เครือข่ายกองทัพอากาศ (AFNet) เป็น โครงข่ายข้อมูลดิจิทัลที่ กองทัพอากาศอินเดีย (IAF) เป็นเจ้าของ ดำเนินการ และบริหารจัดการ AFNet แทนที่โครงข่ายการสื่อสารแบบเก่าของกองทัพอากาศอินเดีย (IAF) ซึ่งใช้ เทคโนโลยีโทรโปสแคตเตอร์ในช่วงทศวรรษ 1950 ทำให้กองทัพอากาศอินเดียกลายเป็นกองกำลังรบที่เน้นเครือข่ายอย่างแท้จริง โครงการของ IAF เป็นส่วนหนึ่งของภารกิจโดยรวมในการเชื่อมโยงเครือข่ายของทั้งสามเหล่าทัพ ได้แก่กองทัพบกอินเดียกองทัพเรืออินเดียและกองทัพอากาศอินเดียอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมAK Antonyได้เปิดตัว AFNET ของ IAF เมื่อวันที่ 14 กันยายน 2010 โดยอุทิศให้แก่ประชาชนชาวอินเดีย สำหรับการมีส่วนร่วมโดยตรงหรือโดยอ้อมในการปฏิวัติการสื่อสาร^{[ 1 ]}

กองทัพอินเดียใช้โทรโพสแคตเตอร์เป็นวิธีการสื่อสารทางทหาร หลัก มาตั้งแต่ทศวรรษ 1950 ^{[ 2 ]}ส่งผลให้มีการใช้คลื่นความถี่2Gและ3G จำนวนมากและมีราคาแพง ซึ่งอาจนำไปใช้ในการขยายและลดความแออัด ของเครือข่าย การสื่อสารไร้สาย ของพลเรือน ได้ การขยายตัวอย่างรวดเร็วของโทรศัพท์มือถือ ของพลเรือน ทำให้มีความต้องการแบนด์วิดท์ ที่มากขึ้น สำหรับการสื่อสารไร้สายและความต้องการเชิงพาณิชย์ในการใช้งานเครือข่าย 3G ทำให้รัฐบาลอินเดีย จำเป็น ต้องให้กองทัพอินเดียสละคลื่นความถี่ที่พวกเขาใช้^{[ 3 ]}ดังนั้น รัฐบาลอินเดียจึงเริ่มโครงการ "เครือข่ายแลกเปลี่ยนคลื่นความถี่" โดยผ่านกรมโทรคมนาคม (DoT) เพื่อจัดตั้งเครือข่ายใยแก้วนำแสงสำหรับการใช้งานเฉพาะของกองทัพอินเดีย โดยแลกกับการปล่อยคลื่นความถี่จากกองทัพ^{[ 4 ]}จุดมุ่งหมายของ 'เครือข่ายคลื่นความถี่' มีสองประการ คือ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเติบโตของความหนาแน่นของโทรคมนาคมระดับชาติในด้านหนึ่ง และเพื่อให้มั่นใจว่าการสื่อสารด้านการป้องกันประเทศจะทันสมัยด้วยโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารที่ทันสมัย ​​และเพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการทางทหารแบบเน็ตเซ็นทริก^{[ 1 ]}

กรมโทรคมนาคมและกระทรวงกลาโหมได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อจัดสรรคลื่นความถี่และจัดตั้งเครือข่ายเฉพาะสำหรับการใช้งานของกองกำลังป้องกันประเทศ ในบันทึกความเข้าใจนี้ กรมโทรคมนาคมตกลงที่จะวางสายเคเบิลใยแก้วนำแสง ระยะทาง 40,000 กิโลเมตร เชื่อมต่อสถานีของกองทัพบก 219 แห่ง สถานีของกองทัพเรือ 33 แห่ง และจุดสำหรับกองทัพอากาศ 162 แห่ง นอกจากนี้ยังตกลงที่จะจัดตั้งแถบคลื่นความถี่ป้องกันประเทศและเขตผลประโยชน์ด้านการป้องกันประเทศโดยเฉพาะตามแนวชายแดนระหว่างประเทศ 100 กิโลเมตร ซึ่งคลื่นความถี่จะถูกสงวนไว้สำหรับการใช้งานโดยกองทัพเท่านั้น ต้นทุนรวมของการดำเนินโครงการ "เครือข่ายสำหรับคลื่นความถี่" คาดว่าจะอยู่ที่10,000 ล้านรูปี^{[ 5 ]} AFNet เป็นส่วนประกอบของกองทัพอากาศอินเดียในโครงข่ายข้อมูลดิจิทัลภายใต้โครงการ "เครือข่ายสำหรับคลื่นความถี่" และ AFNet ได้รับการขยายและเชื่อมต่อกับโครงการโครงข่ายข้อมูลดิจิทัลที่ดำเนินการสำหรับกองทัพเรืออินเดียและกองทัพบกอินเดียในปี 2558 ^{[ 6 ]}

เครือข่ายกองทัพอากาศ (AFNet) ได้รับการพัฒนาโดยกองทัพอากาศอินเดียด้วยงบประมาณ1,077 ล้านรูปี (235.53 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยร่วมมือกับHCL TechnologiesและBharat Sanchar Nigam Limited [ ^{7 ] เครือ}ข่ายนี้จะเข้ามาแทนที่เครือข่ายโทรคมนาคมของกองทัพอากาศที่มีอายุมากกว่าครึ่งศตวรรษ^{[ 2 ]}โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มของกระทรวงกลาโหมในการแปลงระบบการสื่อสารของกองทัพทั้งสามเหล่าให้เป็นดิจิทัลภายใต้โครงการ "เครือข่ายเพื่อสเปกตรัม" เพื่อปรับปรุงการประสานงานระหว่างกันและสถาบันทางทหารและยุทธศาสตร์อื่นๆ กองทัพอากาศอินเดียเป็นกองทัพแรกที่สร้างโครงข่ายข้อมูลดิจิทัลขนาดกิกะไบต์นี้เสร็จสมบูรณ์ภายใต้โครงการ AFNet ^{[ 1 ]} AFNet จะเชื่อมต่อและขยายไปยังโครงข่ายดิจิทัลแบบรวมศูนย์ซึ่งครอบคลุมทุกส่วนของกองทัพอินเดีย^{[ 6 ]}

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงกลาโหมในขณะนั้นAK Antonyได้เปิดตัว AFNet ซึ่งเป็นโครงข่ายข้อมูลดิจิทัลขนาดกิกะไบต์ของกองทัพอากาศอินเดีย โครงข่ายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงขีด ความสามารถ ในการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลางของกองทัพอากาศ งานนี้ยังมีบุคคลสำคัญอื่นๆ เข้าร่วมด้วย ได้แก่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการสื่อสารและเทคโนโลยีสารสนเทศ ในขณะนั้น A. Raja ; จอมพลแห่งกองทัพอากาศArjan Singh ; ผู้บัญชาการทหารอากาศ ; ผู้บัญชาการทหารบกและเจ้าหน้าที่อื่นๆ จากทั้งสามเหล่าทัพและสมาชิกจากภาคอุตสาหกรรม งานนี้ยังมีการจำลองการสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศโดยเครื่องบินMiG-29ซึ่งบินขึ้นจากฐานทัพอากาศใน เขต ปัญจาบโดยใช้ความสามารถของ AFNet นอกจากนี้ยังมีการสาธิตความสามารถอื่นๆ ที่สอดคล้องกับการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง ซึ่งรวมถึงการแบ่งปันข้อมูล วิดีโอ และภาพถ่ายโดยสินทรัพย์และแพลตฟอร์มปฏิบัติการ เช่นUAVและAWACSให้กับผู้มีอำนาจตัดสินใจที่อยู่ห่างกันหลายร้อยกิโลเมตร^{[ 1 ]}

AFNet ผสานรวมเทคโนโลยีการขนส่งข้อมูลล่าสุดในรูปแบบของ แพ็กเก็ต Internet Protocol (IP) ผ่านเครือข่ายโดยใช้Multiprotocol Label Switching (MPLS) เลเยอร์ Voice over Internet Protocol (VoIP) ขนาดใหญ่ที่มีการบังคับใช้คุณภาพการบริการอย่างเข้มงวดจะช่วยให้โซลูชันเสียง วิดีโอ และการประชุมที่มีคุณภาพสูงและแข็งแกร่ง^{[ 8 ]}

AFNet จะพิสูจน์ได้ว่าเป็นตัวคูณกำลังที่มีประสิทธิภาพสำหรับการวิเคราะห์ข่าวกรอง การวางแผนและควบคุมภารกิจ การให้ข้อเสนอแนะหลังภารกิจ และกิจกรรมที่เกี่ยวข้อง เช่น การบำรุงรักษา โลจิสติกส์ และการบริหาร มีการวางแผนการออกแบบที่ครอบคลุมพร้อมมาตรการรักษาความปลอดภัยหลายชั้นสำหรับ “การป้องกันเชิงลึก” โดยการรวม เทคโนโลยี การเข้ารหัสระบบป้องกันการบุกรุก เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานของระบบไอทีต่อการจัดการข้อมูลและการดักฟัง^{[ 8 ]}เครือข่ายได้รับการรักษาความปลอดภัยด้วยเทคโนโลยีการเข้ารหัสขั้นสูงที่ทันสมัยมากมาย ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือสูงพร้อมระบบสำรองที่สร้างขึ้นในการออกแบบเครือข่ายเอง^{[ 1 ]}

AFNet ยังสามารถส่งวิดีโอจากอากาศยานไร้คนขับ ( UAV ) ภาพจากระบบเตือนภัยและควบคุมทางอากาศ ( AWACS ) ไปยังผู้มีอำนาจตัดสินใจบนพื้นดิน และให้ข้อมูลข่าวกรองจากพื้นที่ห่างไกลได้อีก ด้วย ^{[ 7 ]}

AFNet คาดว่าจะช่วยเร่งการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยการจัดหาคลื่นความถี่วิทยุเพื่อวัตถุประสงค์ด้านโทรคมนาคม AFNET จะเป็นเครือข่าย Multi-protocol Label Switching (MPLS) ที่ใหญ่ที่สุดในภาคการป้องกันประเทศ^{[ 1 ]}

ในการเปิดตัว AFNet กองทัพอากาศอินเดียได้สาธิตการสกัดกั้นเป้าหมายศัตรูจำลองโดยเครื่องบินขับไล่ Mig-29 สองลำที่บินขึ้นจากฐานทัพอากาศขั้นสูงในเขตปัญจาบโดยใช้โครงข่ายข้อมูลดิจิทัลขนาดกิกะไบต์ ระหว่างปฏิบัติการที่ได้รับความช่วยเหลือจาก AFNet เครื่องบินขับไล่ของอินเดียได้ทำลายเป้าหมายที่รุกล้ำเข้ามาในเขตตะวันตก ซึ่งถ่ายทอดสดบนจอขนาดใหญ่ในหอประชุมกองทัพอากาศ ทำให้เห็นถึงศักยภาพที่นำมาใช้ประโยชน์ของระบบ คำสั่งสุดท้ายสำหรับการโจมตีเป้าหมายศัตรูถูกออกโดยAntony แบบสดๆ ซึ่งคำถามของเขาเกี่ยวกับความคืบหน้าของปฏิบัติการได้รับการตอบจากนักบินว่า "ยอดเยี่ยม" ^{[ 1 ] [ 9 ]}

ฟังก์ชันการทำงานอื่นๆ ที่มีส่วนช่วยในการทำสงครามแบบเน้นเครือข่ายก็ได้รับการนำเสนอเช่นกัน ซึ่งประกอบด้วยการอำนวยความสะดวกในการส่งวิดีโอจากอากาศยานไร้คนขับ (UAV) และภาพถ่ายจากเครื่องบิน AWACS ไปยังผู้มีอำนาจตัดสินใจบนพื้นดินที่อยู่ห่างออกไปหลายร้อยกิโลเมตร รวมถึงการให้ข้อมูลข่าวกรองจากพื้นที่ห่างไกลไปยังศูนย์กลางได้อย่างราบรื่น ซึ่งเป็นไปได้ส่วนใหญ่เนื่องจากแพลตฟอร์มเครือข่ายที่แข็งแกร่งของ AFNet ^{[ 1 ] [ 9 ]}

ระบบบัญชาการและควบคุมทางอากาศแบบบูรณาการ ( IACCS ) เป็น ระบบ บัญชาการและควบคุม อัตโนมัติ สำหรับการป้องกันภัยทางอากาศที่ดำเนินการโดยกองทัพอากาศอินเดีย [ ^{10 ] การ}ดำเนินงานของ IACCS ใช้โครงข่ายหลักของ AFNET ซึ่งบูรณาการเซ็นเซอร์ภาคพื้นดินและทางอากาศ ระบบอาวุธป้องกันภัยทางอากาศ และโหนดบัญชาการและควบคุม (C2) ทั้งหมด การบูรณาการในภายหลังกับเครือข่ายบริการอื่นๆ และเรดาร์พลเรือนจะให้ภาพสถานการณ์ทางอากาศแบบบูรณาการแก่ผู้ปฏิบัติงานเพื่อดำเนินการบทบาท AD ^{[ 8 ] [ 11 ] [ 2 ]}

โครงการนี้ได้รับการวางแผนไว้ในปี 1995 หลังจากกรณีการทิ้งอาวุธที่ปูรูเลียและเป็นส่วนหนึ่งของคู่มือหลักคำสอนอำนาจทางอากาศฉบับแรกของกองทัพอากาศอินเดียที่ออกในช่วงปี 2000 ซึ่งต่อมาได้รับการแก้ไขในปี 2022 ^{[ 12 ]}โหนดแรกใน ภาค ตะวันตกได้เริ่มดำเนินการในเดือนกันยายน 2010 ^{[ 2 ]}โหนดห้าแห่งแรกที่ตั้งอยู่ในภาคตะวันตกและตะวันตกเฉียงใต้ได้เริ่มดำเนินการในปี 2011 กองทัพอากาศกำลังเตรียมที่จะขออนุมัติสำหรับโหนดอีกห้าแห่งที่จะครอบคลุมส่วนที่เหลือของประเทศรวมถึงดินแดนที่เป็นเกาะ^{[ 13 ]}

ผ่านทาง IACCS กองทัพอากาศอินเดียจะเชื่อมต่อสินทรัพย์ทางอวกาศ ทางอากาศ และทางบกทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้เกิดการรับรู้ถึงภูมิภาคโดยรวม ซึ่งจะมอบการเชื่อมต่อสำหรับแพลตฟอร์มภาคพื้นดินและแพลตฟอร์มทางอากาศทั้งหมด (รวมถึงAEW&C ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์กลางเครือข่ายของกองทัพอากาศอินเดีย IACCS ยังอำนวยความสะดวกในการขนส่งภาพ ข้อมูล และเสียงแบบเรียลไทม์ระหว่างดาวเทียม เครื่องบิน และสถานีภาคพื้นดิน^{[ 14 ]}

ภายในปี 2018 ได้มีการจัดตั้งโหนด IACCS จำนวน 5 แห่ง ได้แก่บาร์นาลา ( ปัญจาบ ), วาดซาร์ ( คุชราต ), อายานคร ( เดลี ), โจธปุระ ( ราชสถาน ) และอัมบาลา ( หรยาณา ) ต่อมาในระยะที่ 2 จะมีการจัดตั้งโหนดเพิ่มเติมอีก 4 แห่ง และโหนดย่อยอีก 10 แห่ง โดยโหนดหลักจะตั้งอยู่ในภาคตะวันออกภาคกลางภาคใต้และ หมู่เกาะอันดามัน และนิโคบาร์ระยะที่ 2 นี้จะมีค่าใช้จ่าย8,000 ล้านรูปี (เทียบเท่ากับ 110 พันล้าน รูปีหรือ 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) ^{[ 15 ]}

IACCS ประสบความสำเร็จในการบูรณาการเรดาร์ปฏิบัติการทั้งหมด รวมถึงเรดาร์ของตนเอง ของกองทัพบก และของพลเรือน ในปี 2023 ซึ่งทำให้มีขีดความสามารถในการตอบสนองการยิงอัตโนมัติเพื่อยิงขีปนาวุธเครื่องบิน และโดรนที่ เข้ามา ^{[ 16 ]}

ระบบAkashteerของกองทัพบกอินเดียกำลังถูกบูรณาการเข้ากับ IACCS เพื่อเพิ่มความสามารถในการทำงานร่วมกันของกองทัพในการป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งจะทำให้เรดาร์ของกองทัพบกผ่าน Akashteer และเรดาร์ของกองทัพอากาศและเรดาร์พลเรือนผ่าน IACCS อยู่ภายใต้ศูนย์ป้องกันภัยทางอากาศร่วม (JADC) ในระดับเดียวกัน หลังจากการบูรณาการเสร็จสิ้น กองทัพอากาศอินเดียจะเป็นผู้รับผิดชอบ JADC ณ เดือนมกราคม 2025 การบูรณาการสำหรับไซต์หนึ่งเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในขณะที่ไซต์อื่นๆ กำลังดำเนินการอยู่^{[ 17 ]}

ระบบ IACCS เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายป้องกันภัยทางอากาศของอินเดียในระหว่างปฏิบัติการซินดูร์ซึ่งระบบนี้สามารถสกัดกั้นการโจมตีด้วยโดรนและขีปนาวุธของปากีสถานได้อย่างมีประสิทธิภาพ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 กองทัพอากาศอินเดียเสนอให้จัดตั้งศูนย์ป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งมีเซ็นเซอร์และเรดาร์ขั้นสูง ในเขตโคซิโคเดรัฐเกรละ สองเดือนก่อนหน้านั้น กองทัพอากาศอินเดียได้ยื่นหนังสืออย่างเป็นทางการเพื่อขอซื้อที่ดิน โดยที่ดินดังกล่าวจะเป็นที่ดินขนาด 40 เอเคอร์ที่^NIRDESH , Chaliyam [ ^{21 ]} IACCS จะถูกรวมเข้ากับภารกิจ Sudarshan Chakra ^{[ 22 ]}

ตามรายงานในเดือนธันวาคม 2025 กองทัพอากาศอินเดียได้เริ่มเฟสที่สามของการ "ยกระดับและปรับปรุงให้ทันสมัย" ของ IACCS เฟสนี้จะติดตั้งโหนดที่มีโมดูลประเมินภัยคุกคาม ซึ่งจะช่วยในการจัดลำดับความสำคัญของเป้าหมายตามข้อมูลและโปรไฟล์ มีรายงานว่าได้มีการติดตั้ง "ระบบตรวจจับการยิงอาวุธระยะไกล" ด้วย ซึ่งจะรวมถึงการนำเวกเตอร์ระยะไกลและการโจมตีที่แม่นยำมาใช้ โดยเน้นที่ความสามารถในการโจมตีระยะไกลเกินกว่าระยะมองเห็น IACCS มีแผนที่จะรวมระบบเพื่อแจ้งให้ผู้บัญชาการภาคพื้นดินทราบเกี่ยวกับการปล่อยโดรน ฝ่ายเดียวกัน และกระสุนลอยตัวที่ได้รับมอบหมายให้ทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู IACCS ยังได้นำวิทยุที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ มา ใช้เพื่อส่งต่อการสื่อสารข้อมูลเสียง^{[ 12 ]}ณ เดือนพฤษภาคม 2026 อุปกรณ์ IACCS ในเจ็ดแห่งกำลังถูกย้ายและปรับปรุงใหม่ด้วยส่วนประกอบและอุปกรณ์ใหม่เพื่อขจัดความเสี่ยงของความล้มเหลว ณ จุดเดียวที่โหนดทางยุทธวิธีแบบเครือข่าย (NTN) ซึ่งเป็นองค์ประกอบการปฏิบัติงานของศูนย์ควบคุมและรายงาน^{[ 23 ]}

เรดาร์กำลังปานกลาง ซึ่งตั้งชื่อว่าArudhra เป็น เรดาร์ 4D แบบแอคทีฟเฟส อาร์เรย์ หมุนได้ แบบ มัลติฟังก์ชันย่านความถี่S ที่ผลิตในประเทศ เป็นครั้งแรก^{[ 24 ]} พร้อมเทคโนโลยีการสร้าง ลำแสงดิจิทัลระบบนี้ได้รับการพัฒนาโดยElectronics and Radar Development Establishment (LRDE) ของDefence Research and Development Organisation (DRDO) เรดาร์นี้มีหน้าที่ในการเฝ้าระวังแบบสามมิติ^{[ 25 ]}เรดาร์มีระยะการวัด 400 กม. (250 ไมล์) และสามารถตรวจจับเป้าหมายที่มีRCS ² ตร.ม. ในระยะสูงสุด 300 กม. (190 ไมล์) นอกจากนี้ยังครอบคลุมระดับความสูงตั้งแต่ 100 ม. (330 ฟุต) ถึง 30 กม. (98,000 ฟุต) ในโหมดหมุน เรดาร์จะให้มุมราบ 360° อย่างต่อเนื่อง พร้อมมุมเงย 30° ที่ความเร็ว 7.5 / 15 รอบต่อนาที ในขณะที่ในโหมดหยุดนิ่ง จะให้สนามแนวนอนคงที่ด้วยมุมเงยเดียวกัน^{[ 26 ] [ 27 ]} นอกจากนี้ยังรวมเข้ากับ การระบุมิตรหรือศัตรูที่อยู่ร่วมกันด้วย^{[ 25 ]}มีจุดประสงค์เพื่อทดแทนเรดาร์ประเภท PSM-33, P-40 และ TRS-2215 ^{[ 28 ]}

เทคโนโลยีที่พัฒนาภายใต้โครงการ MPR มีการใช้งานหลายรูปแบบ รวมถึงสถานีภาคพื้นดินในพื้นที่ภูเขา ไปจนถึงการใช้งานบนเรือที่เป็นไปได้นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาเรดาร์ควบคุมยุทธวิธีป้องกันภัยทางอากาศ (ADTCR) ซึ่งเป็นรุ่นเฉพาะของกองทัพบก เพื่อทดแทนเรดาร์ตระกูล INDRAและP-19เรดาร์นี้พร้อมสำหรับการทดลองใช้งานแล้ว^{[ 29 ]}

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2568 กระทรวงกลาโหม ได้สั่ง ซื้อเรดาร์ Arudhra จำนวน 16 เครื่องจากบริษัทBharat Electronics Limited (BEL) ให้กับกองทัพอากาศอินเดียมูลค่ากว่า2,800 ล้านรู ปี (290 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 30 ] [ 31 ]}

The Low-Level Transportable Radar (LLTR), also known as Ashwini, is an S band,^[24] rotating active phased array multi-function 4D radar developed by the LRDE of the DRDO. The radar is primarily used for early-warning and airspace surveillance roles and can track and detect air targets including fighter aircraft, helicopters and unmanned aerial vehicles (UAVs) flying at low altitudes. This is a vehicle-mounted transportable variant of Arudhra.^[27] It can be used as a plug-in solution to address early-warning capability gaps in the airspace. The radar has a maximum range of 200 km (120 mi) and can detect a target with 2 m² RCS at a range of 150 km (93 mi). It also has an altitude coverage of 30 m (98 ft) to 15 km (49,000 ft). In rotation mode, the radar provides continuous 360° azimuth with a 40° elevation at 7.5 / 15 rpm speed whereas, in staring mode, it offers a fixed horizontal field with the same elevation. Meanwhile, the desired coverage is achieved using a wide transmit beam and multiple simultaneous receive beams using the digital beamforming-based (DBF) active array calibration technology.^[32][33]

On 12 March 2025, the defence ministry placed an order worth ₹2,906 crore (US$300 million) for the procurement of Ashwini radars from BEL for the Indian Air Force.^[34][35]

In mid-March 2025, IAF received the first of six anti-stealth VHF radar Surya from Alpha Defence Technologies, a Bengaluru-based firm, under a contract of less than ₹200 crore (US$21 million). The radar has been deployed to detect and track stealth and low-observable aircraft. It will complement BEL's Ashwini Low-Level Transportable Radar (LLTR). The radar has been configured on two 6×6 trucks. The radar has maximum detection range of 360 km (220 mi) for a 2 m²RCS target and the radar antenna has a rotation speed of 10 rpm.^[36] The system was with DRDO.^[31]

กระทรวงกลาโหมของอินเดียได้ออกคำขอข้อมูล (RFI) ในปี 2559 เพื่อจัดซื้อเรดาร์กำลังสูง 12 เครื่องสำหรับกองทัพอากาศอินเดีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในขณะนั้นN. Sitharamanเป็นประธานการประชุม DAC ซึ่งอนุมัติการจัดซื้อเรดาร์ดังกล่าว เรดาร์ 3 มิติ THD-1955 ซึ่งมีระยะทำการสูงสุด 600 กม. จะถูกแทนที่ด้วยเรดาร์กำลังสูงเหล่านี้ เรดาร์เหล่านี้จะถูกรวมเข้ากับ IACCS ^{[ 37 ]}

เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2024 คณะกรรมการคณะรัฐมนตรีด้านความมั่นคง (CCS) ได้อนุมัติการจัดซื้อ HPR ภายใต้โครงการมูลค่า6,000 ล้านรูปี (630 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 38 ]}นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2024 กระทรวงกลาโหมได้ลงนามในสัญญากับLarsen & Toubroตามคำแถลง HPR ที่ทำสัญญานี้จะเข้ามาแทนที่เรดาร์ระยะไกลปัจจุบันของกองทัพอากาศอินเดียด้วย HPR รุ่นใหม่ที่ใช้ระบบอาร์เรย์เฟสแบบแอคทีฟแอคชั่นที่มีคุณสมบัติการเฝ้าระวังขั้นสูง ด้วยการบูรณาการเซ็นเซอร์ที่ซับซ้อนซึ่งสามารถตรวจจับเป้าหมายที่มีพื้นที่หน้าตัดเรดาร์ขนาดเล็ก HPR จะช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินของกองทัพอากาศอินเดียได้อย่างมีนัยสำคัญ^{[ 39 ] [ 40 ]}

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2568 สภาจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหม (DAC) ได้อนุมัติความจำเป็น (AoN) สำหรับการจัดซื้อเรดาร์ภูเขาสำหรับกองทัพอากาศอินเดีย^{[ 41 ] [ 42 ]}งบประมาณ440 ล้านรูปี (46 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ได้รับการอนุมัติ^{[ 29 ]}นี่เป็นรุ่นหนึ่งของเรดาร์พลังงานปานกลาง Arudhra (MPR) ^{[ 29 ]}ซึ่งมีรุ่นพื้นฐาน 16 รุ่น และรุ่นเคลื่อนย้ายได้อีกจำนวนหนึ่งที่ไม่ทราบจำนวนที่สั่งซื้อไว้แล้ว^{[ 31 ] [ 34 ]}ภายใต้โครงการเรดาร์ภูเขา กองทัพอากาศจะติดตั้งเรดาร์เป็นแนวตามแนวเส้นควบคุมจริงซึ่งคาดว่าจะตรงกับจำนวนเรดาร์และระบบระยะไกล ซึ่งรวมเรียกว่า "เรดาร์แพลตเตอร์" ที่^{กองทัพ}ปลดปล่อยประชาชน ใช้ [ ^{43 ]}

กระทรวงกลาโหมได้สั่งซื้อเรดาร์ภูเขา 2 เครื่อง พร้อมอุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องจากบริษัทBharat Electronics Limited (BEL) ในราคา1,950 ล้านรูปี (200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2026 เรดาร์ที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้นี้ได้รับการพัฒนาโดยElectronics and Radar Development Establishment (LRDE), DRDOมีรายงานว่าเรดาร์เหล่านี้จะถูกติดตั้งในกุลมาร์ก รัฐชัมมูและแคชเมียร์และพฟุตเซโรรัฐนากาแลนด์ [ ^{44 ] [ 45 ] จะ}มีการนำหน่วยเพิ่มเติมเข้ามาใช้งานโดยพิจารณาจากประสิทธิภาพของเรดาร์เหล่านี้^{[ 29 ]}

เมื่อวันที่ 8 เมษายน 2569 กองทัพอากาศอินเดีย (IAF) ได้ออกคำขอข้อมูล (RFI) เพื่อจัดซื้อเรดาร์ตรวจการณ์ระยะไกลเพื่อทดแทนระบบเดิมที่ใช้งานมาตั้งแต่กลางทศวรรษ 1970 ระบบเรดาร์เคลื่อนที่แบบติดตั้งบนยานพาหนะรุ่นใหม่นี้คาดว่าจะสามารถตรวจจับและติดตามขีปนาวุธและขีปนาวุธร่อน รวมถึงอากาศยานและโดรนที่มีพื้นที่หน้าตัดเรดาร์ต่ำ ความเร็วสูง และระดับความสูงสูง ควรมีระยะการตรวจจับมากกว่า 450 กิโลเมตร (280 ไมล์) และระดับความสูงสูงสุด 40 กิโลเมตร (25 ไมล์) พร้อมการครอบคลุม 360 องศา เรดาร์ควรสามารถจำแนกเป้าหมายออกเป็นประเภทต่างๆ ได้เอง รวมถึงอากาศยานปีกตรึงขนาดใหญ่ กลาง และเล็ก อากาศยานปีกหมุน และโดรน การออกแบบควรเป็นระบบอาร์เรย์เฟสแบบสแกนอิเล็กทรอนิกส์ 4 มิติที่ใช้เทคโนโลยีแกลเลียมไนไตรด์ (GaN) นอกจากนี้ ยานพาหนะเสาอากาศเรดาร์หลักควรตั้งอยู่ร่วมกับระบบระบุมิตรและศัตรูแบบบูรณาการ (IFF) รวมถึง เรดาร์ X-bandสำหรับการตรวจจับโดรนด้วยจอแสดงผลแบบรวมหรือเชื่อมโยง^{[ 31 ]}

• ภารกิจสุทัศน์จักร - ระบบป้องกันหลายชั้นที่เสนอสำหรับอินเดีย