพื้นดิน และการศึกษาด้วยตนเอง[ 18 ]ตลอดโครงการ นักเรียนจะได้รับการสนับสนุนและให้คำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญด้านการฝึกอบรมในท้องถิ่น ซึ่งจะช่วยจัดการความก้าวหน้าของพวกเขา[ 19 ]หลังจากจบโครงการ ผู้สำเร็จการศึกษาอาจได้รับการว่าจ้างเป็นครูฝึกบินที่ ATP เป็นเวลาประมาณ 18 เดือน เพื่อสั่งสมประสบการณ์และตอบสนองความต้องการการจ้างงานของสายการบิน[ 20 ]ในช่วงเวลานี้ พวกเขายังอาจมีสิทธิ์ได้รับการชดเชยค่าเล่าเรียนจากสายการบินและเข้าร่วมโครงการของสายการบินโดยตรง ในปี 2022 ATP ระบุเป้าหมายที่จะผลิตนักบินสายการบินให้สำเร็จการศึกษา 20,000 คนภายในปี 2030 [ 20 ]
โครงการฝึกอบรมเพื่อรับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 FAA ได้อนุมัติโครงการฝึกอบรมการรับรองนักบินขนส่งทางอากาศ (ATP CTP) ของบริษัท ซึ่งเปิดสอนที่ศูนย์ฝึกอบรม ATP JETS ของ ATP ในดัลลัส[ 21 ] ภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 มีนักเรียนมากกว่า 20,000 คนสำเร็จการศึกษาจากโครงการนี้[ 22 ]
ความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยอินเดียนาเวสเลียน
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 มหาวิทยาลัย Indiana Wesleyan -National & Global ได้ร่วมมือกับ ATP เพื่อสร้างเส้นทางการศึกษาสำหรับนักบินที่สำเร็จหลักสูตรประกาศนียบัตร FAA ผ่าน ATP ศิษย์เก่า ATP ที่ลงทะเบียนเรียนที่มหาวิทยาลัยสามารถนับประสบการณ์การฝึกบินเป็นหน่วยกิตระดับปริญญาและได้รับส่วนลดค่าเล่าเรียนในบางหลักสูตร[ 23 ]
กองเรือ
โรงเรียนการบิน ATP ดำเนินการฝูงบินฝึกบินเครื่องยนต์หลายเครื่องที่ใหญ่ที่สุดในโลก[ 24 ]ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยPiper Seminoleพร้อมด้วยCessna 525 CitationJetหนึ่ง ลำ [ 1 ]ฝูงบินเครื่องยนต์เดี่ยวของโรงเรียนประกอบด้วยPiper ArcherและCessna 172 Skyhawkผสม กัน [ 1 ]
การเติบโตของกองเรือ
โรงเรียนการบิน ATP เริ่มแรกใช้เครื่องบิน Cessna Skyhawk เป็นเครื่องบินฝึกหลัก ก่อนที่จะเพิ่มเครื่องบิน Piper Archer เข้ามาในฝูงบิน[ 1 ]ในปี 2552 บริษัทดำเนินการเครื่องบิน 142 ลำ รวมถึง Piper Seminole 86 ลำ, Cessna 172 50 ลำ, Diamond Star 5 ลำ และ CitationJet 1 ลำ[ 3 ]ในปี 2554 ATP และPiper Aircraft Inc.ประกาศขายเครื่องบินPiper Seminole ใหม่ 30 ลำ มูลค่า 18 ล้านดอลลาร์ โดยเครื่องบินเหล่านี้ติดตั้ง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ห้องนักบินแบบกระจก G500 ของ Garminทำให้จำนวนเครื่องบินที่มีเทคโนโลยีนี้รวมเป็น 270 ลำ[ 24 ]
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 ATP บรรลุข้อตกลงกับPiper Aircraftเพื่อซื้อเครื่องบิน Piper Archer จำนวนสูงสุด 100 ลำ โดยเริ่มส่งมอบในช่วงปลายปีนั้น[ 25 ]เครื่องบินเหล่านี้ได้รับการติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน Garmin G500 เป็นมาตรฐาน ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2560 ฝูงบินของ ATP ประกอบด้วยเครื่องบิน Cessna Skyhawk ประมาณ 100 ลำ และ Piper Archer 55 ลำ[ 1 ]ในปี พ.ศ. 2561 ATP ประกาศคำสั่งซื้อ Piper Archer เพิ่มอีก 100 ลำ โดยส่งมอบลำที่ 100 ในวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2561 ATP ต่ออายุคำสั่งซื้อนี้ในปี พ.ศ. 2563 สำหรับเครื่องบินอีก 100 ลำ[ 26 ] [ 27 ]
ในปี 2019 ATP ได้สั่งซื้อเครื่องบิน Cessna Skyhawk จำนวน 100 ลำ โดยมีกำหนดส่งมอบภายในปี 2023 [ 28 ]ในเดือนตุลาคม 2022 ATP ได้บรรลุข้อตกลงกับTextron Aviationเพื่อซื้อ Skyhawk เพิ่มอีก 55 ลำ โดยมีกำหนดส่งมอบเริ่มในปลายปี 2023 และต่อเนื่องไปจนถึงปี 2024 [ 29 ] ATP สั่งซื้อ Skyhawk เพิ่มอีก 40 ลำในเดือนมกราคม 2024 โดยเริ่มส่งมอบในปี 2026 ซึ่งนับเป็นการซื้อฝูงบินครั้งที่สี่ของ ATP ในเวลาเพียงหนึ่งปี รวมเป็น Skyhawk ทั้งหมด 135 ลำ[ 30 ]
ณ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565 โรงเรียนการบิน ATP มีฝูงบินจำนวน 550 ลำกระจายอยู่มากกว่า 75 แห่ง ซึ่งประกอบด้วย: [ 31 ]
| อากาศยาน | ความเร็วในการล่องเรือ | พิสัย | หมายเลขในฝูงบิน ATP | เอกสารอ้างอิง |
|---|---|---|---|---|
| ไพเปอร์ อาร์เชอร์ เท็กซัส | 128 กิโลแทส / 237 กิโลเมตรต่อชั่วโมง | 522 นาโนเมตร / 967 กิโลเมตร | 230 | [ 31 ] [ 32 ] |
| ไพเปอร์ PA-44 เซมิโนล | 162 กิโลแทส / 300 กม./ชม. (ที่กำลัง 75%) | 700 นาโนเมตร / 1,426 กิโลเมตร | 100 | [ 31 ] [ 32 ] |
| เซสนา 172 | 124 กิโลแทส / 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง | 640 นาโนเมตร / 1185 กิโลเมตร | 227 | [ 31 ] |
อุปกรณ์ฝึกอบรมและเครื่องจำลอง
โรงเรียนการบิน ATP ดำเนินการอุปกรณ์ฝึกบิน (FTD) จำนวน 134 เครื่อง รวมถึง Frasca Piper Seminole Truflite FTD พร้อม GNS 430, AATD, Redbird, CRJ-200 และเครื่องจำลองการบินแบบเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นเครื่องจำลองระดับ D แบบเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบ[ 33 ]
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 ATP ได้ซื้ออุปกรณ์ฝึกอบรมการบินขั้นสูง (AATD) จำนวน 20 เครื่องจาก Frasca International อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งระบบ อิเล็กทรอนิกส์การบิน Garmin G1000และมีคุณสมบัติ “ภาพแบบ 220 องศารอบทิศทางและการโหลดการควบคุมแบบแอคทีฟควบคู่กับข้อมูลการบินจำลองเพื่อจำลองหลักอากาศพลศาสตร์และการตอบสนองการควบคุมของเครื่องบินจริง” [ 34 ]โดยได้รับการกำหนดค่าให้เป็นตัวแทนของห้องนักบินของ Piper Archer หรือ Cessna Skyhawk
ศูนย์ซ่อมบำรุง
ณ ปี 2024 ATP ดำเนินการศูนย์ซ่อมบำรุงเฉพาะ 26 แห่งเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของฝูงบิน ศูนย์ซ่อมบำรุงที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ที่สนามบิน Phoenix-Mesa Gateway [ 35 ]
ความสัมพันธ์ในการจ้างงานของสายการบิน
โรงเรียนการบิน ATP มีความสัมพันธ์ด้านการจ้างงานกับสายการบินระดับภูมิภาคสายการบินหลัก และผู้ประกอบการองค์กรในสหรัฐอเมริกา 37 แห่ง รวมถึงAmerican Airlines , Delta Air Lines , Envoy , Frontier , Avelo , Wheels Up , Sun Country , Republic Airways , Jet Linx, Ameriflight , SkyWest Airlines , Endeavor Air , Mesa Airlines , PSA AirlinesและUnited Airlines [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] ผ่านความร่วมมือ เหล่านี้ บัณฑิตชั้นนำจำนวนจำกัดจากโครงการนักบินมืออาชีพของ ATP มีสิทธิ์ได้รับการสัมภาษณ์สำหรับตำแหน่งระดับเริ่มต้น[ 2 ] [ 43 ] ATP เป็นโรงเรียนการบินแห่งแรกที่ริเริ่มการชดเชยค่าเล่าเรียนที่จ่ายโดยสายการบิน[ 44 ]
ณ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 โรงเรียนการบินรายงานว่ามีนักเรียนเข้าทำงานในสายการบิน 1,210 คนในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นอัตราส่วนสูงสุดของจำนวนนักเรียนเข้าทำงานในสายการบินต่อจำนวนนักเรียนทั้งหมดของโรงเรียนการบิน วิทยาลัยการบิน หรือสถาบันการบินใดๆ[ 45 ]
สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์
ในปี 2025 สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ได้ขยายโครงการฝึกอบรมนักบินผ่านความร่วมมือกับโรงเรียนการบิน ATP ในเมืองชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาภายใต้ความร่วมมือนี้ ATP ได้ขยายสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนามบินภูมิภาคคอนคอร์ดในเมืองชาร์ลอตต์ ซึ่งรวมถึงการพัฒนาโรงเก็บเครื่องบินใหม่ ห้องจำลองการบิน และศูนย์ทดสอบ ผู้ที่สำเร็จการศึกษาจากโครงการฝึกอบรมนี้จะได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษสำหรับตำแหน่งงานในสายการบินพันธมิตรระดับภูมิภาคของอเมริกันแอร์ไลน์ นับตั้งแต่ปี 2004 โรงเรียนการบิน ATP ได้อำนวยความสะดวกในการจัดหางานให้กับนักบินกว่า 1,500 คนกับพันธมิตรระดับภูมิภาคของอเมริกันแอร์ไลน์เหล่านี้[ 46 ]
โปรแกรม Avelo Direct
นักเรียนในโปรแกรมนี้จะสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมการรับรองนักบินขนส่งทางอากาศของ ATP (ATP CTP) ทำงานร่วมกับ ATP ในฐานะผู้สอนเพื่อสะสมชั่วโมงบิน 1,500 ชั่วโมงที่จำเป็นสำหรับการรับรองนักบินขนส่งทางอากาศ จากนั้นจึงสามารถเลื่อนตำแหน่งเป็นนักบินผู้ช่วยกับ Avelo ได้[ 47 ]
ก่อนที่จะก้าวไปสู่ระดับ Avelo นักบินจะต้องสำเร็จหลักสูตร ATP CTP ซึ่งรวมถึงการฝึกอบรม 10 ชั่วโมงในอุปกรณ์ฝึกบิน (FTD) ระดับ 4/5/6 ของเครื่องบินโบอิ้ง 737 และเครื่องจำลองการบินเต็มรูปแบบระดับ D [ 47 ] จากนั้น นักเรียนจะต้องฝึก 8 ชั่วโมงในอุปกรณ์ฝึกบิน (FTD) ระดับ5/6 ของ เครื่องบินโบอิ้ง 737 และอีก 4 ชั่วโมงในเครื่องจำลองการบินเต็มรูปแบบระดับ D [ 47 ]สุดท้าย นักเรียนจะต้องฝึก 4 ชั่วโมงในพื้นฐานการใช้งานระบบจัดการการบิน (FMS) ของ ATP [ 47 ]
โครงการ Breeze Embark
นี่คือโปรแกรมของ ATP ร่วมกับBreeze Airwaysผู้สอน ATP ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสามารถเข้ารับการสัมภาษณ์กับ Breeze ได้เมื่อมีชั่วโมงบินรวม 500 ชั่วโมง[ 48 ]หากได้รับการคัดเลือก พวกเขาจะได้รับข้อเสนองานแบบมีเงื่อนไขและการให้คำปรึกษาจากลูกเรือของ Breeze ผู้สอนสามารถยอมรับข้อเสนอได้หลังจากบันทึกชั่วโมงบินครบ 1,500 ชั่วโมงและสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมการรับรองนักบินขนส่งทางอากาศ (ATP CTP) กับ ATP [ 48 ]พวกเขาจะเข้าร่วม Breeze ในตำแหน่งนักบินผู้ช่วยของเครื่องบิน Embraer E190 [ 48 ]
เดลต้า แอร์ไลน์/เอนเดเวอร์ แอร์
โรงเรียนการบิน ATP และสายการบินเดลต้าแอร์ไลน์ได้ขยายความร่วมมือในปี 2024 ด้วยเส้นทางใหม่สำหรับครูฝึกการบินที่ได้รับการรับรองจาก ATP ภายในโปรแกรม Delta Propel Pilot Career Path [ 49 ]ครูฝึกที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะได้รับข้อเสนองานแบบมีเงื่อนไขจากเดลต้าและการให้คำปรึกษาจากนักบิน Propel ผู้เข้าร่วมจะต้องได้รับประสบการณ์ในฐานะกัปตันที่ Endeavor Air เป็นเวลาอย่างน้อย 24 เดือนก่อนที่จะมีสิทธิ์ได้รับการจ้างงานที่เดลต้า โปรแกรมนี้สร้างขึ้นจากโปรแกรม Student to Endeavor Pilot Program (STEP) ที่มีอยู่ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการได้รับประสบการณ์กับ Endeavor Air สำหรับนักเรียนและครูฝึก ATP ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอาชีพที่มีโครงสร้างไปสู่สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์[ 49 ]
โครงการนักเรียนนายร้อยทูต
ในปี 2018 ATP และEnvoy Airซึ่งเป็นบริษัทในเครือของAmerican Airlines Groupได้ร่วมมือกันผ่านโครงการ Envoy Cadet Program โปรแกรมนี้เปิดโอกาสให้ครูฝึกบินของ ATP ได้ก้าวสู่การเป็นนักบินกับAmerican Airlinesพร้อมทั้งได้รับความช่วยเหลือทางการเงินและสวัสดิการด้านสุขภาพ[ 50 ]
โครงการฝึกนักบินชายแดน
ATP ร่วมมือกับFrontier Airlinesเปิดตัวโครงการ Frontier Direct ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 [ 51 ]โครงการนี้รวมถึงการฝึกอบรมที่วิทยาเขตของ ATP ค่าตอบแทน และตำแหน่งนักบินผู้ช่วยของ Frontier Airlines ที่รับประกันหลังจากผ่านเกณฑ์ทั้งหมด การฝึกอบรมประกอบด้วย นักบินส่วนตัว การบินด้วยเครื่องมือ การบินเชิงพาณิชย์เครื่องยนต์เดี่ยว การบินเชิงพาณิชย์เครื่องยนต์หลายเครื่อง ครูฝึกบินที่ได้รับการรับรอง ครูฝึกบินด้วยเครื่องมือที่ได้รับการรับรอง ครูฝึกบินเครื่องยนต์หลายเครื่อง และการฝึกบินหรือการบินสำหรับปฏิบัติการ 135 (บันทึกชั่วโมงบินที่มีคุณสมบัติ 1,500 ชั่วโมง) [ 52 ]
สายการบินโกเจ็ท
GoJet มีโปรแกรมคืนเงินค่าเล่าเรียนสำหรับนักเรียน ATP [ 53 ]ภายใต้โปรแกรมนี้ นักเรียนที่ได้รับการยอมรับจะได้รับความช่วยเหลือทางการเงินเพื่อแลกกับการให้คำมั่นว่าจะบินกับสายการบินหลังจากได้รับชั่วโมงบินครบ 1,500 ชั่วโมงตามที่กำหนด[ 53 ]
เจ็ท ลิงซ์
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 Jet Linx ซึ่งเป็นบริษัทการบินส่วนตัว ได้ร่วมมือกับ ATP เพื่อมอบ “เส้นทางตรง” ให้แก่นักเรียน ATP ในการรับข้อเสนองานนักบินผู้ช่วย[ 41 ]
รีพับลิค แอร์เวย์ส
ภายใต้ข้อตกลงของบริษัทกับ Republic Airways นักเรียนมีโอกาสสัมภาษณ์งานในช่วงระยะการฝึกอบรมการบินด้วยเครื่องมือ และได้รับข้อเสนอการจ้างงานแบบมีเงื่อนไข[ 9 ]นักเรียนต้องบันทึกชั่วโมงบิน 1,500 ชั่วโมงและผ่านการทดสอบการบินของ FAA สำหรับนักบินขนส่งทางอากาศก่อนจึงจะสามารถรับข้อเสนอใด ๆ ได้[ 9 ]
โครงการ Spirit Direct
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 สายการบิน Spirit Airlines และ ATP ประกาศความร่วมมือใหม่ นักเรียนที่ได้รับการคัดเลือกเข้าโปรแกรมจะสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงเป็นเวลาสองปี และได้รับการว่าจ้างให้เป็นนักบินเครื่องบินแอร์บัส A320 ของ Spirit [ 54 ] [ 55 ]
โปรแกรมซันคันทรี่ ไดเร็กต์
โปรแกรมนี้ได้รับการประกาศในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 ว่าเป็น “เส้นทางตรง” สำหรับผู้สำเร็จการศึกษาจาก ATP เพื่อเข้าร่วม Sun Country Airlines ในตำแหน่งนักบินผู้ช่วยของเครื่องบินโบอิ้ง 737 [ 56 ]
โปรแกรมการบินของสหรัฐ
โรงเรียนการบิน ATP เป็นพันธมิตรของสายการบิน United Airlines ในโครงการ Aviate [ 57 ]นักเรียนที่ได้รับการยอมรับเข้าสู่โครงการจะต้องผ่านการฝึกอบรมและข้อกำหนดบางประการกับ ATP ก่อน จากนั้นจะต้องใช้เวลาอย่างน้อย 24 เดือนและ 2,000 ชั่วโมงในห้องนักบินเพื่อบินให้กับสายการบินพันธมิตรระดับภูมิภาคของ United Express ก่อนที่จะมีสิทธิ์โอนย้ายไปทำงานกับ United Airlines [ 57 ]
ล้อขึ้น
Wheels Up บริษัทการบินเช่าเหมาลำตามความต้องการ ประกาศความร่วมมือด้านการจ้างงานกับ ATP ในเดือนสิงหาคม 2022 ครูฝึกบินของ ATP จะมีสิทธิ์เข้ารับการสัมภาษณ์กับ Wheels Up เมื่อมีชั่วโมงบินรวม 1,000 ชั่วโมง[ 58 ]ผู้ที่ได้รับการคัดเลือกจะได้รับข้อเสนองานแบบมีเงื่อนไขให้บินในตำแหน่งนักบินผู้ช่วยบนเครื่องบิน Beechcraft King Air 350, Cessna Citation CJ3 หรือ Beechjet 400 [ 58 ]
อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ
เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2551 เครื่องบิน Cessna 172 ของโรงเรียนการบิน ATP ประสบอุบัติเหตุชนกันกลางอากาศกับเครื่องบินฝึกหัดอีกลำหนึ่ง คือเครื่องบินPiper PA-44 สองเครื่องยนต์ เหตุการณ์ชนกันเกิดขึ้นห่างจากสนามบินนานาชาติ Ft. Lauderdale Hollywood (FLL) ไปทางทิศตะวันตก 18 ไมล์ ในเมือง Ft. Lauderdale รัฐฟลอริดา นักบินทั้งสองคนของเครื่องบิน ATP ได้รับบาดเจ็บสาหัสจนเสียชีวิต เช่นเดียวกับนักบินทั้งสองคนของเครื่องบิน Piper Seminole [ 59 ]
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2557 เครื่องบิน Piper PA-44 สองเครื่องยนต์ของ ATP Flight School ตกใกล้เมืองบรันสวิก รัฐจอร์เจีย หลังจากคาดว่าโครงสร้างเครื่องบินแตกหักในสภาพ IFR นักบินทั้งสองได้รับบาดเจ็บสาหัสจนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ[ 60 ]มีการฟ้องร้องดำเนินคดีในนามของครอบครัวนักบินที่เสียชีวิต[ 61 ] [ 62 ]
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2021 เครื่องบิน Cessna 172 ลำหนึ่งประสบอุบัติเหตุตกขณะทำการบินฝึกหัดใกล้กับรีสอร์ทสกี Powder Mountain ในเมือง Ogden รัฐยูทาห์ ทั้งนักเรียนและครูฝึกการบินเสียชีวิต[ 63 ]
เมื่อวันที่ 24 มกราคม 2024 นักเรียนของโรงเรียนการบิน ATP ได้นำเครื่องบิน Cessna 172 ขึ้นจากสนามบิน Addison (ADS) ซึ่งตั้งอยู่ทางเหนือของเมืองดัลลัส รัฐเท็กซัส โดยไม่ได้รับอนุญาต นักเรียนคนดังกล่าวซึ่งเป็นนักบินส่วนตัวเสียชีวิตเมื่อเครื่องบินตก เจ้าหน้าที่ได้ทำการสอบสวนอุบัติเหตุครั้งนี้โดยสันนิษฐานว่าเป็นการกระทำโดยเจตนา[ 64 ] [ 65 ]
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ