ไอออน วี
2025 Aion V
ภาพรวม
ผู้ผลิต	จีเอซี ไอออน
การผลิต	ปี 2020 – ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถ SUV ขนาดกะทัดรัด ( C )
สไตล์ตัวถัง	รถ SUV 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า

Aion Vเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ผลิตโดยGAC Aionรุ่นแรกเปิดตัวในปี 2020 และมีการปรับโฉมครั้งใหญ่ในชื่อ Aion V Plus ในปี 2021 ส่วนรุ่นที่สองเปิดตัวในปี 2024

รุ่นแรก
เอียน วี พลัส (2021)
ภาพรวม
การผลิต	2020–2024
การประกอบ	จีน: กวางโจว
นักออกแบบ	ฉีหวาง
ตัวถังและแชสซี
ที่เกี่ยวข้อง	มิตซูบิชิ แอร์เทรค
ระบบขับเคลื่อน
มอเตอร์ไฟฟ้า	มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 135 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า)
แบตเตอรี่	ลิเธียมไอออนCATL
เตาไฟฟ้า	V 60: 400 กม. (249 ไมล์) V 70: 530 กม. (329 ไมล์) V 80 สูงสุด: 600 กม. (373 ไมล์)
มิติ
ฐานล้อ	2,830 มม. (111.4 นิ้ว)
ความยาว	Aion V Plus: 4,586 มม. (180.6 นิ้ว) Aion V Plus: 4,650 มม. (183.1 นิ้ว)
ความกว้าง	1,920 มม. (75.6 นิ้ว)
ความสูง	Aion V Plus: 1,728 มม. (68.0 นิ้ว) Aion V Plus: 1,720 มม. (67.7 นิ้ว)

รถยนต์ Aion V รุ่นแรกถูกเปิดเผยบน บัญชี WeChat ของ GAC New Energy เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2020 โดยประกาศว่าจะเปิดตัวรุ่นดังกล่าวในวันที่ 16 มิถุนายน 2020 นับเป็นรุ่นที่สามของ Aion ต่อจากรุ่นSและLXและเป็นรถ SUV รุ่นที่สองของแบรนด์^{[ 1 ]}

Aion V มีสี่รุ่นย่อย ได้แก่ V 60, V 70 และ V 80 Max ซึ่งตามNew European Driving Cycleจะมีระยะทาง 400 กม. (249 ไมล์), 530 กม. (329 ไมล์) และ 600 กม. (373 ไมล์) ตามลำดับ^{[ 2 ]}รถคันนี้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนCATL และมีระบบสื่อสารHuawei 5GและV2X ^{[ 3 ]}

มีคุณสมบัติที่สามารถปรับแต่งสีได้หลากหลาย รวมถึงตัวเลือกสีทูโทนและตัวเลือกสีสำหรับเสาอากาศและสปอยเลอร์^{[ 4 ]}

• 
  ด้านหน้าของ Aion V
• 
  ส่วนท้ายของ Aion V

Aion V Plus เปิดตัวในเดือนกันยายน 2021 ในฐานะรุ่นปรับปรุงใหม่ของ V โดย Aion V Plus มีการออกแบบด้านหน้าและด้านหลังใหม่ รวมถึงการตกแต่งภายใน พร้อมเทคโนโลยีการชาร์จเร็วพิเศษ โดยแบตเตอรี่สามารถชาร์จได้สูงสุดถึง 880 V ด้วยกำลังการชาร์จสูงสุด 480 kW ^{[ 5 ] [ 6 ]}

• 
  มุมมองด้านหลัง

Aion V Plus มีความยาว 4,650 มม. (183 นิ้ว) กว้าง 1,920 มม. (76 นิ้ว) และสูง 1,720 มม. (68 นิ้ว) โดยมีระยะห่างระหว่างเพลา 2,830 มม. (111 นิ้ว) กันชนหน้าได้รับการออกแบบให้เรียบง่ายขึ้น และ Aion อ้างว่าได้รับแรงบันดาลใจจาก ตัวละคร ใน Star Warsในการออกแบบใหม่นี้ สำหรับภายใน แผงหน้าปัดดิจิทัลและระบบสาระบันเทิงแบบสัมผัสแยกออกจากกัน และจอแสดงผลสาระบันเทิงมีขนาด 15.6 นิ้วในแนวทแยงมุม^{[ 7 ]}

พลังงานของ Aion V Plus มาจากแบตเตอรี่สามรุ่นที่มีพิกัดตั้งแต่ 70 ถึง 95 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับระยะทางตามมาตรฐาน NEDC ที่ 500 และ 702 กิโลเมตร (310–436 ไมล์) ระบบขับเคลื่อนทุกรุ่นมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว โดยกำลังขับรวมมีตั้งแต่ 221 PS (218 แรงม้า / 163 กิโลวัตต์) ในรุ่นพื้นฐาน ไปจนถึง 271 PS (267 แรงม้า / 200 กิโลวัตต์) ในรุ่นท็อป^{[ 7 ]}

ในช่วงปลายเดือนกันยายน 2021 GAC Aion ได้เปิดตัว Aion V Plus (เดิมคือ Aion V) รุ่นใหม่ที่มาพร้อมแบตเตอรี่ที่ชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ภายใน 10 นาที ซึ่งเทียบเท่ากับเวลาชาร์จ 0–80% ใน 16 นาที แบตเตอรี่มีความจุ 72.3 kWh และการชาร์จเพียง 5 นาทีจะเพิ่มระยะทางได้ 112 กม. (70 ไมล์) ผู้ผลิตเรียกแบตเตอรี่รุ่นนี้ว่า SPEED+ นอกจากนี้ ยังมีการประกาศแบตเตอรี่รุ่นที่ชาร์จเร็วกว่าประมาณสองเท่า เรียกว่า SPEED++ ซึ่งคาดว่าจะชาร์จเพียง 5 นาทีก็จะเพิ่มระยะทางได้ 207 กม. (129 ไมล์) รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่รุ่นนี้ได้มีการสาธิตแล้ว แต่ยังไม่ได้วางจำหน่ายในตลาดจนถึงปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการชาร์จดังกล่าวต้องใช้สถานีชาร์จที่เหมาะสม GAC Aion ได้สาธิตสถานีชาร์จที่สามารถจ่ายพลังงานได้ 480 กิโลวัตต์ (ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A480 ของ Aion) และประกาศว่าจะสร้างเครือข่ายสถานีดังกล่าวในประเทศจีน ณ ต้นเดือนตุลาคม 2021 มีสถานีดังกล่าวเพียงแห่งเดียวในกว่างโจว^{[ 8 ]}

ผู้ผลิตระบุว่า Aion V เป็นรุ่นแรกที่ใช้ "เทคโนโลยีแบตเตอรี่ซูเปอร์มัลติพลายเออร์" ตามข้อมูลของ GAC Aion นั้น Aion V Plus ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แม็กกาซีนของบริษัท ซึ่งไม่ติดไฟในการทดสอบการเจาะเข็ม แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานและสามารถรักษาความจุได้ 95 เปอร์เซ็นต์แม้หลังจาก 1,600 รอบ^{[ 9 ]}

รุ่นที่สอง
ภาพรวม
รหัสรุ่น	AY5 [ 10 ]
การผลิต	ปี 2024 – ปัจจุบัน
การประกอบ	จีน: กวางโจว อินโดนีเซีย: Purwakarta ( ผู้ประกอบชาติ ) ออสเตรีย: กราซ ( มาญญา สไตเออร์ ) ประเทศไทย: ระยอง
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	AEP 3.0 [ 11 ]
ที่เกี่ยวข้อง	เอียน ไอ60 โตโยต้า บีซี3เอ็กซ์[ 12 ]
ระบบขับเคลื่อน
มอเตอร์ไฟฟ้า	แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส
กำลังส่งออก	100–165 กิโลวัตต์ (134–221 แรงม้า)
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่แม็กกาซีน CATL LFP ขนาด 62 kWh 2.0 แบตเตอรี่นิตยสาร CATL LFP 2.0 64.5 kWh (อินโดนีเซีย) แบตเตอรี่แม็กกาซีน CATL LFP 75 kWh 2.0 แบตเตอรี่ ลิเธียมเทอร์นารี (NMC) CATL ขนาด 90 kWh รุ่น 2.0
เตาไฟฟ้า	520–750 กม. (323–466 ไมล์) ( CLTC ) 480–710 กม. (298–441 ไมล์) ( NEDC ) 485–510 กม. (301–317 ไมล์) ( WLTP )
มิติ
ฐานล้อ	2,775 มม. (109.3 นิ้ว)
ความยาว	4,605 ​​มม. (181.3 นิ้ว)
ความกว้าง	1,854 มม. (73.0 นิ้ว)
ความสูง	1,686 มม. (66.4 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,780–1,880 กก. (3,924–4,145 ปอนด์)

Aion V รุ่นที่สองเปิดตัวในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง ปี 2024 โดยเริ่มจำหน่ายในตลาดจีนในเดือนกรกฎาคม 2024 รุ่นนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นรุ่นระดับโลกโดยมีแผนจะขยายตลาดไปต่างประเทศ^{[ 13 ]}ในประเทศจีน วางจำหน่ายในชื่อ Aion V 霸王龙 ( พินอิน : Bàwáng lóng ; แปลตรงตัวว่า ' ไทแรนโนซอรัส เร็กซ์ ') ^{[ 14 ]}

รถรุ่นนี้ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วน Architecture Electric Platform (AEP) 3.0 ที่พัฒนาโดย GAC ซึ่งโดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวอย่างเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก และห้องโดยสาร AI ที่ใช้โมเดล AI ADiGO Sense และระบบขับขี่อัจฉริยะ ADiGO Pilot ที่ขับเคลื่อนด้วย ชิป Nvidia Orin X และหน่วย Lidar พร้อมเรดาร์และกล้องความยาวคลื่น 5 มิลลิเมตร

• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  ภายใน

ในปี 2025 Aion ได้เปิดตัว Aion i60 ซึ่งเป็นรุ่น EREV/BEV ของ Aion V

มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและแบบขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้า รุ่น EV มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า; 204 PS) หรือ 165 กิโลวัตต์ (221 แรงม้า; 224 PS)

รุ่น EREV มีระบบขับเคลื่อนที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินแบบขยายระยะ 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 74 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า; 101 PS) มอเตอร์ไฟฟ้ามีให้เลือก 150 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า; 204 PS) หรือ 165 กิโลวัตต์ (221 แรงม้า; 224 PS) ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 29,165 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน WLTC 160 กิโลเมตร (99 ไมล์) ^{[ 15 ]}

ในเดือนพฤษภาคม 2026 GAC ได้เปิดตัว Trumpchi GS4 รุ่นที่สี่ ซึ่งเป็น รุ่น เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)ของ Aion V/i60 รุ่นที่สอง

รถยนต์ Aion V เปิดตัวในอินโดนีเซียในเดือนพฤศจิกายน 2024 ในงานGaikindo Jakarta Auto Week ปี 2024 ^{[ 16 ] [ 17 ]}เริ่มจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ในงานIndonesia International Motor Show ครั้งที่ 32โดยประกอบในประเทศโดย บริษัท National Assemblers ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Indomobil Groupและมีให้เลือกสองรุ่น ได้แก่ รุ่น Exclusive (64.5 kWh) และรุ่น Luxury (75.3 kWh) ^{[ 18 ]}

Aion V เปิดตัวในสิงคโปร์เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2025 โดยเป็นรุ่น Luxury เพียงรุ่นเดียวที่ใช้แบตเตอรี่ขนาด 75.3 kWh ^{[ 19 ]}รุ่น Premium ระดับเริ่มต้นที่ใช้แบตเตอรี่ขนาด 64.5 kWh ถูกเพิ่มเข้ามาในเดือนกรกฎาคม 2025 ^{[ 20 ]}

รถยนต์ไฟฟ้า Aion V เปิดตัวในประเทศไทยในงานมหกรรมยานยนต์นานาชาติครั้งที่ 41 เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2024 โดยมีเพียงรุ่นเดียวคือ 602 Luxury (75.3 kWh) ^{[ 21 ]}ในเดือนมีนาคม 2026 ได้มีการเพิ่มรุ่น 500 Premium (64.5 kWh) เข้ามาในไลน์อัพ^{[ 22 ]}

รถยนต์ Aion V เปิดตัวในยุโรปในงานParis Motor Show ปี 2024ซึ่งเป็นรุ่นเชิงกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นแรกจากGAC Groupที่วางจำหน่ายในยุโรป^{[ 23 ]}รถยนต์ Aion V เปิดตัวในยุโรปในเดือนกันยายน 2025 โดยเริ่มจำหน่ายในเดือนเดียวกันในตลาดบางแห่งในยุโรป หลังจากที่การเปิดตัวในระดับภูมิภาคถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการบังคับใช้ภาษีเพิ่มเติมที่สหภาพยุโรปกำหนดกับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่ผลิตในประเทศจีนในเดือนตุลาคม 2024 ^{[ 24 ]}รุ่นที่วางจำหน่ายในตลาดยุโรปใช้ชุดแบตเตอรี่ขนาด 75.3 kWh และมาพร้อมกับปั๊มความร้อน และ ตู้เย็นในตัวที่รองรับฟังก์ชันทำความร้อนด้วย^{[ 25 ]}

Aion V เปิดตัวในออสเตรเลียเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2025 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเข้าสู่ตลาดออสเตรเลียของ GAC โดยมีสองรุ่นคือ Premium และ Luxury ซึ่งทั้งสองรุ่นใช้แบตเตอรี่แพ็คขนาด 75.3 kWh ^{[ 26 ]}

ผลการทดสอบEuro NCAP Aion V Premium (LHD) (2025) ^{[ 27 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	35.4	88%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	42.0	85%
คนเดินเท้า:	50.0	79%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	14.1	78%

ผลการทดสอบANCAP GAC AION V (2025 สอดคล้องกับEuro NCAP ) ^{[ 28 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	35.42	88%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	43	87%
คนเดินเท้า:	50.05	79%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	14.32	79%

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับGAC Aion Vใน Wikimedia Commons