ในการปรับคณะรัฐมนตรีของบรูไนเมื่อปี 2548อับดุลลาห์ได้รับการแต่งตั้งเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนาเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม

ระหว่างวันที่ 26-28 สิงหาคม พ.ศ. 2548 ยาคอบ อิบราฮิมได้นำคณะเดินทางไปเยือนบรูไน รัฐมนตรียาคอบและรัฐมนตรีอับดุลลาห์ บาการ์ ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) ว่าด้วยความร่วมมือด้านสิ่งแวดล้อมระหว่างการเยือนครั้งนี้การจัดการขยะมูลฝอยและ ขยะอันตราย การจัดการ ทรัพยากรน้ำการรีไซเคิล และการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อมล้วนเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพในการร่วมมือกันภายใต้ MOU ดังกล่าว การแลกเปลี่ยนการเยือนประจำปี (AEV) ซึ่งจะจัดขึ้นในรูปแบบการประชุมระดับรัฐมนตรีโดยมีรัฐมนตรีทั้งสองเป็นประธานร่วมกัน ก็จะเริ่มต้นขึ้นพร้อมกับการลงนามใน MOU ด้วย^{[ 4 ​​] [ 5 ]}

มีเพียง 5% ของพื้นที่ดินในบรูไนเท่านั้นที่ถูกจัดประเภทให้สามารถใช้ประโยชน์เพื่อการอยู่อาศัยหรืออุตสาหกรรมได้ โดยการใช้ประโยชน์เพื่อการอยู่อาศัยมีความสำคัญมากกว่า ตามสถิติที่อับดุลลาห์ บาการ์ เปิดเผยเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2552 มีเพียงประมาณ28,825 เฮกตาร์ (71,230 เอเคอร์)จากพื้นที่ทั้งหมด 576,500 เฮกตาร์ ของประเทศเท่านั้นที่ยังไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่อนุรักษ์หรือได้ถูกนำไปใช้แล้ว ตามที่รัฐมนตรีกล่าว เขาบอกว่าการจัดการทรัพยากรที่ดินเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากปัจจุบันมีผู้คน 17,000 คนอยู่ในรายชื่อรอรับที่อยู่อาศัยสาธารณะและคาดว่าจำนวนนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 30,000 คนภายในปี 2555 ^{[ 6 ]}

ในการปรับคณะรัฐมนตรีของบรูไนเมื่อปี 2010อับดุลลาห์ได้รับการแต่งตั้งเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการสื่อสารเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม

เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2553 ณบันดาร์เซรีเบกาวันรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของประเทศสมาชิกอาเซียนและญี่ปุ่นได้รวมตัวกันในการประชุมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอาเซียนและญี่ปุ่นครั้งที่ 8 (ATM+Japan) การประชุมครั้งนี้มี Abdullah Bakar และ Toshiaki Koizumi เป็นประธานร่วม^{[ 7 ]}ระหว่างวันที่ 28 พฤศจิกายนถึง 1 ธันวาคม 2555 เขาได้เข้าร่วมการประชุมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอาเซียนครั้งที่ 18 ที่บาหลีประเทศอินโดนีเซีย^{[ 8 ]}บรูไนไม่ใช่ประเทศเดียวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มองหาการขยายตัวในอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือของสิงคโปร์และท่าเรือ Port Klang ของมาเลเซียเป็นคู่แข่งในอุตสาหกรรมนี้ อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่าอัตราการเพิ่มขึ้นของ ปริมาณ การขนถ่ายสินค้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คาดว่าจะอยู่ในช่วง 5-6% ต่อปี ซึ่งจะทำให้บรูไนมีโอกาสที่จะคว้าส่วนแบ่งตลาดได้^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2557 อับดุลลาห์ บาการ์ ได้เปิดเผย " เอกสารไวท์เปเปอร์ " สำหรับการขนส่งทางบกซึ่งปูทางไปสู่การลดการพึ่งพารถยนต์ ของชาวบรูไน ป้องกันการจราจรติดขัดบรรลุสังคมที่ยั่งยืนและยกระดับการปกครองตามที่เขากล่าว "เอกสารไวท์เปเปอร์" ได้สรุปนโยบายจำนวนหนึ่งที่จัดเรียงภายใต้หัวข้อหลักเจ็ดหัวข้อ ซึ่งจะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างนโยบายการขนส่งระดับชาติบางประการและแผนแม่บทการขนส่งทางบก รัฐมนตรีเน้นย้ำถึงข้อดีหลายประการที่การดำเนินการตามแผนแม่บทการขนส่งทางบกจะมอบให้แก่ประชาชนชาวบรูไน เนื่องจากการเผยแพร่ "เอกสารไวท์เปเปอร์" ช่วยส่งเสริมการดำเนินการ^{[ 10 ]}หลังจากการปรับคณะรัฐมนตรีบรูไนเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2558 วาระการดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีของเขาก็สิ้นสุดลง^{[ 11 ]}