ทางหลวงรัฐอลาบามาหมายเลข 281
| ถนนชมวิวทัลลาเดกา | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยALDOT | ||||
| ความยาว | 26.834 ไมล์[ 1 ] (43.185 กม.) | |||
| มีอยู่ | ปี 1995–ปัจจุบัน | |||
| เส้นทางท่องเที่ยว | ||||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ป่าสงวนแห่งชาติทัลลาเดกาใกล้กับอุทยานแห่งรัฐเมาท์ชีอาฮา | |||
| สี่แยกสำคัญ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | อลาบามา | |||
| เขตปกครอง | เคลย์ , เคลเบิร์น | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||

ทางหลวงหมายเลข 281ใน รัฐ แอละแบมาหรือที่รู้จักกันในชื่อSR 281และTalladega Scenic Driveทอดยาวจากทางหลวงสหรัฐหมายเลข 78 / ทางหลวงรัฐหมายเลข 9 (US 78/SR 9) ทางตะวันตก ของเมือง เฮฟลินไปจนถึงจุดตัดของถนนป่าสองสายในป่าสงวนแห่งชาติทัลลาเดกา SR 281 วิ่งเลียบสันเขาของเทือกเขาทัลลาเดกา ซึ่งเป็นเทือกเขาที่สูงที่สุดในรัฐแอละแบมา เดิมทีเป็นเส้นทางป่าที่ยังไม่ได้ลาดยาง รู้จักกันในชื่อSkyway Motorwayก่อนที่จะได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นทางหลวงชมวิวที่ลาดยางแล้ว SR 281 เชื่อมต่อการจราจรไปยังอุทยานแห่งรัฐชีอาฮา ซึ่ง เป็นอุทยานแห่งรัฐที่สร้างขึ้นบนจุดที่สูงที่สุดในรัฐ ที่ระดับความสูง2,405 ฟุต (733 เมตร)
ทางหลวงหมายเลข SR 281 ตัด ผ่านทางหลวง หมายเลข US 431และ ทางหลวง หมายเลข I-20โดยใช้สะพานลอย แต่ไม่ได้ตัดกับทางหลวงทั้งสองสายนั้น อย่างไรก็ตาม สามารถเข้าถึงทางหลวงหมายเลข US 431 ได้โดยใช้ถนน Cleburne County Road 131 (CR 131) ซึ่งเป็นเส้นทางเดิมของทางด่วน Skyway Motorway และเป็นเส้นทางเชื่อมต่อสั้นๆ ไปยังทางหลวงหมายเลข SR 281
ประวัติศาสตร์
เมื่อสร้างเสร็จใหม่ๆ ถนนชมวิวทัลลาเดกา (Talladega Scenic Drive) รู้จักกันในชื่อSR 49และ SR 49 Spur โดย SR 49 Spur ทอดยาวจากจุดสิ้นสุดของ SR 49 ในปัจจุบันไปยังภูเขาเชียฮา (Cheaha Mountain ) จากนั้นก็ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกสู่ทัลลาเดกา (Talladega) ในรูปแบบถนนแคบๆ ของเขตปกครอง ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 SR 49 Spur ได้ขยายไปทางใต้ตามแนวฝั่งตะวันตกของเทือกเขาทัลลาเดกา (Talladega Mountains) สิ้นสุดที่สถานที่ห่างไกลในป่าสงวนแห่งชาติ ณ จุดแยกของถนนป่าสองสาย ซึ่งสายหนึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสกายเวย์ (Skyway Motorway) เดิม เมื่อการก่อสร้างส่วนต่อขยายนี้เสร็จสมบูรณ์ SR 49 ก็ถูกตัดให้สั้นลงทางใต้ของ Spur และทั้ง SR 49 ทางเหนือของ Spur และตัว Spur เองก็ถูกกำหนดให้เป็น SR 281
อนาคต
แม้ว่าทางหลวงหมายเลข 281 (SR 281) จะไม่ใช่เส้นทางที่สมบูรณ์แบบผ่านเทือกเขาทัลลาเดกา แต่ก็เป็นเส้นทางที่ช่วยให้เข้าถึงกิจกรรมกลางแจ้งในป่าสงวนแห่งชาติทัลลาเดกาและยอดเขาสูงที่สุดของเทือกเขาได้ อย่างไรก็ตาม การที่ทางหลวงสิ้นสุดเพียงช่วงสั้นๆ ทางตอนใต้ ทำให้ปริมาณการจราจรบนเส้นทางทางใต้ของภูเขาชีฮา (Cheaha Mountain) ต่ำมาก และยังไม่ทราบว่ามีการเริ่มงานก่อสร้างเพื่อเชื่อมต่อทางหลวงสายนี้ไปทางใต้กับทางหลวงหมายเลข 77 (SR 77 ) หรือไม่ ข้อสันนิษฐานที่ว่ามีการวางแผนเส้นทางที่ยาวกว่านี้มาโดยตลอด เนื่องจากระยะทางที่ระบุไว้บนหลักไมล์ตลอดเส้นทางนั้นสูง ไม่ถูกต้อง กรมการขนส่งรัฐแอละแบมา (ALDOT) ใช้หลักไมล์ที่ 500 เป็นหลักไมล์ "นับถอยหลัง" เนื่องจากไม่ทราบความยาวสุดท้ายของทางหลวง เมื่อ มีการขยาย ทางหลวงหมายเลข 95 (SR 95)จากทางหลวงหมายเลข 84 (US 84) ไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐฟลอริดา ก็ใช้วิธีเดียวกันในการระบุหลักไมล์ โดยนับจากหลักไมล์ที่ 1 ไปยังหลักไมล์ที่ 0 หลักไมล์ถัดไปจะถูกทำเครื่องหมายที่หลักไมล์ที่ 499
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| ดินเหนียว | ป่าสงวนแห่งชาติทัลลาเดกา | 470.462 | 757.135 | ถนนทัลลาเดกา ไซเคิล ไฮเวย์ / ถนนอดัมส์ แกป | จุดสิ้นสุดทางใต้; สถานะสุดท้าย การบำรุงรักษา |
| เคลเบิร์น | อุทยานแห่งรัฐเชียฮา | 476.982 | 767.628 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 49 | |
| | เส้นทางเดิมของทางด่วนสกายเวย์ | ||||
| | 497.296 | 800.320 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ; ทางแยกต่างระดับผ่านทางเข้า; ถนนจะทอดยาวไปทางเหนือเป็นCR 500 เหนือ ( ทางด่วนสกายเวย์ ) | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
ข้อมูลทางภูมิศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงรัฐแอละแบมาหมายเลข 281 บนOpenStreetMap
- 1 2 กรมการขนส่งรัฐอลาบามา“แผนที่หลักไมล์”เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2554 เรียกดูเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2554
