เครื่องบินAcroliteเป็นเครื่องบินที่สร้างโดยนักบินสมัครเล่นชาวแคนาดา ออกแบบโดย Ron Wilson และผลิตโดยAcrolite Aircraftแห่งKakabeka Falls รัฐออนแทรีโอในรูปแบบแผนผังสำหรับการสร้างโดยนักบินสมัครเล่น^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

เครื่องบินในซีรีส์นี้ทั้งหมดมีที่นั่งหนึ่งหรือสองที่นั่งล้อลงจอดแบบธรรมดา คงที่ และเครื่องยนต์เดี่ยวใน รูปแบบดึง (tractor configuration ) ลำตัวของ Acrolite ทั้งหมดทำจาก ท่อ เหล็ก 4130 ที่เชื่อม ปีก มีโครงสร้างไม้หุ้มด้วยไม้อัดลามิ เนตแบบร้อน และพื้นผิวควบคุมทำจาก แผ่น อลูมิเนียมพื้นผิวอื่นๆ ทั้งหมดหุ้มด้วยผ้าสำหรับเครื่องบินที่เคลือบสารกัน ซึม การจัดเรียงปีก ห้องนักบิน และเครื่องยนต์จะแตกต่างกันไปตามแต่ละรุ่น^{[ 1 ] [ 2 ]}

บริษัท Aircraft Spruce & Specialty Coจัดหาแบบแปลนและชุดวัสดุสำหรับ Acrolite 1C บริษัทอ้างว่าชุดวัสดุโครงเครื่องบิน 16 ชุดมีราคาต่ำกว่า 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 3 ]}

เครื่องบิน Acrolite 1A ได้รับรางวัล "Good Show" จากสมาคมเจ้าของและนักบินชาวแคนาดาในปี 1998 และเครื่องบิน Acrolite 1B ได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในสองผู้เข้ารอบสุดท้ายในการประกวดออกแบบสร้างเครื่องบินเองของ Aircraft Spruce & Speciality ในปี 1995 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2560 มีการลงทะเบียน ตัวอย่าง 5 ตัวอย่าง กับTransport Canadaแม้ว่าก่อนหน้านี้จะเคยลงทะเบียนทั้งหมด 7 ตัวอย่างก็ตาม^{[ 6 ] [ 7 ]}

อะโครไลต์ 1A

เครื่องบินปีกสองชั้นที่นั่งเดี่ยวสำหรับ ประเภท อัลตร้าไลท์พื้นฐาน ของแคนาดา บินครั้งแรกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2529 แผนผังไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป ต้นแบบเดิมใช้เครื่องยนต์Kawasaki 440 ขนาด 38 แรงม้า (28 กิโลวัตต์)และต่อมาใช้เครื่องยนต์Rotax 447 สองจังหวะขนาด40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์) ^{[ 4 ] [ 8 ]}    

อะโครไลต์ 1บี

เครื่องบินปีกสองชั้นที่นั่งเดี่ยวสำหรับนักกีฬาผาดโผนนอกจากปีกไม้มาตรฐานแล้วยังสามารถสร้างปีกแผ่นอลูมิเนียม 2024-T3 ได้อีกด้วย เครื่องยนต์ที่แนะนำคือ Rotax 912UL ขนาด 80 แรงม้า (60 กิโลวัตต์)แม้ว่าจะ สามารถใช้ Rotax 582 ขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์) หรือ Rotax 618ขนาด120 แรงม้า (89 กิโลวัตต์)แบบสองจังหวะได้เช่นกัน^{[ 1 ] [ 5 ] [ 8 ]}      

อะโครไลต์ 1C

เครื่องบินปีกสองชั้นที่นั่งเดี่ยวสำหรับนักกีฬาผาดโผนทางอากาศ พร้อมการปรับปรุงประสิทธิภาพจากรุ่น 1B เครื่องยนต์ประกอบด้วยRotax 582 ขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์) , Hirth F30 ขนาด 74 แรงม้า (55 กิโลวัตต์) , Rotax 618สองจังหวะขนาด 120 แรงม้า (89 กิโลวัตต์) และ Rotax 912UL ขนาด80 แรงม้า(60 กิโลวัตต์) และRotax 912ULSสี่จังหวะขนาด100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์ ) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ] [ 9 ]}          

อะโครไลต์ 1M

เครื่องบิน ปีกสูงแบบที่นั่งเดี่ยวมีโครงสร้างค้ำยัน เครื่องยนต์ประกอบด้วยRotax 447 ขนาด 40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์) Rotax 503 ขนาด 50แรงม้า(37 กิโลวัตต์)และRotax 582 แบบสองจังหวะขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์)หรือเครื่องยนต์อื่นที่คล้ายคลึงกัน บริษัท Acrolight Aircraft รายงานว่ายังไม่มีการสร้างต้นแบบหรือทำการบินทดสอบใดๆ จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2555 ^{[ 8 ] [ 10 ]}      

อะโครไลต์ 1T

เครื่องบินปีกสามชั้นแบบที่นั่งเดียวสำหรับนักกีฬาผาดโผน ปีกหุ้มด้วย แผ่น ไฟเบอร์กลาสอีพ็อกซี่ หรือไม้อัด (เลือกได้) มี ปีกควบคุมการเลี้ยวเฉพาะที่ปีกกลางเท่านั้น เครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์สองจังหวะRotax 447ขนาด40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์ ) Rotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)และRotax 582 ขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ] [ 11 ]}      

อะโครไลต์ 2M

เครื่องบินโมโนเพลนปีกสูงแบบสองที่นั่งเรียงกันออกแบบมาสำหรับ ประเภท เครื่องบินอัลตร้าไลท์ขั้นสูง ของแคนาดา และ ประเภท เครื่องบินไลท์สปอร์ต ของอเมริกา บินครั้งแรกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2537 เครื่องยนต์ประกอบด้วยRotax 582ขนาด64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์) Rotax 618 แบบสองจังหวะขนาด74 แรงม้า (55 กิโลวัตต์ ) และ Rotax 912UL ขนาด 80 แรงม้า (60 กิโลวัตต์) และJabiru 2200 แบบสี่จังหวะขนาด 85 แรงม้า (63 กิโลวัตต์)ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 การออกแบบนี้ไม่ปรากฏอยู่ใน รายชื่อเครื่องบินไลท์สปอร์ตพิเศษที่ได้รับการอนุมัติจาก สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาหรือในรายชื่อเครื่องบินอัลตร้าไลท์ขั้นสูงของกระทรวงคมนาคมแคนาดา^{[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}        

ข้อมูลจาก Bayerl และ Acrolite Aircraft ^{[ 1 ] [ 9 ] [ 15 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความยาว: 5.2  เมตร (17  ฟุต)
• ความกว้างปีก: 6.09  เมตร (20  ฟุต 0  นิ้ว)
• ความสูง: 1.8  เมตร (6  ฟุต)
• พื้นที่ปีก: 12.36  ตารางเมตร⁽ 133.0  ตาราง ฟุต)
• อัตราส่วนภาพ : 8:1
• รูปทรงปีก : GA30U-212 แบบกึ่งสมมาตร หรือ GA30U-012 แบบสมมาตรเต็มรูปแบบ (เลือกใช้ได้)
• น้ำหนักเปล่า: 205  กก. (452  ​​ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 362  กก. (798  ปอนด์)
• ความจุถังน้ำมัน: 34 ลิตร (7.5 แกลลอน  อังกฤษ ; 9.0 แกลลอน สหรัฐ ) 
• เครื่องยนต์: 1 × เครื่องยนต์อากาศยานRotax 912ULสี่สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลวและอากาศสี่จังหวะ กำลัง 60 กิโลวัตต์ (80 แรงม้า)  

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 210  กม./ชม. (130  ไมล์/ชม., 110  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 176  กม./ชม. (109  ไมล์/ชม., 95  นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 72  กม./ชม. (45  ไมล์/ชม., 39  นอต)
• ห้ามขับเกินความเร็ว : 260 กม./ชม. (160 ไมล์/ชม., 140 นอต)
• พิสัย: 400  กม. (250  ไมล์, 220  nmi)
• ขีดจำกัด g: +6/-4
• อัตราการไต่ระดับ: 9  เมตร/วินาที (1,800  ฟุต/นาที)
• แรงกดต่อปีก: 29.3  กก./ตร.ม. ⁽ 6.0  ปอนด์/ตร.  ฟุต)

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ