อู่ต่อเรืออัลบอร์ก
อู่ต่อเรืออัลบอร์ก ( เดนมาร์ก : Aalborg Værft A/S ) เป็นอู่ต่อเรือที่ตั้งอยู่ในเมืองอัลบอร์กประเทศเดนมาร์ก
อู่ต่อเรือแห่งนี้ ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2455 [ 1 ]โดยพี่น้อง Immanuel Stuhr และ Peter Philip Stuhr ภายใต้ชื่อ Stuhr Engine and Ship Construction ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อยอดจากธุรกิจของบิดา ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2480 จนกระทั่งอู่ต่อเรือปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2531 อู่ต่อเรือแห่งนี้เป็นของบริษัท J. Lauritzen A/ S
เรือที่สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรืออัลบอร์ก
| หมายเลขอาคาร | สร้าง | ชื่อเรือ | บริษัทผู้สั่งซื้อ |
|---|---|---|---|
| 42 | 1930 | เอ็มเอฟไฮม์ดาล | การรถไฟแห่งรัฐเดนมาร์ก |
| ? | 1942 | ไอส์โวเกล | กองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) |
| 91 | 1951 | เอ็มเอส นอร์ดลิส | เดต เบอร์เกนสเก แดมป์สคิบส์เซลสกาก |
| 93 | 1952 | เอ็มเอสฮาคอน จาร์ล | เดต นอร์เดนฟเยลด์สเก แดมป์สกิบส์เซลสกาก |
| 98 | 1952 | เอ็มเอสโพลาร์ลิส | เดต เบอร์เกนสเก แดมป์สคิบส์เซลสกาก |
| 101 | 1957 | ทาลา แดน | เจ. ลอริตเซน เอ/เอส |
| 104 | 1955 | เอ็มเอสเมเทอร์ | เดต เบอร์เกนสเก แดมป์สคิบส์เซลสกาก |
| 110 | 1953 | จาลดูร์, AP47 อาคิลส์, โปแมร์ | p/f Skipafelagið Føroyar, Tórshavn, Færøerne, Armada de Chile |
| 134 | 1961 | คอ Egense | บริการเรือข้ามฟากเน็ก เอเก็นเซ |
| 147 | พ.ศ. 2507 | เอ็มเอฟเอสบเยิร์ก | การรถไฟแห่งรัฐเดนมาร์ก |
| 156 | พ.ศ. 2507 | อัลบา | ท่าเรือดับลิน |
| 159 | พ.ศ. 2508 | โกลิอัธ ไท | สวิตเซอร์ ไวส์มุลเลอร์ |
| 200 | พ.ศ. 2517 | เอ็มเอสดานา เรจินา | ดีเอฟดีเอส |
| 210 | พ.ศ. 2521 | เอ็มเอสดานา แองเกลีย | ดีเอฟดีเอส |
| 213 | พ.ศ. 2519 | โฮลเกอร์ แดนสเก้ | การรถไฟแห่งรัฐเดนมาร์ก |
| 214 | พ.ศ. 2520 | เซนต์โคลัมบา | ซีลิงก์ |
| 217 | พ.ศ. 2521 | นีลส์ จูเอล | กองทัพเรือเดนมาร์ก |
| 218 | 1980 | โอลเฟิร์ต ฟิชเชอร์ | กองทัพเรือเดนมาร์ก |
| 219 | พ.ศ. 2522 | ปีเตอร์ ทอร์เดนสกีโอลด์ | กองทัพเรือเดนมาร์ก |
| 220 | พ.ศ. 2520 | โกลิอัธ คาร์ล | สวิตเซอร์ ไวส์มุลเลอร์ |
| 240 | 1981 | โกลิอัธ โกเลน | สวิตเซอร์ ไวส์มุลเลอร์ |
| 234 | พ.ศ. 2525 | เอ็มเอสทรอปิคอล | คาร์นิวัล ครูซ ไลน์ส |
| 245 | พ.ศ. 2526 | อาราหุระ | บริษัทการรถไฟนิวซีแลนด์ |
| 246 | พ.ศ. 2528 | เอ็มเอสฮอลิเดย์ | คาร์นิวัล ครูซ ไลน์ส |
| 249 | พ.ศ. 2529 | MS Akademik Zavaritskiy | |
การปิด
ในปี 1988 บริษัทถูกแบ่งออกเป็นห้าบริษัทแยกกัน:
- แดนยาร์ด อัลบอร์ก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของRoyal Denship
- โรงงานเหล็กอัลบอร์ก
- Aalborg Industries ( หม้อไอน้ำ )
- บริษัท นอร์คส์ อินดัสเทรียล เซอร์วิสเซส (NIS)
- สโมสรรถไฟเดนมาร์ก (เส้นทางลิมฟยอร์ด)
ในปี 2005 พื้นที่อู่ต่อเรือเดิมถูกรื้อถอน อาคารเดียวที่รอดพ้นจากการรื้อถอนคือโรงงานเครื่องจักรที่สร้างขึ้นในปี 1912 ในขณะที่อู่แห้งยังคงใช้ในการผลิตเรือยอชต์ โดยบริษัท Danyard Aalborg เช่าพื้นที่อยู่ ปัจจุบัน พื้นที่อู่ต่อเรือเดิมถูกพัฒนาเป็นที่อยู่อาศัยและอาคารสำนักงานใหม่