แอนดี้ พิลกริม
ผู้แสวงบุญในปี 2000
สัญชาติ	สัญชาติ อังกฤษ- อเมริกัน (ตั้งแต่ปี 1998) โดยมีสัญชาติคู่
เกิด	แอนดรูว์ โทมัส พิลกริม 18 สิงหาคม 1956( 18 สิงหาคม 1956 ) นอตติงแฮมประเทศอังกฤษ
ความสำเร็จ	แชมป์ SPEED World Challenge GT ปี 2005
อาชีพ ในรายการ NASCAR Cup Series
การแข่งขัน 1 รายการ จัดขึ้นตลอด 1 ปี
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 47 ( 2011 )
การแข่งขันครั้งแรก	โตโยต้า/เซฟมาร์ท 350 ปี 2011 ( อินฟิเนียน )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 0 0
เส้นทางอาชีพใน รายการ NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
มีการแข่งขัน 2 รายการ ตลอดระยะเวลา 1 ปี
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 97 ( 2007 )
การแข่งขันครั้งแรก	NAPA Auto Parts 200 ปี 2007 ( มอนทรีออล )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	ไฟแช็ก Zippo 200 ปี 2007 ที่เดอะเกลน ( วัตคินส์เกลน )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 0 0
เส้นทาง อาชีพในการแข่งขัน24 ชั่วโมง เลอม็อง
ปี	พ.ศ. 2539 – 2540 , พ.ศ. 2543 – 2546
ทีม	นิวฮาร์ดแวร์เรซซิ่ง, รูคเรซซิ่ง , คอร์เว็ตเรซซิ่ง
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 10 ( ปี 1997 , 2000 )

แอนดรูว์ โทมัส พิลกริม^{[ 1 ]} (เกิด 18 สิงหาคม พ.ศ. 2499) เป็นนักแข่งรถที่เกิดในอังกฤษและได้รับสัญชาติอเมริกัน เขาประสบ ความสำเร็จช้าในวัยสี่สิบกว่าๆ โดยทำหน้าที่เป็น นักขับประจำโรงงาน Corvetteในรายการ American Le Mans Seriesตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542 ถึง พ.ศ. 2546 และชนะการ แข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งเดย์ โท นาโดยรวมในปี พ.ศ. 2547 ต่อมาเขาได้เข้าร่วมแข่งขันในรายการSCCA World ChallengeและNASCAR

พิลกริม มีความสนใจในรถจักรยานยนต์มาตั้งแต่เด็ก และเริ่มแข่งรถจักรยานยนต์ทันทีที่เริ่มทำงานประจำ (โปรแกรมเมอร์คอมพิวเตอร์) เขาแข่งรถจักรยานยนต์ตั้งแต่ปี 1978 ถึง 1980 โดยได้อันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ระดับชาติสองรายการ (Avon/Bike Magazine Series และ Kawasaki 400 Series) และชนะการแข่งขันชิงแชมป์สโมสรหลายรายการในเวลาเพียงสองฤดูกาลครึ่ง เขาตอบรับข้อเสนองานในสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายปี 1980 ^{[ 2 ]}

พิลกริมอาศัยอยู่ในอังกฤษเมื่อหน้าที่การงานของเขาในฐานะโปรแกรมเมอร์คอมพิวเตอร์ทำให้ต้องย้ายไปสหรัฐอเมริกาการเริ่มต้นการแข่งรถครั้งแรกของเขาในสหรัฐอเมริกาคือการแข่งขันSCCA Autocross [ ^{3 ] ใน}ปี 1984 พิลกริมยืมเงิน 3,000 ดอลลาร์เพื่อซื้อรถRenault Allianceและเริ่มแข่งขันด้วยรถคันนั้น ในที่สุดเขาก็เลื่อนระดับขึ้นสู่การแข่งรถระดับมืออาชีพในปี 1986 โดยแข่งรถ Firebird ในรายการ Firehawk Series ^{[ 2 ]}ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 พิลกริมได้เข้าร่วมการแข่งขันในรายการ Corvette Challenge series ^{[ 2 ]}

Pilgrim made appearances in the 24 Hours of Le Mans in the late 1990s, running for New Hardware Racing, Roock Racing and Corvette Racing.^[4] He joined the Chevrolet Corvette factory team in 1999. In 2001, he was selected as teammate for Dale Earnhardt Jr., Dale Earnhardt Sr. and Kelly Collins in the 24 Hours of Daytona and the team finished second in class.^[3] After the 24 Hours of Daytona, Dale Earnhardt Sr. promised to someday put Pilgrim in a NASCAR stock-car, a promise he was unable to fulfill due to his death a few weeks later during the 2001 Daytona 500. Pilgrim is the last person to have engaged in conversation with Earnhardt before he died.

Pilgrim became a United States citizen in 1998.^[5]

From 2004 to 2008, Pilgrim drove for Cadillac in the SPEED World Challenge, winning a championship in 2005. He moved to K-Pax Racing in 2009 and 2010 before returning to Cadillac for another stint that lasted from 2011 to 2014. In 2015, he stepped away from the PWC to run various endurance races.^[6] In 2016, Pilgrim joined Black Swan Racing for a four-race endurance schedule, including the 24 Hours of Daytona. The move came after his FIA rating was changed from gold to silver.^[7] Pilgrim returned to the World Challenge in 2018 with Blackdog Speed Shop.^[8]

In 2007, Pilgrim drove two road course races in the NASCAR Busch Series for JR Motorsports.^[9] Pilgrim made his NASCAR Sprint Cup Series debut in 2011 at Infineon Raceway driving the No. 46 for Whitney Motorsports, where he finished 26th.^[10]

Pilgrim operates a traffic safety foundation.^[11][12]

Year	Team	Co-Drivers	Car	Class	Laps	Pos.	ClassPos.
1996	New Hardware Racing Parr Motorsport	Stéphane OrtelliAndrew Bagnall	Porsche 911 GT2	GT2	299	17th	4th
1997	Roock Racing	André Ahrlé Bruno Eichmann	Porsche 911 GT2	GT2	306	10th	2nd
2000	Corvette Racing	Franck Fréon Kelly Collins	Chevrolet Corvette C5-R	GTS	327	10th	3rd
2001	Corvette Racing	Franck Fréon Kelly Collins	Chevrolet Corvette C5-R	GTS	271	14th	2nd
2002	Corvette Racing	Franck Fréon Kelly Collins	Chevrolet Corvette C5-R	GTS	331	13th	2nd
2003	Corvette Racing	โอลิเวอร์ กาวินเคลลี่ คอลลินส์	เชฟโรเลต คอร์เว็ตต์ C5-R	จีทีเอส	326	วันที่ 11	อันดับที่ 2
แหล่งที่มา: [ 13 ]

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากการทำเวลาในรอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำการแข่งขันมากที่สุด )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

^†ไม่ได้เข้าเส้นชัย แต่ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากรถของเขาได้วิ่งครบระยะทางมากกว่า 70% ของระยะทางการแข่งขันของผู้ชนะโดยรวม

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

^†ผู้เข้าแข่งขันไม่ได้วิ่งครบจำนวนรอบที่กำหนด จึงไม่ได้รับคะแนนเต็ม

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สถิติการขับขี่ของ Andy Pilgrimที่ Racing-Reference
• ข้อมูลมูลนิธิการศึกษาด้านความปลอดภัยทางจราจร
• หน้านิตยสารรถยนต์
• ข้อมูลเกี่ยวกับ Corvette Racing ถูกเก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2020 ที่Wayback Machine
• โปรไฟล์ Blancpain GT