อัลเฟรด ไมล์น (ค.ศ. 1872–1951) เป็น นักออกแบบ เรือยอชต์ชาวสก็อต เกิดที่เมืองกลาสโกว์เขาได้ก่อตั้งบริษัท A Mylne & Co. ในปี ค.ศ. 1896

อัลเฟรด ไมล์น เข้าฝึกงานกับบริษัทต่อเรือNapier, Shanks and Bell ของสกอตแลนด์ และต่อมาได้ทำงานเป็นช่างเขียนแบบและฝึกงานกับจอร์จ เลนน็อกซ์ วัตสันวัตสันเป็นผู้ออกแบบเรือพระราชพิธีHMY Britannia ซึ่ง เป็นเรือใบแข่งลำแรกที่เจ้าชายเอ็ดเวิร์ดแห่งเวลส์ทรงเป็น เจ้าของ

มิลน์ก่อตั้งสำนักงานของตนเองในปี 1896 ในปี 1906 มิลน์มีส่วนร่วมในการจัดตั้งกฎเมตริกสากล (International Metre Rule ) ซึ่งเป็นกฎ แฮนดิแคปสำหรับการแข่งเรือใบ มิลน์ออกแบบเรือที่ชนะการแข่งขันหลายลำ รวมถึงเรือใบประเภทคัตเตอร์ขนาด 19 เมตร ชื่ออ็อกตา เวีย (Octavia)ในปี 1911 เรือใบ ขนาด 15 เมตร จำนวน 4 ลำ และเรือใบขนาด 12 เมตร ยุคแรกชื่อ ไซรา (Cyra)ถูกระบุว่าสร้างขึ้นตามแบบของเขา เช่นเดียวกับเรือใบขนาด 8 เมตร ชื่อเรเวน (Raven )

อัฟฟา ฟ็อกซ์นักออกแบบเรือเป็นเพื่อนสนิทของไมล์น และไมล์นปรากฏตัวอยู่บ่อยครั้งในหนังสือที่ฟ็อกซ์เขียนก่อนสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อเซอร์วิลเลียม เบอร์ตัน ออกแบบเรือยอชต์ขนาด 12 เมตรชื่อ มารินา เรือลำนี้ก็ได้รับการวิจารณ์ในหนังสือเล่มที่สองของอัฟฟา ฟ็อกซ์ (ปี 1935)

"เสากระโดงเรือMarinaซึ่งเป็นเรือขนาด 12 เมตรที่ Alfred Mylne ออกแบบให้กับ Sir William Burton ในปี 1935 ได้รับแรงกดดันอย่างหนักมากก่อนเริ่มฤดูกาลแข่งขัน เนื่องจากระหว่างการเดินทางจากแม่น้ำไคลด์ไปทางใต้รอบ "แผ่นดิน" เธอต้องเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้ายมาก... แม้ว่าจะได้รับการออกแบบให้เป็นเรือขนาด 12 เมตรสำหรับสภาพอากาศเบาMarinaก็พิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นเรือที่มีความสามารถและทนทานต่อสภาพทะเล และผ่านพ้นพายุนั้นมาได้โดยไม่ได้รับความเสียหายทั้งตัวเรือและลูกเรือ" ^{[ 1 ]}

ไมลน์ได้ร่วมงานกับโทมัส เกลน-โคตส์ ในสำนักงานของเขา และในปี 1908 ไมลน์และเกลน-โคตส์ซึ่งเป็นลูกศิษย์ของเขา ได้เข้าร่วมการแข่งขันแล่นเรือใบประเภท 12 เมตร ในโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1908โดยใช้เรือใบชื่อมูเช็ตต์และเฮราตามลำดับ นี่เป็นการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกเพียงครั้งเดียวที่เคยจัดขึ้นในสกอตแลนด์ (ก่อนปี 2012) และเฮราได้รับเหรียญทอง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัท Bute Slip Dock Co (อู่ต่อเรือของ Mylne ที่แหลม Ardmaleish บนเกาะ Bute) ผลิตตัวเรือและชิ้นส่วนสำหรับ เครื่องบินทะเล Felixstowe F.3และFelixstowe F.5รวมถึงงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับกองทัพเรือ ซึ่งทำให้บริษัทได้เรียนรู้เทคนิคการก่อสร้างใหม่ๆ และได้รับประสบการณ์กับวัสดุใหม่ๆ ที่ต่อมาได้นำมาใช้ในการออกแบบเรือยอชต์ของ Mylne หลังสงคราม

เรือใบแบบ Bermudan Cutter ขนาด 41 ฟุตชื่อ Medea (เดิมชื่อVladimir ) ดังภาพด้านบน ได้รับการออกแบบโดย A Mylne ในปี 1903 และสร้างโดยAlexander Robertson & Sonsในปี 1904 ต่อมาเรือลำนี้ถูกซื้อโดย A Mylne ในปี 1930 ปรับปรุงแก้ไขอย่างกว้างขวาง และอยู่ในครอบครัว Mylne เป็นเวลากว่า 30 ปี

Alfred Mylne IIสืบทอดตำแหน่งหุ้นส่วนอาวุโสในธุรกิจต่อจากลุงของเขาในปี 1945 เขาได้ร่วมงานกับ Ian Nicolson ในฐานะหุ้นส่วนในปี 1959 บริษัท A.Mylne & Co ยังคงดำเนินธุรกิจในฐานะบริษัทออกแบบเรือยอชต์อิสระ Mylne Yacht Design และอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท Marine Design International Ltd. ^{[ 2 ]}

• เว็บไซต์ของ A. Mylne & Co