อัล-ฟาโอ
ต้นแบบปืนใหญ่ Al-Fao ที่จัดแสดงในงานนิทรรศการอาวุธแบกแดด ปี 1989
พิมพ์	ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
แหล่งกำเนิด	อิรัก
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	เจอรัลด์ บูลล์
ออกแบบ	พ.ศ. 2531–2533
ผู้ผลิต	นิคมอุตสาหกรรมทาจิ
ไม่  สร้าง	ต้นแบบ 2 ชิ้น
ตัวแปร	มาจ์นูน
ข้อมูลจำเพาะ (อัล-ฟาโอ)
มวล	48,000 กิโลกรัม (106,000 ปอนด์)
ความยาว	15 เมตร (49 ฟุต)
ความยาวลำกล้อง	11.13 เมตร (36.5 ฟุต)
ความกว้าง	3.5 เมตร (11 ฟุต)
ความสูง	3.6 เมตร (12 ฟุต)
น้ำหนักเปลือก	109.4 กก. (241 ปอนด์)
คาลิเบอร์	210 มม. (8.3 นิ้ว)
ระดับความสูง	0° ถึง +55°
ข้ามผ่าน	40°
อัตราการยิง	4 รอบต่อนาที
ความเร็วปากกระบอกปืน	997 เมตร/วินาที (3,270 ฟุต/วินาที)
ระยะยิงที่มีประสิทธิภาพ	45,000 เมตร (49,000 หลา)
ระยะยิงสูงสุด	57,340 เมตร (62,710 หลา)
อาวุธหลัก	ปืนขนาด 210 มม. (8.3 นิ้ว) จำนวน 1 กระบอก
เครื่องยนต์	เมอร์เซเดส-เบนซ์เครื่องยนต์ดีเซล550 แรงม้า (410 กิโลวัตต์)
ขับ	6×6
การแพร่เชื้อ	คู่มือ
ความเร็วสูงสุด	90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.)
เอกสารอ้างอิง	[ 1 ] [ 2 ]

อัล-ฟาโอเป็นโครงการ ระบบ ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ที่ออกแบบให้กับ กองทัพอิรักในอดีตโดยวิศวกรอาวุธชาวแคนาดาเจอรัลด์ บูลล์มันจะเป็นหนึ่งในปืนใหญ่ที่ทรงพลังที่สุดในโลก ด้วยปืนขนาด 53 คาลิเบอร์ 210 มม. (8.3 นิ้ว) ยิงกระสุนหนัก 109 กิโลกรัมได้ไกลถึง57กม. (35 ไมล์) ระบบอัล-ฟาโอมีน้ำหนัก 44 ตัน และเครื่องยนต์ 550 แรงม้าจะทำให้มีความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.) บนถนน และ 60–70 กม./ชม. (37–43 ไมล์/ชม.) ในภูมิประเทศขรุขระ^{[ 3 ]}ระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติของอัล-ฟาโอจะทำให้มีอัตราการยิงสี่นัดต่อนาที^{[ 4 ]}

ปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ใช้ปืนขนาด 155 มม. เดียวกันกับ G6ของแอฟริกาใต้ซึ่งคล้ายกับ Al-Fao และตั้งชื่อว่าMajnoonก็ได้รับการออกแบบโดย Gerald Bull ตามคำสั่งของอิรักเช่นกัน^{[ 5 ]}

ต้นแบบ Al-Fao และ Majnoon ใช้แชสซี 6×6 พร้อมป้อมปืนที่ติดตั้งอยู่ด้านบนส่วนท้ายรถ มีประตูหลังขนาดใหญ่สำหรับเติมกระสุน มีประตูสองบานที่ด้านข้างทั้งสองข้างสำหรับลูกเรือ และมีกระบอกไฮดรอลิกสองตัวเพื่อลดแรงถีบกลับบนแชสซี^{[ 6 ]} Majnoon มีปืนขนาด 155 มม. (6.1 นิ้ว) พร้อมตัวดูดควันและเบรกปากกระบอกปืน แบบสามช่อง ในขณะที่ Al-Fao มีปืนขนาด 210 มม. (8.3 นิ้ว) พร้อมตัวดูดควันเช่นกัน แต่มีเบรกปากกระบอกปืนแบบแผ่นกั้นสองชั้น มีกล้องเล็งยิงตรงติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของปืนใหญ่^{[ 7 ]}

ส่วนล่างของตัวถังมีช่องเปิดเล็กๆ สำหรับลูกเรืออยู่ทั้งสองด้าน ในขณะที่ห้องโดยสารมีช่องเปิดเดียวสำหรับคนขับ ซึ่งนั่งอยู่ด้านหน้าชุดกำลัง ทั้งสองแบบไม่มีบานเกล็ดบนกระจกหน้ารถ ใช้ เครื่องยนต์ดีเซล Mercedes-Benzที่ให้กำลัง 540 แรงม้า (400 กิโลวัตต์) จับคู่กับเกียร์ธรรมดา และระบบควบคุมแรงดันลมยางส่วนกลางคริสโตเฟอร์ เอฟ ฟอสส์ตั้งข้อสังเกตว่าต้นแบบขาดพลั่ว ซึ่งจะช่วยให้แท่นยิงมีความมั่นคงมากขึ้นหากติดตั้ง^{[ 7 ]}

ปืนใหญ่ Al-Fao และ Majnoon สามารถยิง กระสุนปืน ใหญ่ลำกล้องเต็มระยะขยาย (ERFB) และ กระสุนปืนใหญ่ ลำกล้องเต็มระยะ ขยาย (ERFB-BB) ซึ่งใช้งานอยู่แล้วในอิรักกับ ปืนใหญ่ GHN-45 ขนาด 155 มม. และปืนใหญ่ G5 กระสุนปืนใหญ่ขนาด 210 มม. ได้รับการออกแบบให้เป็นรุ่นที่ขยายขนาดขึ้นโดยมี หัวรบระเบิดแรงสูงขนาดใหญ่กว่ามาก^{[ 7 ]}

การออกแบบปืนใหญ่ Majnoon และ Al-Fao เริ่มขึ้นราวปี 1988 ในปีนั้น แอฟริกาใต้พยายามขายปืนใหญ่ G6ให้กับอิรัก แต่อิรักพบว่ามันมีราคาแพงเกินไป และขอให้ Bull ออกแบบปืนใหญ่ที่เทียบเท่ากันสองรุ่นให้พวกเขา^{[ 9 ]}ต้นแบบของแต่ละรุ่นต้องพร้อมภายในเดือนพฤษภาคม 1989 ทันเวลาสำหรับงานแสดงอาวุธนานาชาติแบกแดด บริษัทฝรั่งเศส เยอรมัน และสเปนจำนวนมากได้รับสัญญาให้ผลิตชิ้นส่วนสำหรับปืนใหญ่ ในขณะที่การออกแบบตัวถังถูกซื้อในเชโกสโลวาเกียและดัดแปลงให้ตรงตามข้อกำหนดของแอฟริกาใต้ กำหนดเวลาเป็นไปตามแผน และต้นแบบของทั้ง Majnoon และ Al-Fao ถูกนำเสนอในงานแสดงอาวุธ แม้ว่ามันจะยังไม่สมบูรณ์ก็ตาม อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นปี 1990 อิรักได้นำเข้าความรู้ อุปกรณ์ และเครื่องจักรที่จำเป็นทั้งหมดในการผลิต รวมถึงกระสุน เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในภายหลังทำให้โครงการ Majnoon และ Al-Fao ไม่สามารถเกิดขึ้นได้จริง^{[ 10 ]}

• รายชื่อปืนใหญ่