อ่าน 5 นาที
อเล็กซ์ จ็อบ เรซซิ่ง
Alex Job Racing คืออดีต ทีม แข่งรถสปอร์ต มืออาชีพ จาก สหรัฐอเมริกา ทีมนี้มีชื่อเสียงจากการร่วมงานกับ Porsche มาอย่างยาวนาน และเคยเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ American Le Mans Series...
อเล็กซ์ จ็อบ เรซซิ่ง
| ก่อตั้ง | 1988 |
|---|---|
| หัวหน้าทีม | อเล็กซ์ จ็อบ |
| ซีรีส์ปัจจุบัน | การแข่งขันรถสปอร์ตยูไนเต็ด |
| ซีรีส์ก่อนหน้า | การแข่งขัน American Le Mans Series, Rolex Sports Car Series และIMSA GT3 Cup Challenge |
| การแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีม | 4 ( 2002 , 2003 , 2004 , 2012 ) |
| การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ | 5 ( 2002 , 2003 , 2004 , 2012 , 2013 ) |
Alex Job Racingคืออดีต ทีม แข่งรถสปอร์ต มืออาชีพ จากสหรัฐอเมริกาทีมนี้มีชื่อเสียงจากการร่วมงานกับPorsche มาอย่างยาวนาน และเคยเข้าร่วมการแข่งขันในรายการAmerican Le Mans Series , IMSA GT3 Cup Challenge series และRolex Sports Car Seriesรวมทั้งส่งรถสองคันเข้าร่วมการ แข่งขัน Tudor United SportsCar Championshipเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2017 มีการประกาศว่า Alex Job Racing จะยุติการแข่งขันระดับมืออาชีพเพื่อมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจการบูรณะและแข่งขันรถยนต์ คลาสสิกแทน
ประวัติศาสตร์ยุคแรก
ทีม Alex Job Racing ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 โดย Alex และ Holly Job ที่บ้านของพวกเขาในฟลอริดา Alex Job เริ่มต้นแข่งรถสปอร์ตด้วยรถPorsche 356ในปี 1969 และในปี 1976 ได้เข้าร่วมการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนาหลังจากจบอันดับสองในการแข่งขัน 12 ชั่วโมงแห่งเซบริงในปี 1991 Alex Job ได้ย้ายทีมไปยังอู่ซ่อมรถเชิงพาณิชย์ และเกษียณจากการแข่งรถในปีถัดมา
อเมริกัน เลอม็อง ซีรีส์
ปี 1999 (ทีมไพรเวทเทียร์)

ในปี พ.ศ. 2542 ในฤดูกาลแรกของรายการ American Le Mans SeriesของIMSA ทีม Alex Job Racing ได้เข้าร่วมแข่งขันด้วยรถPorsche 993 Carrera RSR ทีมคว้าชัยชนะในการแข่งขัน12 ชั่วโมงที่ Sebring ซึ่ง เป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาล และอีกครั้งที่Mosportและทีมจบฤดูกาลด้วยอันดับ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม GT [ 1 ]
ปี 2000–06 (ฝ่ายสนับสนุนจากโรงงาน)
สำหรับฤดูกาล 2000 ทีมได้ใช้แชสซี 996 GT3-R ใหม่ คว้าชัยชนะที่MosportและTexas Motor Speedwayแต่ไม่สามารถจบการแข่งขัน12 ชั่วโมงที่ Sebring ซึ่งเป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาล และการแข่งขันปิดฤดูกาลที่Adelaideได้ ทำให้ทีมจบอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม GT รองจาก Dick Barbour Racing โดยนักขับRandy Pobstได้อันดับห้า และ Bruno Lambert ได้อันดับหกในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ[ 2 ] [ 3 ]
ฤดูกาล 2001 ประสบความสำเร็จมากยิ่งขึ้นสำหรับทีม โดยคว้าชัยชนะติดต่อกัน 3 สนามแรก ทำให้ทีมจบอันดับสองรองจาก ทีม BMW Motorsportในประเภท GT ที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อยๆ[ 4 ] นักขับLucas LuhrและSascha Maassenจบอันดับสามและสี่ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ[ 5 ]
ความพยายามอย่างหนักของทีมประสบผลสำเร็จในฤดูกาล 2002เมื่อทีมขยายการดำเนินงานเป็นสองคัน โดยมีTimo BernhardและJorg Bergmeisterขับรถหมายเลข 22 และSascha MaassenกับLucas Luhrขับรถหมายเลข 23 ทีมคว้าชัยชนะ 8 จาก 10 สนาม จบฤดูกาลด้วยการเป็นอันดับหนึ่งในประเภททีมของคลาส GT โดย Maassen และ Luhr คว้าแชมป์นักขับไปครอง
ฤดูกาลปี 2003 เป็นฤดูกาลที่ทีม Alex Job Racing ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม ด้วยนักขับชุดเดิมจากฤดูกาลก่อน ทีมคว้าชัยชนะเกือบทุกสนามที่Road Americaและยังได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นและทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในทุกสนาม ทีมจบฤดูกาลด้วยการเป็นอันดับหนึ่งใน GT Teams' Championship โดยนักขับ Maassen และ Luhr ได้อันดับหนึ่ง และ Bernhard กับ Bergmeister ได้อันดับสองใน Drivers' Championship นอกจากนี้ ทีมยังมีส่วนช่วยในการพัฒนาระบบเกียร์ซีเควนเชียลของ Porsche ซึ่งจะถูกนำไปใช้ในรถยนต์ทุกคันทั่วโลกในปีถัดไป
ฤดูกาล 2004 เป็นฤดูกาลที่ทีมต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ยากยิ่งขึ้นทิโม แบร์นฮาร์ดและยอร์ก เบิร์กไมสเตอร์ยังคงขับรถหมายเลข 23 โดยมีมาร์ค ลีบและโรแมง ดูมาสเข้ามาร่วมทีมในรถหมายเลข 24 แม้ว่าทีมFlying Lizard MotorsportsและRisi Competizione จะพยายามอย่างเต็มที่ แต่ทีมก็คว้าชัยชนะได้ถึง 7 จาก 9 สนาม และจบฤดูกาลด้วยการเป็นอันดับหนึ่งในตารางคะแนนประเภททีมของคลาส GT
ในปี 2005 ทีมได้เปลี่ยนแผน โดยส่งรถที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานเพียงคันเดียว ขับโดยทิโม เบอร์นาร์ดและโรแมง ดูมาส ส่วนรถคันที่สองขับโดยเอียน บาสและดาร์เรน ลอว์หลังจากที่ไม่ได้คะแนนเลยในการแข่งขันเปิดฤดูกาล12 ชั่วโมงที่เซบริงทีมก็คว้าชัยชนะติดต่อกันถึง 4 สนาม ได้แก่มิด-โอไฮโอ , ไลม์ร็อก , อินฟิเนียนและพอร์ตแลนด์และจบฤดูกาลด้วยอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม GT2 รองจากกลุ่มปีเตอร์เซน/ไวท์ไลท์นิ่ง
ทีม Alex Job Racing ส่งรถลงแข่งขันเพียงคันเดียว โดยมีMike RockenfellerและMarcel Tiemann เป็นผู้ขับขี่ตลอดฤดูกาลส่วนใหญ่ ของปี 2006 ทีมต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ยากลำบากมากขึ้นจากRisi Competizione , Flying Lizard Motorsportsและกลุ่ม Petersen/White Lightning เมื่อจบฤดูกาล พวกเขาคว้าชัยชนะได้เพียงครั้งเดียวที่ สนามแข่ง Reliant Parkซึ่งเป็นชัยชนะครั้งที่ 50 ในอาชีพของทีม และจบอันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม GT2 โดยMike Rockenfellerจบอันดับที่ 10 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
ปี 2010-13 (โครงการลูกค้า)


ในปี 2010 ทีมกลับมาแข่งขันในรายการAmerican Le Mans Series อีกครั้ง ในฐานะทีมลูกค้าในคลาส GT Challenge ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่บิล สวีดเลอร์และโรเมโอ คาปูดิยาจะลงแข่งขันด้วยกันตลอดทั้งฤดูกาล โดยมี ฮวน กอนซาเลซ และบุทช์ ไลท์ซิงเกอร์ลงแข่งขันในรถคันที่สองสำหรับการแข่งขันสี่สนามแรก กอนซาเลซและไลท์ซิงเกอร์ ร่วมกับเลห์ คีนคว้าชัยชนะในการแข่งขัน12 ชั่วโมงแห่งเซบริง ซึ่งเป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาล ตามด้วยชัยชนะครั้งที่สองที่ลองบีชทีมจบฤดูกาลด้วยอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม GTC โดยสวีดเลอร์และคาปูดิยา ซึ่งเป็นนักขับประจำฤดูกาล ได้อันดับที่ห้าและหกตามลำดับในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
ทีมนี้ส่งรถลงแข่งขันเพียงคันเดียวในฤดูกาล 2011 โดยมี Bill SweedlerและLeh Keen เป็นผู้ขับ และมี Brian Wong กับ Butch Leitzingerทำหน้าที่แทน Keen ในบางสนาม ทีมต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดจาก Tim Pappas และทีม Black Swan Racing Team ด้วยการจบอันดับสองสามครั้ง ทีมจึงได้อันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม GTC โดยBill Sweedlerได้อันดับสี่ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
ในฤดูกาล 2012 ทีม Alex Job Racing ได้เข้าร่วมการแข่งขันทั้งในคลาส GTC ด้วยรถPorsche 997 GT3 Cup ที่ขับโดย Cooper MacNeil และ Leh Keenและในคลาส GT ด้วยรถLotus Evora GTE ที่ขับโดยTownsend BellและBill Sweedlerซึ่งเริ่มต้นในรอบที่สองของฤดูกาลที่ Long Beach การคว้าชัยชนะในคลาสถึงสามครั้งและจบฤดูกาลด้วยผลงานที่สม่ำเสมอทำให้ Alex Job Racing ได้รับรางวัลชนะเลิศประเภททีมและประเภทนักขับในคลาส GTC [ 6 ] [ 7 ]โครงการ Lotus Evora ประสบความสำเร็จน้อยกว่า เนื่องจากไม่ได้รับการสนับสนุนในการพัฒนารถจาก Lotus ทีมจึงประสบปัญหาในการทำให้รถมีความเร็วเทียบเท่ากับคลาส GT ที่มีการแข่งขันสูงกว่าTownsend BellและBill Sweedlerจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 17 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับและอันดับที่ 7 ในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม[ 6 ] [ 7 ]
ฤดูกาล 2013 จะเป็นฤดูกาลสุดท้ายของAmerican Le Mans Seriesก่อนที่จะรวมกับRolex Sports Car Seriesในฤดูกาล 2014 สำหรับปี 2013 ทีมยังคงดำเนินโครงการ GTC ที่คว้าแชมป์มาได้ และยังร่วมมือกับ West Racing ในการแข่งขันด้วยรถFerrari 458 GT2แทนที่โครงการ Lotus Evora ที่ล้มเหลว ในปีนี้ Cooper Macneil จับคู่กับJeroen Bleekemolenในรถ Porsche ขณะที่ Ferrari ขับโดยทีมจากปีที่แล้วอย่างTownsend BellและBill Sweedlerแม้ว่าจะคว้าชัยชนะในรุ่นได้เพียงสองครั้ง แต่ผลงานที่สม่ำเสมอของทีมทำให้พวกเขาคว้าแชมป์ GTC Drivers' Championship เป็นครั้งที่สอง ขณะที่แชมป์ Teams' Championship ตกเป็นของทีมFlying Lizard Motorsports [ 8 ] [ 9 ]รถ GT ที่ทีมส่งเข้าแข่งขันเริ่มต้นปีที่ Sebring ด้วยอุบัติเหตุที่เกิดจากความล้มเหลวของระบบกันสะเทือนและต้องออกจากการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม ทีมได้ซ่อมแซมรถและแข่งขันต่อจนจบฤดูกาลบิล สวีดเลอร์และทาวน์เซนด์ เบลล์จบอันดับที่ 16 และ 15 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ และอันดับที่ 8 ในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม[ 8 ] [ 9 ]
ซีรีส์รถสปอร์ตโรเล็กซ์
ในปี 2006 ทีม Alex Job Racing เข้าร่วมการแข่งขัน Grand Am Rolex Sports Car Seriesเป็นครั้งแรกด้วยรถDaytona Prototypeที่ใช้ เครื่องยนต์ PorscheนักขับMike RockenfellerและPatrick Longคว้าชัยชนะรวม 2 สนาม ได้แก่สนาม Homesteadและสนาม Virginia International Racewayและเมื่อจบฤดูกาล Rockenfeller จบอันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
ในปี 2007 ซึ่งเป็นฤดูกาลแข่งขันเต็มรูปแบบครั้งที่สองของทีม นักขับแพทริค ลองและยอร์ก เบิร์กไมสเตอร์คว้าชัยชนะโดยรวมที่ลากูน่า เซการวมถึงติดอันดับท็อปไฟว์ 3 ครั้ง และติดอันดับท็อปเท็น 11 ครั้ง ลองจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 7 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับเดย์โทนา โปรโตไทป์
ในปี 2008 เขาทำผลงานได้ดีเยี่ยม โดยขึ้นโพเดียมสองครั้ง ติดอันดับท็อปห้าสามครั้ง และติดอันดับท็อปสิบเจ็ดครั้ง ส่วนนักแข่งเต็มฤดูกาลอย่างบิล ออเบอร์เลนและโจอี้ แฮนด์จบการแข่งขันนอกเหนือจากอันดับท็อปสิบในรายการ Daytona Prototype Drivers' Championship
การแข่งขันรถสปอร์ตยูไนเต็ด
ด้วยการรวมรายการAmerican Le Mans SeriesและRolex Sports Car Seriesในฤดูกาล 2014 ทีม Alex Job Racing จะส่งรถ Porsche 911 GT America สองคันเข้าร่วมการแข่งขันในคลาส GT Daytona ใหม่[ 10 ] Cooper MacNeilจะร่วมทีมกับLeh Keenในรถของ WeatherTech ในขณะที่Mario FarnbacherและIan Jamesจะขับรถ " Heart of Racing " โดยร่วมมือกับTeam Seattle [ 11 ] Macneilและ Keen ทำผลงานดีที่สุดในฤดูกาลด้วยการจบอันดับสองที่Road Americaและทั้งคู่จบอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ GTD คู่ของ Farnbacher และ James คว้าอันดับสองที่Belle Isleโดย Farnbacher จบฤดูกาลด้วยอันดับสิบในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง
| ปี | ผู้เข้าร่วม | เลขที่ | รถ | คนขับรถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 93 | ปอร์เช่ 911 จีที3 -อาร์เอส | LMGT | 320 | วันที่ 14 | อันดับ 1 | ||
| 2548 | 71 | ปอร์เช่ 911 GT3 -RSR | LMGT2 | 332 | อันดับที่ 10 | อันดับ 1 |
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อเล็กซ์ จ็อบ เรซซิ่ง
Alex Job Racing คืออดีต ทีม แข่งรถสปอร์ต มืออาชีพ จาก สหรัฐอเมริกา ทีมนี้มีชื่อเสียงจากการร่วมงานกับ Porsche มาอย่างยาวนาน และเคยเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ American Le Mans Series...
ประวัติศาสตร์ยุคแรก
ทีม Alex Job Racing ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 โดย Alex และ Holly Job ที่บ้านของพวกเขาในฟลอริดา Alex Job เริ่มต้นแข่งรถสปอร์ตด้วยรถ Porsche 356 ในปี 1969 และในปี 1976 ได้เข้าร่วมการแข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนา หลังจากจบอันดับสองในการ แข่งขัน 12 ชั่วโมงแห่งเซบริง...
ปี 1999 (ทีมไพรเวทเทียร์)
ในปี พ.ศ. 2542 ในฤดูกาลแรกของ รายการ American Le Mans Series ของ IMSA ทีม Alex Job Racing ได้เข้าร่วมแข่งขันด้วยรถ Porsche 993 Carrera RSR ทีมคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 12 ชั่วโมงที่ Sebring ซึ่ง เป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาล และอีกครั้งที่ Mosport...
ปี 2000–06 (ฝ่ายสนับสนุนจากโรงงาน)
สำหรับฤดูกาล 2000 ทีมได้ใช้แชสซี 996 GT3-R ใหม่ คว้าชัยชนะที่ Mosport และ Texas Motor Speedway แต่ไม่สามารถจบการแข่งขัน 12 ชั่วโมงที่ Sebring ซึ่งเป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาล และการแข่งขันปิดฤดูกาลที่ Adelaide ได้ ทำให้ทีมจบอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม GT...