อัลเฟรโด เฟอร์รารี่
เฟอร์รารี่ก่อนปี 1956
เกิด	อัลเฟรโด เฟอร์รารี่ ( 19 มกราคม 1932 )19 มกราคม พ.ศ. 2475 [ 1 ] โมเดนาราชอาณาจักรอิตาลี
เสียชีวิต	30 มิถุนายน พ.ศ. 2499 (30 มิถุนายน 1956)(อายุ 24 ปี) [ 2 ] โมเดนาประเทศอิตาลี
ผู้ปกครอง	เอ็นโซ เฟอร์รารี (บิดา) ลอร่า โดมินิกา กาเรลโล (แม่)
ญาติ	ปิเอโร เฟอร์รารี่ (น้องชายต่างมารดา)

อัลเฟรโด เฟอร์รารี (มีชื่อเล่นว่าอัลเฟรดิโนหรือดิโน ; 19 มกราคม 1932 ^{[ 3 ]} – 30 มิถุนายน 1956 ^{[ 4 ]} ) เป็นวิศวกรยานยนต์ชาวอิตาลีและเป็นบุตรชายคนแรกของเอ็นโซ เฟอร์รารี ผู้ผลิตรถยนต์ เขาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคกล้ามเนื้อเสื่อมดูเชน [ ^{5 ] และ}เสียชีวิตเมื่ออายุ 24 ปี^{[ 6 ]}หลังจากการเสียชีวิตของเขา เฟอร์รารีได้ตั้งชื่อรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่อัลเฟรโดกำลังทำงานอยู่ ณ เวลาที่เขาเสียชีวิตว่า " ดิโน " เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา^{[ 7 ]}

อัลเฟรโด เกิดเมื่อวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2475 โดยมีพ่อชื่อ เอนโซ เฟอร์รารี และแม่ชื่อลอร่า โดมินิกา กาเรลโล ^{[ 8 ]}เขาได้รับการตั้งชื่อตามปู่และลุงของเขา ซึ่งเสียชีวิตจาก การระบาด ของไข้หวัดใหญ่ในปี พ.ศ. 2459

เอ็นโซ ซึ่งในขณะนั้นเป็นนักแข่งรถให้กับอัลฟาโรเมโอ ได้ สาบานว่าจะเลิกแข่งรถหากเขามีลูกชาย เขาทำตามสัญญาและเกษียณจากการขับรถในปี 1932 โดยมุ่งเน้นไปที่การบริหารทีมแข่งรถกับ สคูเดเรียเฟอร์รารีที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่^{[ 9 ]}

ตั้งแต่ยังเด็ก เอ็นโซได้ฝึกฝนอัลเฟรดิโน หรือ "อัลเฟรโดน้อย" ให้เป็นผู้สืบทอดตำแหน่ง อัลเฟรโดเรียนเศรษฐศาสตร์ที่โบโลญญาก่อนจะย้ายไปเรียนวิศวกรรมเครื่องกลที่สวิตเซอร์แลนด์

ในช่วงเวลาสั้นๆ ที่เขาทำงานที่เฟอร์รารี อัลเฟรโดได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางในฐานะ ผู้คิดค้นรถแข่ง 750 มอนซาและในระดับหนึ่ง เครื่องยนต์ V6 ขนาด 1.5 ลิตร หรือเครื่องยนต์เฟอร์รารี ไดโนซึ่งต่อมาได้ถูกนำไปใช้ใน รถแข่งฟอร์มูล่า ทู รุ่นแรกๆ ของเฟอร์รารี อัลเฟรโดเสนอให้บิดาของเขาพัฒนาเครื่องยนต์ V6 DOHC ขนาด 1.5 ลิตร สำหรับรถฟอร์มูล่าทูในช่วงปลายปี 1955 สองปีต่อมา ในปี 1957 เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกชาย เอนโซจึงตั้งชื่อ รถแข่งสปอร์ตซีรีส์ ไดโนที่ใช้เครื่องยนต์ V6 นี้ตามชื่อของเขา รถยนต์สำหรับใช้งานบนถนนภายใต้ชื่อเดียวกันก็ทยอยตามมาในไม่ช้า

จิโน รันคาติ เพื่อนของเอ็นโซ เฟอร์รารี กล่าวว่า "แม้ว่าดิโนจะประสบปัญหาด้านสุขภาพ แต่เขาก็ยังคงมีบทบาทอย่างแข็งขันในบริษัทเฟอร์รารีเสมอ เขาสนใจในทุกสิ่ง แต่บางทีเครื่องยนต์อาจเป็นสิ่งที่เขาสนใจมากที่สุด" ^{[ 10 ]}

ในช่วงที่เขาทำงานอยู่ที่ Ferrari อัลเฟรโดเริ่มมีปัญหาสุขภาพ การเคลื่อนไหวร่างกายของเขาค่อยๆ แข็งทื่อขึ้น และเขามักจะไม่สามารถทรงตัวได้ เมื่อเขากลับไปที่โมเดนา เขาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคกล้ามเนื้อเสื่อมดูเชน [ ^{11 ] ใน}ช่วงวันสุดท้ายของชีวิต ขณะที่เขานอนรักษาตัวอยู่ในโรงพยาบาล เขาได้หารือรายละเอียดทางเทคนิคของเครื่องยนต์ V6 ขนาด 1.5 ลิตรกับวิศวกรเพื่อนร่วมงานวิตตอริโอ จาโนและบิดาของเขาเอ็นโซ เฟอร์รารีเอ็นโซได้กล่าวถึง "ความมุ่งมั่น สติปัญญา และความเอาใจใส่" ของดิโน^{[ 12 ]}อัลเฟรโดจะไม่มีวันได้เห็นเครื่องยนต์นั้น เขาเสียชีวิตในโมเดนาเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2499 ขณะอายุ 24 ปี^{[ 13 ] [ 14 ]}

ต่อมาเอ็นโซ เฟอร์รารีได้กล่าวถึงการดูแลดีโนในช่วงเดือนสุดท้ายก่อนที่เขาจะเสียชีวิตว่า:

การเสียชีวิตของอัลเฟรโดส่งผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตสมรสของพ่อแม่เขา ลอร่า โดมินิกา กาเรลโล ผู้เป็นแม่ ไม่สามารถทำใจกับการสูญเสียลูกชายคนเดียวได้ และพฤติกรรมของเธอก็เริ่มผิดปกติและไม่มั่นคงมากขึ้นเรื่อยๆ

ปิเอโร เฟอร์รารีน้องชายต่างมารดาของดีโน ซึ่งเกิดนอกสมรสกับเอ็นโซ เฟอร์รารี และลินา ลาร์ดี ชู้รัก เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 15 ]}และกลายเป็นทายาทของเอ็นโซหลังจากดีโนเสียชีวิต ได้กล่าวว่า: "ผมไม่เคยรู้จักดีโน แต่ผมไม่เคยรู้สึกว่าตัวเองเป็นเหยื่อของความทรงจำของเขา หรือความเจ็บปวดที่พ่อของผม เอ็นโซ รู้สึกมาตลอดเพราะการเสียชีวิตของเขา และผมคงไม่จริงใจถ้าผมไม่พูดว่า เมื่อผมได้รับการยอมรับ [ในปี พ.ศ. 2521 หลังจากลอร่าเสียชีวิต] ผมรู้สึกซาบซึ้งใจอย่างมาก" ^{[ 16 ]}

จิโน รันคาติ กล่าวว่า "ตอนนี้ปิเอโรเป็นผู้ใหญ่แล้ว มีครอบครัวเป็นของตัวเอง แต่ความหมกมุ่นของพ่อของเขา [เอ็นโซ] ที่มีต่อความทรงจำของดีโนคงทิ้งร่องรอยไว้ในตัวเขา" ^{[ 17 ]}

ดีโน เฟอร์รารี เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดหลังเสียชีวิตในฐานะผู้ออกแบบเครื่องยนต์ Ferrari Dino ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V6และV8หลายรุ่น ที่ เฟอร์รารีผลิตตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1950 จนถึงต้นทศวรรษ 2000 และ แบรนด์ Dinoซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่เฟอร์รารีผลิตตั้งแต่ปี 1957 ถึง 1976

แบรนด์นี้ถือกำเนิดขึ้นในช่วงปลายปี 1956 ด้วยรถ แข่ง ฟอร์มูล่าทู เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Ferrari Dino V6 รุ่นใหม่ล่าสุด ชื่อ "Dino" ยังถูกนำไปใช้กับรถบางรุ่นที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่า 12 สูบด้วย ซึ่งเป็นความพยายามของบริษัทที่จะนำเสนอรถสปอร์ตราคาประหยัด ชื่อ Ferrari ยังคงสงวนไว้สำหรับ รุ่น V12และflat-12 ระดับพรีเมียม จนถึงปี 1976 เมื่อชื่อ "Dino" ถูกยกเลิกและเปลี่ยนมาใช้แบรนด์ Ferrari อย่างเต็มรูปแบบ

ดีโน่ ได้ร่วมกับวิศวกรวิตโตริโอ จาโนชักชวนเอนโซ เฟอร์รารี ผู้เป็นบิดา ให้ผลิตรถแข่งในช่วงทศวรรษ 1950 โดยใช้เครื่องยนต์ V6 และ V8 ตัวอักษรที่ประดับอยู่บนตราสัญลักษณ์และฝาครอบหัวกระบอกสูบนั้นมาจากลายเซ็นของดีโน่เอง

ในปี พ.ศ. 2505 เอ็นโซ เฟอร์รารี ได้ริเริ่มรางวัล Premio Giornalistico Dino Ferrari (รางวัล Dino Ferrari สำหรับงานด้านวารสารศาสตร์) เพื่อรำลึกถึงลูกชายของเขา โดยเริ่มแรกมีเงินรางวัล 500,000 ลีราต่อมาเงินรางวัลได้เพิ่มขึ้นเป็น 1 ล้านลีรา พร้อมกับรูปปั้นทองสัมฤทธิ์ขนาดเล็กของตราสัญลักษณ์ Ferrari ซึ่งก็คือม้าพยศ^{[ 18 ]}นักเขียนอย่าง Gino Rancati, Giovanni ArpinoและAlberto Bevilacquaรวมถึงคนอื่นๆ ได้รับรางวัลประจำปีนี้^{[ 19 ]}

สนามแข่งรถ Autodromo Enzo e Dino Ferrariในเมืองอิโมลาประเทศอิตาลี เดิมทีมีชื่อว่า "Autodromo Dino Ferrari" เพื่อเป็นเกียรติแก่อัลเฟรโด^{[ 20 ]}โดยมีการเพิ่มชื่อของบิดาของเขาเข้าไปหลังจากที่เอ็นโซเสียชีวิตในปี 1988 การแข่งขัน Dino Ferrari Grand Prix ปี 1979จัดขึ้นที่นั่นในวันที่ 16 กันยายน 1979

ปิเอโรน้องชายต่างมารดาของดีโนยังให้การสนับสนุน Centro Dino Ferrari อย่างแข็งขัน ซึ่งเป็นศูนย์วิจัยโรคความเสื่อมของระบบประสาทและกล้ามเนื้อที่มหาวิทยาลัยมิลานตั้งอยู่ในสถาบันประสาทวิทยาคลินิกที่มหาวิทยาลัยโพลีคลินิกแห่งมิลานศูนย์แห่งนี้ตั้งชื่อตามดีโน และร่วมก่อตั้งโดยเอนโซ เฟอร์รารี บิดาของพวกเขา ร่วมกับศาสตราจารย์กูกลิเอลโม สการ์ลาโต (1931–2002) ในปี 1978 ^{[ 21 ] [ 22 ]}

เขาได้รับการแสดงโดยเบเนเด็ตโต เบเนเด็ตตินี ในภาพยนตร์เรื่อง Ferrari (2023) ซึ่งเน้นเรื่องความโศกเศร้าของพ่อของเขาและการแข่งขันMille Miglia ปี 1957 ส่วนใน ภาพยนตร์เรื่อง Ferrari (2003) เขาได้รับการแสดงโดยแมทธิว โบส

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับDino Ferrariใน Wikimedia Commons