อาฮารอน อิสเซอร์ ( ภาษาฮีบรู: אהרון איסר ; 13 กรกฎาคม 1958 – 9 เมษายน 1995) เป็นวิศวกรการบิน ชั้นนำของอิสราเอล เขาได้มีส่วนสำคัญอย่างมากในการสร้างแบบจำลอง ผลกระทบ ทางอากาศพลศาสตร์บนปีก เฮลิคอปเตอร์ และพลศาสตร์การบินของ ระบบ ขีปนาวุธ อาฮารอน อิสเซอร์ ทำการวิจัยที่สถาบันเทคโนโลยีแห่งอิสราเอล หรือเทคนิออน และตีพิมพ์บทความจำนวนมากในวารสารของสมาคมเฮลิคอปเตอร์อเมริกัน

อา ฮารอน อิสเซอร์ เกิดเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1958 ที่เมืองเรโฮวอธประเทศอิสราเอล บิดาชื่อ มาทิตยาฮู และมารดาชื่อ จูดิธ อิสเซอร์ ซึ่งอพยพมาจากยุโรปหลังสงครามโลกครั้งที่สองเขาเกิดมาพร้อมกับฝาแฝดและครอบครัวของอาฮารอนย้ายไปอยู่ที่เมืองเบนี บรักในปี 1960 ในปี 1976 อาฮารอนจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมในท้องถิ่นและเข้าร่วมหน่วยสำรองทางวิชาการของกองทัพอากาศอิสราเอล ซึ่งอนุญาตให้สมาชิกสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาก่อนเข้ารับราชการ ด้วยความสนใจอย่างมากในด้านวิศวกรรม อาฮารอนจึงสมัครเข้าศึกษาต่อในภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศของเทคนิออน หลังจากศึกษาเป็นเวลาสี่ปี อิสเซอร์สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศในปี 1980 และได้รับยศร้อยโทในกองทัพอากาศอิสราเอล ในเวลาต่อมา ระหว่างรับราชการในกองทัพอากาศอิสราเอลเป็นเวลาหกปี อิสเซอร์ได้ศึกษาต่อระดับปริญญาโทสาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศที่ เทคนิออนควบคู่ ไปด้วย

ในปี 1984 ระหว่างรับราชการทหาร อิสเซอร์ได้แต่งงานและย้ายไปอยู่ชานเมืองเทลอาวีฟ ไม่นานหลังจากนั้น เขากับภรรยามีบุตรสองคน คนแรกเป็นหญิง เกิดในปี 1985 และคนที่สองเป็นชาย เกิดในปี 1989 ในปี 1986 อิสเซอร์ได้รับการปลดประจำการอย่างมีเกียรติจากกองทัพอากาศอิสราเอล โดยมียศเป็นร้อยเอก จากนั้นเขารับตำแหน่งวิศวกรอาวุโสที่บริษัท Elbit Systemsซึ่งเป็นผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศทางทหาร ตั้งอยู่ใกล้เมืองไฮฟาประเทศอิสราเอล โดยเขามีหน้าที่จำลองวิถีและรูปแบบการบินของขีปนาวุธที่ยิงจากเครื่องบินปีกคงที่ในขณะที่ทำงานที่ Elbit อิสเซอร์ยังคงศึกษาต่อที่ Technion แบบไม่เต็มเวลาภายใต้การดูแลของศาสตราจารย์ Aviv Rosen ในปี พ.ศ. 2538 Isser สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอกสาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศ และสอบป้องกันวิทยานิพนธ์ได้สำเร็จ โดยมีชื่อเรื่องว่า "อิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของใบพัดของเฮลิคอปเตอร์ที่ลอยตัวต่อภาระทางอากาศพลศาสตร์ที่เกิดขึ้นระหว่างการรบกวนรอบแกนการบิน" ^{[ 1 ]}

ในปีเดียวกันนั้น อิสเซอร์เสียชีวิตเมื่อวันที่ 9 เมษายน 1995 จากอุบัติเหตุอันน่าเศร้า แต่งานบุกเบิกของเขาในด้านการสร้างแบบจำลองปีกเครื่องบินได้ปูทางไปสู่การออกแบบใบพัดเฮลิคอปเตอร์และอากาศยานปีกหมุน อื่นๆ ที่มีประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์มากขึ้น

งานวิจัยของ Isser มุ่งเน้นไปที่การสร้างแบบจำลองพลศาสตร์การไหลของอากาศที่ไม่เป็นเชิงเส้นรอบใบพัดของเฮลิคอปเตอร์ในการบินตามแนวแกนช้าๆ หรือระหว่างการลอยตัว Isser ได้เพิ่มความแม่นยำให้กับแบบจำลองพลศาสตร์อากาศของใบพัดที่ไม่เสถียรซึ่งได้รับการพัฒนาโดยนักวิทยาศาสตร์ที่ Technion และสถาบันวิจัยอื่นๆ แบบจำลองพื้นฐานเหล่านี้ถือว่ามีการกระจายตัวเชิงเส้นของการไหลเวียนของอากาศตามใบพัดและรูปทรงเรขาคณิตของกระแสลมวนเป็นเชิงเส้น^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง การรบกวนความเร็วการไหลของอากาศเล็กน้อยเกิดจากการเคลื่อนที่ในแนวดิ่งเล็กน้อยของใบพัด ส่งผลให้เกิดความแปรผันในสนามกระแสลมวนที่เหนี่ยวนำและความเร็วการไหลของอากาศ การรบกวนการไหลของอากาศเหล่านี้ไม่ได้รวมอยู่ในแบบจำลองการไหลของอากาศที่ไม่เสถียรก่อนหน้านี้ ในทางตรงกันข้าม แบบจำลองของ Isser ได้เพิ่มปัจจัยฮาร์มอนิกเข้าไปในแบบจำลองการไหลของอากาศ โดยคำนึงถึงการเคลื่อนที่ในแนวดิ่งเป็นระยะเล็กๆ ของใบพัดระหว่างการลอยตัวหรือการบินตามแนวแกนช้าๆ และจัดการกับการไหลของอากาศแตกต่างกันในบริเวณใกล้เคียงและไกลจากกระแสลมวน เพื่อลดความซับซ้อนของแบบจำลอง Isser จึงใช้การลดรูปทางคณิตศาสตร์ จากนั้นเขาก็ทำการจำลองโปรไฟล์สนามกระแสลมแบบง่ายๆ เพื่อทดสอบความแม่นยำของแบบจำลอง ไม่เพียงแต่แบบจำลองจะได้รับการตรวจสอบความถูกต้องด้วยความแม่นยำสูงในกรณีของการไหลเวียนคงที่ตามใบพัดและขอบท้ายรัศมีเท่านั้น แต่ด้วยการปรับปรุงของ Isser ความแม่นยำและความสามารถของแบบจำลองในการทำนายพฤติกรรมของโรเตอร์ระหว่างการเคลื่อนที่แบบพิทช์และโรลก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ แบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุงสามารถทำนายการตอบสนองนอกแกนของเฮลิคอปเตอร์ได้อย่างถูกต้อง ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่อยู่นอกเหนือความสามารถของแบบจำลองก่อนหน้านี้ แบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุงยังสามารถทำนายการออกแบบโปรไฟล์ใบพัดโรเตอร์ที่แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อให้เข้ากับรูปทรงเรขาคณิตที่ไม่เป็นเชิงเส้นของสนามกระแสลมรอบแพลตฟอร์มปีกหมุนได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงทั้งพลศาสตร์การบินและประสิทธิภาพการลอยตัวของแพลตฟอร์มปีกหมุน^{[ 5 ] [ 6 ]}

• สมาคมเฮลิคอปเตอร์อเมริกัน