แอร์อารูบา

ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน เอฟคิว อารู อารูบา
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2529
ยุติการดำเนินงาน	23 ตุลาคม พ.ศ. 2543
ศูนย์กลาง	สนามบินนานาชาติควีนเบียทริกซ์
พันธมิตร	สายการบินอาเซอร์กา
ขนาดของกองยาน	26
จุดหมายปลายทาง	27
สำนักงานใหญ่	ออรานเจสตัด , อารูบา
บุคคลสำคัญ	ทาวา อิราอุสควิน ( ซีอีโอ ) ปีเตอร์ ลุค ฮง (ซีอีโอ) อองรี คอฟฟี (ซีอีโอ)
เว็บไซต์	อินเตอร์โนว์เลดจ์.com/แอร์-อารูบา/

แอร์อารูบา เป็น สายการบินหลักจาก เกาะ อารูบา ในทะเล แคริบเบียนของ เนเธอร์แลนด์ ก่อตั้งขึ้นในปี 1986 และประกาศล้มละลายในปี 2000 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่อาคารบราวน์อินเวสต์ในเมืองออรานเจสตัดประเทศ อารูบา ^{[ 1 ]}

แอร์อารูบาเริ่มต้นในเดือนกันยายนปี 1986 ในฐานะตัวแทนให้บริการภาคพื้นดินสำหรับสายการบินส่วนใหญ่ในอารูบา สองปีหลังจากก่อตั้ง ในวันที่ 18 สิงหาคม แอร์อารูบา (โดยความช่วยเหลือจาก KLM และต่อมาคือ Air Holland) ได้ทำการบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกด้วยเครื่องบินแบบเทอร์โบพร็อปYS-11 โดยให้บริการระหว่าง หมู่เกาะ ABC ได้แก่ อารูบา โบแนร์และคูราเซารวมถึงเมืองการากัสประเทศเวเนซุเอลา ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แอร์อารูบาได้ขยายตารางการบินไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ในแคริบเบียน ( ซานโตโดมิงโกสาธารณรัฐโดมินิกันและเซนต์มาร์ติน ) อเมริกาเหนือ ( นิวอาร์กไมอามี ) และอเมริกาใต้ ( เซาเปาโลมาราไคโบ ลาสปิเอดราส ) แอร์อารูบายังเริ่มบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไป ยัง อัมสเตอร์ดัมและโคโลญจ์เที่ยวบินนี้เริ่มต้นโดยร่วมมือกับAir Hollandแต่ต่อมา Air Aruba เป็นผู้รับผิดชอบทั้งหมด ต่อมา ฝูงบินก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดยเปลี่ยนจากเครื่องบินใบพัดเทอร์โบไปเป็นเครื่องบินเจ็ตมากขึ้น รวมถึงโบอิ้ง 727, 737, 757 และ 767 ในส่วนของธุรกิจภาคพื้นดิน แอร์อารูบาก็พัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยจัดตั้งบริษัทให้บริการภาคพื้นดินแห่งใหม่เป็นบริษัทในเครือที่ร่วมเป็นเจ้าของกับOgden Aviation Servicesนอกจากนี้ แอร์อารูบายังขยายสำนักงานสำรองที่นั่งในอเมริกาเหนือเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น

ด้วยการสืบทอดประเพณีของชาวอารูบา แอร์อารูบาพยายามนำความเป็นมิตรของอารูบามาสู่อุตสาหกรรมการบิน อย่างไรก็ตาม ปัญหาทางการเงินทำให้รัฐบาลอารูบาต้องมองหาเจ้าของใหม่สำหรับสายการบิน ในวันที่ 27 ตุลาคม 1998 แอร์อารูบาได้รับการเข้าซื้อกิจการโดยสายการบินอาเซอร์กาแอร์ไลน์ ของเวเนซุเอลา ซึ่งกลายเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของแอร์อารูบา ในเดือนธันวาคม 1998 แอร์อารูบาได้เช่า เครื่องบิน MD-90ใหม่เอี่ยม 2 ลำทำให้มีเครื่องบินรวม 5 ลำ ในเวลาเดียวกัน แอร์อารูบายังได้เปิดเส้นทางบินไปยังฟิลาเดลเฟียและเปิดเส้นทางบินไปยังบัลติมอร์อีกครั้ง ทำให้จำนวนจุดหมายปลายทางทั้งหมดเป็น 10 แห่ง ในอุตสาหกรรมการบินที่มีการแข่งขันสูง การมีพันธมิตรที่มั่นคงกับสายการบินระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงอื่นๆ เป็นสิ่งสำคัญ แอร์อารูบาได้ทำเช่นนั้นโดยการพัฒนาความร่วมมือที่ประสบผลสำเร็จกับสายการบินต่างๆ เช่นคอนติเนนตัลแอร์ไลน์และเคแอลเอ็ม ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2542 แอร์อารูบาได้ทำข้อตกลงระยะยาวกับสายการบินอาเซอร์กาและแอร์เอแอลเอ็ม เพื่อให้บริการที่ดีขึ้นในแคริบเบียนและอเมริกาใต้สำหรับทั้งลูกค้าและพนักงาน ต้นทุนการดำเนินงานและการจัดการที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้แอร์อารูบาต้องยื่นล้มละลายในปี พ.ศ. 2543 แอร์อารูบาระงับการดำเนินงานตั้งแต่วันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2543 ^{[ 2 ]}

เครื่องบิน NAMC YS-11 เป็นเครื่องบินรุ่นแรกที่แอร์อารูบาจัดซื้อและนำเข้าประจำการในฝูงบิน ต่อมา แอร์อารูบาได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบินEmbraer EMB-120แทน และในภายหลังได้จัดซื้อเครื่องบินBoeing 757-200 (สำหรับบินไปไมอามี) นอกจากนี้ ขนาดฝูงบินยังขยายตัวโดยการนำเครื่องบินจากโบอิ้งเข้ามาใช้ ซึ่งเครื่องบินรุ่นนี้ให้บริการเที่ยวบินไปยังยุโรปและบางเส้นทางในสหรัฐอเมริกา ในช่วงปีสุดท้ายของการดำเนินงานของแอร์อารูบา มีเพียงเครื่องบินMcDonnell Douglas DC-9 , MD-80และMD-90 เท่านั้น ที่ยังคงให้บริการอยู่ จนกระทั่งสายการบินปิดตัวลง

ฝูงบินของแอร์อารูบาประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้:

• รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วของเนเธอร์แลนด์แอนทิลลีส

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสายการบินแอร์อารูบา

• แอร์ อารูบา (เอกสารเก่า)