ในเรือโครงสร้างเฟรมคือโครงเหล็กที่ยึดติดกับกระดูกงูด้วยสลักเกลียวหรือการเชื่อมในแนวขวาง โครงสร้างเฟรมเหล่า นี้ช่วยค้ำจุนตัวเรือและทำให้เรือมีรูปทรงและความแข็งแรง

ในการต่อเรือไม้ โครงแต่ละโครงประกอบด้วยส่วนต่างๆ หลายส่วน เพื่อให้ลายไม้สามารถโค้งไปตามโครงได้ เริ่มจากกระดูกงู ส่วนต่างๆ เหล่านี้ได้แก่พื้น (ซึ่งพาดผ่านกระดูกงูและเชื่อมโครงเข้ากับกระดูกงู) ฟุตท็อคแรก ฟุต ท็อค ที่สองไม้ด้านบนและเสาราง [ ^{1 ] ใน}การต่อเรือเหล็ก โครงทั้งหมดสามารถขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวได้โดยการตอกหมุดหรือเชื่อมส่วนต่างๆ ในกรณีนี้ พื้นจะยังคงเป็นชิ้นแยกต่างหาก โดยเชื่อมโครงเข้ากับกระดูกงูในแต่ละด้าน

หมายเลขเฟรมคือค่าตัวเลขที่กำหนดให้กับเฟรม โดยทั่วไปหมายเลขเฟรมจะเริ่มต้นที่ 1 ที่เฟรมด้านหน้าสุดสำหรับ เรือที่สร้าง ในสหรัฐอเมริกาและโดยทั่วไปจะเริ่มต้นที่ 0 ที่ท้ายเรือสำหรับเรือที่สร้างในที่อื่น โดยหมายเลขจะเพิ่มขึ้นตามลำดับไปทางท้ายเรือหรือหัวเรือตามลำดับ จำนวนเฟรมทั้งหมดจะแตกต่างกันไปตามความยาวของเรือ หมายเลขเฟรมมีประโยชน์สำหรับการนำทางโดยระบุตำแหน่งที่สัมพันธ์กับหัวเรือหรือท้ายเรือ^{[ 2 ]}

โครงเหล่านี้รองรับชิ้นส่วนตามยาวที่วิ่งขนานกับกระดูกงูจากหัวเรือไปท้ายเรือ ซึ่งอาจเรียกได้หลายแบบว่าสตริงเกอร์สเตรกหรือแคลมป์ [ ^{3 ] แค} ลมป์รองรับคานดาดฟ้าตามขวางซึ่งวาง ดาดฟ้า ไว้

• Turpin, Edward A.; McEwen, William A. (1980). คู่มือเจ้าหน้าที่เดินเรือพาณิชย์ (ฉบับที่ 4). Centreville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-X.

• การกำหนดหมายเลขห้องต่างๆ บนเรือรบของกองทัพเรือ

บทความนี้เกี่ยวกับการขนส่งทางน้ำยังเป็นบทความย่อคุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี