อัลเฟรด ฟลายเชอร์ เป็น นักบินรบชาวเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 1 ที่ได้รับการยกย่องว่ามีชัยชนะทางอากาศ 6 ครั้งที่ได้รับการยืนยัน เขาประจำการในตำแหน่งพลปืนครกจนถึงปลายปี 1916 ก่อนที่จะย้ายไปประจำการในกองบินและกลายเป็นนักบินขับไล่ ในเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด เขาได้เป็นเพื่อนกับนักบินชาวอเมริกันที่เขาเคยยิงตก

เฟลเชอร์กลับเข้ารับราชการในกองทัพเยอรมนีอีกครั้งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการฐานทัพอากาศในรัสเซีย ฮังการี และยูโกสลาเวียหลังสงคราม เขาได้ย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกาด้วยความช่วยเหลือจากนักบินที่เขาเคยยิงตกในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

อัลเฟรด ฟลายเชอร์ เกิดเมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2438 ในเมืองกราวเดนซ์แคว้นไซลีเซียซึ่งปัจจุบันอยู่ในประเทศโปแลนด์ ในขณะที่เขาเกิดนั้น แคว้นไซลีเซียเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิเยอรมัน^{[ 1 ] [ 2 ]}

เฟลเชอร์เริ่มรับราชการทหารกับกองทหารรักษาพระองค์ที่ 1 (จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์)ในปี 1914 เขาประจำการอยู่กับกองทหารนี้ตลอดการรบที่ซอมม์และการรบที่แวร์ดันและได้รับบาดเจ็บในช่วงปลายปี 1916 จากนั้นเขาย้ายไปประจำการที่กองทัพอากาศและกลายเป็นนักบินขับไล่ ของฝูงบิน ขับไล่ที่ 17 ^{[ 1 ]}เขาถูกส่งไปประจำการที่ฝูงบินขับไล่ที่ 17 เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 1918 และได้รับชัยชนะทางอากาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 1918 ^{[ 2 ]}

ชัยชนะครั้งที่สองของเฟลเชอร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1918 เขาอยู่ในฝูงบิน 5 ลำ กำลังลาดตระเวนตอนเช้าที่ระดับความสูง 14,000 ฟุต เครื่องบินNieuport 28ลำหนึ่งที่กำลังโจมตีเครื่องบินสังเกการณ์สองที่นั่งของเยอรมันได้ดิ่งลงมาโจมตีผู้บังคับฝูงบิน Jasta 17 เครื่องบิน Nieuport ยิงนักบินเยอรมันบาดเจ็บและทำให้เครื่องบินของเขามีควันพวยพุ่ง เฟลเชอร์จึงโจมตีเพื่อช่วยเหลือผู้บังคับฝูงบินของเขา เครื่องบิน Nieuport บินขึ้นในแนวดิ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกยิง แต่เฟลเชอร์ก็สามารถยิงใส่ด้วยปืนกลอย่างต่อเนื่อง เครื่องบิน Nieuport พลิกตัวไปทางซ้ายเพื่อหลบหนี และเฟลเชอร์ก็ติดตามไป ทั้งสองลำบินวนลงมาที่ระดับความสูงต่ำกว่า 1,500 ฟุต ขณะที่เฟลเชอร์กำลังเล็งยิงจากระยะประมาณ 50 หลา เขาก็รู้ว่าเครื่องยนต์ของเครื่องบิน Nieuport ดับ เครื่องบิน Nieuport จึงตกกระแทกพื้น ต่อมา เฟลเชอร์และร้อยโทคลิฟฟอร์ด แอล. แม็คเอลเวน จากฝูงบินที่ 27ได้พบกันและจับมือกันอย่างเป็นมิตร นับเป็นจุดเริ่มต้นของมิตรภาพที่ยาวนานถึง 45 ปี^{[ 2 ]}

เฟลเชอร์สามารถคว้าชัยชนะที่ได้รับการยืนยันอีก 4 ครั้งเมื่อสงครามสิ้นสุดลง และได้รับเหรียญกางเขนเหล็กชั้นหนึ่ง^{[ 2 ]}

ดูเพิ่มเติมที่ ธงแห่งชัยชนะทางอากาศในสงครามโลกครั้งที่ 1

ชัยชนะที่ได้รับการยืนยันจะถูกระบุหมายเลขและเรียงลำดับตามเวลา ส่วนชัยชนะที่ยังไม่ได้รับการยืนยันจะระบุด้วย "u/c" และเรียงลำดับตามวันที่

เช่นเดียวกับนักบิน Fokker D.VII ทุกคน เฟลเชอร์ต้องส่งมอบเครื่องบินของเขาเมื่อสงครามสิ้นสุดลง เขาเกลียดที่จะทำเช่นนั้น และรู้สึกถูกทรยศอย่างขมขื่นจากการพ่ายแพ้ของเยอรมนี^{[ 1 ]}

ชีวิตของเฟลเชอร์ระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สองนั้นไม่เป็นที่รู้จัก อย่างไรก็ตาม เขาได้กลับเข้ารับราชการทหารอีกครั้งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในฐานะพันเอกเขาได้บัญชาการฐานทัพอากาศในรัสเซีย ฮังการี และยูโกสลาเวียในขณะเดียวกัน แม็คเอลเวน คู่ต่อสู้เก่าของเขา ได้เข้ารับราชการในกองทัพอากาศสหรัฐฯในตำแหน่งพันเอก^{[ 2 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง แม็คเอลเวนได้จัดการให้เฟลเชอร์ ภรรยา และลูกชายของเขาย้ายไปชิคาโก แม็คเอลเวนเป็นเจ้าของ บริษัท จำนองและจ้างเฟลเชอร์ผู้น้องให้ทำงานให้เขา อัลเฟรด เฟลเชอร์จะเกษียณกลับไปเยอรมนีในปี 1961 และเสียชีวิตที่นั่นในวันที่ 11 มิถุนายน 1978 ^{[ 2 ]}กุนเทอร์ ลูกชายของเฟลเชอร์ ได้รับสัญชาติอเมริกันและแต่งงานกับหญิงสาวชื่อเดนิสจากสถานกงสุลเบลเยียมในชิคาโก พวกเขามีลูกสองคนคือเอริคและลูกสาว กุนเทอร์ทำงานเป็นผู้ประเมินทรัพย์สินให้กับบริษัทจำนองก่อนที่จะเกษียณไปอยู่ที่ฟลอริดา