อองตวน กรอยนาร์ด ดู จัสติน
รูปปั้นครึ่งตัวของอองตวน กรอญาร์ด ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพเรือตูลง
เกิด	อองตวน กรอยนาร์ด ( 4 กุมภาพันธ์ 1727 ) 4 กุมภาพันธ์ 1727 โซลลิแยส-ปงต์ประเทศฝรั่งเศส
เสียชีวิต	26 กรกฎาคม 1799 (1799-07-26) (อายุ 72 ปี) ปารีสสาธารณรัฐฝรั่งเศส
ความจงรักภักดี	ราชอาณาจักรฝรั่งเศส
สาขา	กองทัพเรือฝรั่งเศสกองทัพเรือฝรั่งเศส
จำนวนปีที่ให้บริการ	1747–1790 1792–1798
อันดับ	Ingenieur เจเนรัล เดอ ลา มารีน
หน่วย	กองทหารช่างต่อเรือ
ความขัดแย้ง	สงครามเจ็ดปี การป้องกันเมืองเลออาฟร์ สงครามปฏิวัติฝรั่งเศส
รางวัล	รางวัลแห่งราชบัณฑิตยสถานวิทยาศาสตร์ฝรั่งเศสปี 1759 รางวัลแห่งราชบัณฑิตยสถานการเดินเรือปี 1765 สมาชิกราชบัณฑิตยสถานการเดินเรือ ปี 1769 อัศวินแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์เซนต์หลุยส์ปี 1775 ได้รับพระราชทาน บรรดาศักดิ์ขุนนาง ปี 1780
คู่สมรส	มารี เอลิซาเบธ แคทเธอรีน บูเชอร์ เดอ ลา บูเชอรี (พ.ศ. 2310) [ 1 ]

อองตวน กรอยนาร์ด (4 กุมภาพันธ์ 1727 – 26 กรกฎาคม 1799) เป็นวิศวกรต่อเรือชาวฝรั่งเศส ผู้พัฒนารูปแบบมาตรฐานสำหรับเรือรบของฝรั่งเศส และสร้างและปรับปรุงอู่แห้งที่ฐานทัพเรือฝรั่งเศสในเมืองตูลงและเบรสต์

Groignard เป็นบุตรชายของกัปตันเรือนักนำร่องกองทัพเรือนักอุทกศาสตร์และเจ้าของเรือในปี ค.ศ. 1767 เขาแต่งงานกับ Marie Élisabeth Catherine Boucher de la Boucherie บุตรสาวของกัปตันกองทหารที่รับใช้บริษัทอินเดียตะวันออกของฝรั่งเศส ทั้งคู่มีบุตรชายและบุตรสาว โดยบุตรชายได้เป็นกัปตันเรือฟริเกตในกองทัพเรือฝรั่งเศส^{[ 1 ]}

กรูญาร์ดเข้าศึกษาที่โรงเรียนต่อเรือในปารีส (หนึ่งในสถาบันที่เป็นต้นกำเนิดของENSTA ParisTech ในปัจจุบัน ) ได้รับแต่งตั้งเป็นผู้ช่วยวิศวกรต่อเรือที่เบรสต์ในปี 1747 และที่โรชฟอร์ตในปี 1749 และได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นวิศวกรต่อเรือในปี 1754 เขาทำงานให้กับบริษัทอินเดียตะวันออกของฝรั่งเศสที่ลอริอองต์และออกแบบเรือที่เหมาะสมสำหรับการรบและการค้า หนึ่งในนั้นคือเรือDuc de Durasซึ่งต่อมากลายเป็นเรือฟริเกตBon Homme Richardที่ มีชื่อเสียงของอเมริกา

ในช่วงสงครามเจ็ดปี เขาได้สร้างชื่อเสียงในการปกป้องเลออาฟร์จากป้อมปืนลอยน้ำของอังกฤษ ในฐานะที่ปรึกษาของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการเดินเรือ เขาได้กำหนดมาตรฐานการออกแบบเรือที่อู่ต่อเรือหลายแห่งของฝรั่งเศส ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นหัวหน้าวิศวกรก่อสร้างในปี 1769 เขาได้รับมอบหมายให้ดูแลการสร้างอู่ต่อเรือที่ตูลงและแก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่ยากลำบากต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ในปี 1782 กรอญาร์ดได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นวิศวกรก่อสร้างทั่วไปด้วยยศกัปตันเรือโดยทำงานในอู่ต่อเรือที่เบรสต์ทำให้อู่ต่อเรืออยู่ในสภาพที่สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือได้ เขายังกำกับการก่อสร้างเรือเบรอตาญอีก ด้วย ^{[ 2 ]}

เขาเกษียณอายุราชการเนื่องจากอาการป่วยในปี 1790 เขาถูกเรียกตัวกลับเข้ารับราชการในปี 1792 และรับผิดชอบการก่อสร้างPort-de-Boucตั้งแต่ปี 1792 ถึง 1795 และโครงการระบายน้ำในพื้นที่ชุ่มน้ำเค็มของMarignaneในSaint-Miterตั้งแต่ปี 1793 ถึง 1794 Groignard รับผิดชอบการบริหารงานทางทะเลของ Toulon เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ การ ^{รณรงค์}ของฝรั่งเศสในอียิปต์และซีเรีย [ ^{3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Groignard ศึกษาการจัดวางสินค้าบนเรือและปรับเปลี่ยนตำแหน่งของโครงสร้างเพื่อเพิ่มความแข็งแรง ในปี 1759 เขาได้รับรางวัลจากสถาบันวิทยาศาสตร์สำหรับบทความเกี่ยวกับความแข็งแรงของเรือ ในปี 1765 เขาได้รับรางวัลจากสถาบันการเดินเรือด้วยบทความเกี่ยวกับการจัดวางสินค้าบนเรือ: "Mémoire sur l'arrimage des vaisseaux" เป็นสมาชิกสมทบของสถาบันนี้ในปี 1752 และเป็นสมาชิกเต็มตัวในปี 1769 ได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์อัศวินแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์เซนต์หลุยส์ในปี 1775 และได้รับการยกฐานะเป็นขุนนางในปี 1780 ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] [ 8 ]}

Rue Antoine Groignardเป็นถนนในเมืองตูลอนที่ตั้งชื่อตามเขา^{[ 9 ]}