อ่าน 3 นาที
อังการา เอ5
CS1 แหล่งที่มาภาษารัสเซีย (ru)/ยานปล่อยอวกาศของรัสเซีย/รถยนต์ที่เปิดตัวในปี 2014
Angara A5 ( ภาษารัสเซีย : Ангара-А5 ) เป็นจรวดส่งหนักแบบใช้แล้วทิ้ง ของรัสเซีย ซึ่งประกอบด้วยแกน URM-1 หนึ่งอันและบูสเตอร์ URM-1 สี่อัน ขั้นที่สอง URM-2 ขนาด 3.
อังการา เอ5
การปล่อยจรวด Angara-A5 ครั้งแรกเพื่อใช้งานจริงจากฐานปล่อยจรวด Plesetsk | |
| การทำงาน | ยานปล่อยจรวดขนาดใหญ่ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | ครุนิเชฟ · KBKhA |
| ประเทศต้นกำเนิด | รัสเซีย |
| ต้นทุนต่อการปล่อยจรวด | 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (2021) [ 1 ] |
| ขนาด | |
| ความสูง | 55.4 เมตร (182 ฟุต) |
| ความกว้าง | 8.86 เมตร (29.1 ฟุต) |
| มวล | 171,500–790,000 กิโลกรัม (378,100–1,741,700 ปอนด์) |
| เวที | 2-3 |
| ความจุ | |
| บรรทุกสัมภาระขึ้นสู่วงโคจรต่ำ (เพลเซตสค์) | |
| มวล | 24,500 กิโลกรัม (54,000 ปอนด์) |
| บรรทุกสัมภาระไปยังGTO (เพลเซตสค์) | |
| มวล | 5,400 กก. (11,900 ปอนด์) - 7,500 กก. (16,500 ปอนด์) |
| จรวดที่เกี่ยวข้อง | |
| ตระกูล | อังกรา |
| เทียบเคียงได้ | นาโร-1 |
| ประวัติการเปิดตัว | |
| สถานะ | คล่องแคล่ว |
| จุดปล่อยจรวด | Plesetsk ไซต์ 35 Vostochnyไซต์1A |
| การเปิดตัวทั้งหมด | 5 |
| ความสำเร็จ | 4 |
| ความล้มเหลวบางส่วน | 1 |
| เที่ยวบินแรก | 23 ธันวาคม 2557 |
| เที่ยวบินสุดท้าย | 19 มิถุนายน 2025 (ล่าสุด) |
| บูสเตอร์ – URM-1 | |
| ไม่มีบูสเตอร์ | 4 |
| ขับเคลื่อนโดย | 1 × อาร์ดี-191 |
| แรงขับสูงสุด | 1,920 กิโลนิวตัน (430,000 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับรวม | 7,680 กิโลนิวตัน (1,730,000 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 310.7 วินาที (3.047 กิโลเมตร/วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 214 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | ล็อกซ์ / อาร์พี-1 |
| ขั้นตอนที่หนึ่ง – URM-1 | |
| ขับเคลื่อนโดย | 1 × อาร์ดี-191 |
| แรงขับสูงสุด | 1,920 กิโลนิวตัน (430,000 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 310.7 วินาที (3.047 กิโลเมตร/วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 325 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | ล็อกซ์ / อาร์พี-1 |
| ขั้นตอนที่สอง – URM-2 | |
| ขับเคลื่อนโดย | 1 × RD-0124A |
| แรงขับสูงสุด | 294.3 กิโลนิวตัน (66,200 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 359 วินาที (3.52 กิโลเมตร/วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 424 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | ล็อกซ์ / อาร์พี-1 |
| ขั้นตอนที่สาม – Briz-M (ไม่บังคับ) | |
| ขับเคลื่อนโดย | 1 × S5.98M |
| แรงขับสูงสุด | 19.6 กิโลนิวตัน (4,400 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 326 วินาที (3.20 กม./วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 3,000 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | N 2 O 4 / UDMH |
| ขั้นตอนที่สาม – Blok DM-03 (ไม่จำเป็น) | |
| ขับเคลื่อนโดย | 1 × RD-58MF |
| แรงขับสูงสุด | 19.6 กิโลนิวตัน (4,400 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 326 วินาที (3.20 กม./วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 3,000 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | ล็อกซ์ / อาร์พี-1 |
| ขั้นตอนที่สาม – KVTK (เป็นทางเลือก อยู่ระหว่างการพัฒนา) | |
| ขับเคลื่อนโดย | 1 × RD-0146D |
| แรงขับสูงสุด | 68.6 กิโลนิวตัน (15,400 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 463 วินาที (4.54 กม./วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 1,350 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | ล็อกซ์ / แอลเอช2 |
Angara A5 ( ภาษารัสเซีย : Ангара-А5 ) เป็นจรวดส่งหนักแบบใช้แล้วทิ้ง ของรัสเซีย ซึ่งประกอบด้วยแกน URM-1 หนึ่งอันและบูสเตอร์ URM-1 สี่อัน ขั้นที่สอง URM-2 ขนาด 3.6 เมตร (12 ฟุต) และขั้นบน ซึ่งอาจเป็นBriz -M , Blok DM-03หรือKVTK [ 2 ] Angara A5 มีน้ำหนัก 773 ตัน (1,704,000 ปอนด์) เมื่อปล่อยตัว มีความสามารถในการบรรทุกสัมภาระ 24.5 ตัน (54,000 ปอนด์) ไปยังวงโคจร 200 กม. (120 ไมล์) x 60° Angara A5 สามารถส่งน้ำหนัก 5.4 ตัน (12,000 ปอนด์) ไปยังGTOด้วย Briz-M หรือ 7.5 ตัน (17,000 ปอนด์) ไปยังวงโคจรเดียวกันด้วย KVTK [ 2 ]การเพิ่มขั้นการเตะจะทำให้ความสูงของจรวดเพิ่มขึ้น
ใน Angara A5 จรวด URM-1 ทั้งสี่ลูกที่ใช้เป็นบูสเตอร์จะทำงานด้วยแรงขับเต็มที่ประมาณ 214 วินาที จากนั้นจึงแยกตัวออก จรวด URM-1 ที่เป็นแกนกลางของยานจะทำงานด้วยแรงขับเต็มที่เพื่อการปล่อยตัว จากนั้นจึงลดแรงขับลงเหลือ 30% เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง แกนกลางจะถูกเร่งแรงขับขึ้นอีกครั้งหลังจากที่บูสเตอร์แยกตัวออกและยังคงเผาไหม้ต่อไปอีก 110 วินาที[ 3 ]
เที่ยวบินทดสอบ Angara A5 ครั้งแรกเปิดตัวเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2014 เที่ยวบินทดสอบครั้งที่สองเปิดตัวเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2020 จาก Plesetsk [ 4 ]
แบบจำลองอย่างเป็นทางการบางแบบแสดงให้เห็นว่ายานอังกราบรรทุกยานอวกาศ แคปซูลลูกเรือโอเรลพร้อมหอสำหรับยกเลิกภารกิจ
สถิติการเปิดตัว
ผลลัพธ์ของการเปิดตัว
- ขาดทุนก่อนเปิดตัว
- สูญหายระหว่างเที่ยวบิน
- ความล้มเหลวบางส่วน
- ความสำเร็จ
- วางแผนไว้
เปิดตัว
| วันที่/เวลา (UTC) | การกำหนดค่า | หมายเลขประจำเครื่อง | แท่นปล่อยจรวด | ผลลัพธ์ | |
|---|---|---|---|---|---|
| เพย์โหลด | วงโคจรแยก | ผู้ปฏิบัติงาน | การทำงาน | ||
| หมายเหตุ | |||||
| 23 ธันวาคม 2557 05:57 | อังการา เอ5 / บริซ-เอ็ม | 71751 | เพลเซตสค์ , ไซต์ 35 | ความสำเร็จ | |
| IPM №1 (MGM №1) | ลีโอ[ 6 ] | อาร์วีเอสเอ็น อาร์เอฟ | เครื่องจำลองมวล 2,000 กิโลกรัม (4,400 ปอนด์) | ||
| เที่ยวบินแรกของ Angara A5 เครื่องจำลองมวลไม่ได้แยกออกจากขั้นบนของ Briz-M โดยเจตนา[ 5 ]เที่ยวบินทดสอบวงโคจรหมายเลข 1 | |||||
| 14 ธันวาคม 2020 05:50 [ 7 ] | อังการา เอ5 / บริซ-เอ็ม | 71752 | เพลเซตสค์ , ไซต์ 35/1 | ความสำเร็จ | |
| IPM №2 (MGM №2) | จีเอสโอ | อาร์วีเอสเอ็น อาร์เอฟ | เครื่องจำลองมวล 2,400 กิโลกรัม (5,300 ปอนด์) | ||
| เที่ยวบินทดสอบวงโคจรครั้งที่สอง เที่ยวบินทดสอบวงโคจรหมายเลข 2 | |||||
| 27 ธันวาคม 2021 19:00 [ 8 ] [ 9 ] | อังการา เอ5 / เพอร์เซย์ | 71753 | เพลเซตสค์ , ไซต์ 35/1 | ความล้มเหลวบางส่วน | |
| IPN №1 (MGM №3) | ซูเปอร์ซิงโครนัสแบบจีโอเซนตริก | อาร์วีเอสเอ็น อาร์เอฟ | เครื่องจำลองมวล 5,400 กิโลกรัม (11,900 ปอนด์) | ||
| การทดสอบบินครั้งแรกของส่วนบนของจรวด Blok DM-03 รุ่นดัดแปลงสำหรับจรวด Angara ส่วนบนของจรวดไม่สามารถจุดระเบิดครั้งที่สองได้ ทำให้ส่วนบนและส่วนบรรทุกอยู่ในวงโคจรต่ำของโลก และสลายตัวออกจากวงโคจรหลังจากนั้นประมาณสองสัปดาห์ การทดสอบวงโคจรครั้งที่ 3 | |||||
| 11 เมษายน 2567 09:00 น. | อังการา เอ5 / โอไรออน | 72901 | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ความสำเร็จ | |
| GMM-KA Gagarinets ดัมมี่ คิวบ์แซท | จีโอลีโอ | รอสคอสมอส | เครื่องจำลองมวล | ||
| การทดสอบการบินครั้งแรกของจรวด Angara A5 จากฐานปล่อยจรวด Vostochny Cosmodrome (เที่ยวบินทดสอบ Vostochny Angara) เที่ยวบินทดสอบวงโคจรครั้งที่ 4 | |||||
| 19 มิถุนายน 2025 03:00 [ 10 ] | อังการา เอ5 / บริซ-เอ็ม | 71754 | เพลเซตสค์ , ไซต์ 35/1 | ความสำเร็จ | |
| คอสมอส 2589 (14F166A ลำดับ 1) คอสมอส 2590 (14F166A Subsat 1) | จีโอ | อาร์วีเอสเอ็น อาร์เอฟ | ลับ | ||
| การปล่อยจรวด Angara A5 ครั้งแรกในเชิงปฏิบัติการ มีการใช้แฟริ่งแบบยาวใหม่ในการปล่อยครั้งนี้ | |||||
| การเปิดตัวในอนาคต | |||||
| 2028 [ 11 ] | อังการา เอ5 | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| โอเรล | สิงห์ | รอสคอสมอส | แคปซูลอวกาศ | ||
| การทดสอบปล่อยยานอวกาศโอเรลแบบไร้คนขับ | |||||
| 2028 [ 11 ] [ 13 ] | อังการา เอ5พี | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| โอเรล | สิงห์ | รอสคอสมอส | แคปซูลอวกาศ | ||
| การทดสอบปล่อย Orel แบบไร้คนขับไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ เที่ยวบินแรกของ Angara A5P ซึ่งเป็นรุ่น Angara A5 ที่ได้รับการรับรองสำหรับลูกเรือ[ 12 ] | |||||
| 2028 [ 11 ] [ 12 ] | อังการา เอ5พี | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| โอเรล | สิงห์ | รอสคอสมอส | แคปซูลอวกาศ | ||
| การทดสอบปล่อยจรวดโอเรลพร้อมลูกเรือไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ | |||||
| 2029 [ 14 ] | อังการา เอ5 | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| ลูน่า 27A | เซเลโนเซนทริก | รอสคอสมอส | ยานลงจอดบนดวงจันทร์ | ||
| ภารกิจที่สามของโครงการลูน่า-โกลบ | |||||
| NET 2029 [ 13 ] | อังการา เอ5พี | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| โอเรล | สิงห์ | รอสคอสมอส | แคปซูลอวกาศ | ||
| การทดสอบการบินของยานโอเรลโดยมีลูกเรือ | |||||
| 2030 [ 14 ] | อังการา เอ5 | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| ลูน่า 27บี | เซเลโนเซนทริก | รอสคอสมอส | ยานลงจอดบนดวงจันทร์ | ||
| ภารกิจที่สี่ของโครงการลูน่า-โกลบ | |||||
| NET 2030 [ 13 ] | อังการา เอ5พี | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| โอเรล | สิงห์ | รอสคอสมอส | แคปซูลอวกาศ | ||
| การทดสอบการบินของยานโอเรลโดยมีลูกเรือ | |||||
| 2031 [ 15 ] | อังการา เอ5เอ็ม / ดีเอ็ม-03 | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| สเปกเตอร์-ยูวี | ไอจีเอสโอ | รอสคอสมอส | กล้องโทรทัศน์อวกาศอัลตราไวโอเลต | ||
| 2032 [ 15 ] | อังการา เอ5 | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| ลูน่า 29 | เซเลโนเซนทริก | รอสคอสมอส | ยานโคจรดวงจันทร์ | ||
| ภารกิจที่ห้าของโครงการลูน่า-โกลบ | |||||
| 2034 [ 14 ] | อังการา เอ5 / ดีเอ็ม-03 | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| ลูน่า 28 | เซเลโนเซนทริก | รอสคอสมอส | ยานลงจอดบนดวงจันทร์ / การนำตัวอย่างกลับสู่ดวงจันทร์ | ||
| ภารกิจเก็บตัวอย่างจากดวงจันทร์กลับสู่โลก | |||||
| 2035 [ 15 ] | อังการา เอ5วี | วอสโตชนี , ไซต์ 1A | ยังไม่กำหนด | ||
| สเปกเตอร์-เอ็ม | จุดลากรางจ์ L2 ระหว่างดวงอาทิตย์และโลก | รอสคอสมอส | กล้องโทรทัศน์อวกาศความยาวคลื่นมิลลิเมตร | ||
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- การเปิดตัว "Angara A5" ครั้งแรกจาก "Vostochny" Cosmodrome
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อังการา เอ5
Angara A5 ( ภาษารัสเซีย : Ангара-А5 ) เป็นจรวดส่งหนักแบบใช้แล้วทิ้ง ของรัสเซีย ซึ่งประกอบด้วยแกน URM-1 หนึ่งอันและบูสเตอร์ URM-1 สี่อัน ขั้นที่สอง URM-2 ขนาด 3.
ผลลัพธ์ของการเปิดตัว
1 2014 2020 2022 '24 '25 '26 '27 ขาดทุนก่อนเปิดตัว สูญหายระหว่างเที่ยวบิน ความล้มเหลวบางส่วน ความสำเร็จ วางแผนไว้
เปิดตัว
วันที่/เวลา (UTC) การกำหนดค่า หมายเลขประจำเครื่อง แท่นปล่อยจรวด ผลลัพธ์ เพย์โหลด วงโคจรแยก ผู้ปฏิบัติงาน การทำงาน หมายเหตุ 23 ธันวาคม 2557 05:57 อังการา เอ5 / บริซ-เอ็ม 71751 เพลเซตสค์ , ไซต์ 35 ความสำเร็จ IPM №1 (MGM №1) ลีโอ [ 6 ] อาร์วีเอสเอ็น อาร์เอฟ...
ลิงก์ภายนอก
การเปิดตัว "Angara A5" ครั้งแรกจาก "Vostochny" Cosmodrome ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Angara_A5&oldid=1352369566 "