การฝึกอบรมในโครงการอพอลโลเตรียมความพร้อม นักบินอวกาศ ของนาซาสำหรับการบินอวกาศที่มีลูกเรือและการปฏิบัติงานบนพื้นผิวดวงจันทร์ในช่วงโครงการอพอลโล (ค.ศ. 1961–1972) โปรแกรมนี้ครอบคลุมถึงการทำงานภาคสนามทางธรณีวิทยา การจำลองยานอวกาศและการลงจอด การฝึกการเอาชีวิตรอดสำหรับการลงจอดฉุกเฉิน การฝึกซ้อมการออกจากน้ำ และการซ้อม ขั้นตอน การปฏิบัติการนอกยานอวกาศ (EVA) เมื่อภารกิจอพอลโลขยายขอบเขตมากขึ้น—จากการพักอาศัยบนพื้นผิวเพียงช่วงสั้น ๆ ของอพอลโล 11ไปจนถึงการเดินทางระยะยาวของอพอลโล 17—วิธีการฝึกอบรมก็ได้รับการพัฒนาเพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายทางวิทยาศาสตร์ที่ทะเยอทะยานมากขึ้นเรื่อย ๆ

เนื่องจากกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์หลักบนพื้นผิวดวงจันทร์เป็นทางธรณีวิทยา ได้แก่ การเก็บตัวอย่าง การอธิบายภูมิประเทศ และการถ่ายภาพโครงสร้างต่างๆ นักบินอวกาศที่มีพื้นฐานเป็นนักบินทดสอบจึงจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมอย่างกว้างขวางในสาขาวิชาที่ส่วนใหญ่ไม่เคยศึกษามาก่อน^{[ 1 ]}การฝึกอบรมด้านธรณีวิทยาเป็นส่วนประกอบที่ใหญ่ที่สุดและดำเนินมายาวนานที่สุดของโครงการฝึกอบรมอพอลโล

การเรียนการสอนด้านธรณีวิทยาเริ่มต้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2506 เมื่อยูจีน โชเมกเกอร์จากสำนักงานสำรวจธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา (USGS) นำกลุ่มนักบินอวกาศสองกลุ่มแรกเดินทางสองวันไปยังปล่องภูเขาไฟเมเทอร์และลักษณะทางภูเขาไฟใกล้แฟลกสตาฟ รัฐแอริโซนา [ ^{2 ] หลักสูตร}อย่างเป็นทางการตามมาในปี พ.ศ. 2507 ซึ่งออกแบบร่วมกันโดย USGS และศูนย์ยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุม (MSC) ของ NASA ในฮูสตัน หลักสูตรนี้ผสมผสานการบรรยายในห้องเรียนเกี่ยวกับหลักการทางธรณีวิทยา แร่ธาตุวิทยา และหินวิทยา เข้ากับการฝึกภาคสนาม นักบินอวกาศทั้งหมด 29 คนเข้าร่วมในชุดแรก ซึ่งดำเนินการตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงมิถุนายน พ.ศ. 2507 ^{[ 3 ]}กลุ่มต่อมาได้ดำเนินการต่อจนถึงปี พ.ศ. 2510 โดยกลุ่มรุ่นหลังได้รับหลักสูตรฉบับย่อ^{[ 4 ]}

ความขัดแย้งภายในองค์กรระหว่างบุคลากรของ USGS และนักวิทยาศาสตร์ของ MSC ทำให้โครงการในช่วงปีแรก ๆ มีความซับซ้อน ทั้งสองกลุ่มต่างเริ่มวางแผนหลักสูตรธรณีวิทยาสำหรับนักบินอวกาศโดยอิสระก่อนที่จะทราบถึงความพยายามของอีกฝ่าย หลังจากที่คณะผู้แทน USGS ถอนตัวจากฮูสตันไปยังแฟลกสตาฟในช่วงกลางปี ​​1964 ทั้งสององค์กรได้แบ่งความรับผิดชอบกัน โดย USGS รับผิดชอบการบรรยายธรณีวิทยาทั่วไป MSC รับผิดชอบแร่ธาตุวิทยาและปิโตรวิทยา และทั้งสององค์กรได้ร่วมมือกันในการเดินทางภาคสนาม^{[ 5 ]}

นักบินอวกาศได้รับการฝึกฝนในสถานที่ที่มีลักษณะทางธรณีวิทยาหลากหลาย ซึ่งถูกเลือกให้เป็นแบบจำลองของดวงจันทร์สถานที่ต่างๆ ได้แก่แกรนด์แคนยอนปล่องอุกกาบาต ทุ่งภูเขาไฟในฮาวายสถานที่รักษาความปลอดภัยแห่งชาติเนวาดา (ซึ่งปล่องภูเขาไฟจากการระเบิดนิวเคลียร์มีลักษณะคล้ายกับร่องรอยการชน) ภูเขาโอโรโคเปียและช็อกโกแลตในทะเลทรายโซโนรานและแนวหินในนิวเม็กซิโกโอเรกอน อลาสก้า เท็กซัสตะวันตกและซัดเบอรี ออนแทรีโอ^{[ 6 ] [ 7 ]}

ไอซ์แลนด์เป็นหนึ่งในสถานที่จำลองที่มีค่ามากที่สุด การสำรวจภาคสนามสองครั้ง—ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2508 และกรกฎาคม พ.ศ. 2510—นำกลุ่มนักบินอวกาศไปยังที่ราบสูงภูเขาไฟรอบทะเลสาบมีวาตนและ แอ่งภูเขาไฟ อัสเกียภูมิประเทศที่เป็นหินบะซอลต์แห้งแล้ง มีพืชพรรณปกคลุมน้อยมาก มีลักษณะใกล้เคียงกับสภาพที่คาดว่าจะพบบนดวงจันทร์^{[ 8 ]}นักบินอวกาศเก้าคนจากทั้งหมดสิบสองคนที่เดินบนดวงจันทร์ได้เข้าร่วมในการเดินทางไปไอซ์แลนด์ครั้งใดครั้งหนึ่งจากสองครั้งนั้นแฮร์ริสัน ชมิตต์นักธรณีวิทยาเพียงคนเดียวที่ไปถึงพื้นผิวดวงจันทร์ ได้ให้เครดิตการฝึกซ้อมที่ไอซ์แลนด์ในภายหลังว่าช่วยพัฒนาความสามารถของลูกเรือในการตีความกลุ่มหินที่ซับซ้อนของเรโกไลท์^{[ 8 ]}

เพื่อจำลองภูมิประเทศของพื้นที่ลงจอดที่วางแผนไว้USGSและ NASA ได้สร้างสนามหลุมอุกกาบาต เทียม ซึ่งตั้งชื่อว่าCinder Lake Crater Fieldsในโครงการวิจัยด้านธรณีวิทยาอวกาศร่วม กัน ^{[ 9 ] [ 10 ]}ระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงตุลาคม พ.ศ. 2510 ได้มีการใช้ระเบิดเพื่อระเบิดหลุมอุกกาบาต 47 แห่งลงบนเถ้าบะซอลต์ของพื้นที่ Cinder Lake ทางตะวันออกเฉียงเหนือของFlagstaffเพื่อจำลองส่วนหนึ่งของMare Tranquillitatisในมาตราส่วน 1:1 ^{[ 11 ] [ 12 ]}สนามที่สองที่มีขนาดใหญ่กว่าตามมาในปี พ.ศ. 2511: ^{[ 10 ]}

เพื่อเริ่มต้นการจำลองหลุมอุกกาบาตบนดวงจันทร์ วิศวกรได้ขุดลงไปในชั้นตะกอนหินบะซอลต์ เผยให้เห็นชั้นเถ้าถ่านและดินเหนียวที่แตกต่างกัน ซึ่งบ่งชี้ถึงเหตุการณ์ภูเขาไฟระเบิดต่างๆ จากนั้น โดยใช้ดินระเบิด 1,153 ปอนด์ และไนโตรคาร์โบไนเตรต 28,650 ปอนด์ (ส่วนผสมของปุ๋ยทางการเกษตรและน้ำมันเชื้อเพลิง) วิศวกรได้เริ่มวางระเบิดในแต่ละหลุม มีการจุดระเบิดทั้งหมด 354 ครั้งเพื่อสร้างหลุมอุกกาบาตที่ "เก่าแก่ที่สุด" และจุดระเบิดอีก 61 ครั้งเพื่อสร้างหลุมอุกกาบาตที่มีอายุ "ปานกลาง" หลังจากสร้างหลุมอุกกาบาตที่มีอายุปานกลางแล้ว โดยกระจายเศษซากไปทั่วบริเวณที่ระเบิดชุดแรกพุ่งผ่าน จึงจุดระเบิดที่เหลืออีก 11 ครั้งเพื่อสร้างหลุมอุกกาบาตที่ "อายุน้อยที่สุด" และกระจายเศษซากชั้นสุดท้ายออกไป

การระเบิดต่อเนื่องจำลองชั้นเศษวัสดุที่ทับซ้อนกันซึ่งมีอายุต่างกัน ทำให้เหล่านักบินอวกาศสามารถฝึกฝนการอธิบายลักษณะรูปร่างของหลุมอุกกาบาตและอายุสัมพัทธ์ได้^{[ 11 ] [ 13 ] [ 14 ]}สนามที่สามถูกสร้างขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2513 ที่แบล็กเมซาในหุบเขาเวอร์เดโดยใช้ทีเอ็นที 850 ตันและแอมโมเนียมไนเตรต 43 ตันเพื่อสร้างหลุมอุกกาบาต 380 หลุม^{[ 11 ] [ 15 ]}สนามหลุมอุกกาบาตซินเดอร์เลคถูกสร้างขึ้นก่อนภารกิจอะพอลโล 11 แต่เหล่านักบินอวกาศของอะพอลโล 15 เป็นกลุ่มแรกที่ฝึกฝนที่นั่น ลูกเรืออะพอลโล 17 เป็นกลุ่มสุดท้ายที่ฝึกฝนที่นั่นในปี พ.ศ. 2515 ^{[ 10 ]}

ที่ MSC มี "กองหิน" กลางแจ้งเป็นพื้นผิวจำลองขนาดเล็กกว่า สิ่งอำนวยความสะดวกเดิมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 63 ฟุต ซึ่งติดตั้งในปี 1964–1965 ถูกแทนที่ด้วยสนามขนาด 2 เอเคอร์ที่มีหลุมอุกกาบาต 188 แห่งภายในปี 1968 ศูนย์อวกาศเคนเนดีมี "กองทราย" ที่เทียบเคียงได้สำหรับการฝึกใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ แม้ว่าระดับความสูงใกล้ระดับน้ำทะเลบางครั้งทำให้หลุมอุกกาบาตถูกน้ำท่วม^{[ 16 ]}

เมื่อการคัดเลือกสถานที่ลงจอดพัฒนาขึ้นหลังจากที่Apollo 12แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการลงจอดที่แม่นยำ การฝึกภาคสนามจึงได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับภารกิจเฉพาะ การวางแผนเส้นทางสำหรับภารกิจในภายหลัง ( Apollo 15 , 16และ17 ) เป็นกระบวนการแบบวนซ้ำที่เกี่ยวข้องกับทีมธรณีวิทยา ผู้ควบคุมการบิน หัวหน้าผู้ตรวจสอบ และลูกเรือ เส้นทางที่วางแผนไว้ได้รับการปรับปรุงซ้ำแล้วซ้ำเล่าและบันทึกไว้ในรายการตรวจสอบแบบติดข้อมือเพื่อใช้บนพื้นผิว^{[ 17 ]}ลูกเรือฝึกฝนกับยานสำรวจดวงจันทร์ (Lunar Roving Vehicle หรือ LRV)โดยใช้แบบจำลองทดสอบบนโลกที่มีชื่อเล่นว่า "Grover" (Geologic Rover) ที่บริเวณ Cinder Lake และสถานที่อื่นๆ ในรัฐแอริโซนา^{[ 13 ] [ 18 ]}

• 
  การฝึกธรณีวิทยา Apollo 15 LRV Irwin Scott ในรัฐนิวเม็กซิโก
• 
  ลูกเรืออะพอลโล 15 กำลังทดลองขับเครื่องจำลองยานสำรวจดวงจันทร์ที่บริเวณปล่องภูเขาไฟซินเดอร์เลค
• 
  การฝึกอบรมด้านธรณีวิทยาของนักบินอวกาศอะพอลโล 16

ยานวิจัยลงจอดบนดวงจันทร์ (LLRV) ที่สร้างโดยบริษัทเบลล์ แอโรซิสเต็มส์เป็นยานบินอิสระที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนแบบหมุนได้เพื่อลดน้ำหนักลงห้าในหกส่วน จำลอง สภาวะแรงโน้ม ถ่วงหนึ่งในหกเครื่องยนต์ขับดันไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ให้การควบคุมทิศทางและแรงยกเสริม ทำให้ผู้ขับยานมีอิสระในการเคลื่อนที่หกองศา เทียบเท่ากับยานลงจอดบนดวงจันทร์ (LM) มีการสร้างและทดสอบ LLRV สองลำที่ศูนย์วิจัยการบินของนาซาณฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1968 นีล อาร์มสตรองดีดตัวออกจาก LLRV-1 เพียงไม่กี่วินาทีก่อนที่ยานจะตกกระแทกพื้น หลังจากเชื้อเพลิงควบคุมทิศทางหมดลง เขาไม่ได้รับบาดเจ็บ

ยานฝึกการลงจอดบนดวงจันทร์ (LLTV) รุ่น ปรับปรุงจำนวน 3 ลำถูกส่งไปยังสนามบินเอลลิงตันใกล้เมืองฮิวสตันตั้งแต่ปลายปี 1967 มีเพียงผู้บัญชาการภารกิจและผู้สำรองเท่านั้นที่บิน LLTV เนื่องจากมีจำนวนยานจำกัด ค่าใช้จ่าย และข้อกังวลด้านความปลอดภัย LLTV สองในสามลำถูกทำลายในอุบัติเหตุ (ธันวาคม 1968 และมกราคม 1971) นักบินทั้งสองคนดีดตัวออกมาได้อย่างปลอดภัยเที่ยวบินของจีน เซอร์แนน เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 1972 ซึ่งเป็นเวลาสามสัปดาห์ก่อนการปล่อยยาน อพอลโล 17เป็นภารกิจสุดท้ายของ LLTV ^{[ 19 ]}อาร์มสตรองกล่าวในภายหลังว่า LM "บินได้เหมือนกับยานฝึกการลงจอดบนดวงจันทร์มาก" และยกความดีความชอบให้ LLTV ที่ทำให้เขามีความมั่นใจในการลงจอดของอพอลโล 11 ^{[ 19 ]}

นาซาได้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในการจำลองเพิ่มเติมอีกหลายแห่ง:

• ศูนย์วิจัยการลงจอดบนดวงจันทร์ (Lunar Landing Research Facility)ที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์ (Langley Research Center)ใช้แท่นจำลองแรงโน้มถ่วงบางส่วนที่ติดตั้งบนโครงเหล็ก เพื่อจำลองการลงจอดและการสัมผัสพื้นของยานลงจอดบนดวงจันทร์ (LM) ในขนาดเต็มรูปแบบ
• เครื่องจำลองการเดินในสภาวะแรงโน้มถ่วงลดลง (Reduced Gravity Walking Simulator ) ซึ่งตั้งอยู่ที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์เช่นกัน จะทำการแขวนผู้ทดสอบในแนวนอนแนบกับผนังที่เอียง เพื่อให้ขาของพวกเขารับน้ำหนักเพียงหนึ่งในหกของน้ำหนักตัว นักบินอวกาศ 24 คนได้ใช้เครื่องมือนี้ และวอลเตอร์ ครอนไคต์ ได้สาธิตการใช้งานทางโทรทัศน์ ในปี 1968 ด้วย
• เครื่อง จำลอง วงโคจรและการลงจอดบนดวงจันทร์ (LOLA) ที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์ฉายภาพจำลองพื้นผิวดวงจันทร์ความละเอียดสูงไว้ใต้กล้องที่เคลื่อนที่ เพื่อฝึกฝนลูกเรือในการจดจำจุดสังเกตทางสายตาในระหว่างขั้นตอนการลงจอดขั้นสุดท้าย
• เครื่องจำลองภารกิจยานลงจอดบนดวงจันทร์ (LMMS) ที่ศูนย์อวกาศมาร์แชลล์ (MSC) เป็นแบบจำลองภายในที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งจำลองการควบคุมและจอแสดงผลของยานลงจอดบนดวงจันทร์ โดยใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับขั้นตอนการลงจอดและขึ้นบินด้วยกำลังขับเคลื่อน
• เครื่องจำลองการเทียบท่าและเชื่อมต่อยานอวกาศ (Rendezvous Docking Simulator)ที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์ (Langley) ฝึกอบรมลูกเรือเกี่ยวกับกลศาสตร์วงโคจรของการเทียบท่าและเชื่อมต่อระหว่างโมดูลบัญชาการ (Command Module)และยานลงจอด (LM)

• 
  เครื่องจำลองการเดินในสภาวะแรงโน้มถ่วงลดลง
• 
  เครื่องจำลอง โมดูลลงจอดบนดวงจันทร์ (LEMS)
• 
  ยานวิจัยลงจอดบนดวงจันทร์
• 
  ยานฝึกการลงจอดบนดวงจันทร์ของเบลล์(LLTV)
• 
  วงโคจรดวงจันทร์และวิธีการลงจอด
• 
  โปรแกรมจำลองการเทียบท่า Rendezvous

การฝึกอบรมการเอาชีวิตรอดเตรียมความพร้อมให้กับลูกเรือสำหรับความเป็นไปได้ที่จะลงจอดผิดเป้าหมายหรือลงจอดฉุกเฉินในสภาพแวดล้อมที่ห่างไกล โปรแกรมนี้แบ่งออกเป็นระยะทะเลทราย ป่า และน้ำ โดยแต่ละระยะจะผสมผสานการเรียนการสอนในห้องเรียน การสาธิต และการฝึกภาคสนามหลายวัน^{[ 20 ] [ 21 ]}

หลักสูตรการเอาชีวิตรอดในทะเลทรายเริ่มต้นขึ้นกับ กลุ่ม นักบินอวกาศเมอร์คิวรีเซเว่นในปี 1960 ที่ฐานทัพอากาศสเตดทางเหนือของเมืองรีโน รัฐเนวาดา ซึ่งอุณหภูมิในเวลากลางวันสูงเกิน 45 องศาเซลเซียส (113 องศาฟาเรนไฮต์) หลังจากเรียนในห้องเรียนแล้ว นักบินอวกาศจะถูกส่งไปยังแอ่ง คาร์สันและปล่อยทิ้งไว้เป็นกลุ่มเป็นเวลาสามวัน พวกเขาเรียนรู้วิธีสร้างที่พักและเสื้อผ้าหลวมๆ จากวัสดุร่มชูชีพ ประหยัดน้ำ และใช้ประโยชน์จากอุณหภูมิใต้พื้นผิวที่ต่ำกว่าโดยการขุดลงไปในดิน^{[ 20 ]}ในเดือนสิงหาคม 1964 นักบินอวกาศ 14 คน รวมถึงอาร์มสตรองอัลดรินและคอลลินส์ได้สำเร็จหลักสูตรสุดท้ายที่สเตด ก่อนที่โรงเรียนจะย้ายไปที่ฐานทัพอากาศแฟร์ไชลด์ในรัฐวอชิงตัน^{[ 22 ]}

การฝึกเอาชีวิตรอดในป่าเกิดขึ้นที่โรงเรียนการเอาชีวิตรอดในเขตร้อนของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ ฐานทัพอากาศอัลบรูคในเขตคลองปานามาหลังจากเรียนในห้องเรียนหลายวัน นักบินอวกาศใช้เวลาสองคืนสามวันในป่าปานามา ซึ่งพวกเขาได้ฝึกฝนการค้นหาและทำน้ำให้บริสุทธิ์ การหาพืชที่กินได้ และการสร้างที่พักพิงชั่วคราว ครูฝึกชาวพื้นเมืองเอมเบรา นำโดยหัวหน้ามานูเอล อันโตนิโอ ซาร์โก สอนเทคนิคที่ได้มาจากการอาศัยอยู่ในป่ามาหลายศตวรรษ การฝึกอบรมในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2506 เป็นครั้งแรกที่มีนักบินอวกาศจากโครงการเมอร์คิวรีเจมินีและอพอลโล เข้าร่วม ^{[ 23 ] [ 24 ]}

เนื่องจากยานอวกาศ Apollo ทั้งหมดกลับสู่โลกโดยการลงจอด ในมหาสมุทร การฝึกการออกจากยานในน้ำจึงเป็นองค์ประกอบสำคัญของการเตรียมภารกิจ การฝึกใช้โมดูลบัญชาการ BP-1102A ซึ่งเป็นแบบจำลองอะลูมิเนียมที่สร้างขึ้นภายในโดยแผนกการลงจอดและการกู้คืนของ MSC ลูกเรือฝึกขั้นตอนการออกจากยานในแทงค์น้ำก่อน จากนั้นจึงฝึกในทะเลเปิดในอ่าวเม็กซิโกบนเรือยนต์Retriever ของ NASA พวกเขาฝึกซ้อมการออกจากยานอวกาศทั้งในตำแหน่งตั้งตรงที่มั่นคง ("Apex-up" หรือ Stable I) และในตำแหน่งคว่ำ ("Apex-down" หรือ Stable II) โดยในตำแหน่งคว่ำนั้นต้องสวมชุดเต็มตัว การฝึกการออกจากยานใช้เวลาประมาณ 13 ชั่วโมงต่อนักบินอวกาศ สำหรับ Apollo 11 และภารกิจต่อๆ ไป ขั้นตอนต่างๆ ยังรวมถึงชุดป้องกันทางชีวภาพ (BIGs) และโปรโตคอลการกำจัดสิ่งปนเปื้อนเพื่อป้องกันการปนเปื้อนกลับจากดวงจันทร์ที่อาจเกิดขึ้นได้^{[ 25 ] [ 26 ]}

• 
  สุดยอด: นักบินอวกาศอะพอลโล 1 เอ็ดเวิร์ด เอช. ไวท์ที่ 2 และโรเจอร์ บี. แชฟฟี ระหว่างการฝึกการออกจากน้ำ
• 
  ลงสู่พื้นน้ำ: โทมัส แมททิงลี นักบินอวกาศอะพอลโล 13 ระหว่างการฝึกซ้อมการออกจากยานในน้ำ

การฝึก กิจกรรมนอกยานอวกาศ (EVA) เตรียมความพร้อมนักบินอวกาศสำหรับการปฏิบัติงานบนพื้นผิว รวมถึงการเก็บตัวอย่าง การติดตั้งอุปกรณ์ การถ่ายภาพ และการบรรยายลักษณะทางธรณีวิทยาด้วยวาจา ลูกเรือฝึกซ้อมการติดตั้งApollo Lunar Surface Experiments Package (ALSEP) ซึ่งเป็นชุดเครื่องมือทางธรณีฟิสิกส์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริกไอโซโทปรังสี บนพื้นผิวดวงจันทร์จำลองที่ MSC, KSC และทุ่ง Cinder Lake ^{[ 27 ]}ภารกิจต่อมา (Apollo 15–17) เพิ่มการฝึกขับรถ LRV และการเดินทางที่ซับซ้อนมากขึ้นพร้อมสถานีธรณีวิทยาหลายแห่ง

การใช้การลอยตัวที่เป็นกลาง ใต้น้ำ เพื่อฝึกฝนการเดินอวกาศไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของแผนเดิมของ NASA การเตรียมการเดินอวกาศในระยะเริ่มต้นอาศัยการบินของเครื่องบินแบบพาราโบลา (ซึ่งทำให้เกิดสภาวะไร้น้ำหนักเพียงประมาณ 30 วินาทีต่อรอบ) พื้นผิวรับน้ำหนักด้วยอากาศ และอุปกรณ์แขวนเหนือศีรษะ^{[ 28 ]}การพัฒนาเทคนิคนี้ได้รับแรงผลักดันจาก วิกฤตการเดินอวกาศของ เจมินีในปี 1966 เมื่อนักบินอวกาศบนเจมินี IX, X และ XI ประสบปัญหาความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง หน้ากากเป็นฝ้า และความเหนื่อยล้าขณะพยายามปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ^{[ 29 ]}

นวัตกรรมสำคัญมาจากEnvironmental Research Associates (ERA) บริษัทขนาดเล็กใกล้เมืองบัลติมอร์ ก่อตั้งโดยSam Mattinglyและ Harry Loats เริ่มต้นในปี 1964 ภายใต้สัญญาจ้างกับศูนย์วิจัย Langley ERA ได้ทำการทดลองในสระว่ายน้ำที่เช่าที่โรงเรียน McDonoghในรัฐแมริแลนด์ โดยใช้ ชุดอวกาศ Navy Mark IV ที่ยืมมา ซึ่งถ่วงน้ำหนักด้วยตะกั่วเพื่อให้เกิดการลอยตัวที่เป็นกลางในทุกองศาอิสระทั้งหก ผ่านการลองผิดลองถูก ทีม ERA ได้พัฒนาโปรโตคอลด้านความปลอดภัย เทคนิคการถ่วงน้ำหนักชุด และวิธีการปฏิบัติ ซึ่งประกอบขึ้นเป็นสิ่งที่ Neufeld และ Charles เรียกว่า "ระบบเทคโนโลยีขนาดเล็ก" ^{[ 29 ]}ในเดือนกันยายนปี 1966 Buzz Aldrinกลายเป็นนักบินอวกาศคนแรกที่ใช้การลอยตัวที่เป็นกลางสำหรับการฝึกอบรมเฉพาะภารกิจ เมื่อเขาฝึกซ้อม ภารกิจเดินอวกาศ Gemini XIIในสระว่ายน้ำของ McDonogh ต่อมาเขาสามารถทำการเดินอวกาศ (EVA) ได้สามครั้ง ซึ่งเป็นสถิติในขณะนั้น โดยไม่มีปัญหาที่เคยเกิดขึ้นในภารกิจก่อนหน้านี้ และเขากล่าวว่าความสำเร็จส่วนใหญ่มาจากการเตรียมการใต้น้ำ^{[ 28 ]}

ในช่วงต้นปี 1967 MSC ได้ติดตั้ง Water Immersion Facility (WIF) ของตนเองในอาคาร 5 ซึ่งเป็นสระน้ำทรงกลมเหนือพื้นดินขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 ฟุต (7.6 ม.) และลึก 16 ฟุต (4.9 ม.) ^{[ 28 ]}สำหรับโครงการอพอลโล WIF ทำหน้าที่ทั้งฝึกซ้อมขั้นตอนฉุกเฉิน (เช่น การถ่ายโอนลูกเรือฉุกเฉินระหว่าง LM และ Command Module) และจำลองสภาพพื้นผิวที่มีแรงโน้มถ่วงหนึ่งในหกโดยการปรับน้ำหนักชุด ชุดของนีล อาร์มสตรองได้รับการถ่วงน้ำหนักใน WIF ในเดือนเมษายน 1969 เพื่อให้ใกล้เคียงกับแรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์สำหรับการฝึกกิจกรรมบนพื้นผิว^{[ 28 ]}โรนัลด์ อีแวนส์นักบินอวกาศของอพอลโล 17 ใช้ WIF เพื่อฝึกซ้อม EVA ในอวกาศลึกที่เขาจะทำระหว่างการเดินทางกลับจากดวงจันทร์ โดยการนำตลับฟิล์มออกจากช่องโมดูลเครื่องมือวิทยาศาสตร์ของ Service Module ^{[ 28 ]}

ในขณะเดียวกันศูนย์การบินอวกาศมาร์แชลล์ได้พัฒนาความสามารถในการลอยตัวแบบเป็นกลางขึ้นเองในถังขึ้นรูปด้วยระเบิดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 ฟุต (7.6 ม.) ที่ดัดแปลงมาใช้ โดยเริ่มแรกใช้สำหรับ ภารกิจ Orbital Workshop (ต่อมาคือSkylab ) งานของมาร์แชลล์เริ่มต้นในปี 1965–1966 โดยวิศวกร Charles Cooper และเพื่อนร่วมงาน Charles Stokes ทดลองกับชุดแรงดันในถังขนาดเล็กกว่า^{[ 29 ]}

ห้องสุญญากาศขนาดใหญ่ที่ MSC จำลองความเข้มของแสงและอุณหภูมิภายใต้สภาวะสุญญากาศ^{[ 16 ]}เที่ยวบินพาราโบลาใน เครื่องบิน KC-135 ที่ดัดแปลง ("Vomit Comet") ยังคงใช้งานตลอดโครงการ Apollo และถือเป็นแพลตฟอร์มที่มีแรงโน้มถ่วงลดลงที่สมจริงที่สุดสำหรับการประเมินเครื่องมือและขั้นตอนต่างๆ แม้ว่าแต่ละช่วงเวลาของแรงโน้มถ่วงลดลงจะกินเวลาเพียงประมาณ 30 วินาทีก็ตาม^{[ 16 ]}การซ้อมใหญ่ในช่วงเดือนสุดท้ายก่อนภารกิจแต่ละครั้งได้บูรณาการไทม์ไลน์ทางวิทยาศาสตร์เข้ากับ การจำลองของ ศูนย์ควบคุมภารกิจประสานงานนักบินอวกาศ ผู้ควบคุมการบิน และหัวหน้าผู้ตรวจสอบที่จะประจำการในห้องสนับสนุนวิทยาศาสตร์ระหว่างภารกิจจริง^{[ 30 ]}

• 
  การฝึกอบรม EVA ของภารกิจ Apollo 11
• 
  วิศวกรชื่อ บ็อบ เมสัน สวมชุดอวกาศและทำกิจกรรมต่างๆ ที่คล้ายคลึงกับที่วางแผนไว้สำหรับนักบินอวกาศอะพอลโล 11 อย่าง นีล อาร์มสตรอง และ เอ็ดวิน อัลดริน ระหว่างการเดินบนดวงจันทร์
• 
  ชาร์ลส์ คอนราด จูเนียร์ นักบินอวกาศจากภารกิจอะพอลโล 12 (หันหน้าเข้ากล้อง) จำลองการเก็บตัวอย่าง ส่วนอลัน แอล. บีน นักบินอวกาศอีกคน จำลองการถ่ายภาพเพื่อบันทึกตัวอย่างหินบนดวงจันทร์
• 
  เจมส์ โลเวล นักบินอวกาศอะพอลโล 13 ระหว่างการฝึกจำลองพื้นผิวดวงจันทร์
• 
  เฟรด ดับเบิลยู. ไฮส์ จูเนียร์ จากยานอวกาศอะพอลโล 13 ทดลองใช้เครื่องเก็บตัวอย่างแกนดินแบบใช้มอเตอร์
• 
  การฝึกปฏิบัติการนอกยานอวกาศ (EVA) ของภารกิจ Apollo 14 โดยมีธงชาติสหรัฐอเมริกาเป็นฉากหลัง
• 
  นักบินอวกาศอะพอลโล 14 อลัน บี. เชพาร์ด จูเนียร์ (ขวา) และเอ็ดการ์ ดี. มิตเชลล์ ฝึกซ้อมการใช้เครื่องมือทดลองแผ่นดินไหวแบบแอคทีฟ (ASE) เพื่อจุดระเบิดบนพื้นผิวดวงจันทร์ และเตรียมปืนครกเพื่อยิงระเบิดมือ 4 ลูกหลังจากที่พวกเขาออกจากดวงจันทร์
• 
  โทมัส เค. แมททิงลีที่ 2 นักบินอวกาศจากภารกิจอะพอลโล 16 เข้าร่วมการจำลองการปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ (EVA) ในแทงค์น้ำของศูนย์ฝึก
• 
  แฮร์ริสัน เอช. ชมิตต์ (ด้านหน้า) นักบินอวกาศจากภารกิจอะพอลโล 17 จำลองการตักตัวอย่างวัสดุจากดวงจันทร์ ส่วนยูจีน เอ. เซอร์แนน (ด้านหลัง) ถือถุงเก็บตัวอย่าง

ในช่วงหลายปีก่อนภารกิจไปดวงจันทร์ นักบินอวกาศได้รับการฝึกอบรมทางวิทยาศาสตร์และการถ่ายภาพ พวกเขาได้รับการสนับสนุนให้พกกล้องฝึกหัดติดตัวไปด้วยในการเดินทาง เพื่อให้คุ้นเคยกับการใช้งานกล้องและพัฒนาเทคนิคการถ่ายภาพ มีการสอนการใช้งานอุปกรณ์ การใช้งาน และวัตถุประสงค์ทางวิทยาศาสตร์ให้กับลูกเรือ ลูกเรือได้ไปเยี่ยมชมสถานที่ทางธรณีวิทยาในเนวาดา แอริโซนา และฮาวาย ซึ่งมักจะจำลองการเดินทางบนดวงจันทร์ โดยเตรียมอุปกรณ์ครบครัน เช่น ถุงเก็บตัวอย่าง รายการตรวจสอบ กระเป๋าเป้สะพายหลังจำลอง ค้อนหินบนดวงจันทร์ อุปกรณ์เก็บตัวอย่างแกน และโดยทั่วไปจะใช้ กล้อง Hasselblad ELที่คล้ายกับที่พวกเขาจะใช้บนดวงจันทร์ เนื่องจากการใช้งานกล้องส่วนใหญ่เป็นแบบอัตโนมัติ การฝึกอบรมที่สำคัญที่สุดคือการชี้กล้องซึ่งติดอยู่กับชุดควบคุมที่หน้าอกสำหรับระบบควบคุมสภาพแวดล้อมของชุด นักบินอวกาศจะชี้ร่างกายเพื่อเล็งกล้อง ภาพยนตร์ที่ถ่ายระหว่างการฝึกซ้อมจะถูกประมวลผลและส่งคืนให้กับลูกเรือเพื่อศึกษาผลลัพธ์^{[ 31 ]}

สมาชิกทีมงาน Artemis 2ฝึกอบรมในไอซ์แลนด์ในปี 2023 โดยไปเยี่ยมชมพื้นที่ภูเขาไฟใกล้กับVatnajökullซึ่งนักธรณีวิทยาในยุค Apollo ได้เลือกไว้เป็นครั้งแรกในปี 1965 ^{[ 32 ]}ศูนย์วิทยาศาสตร์ธรณีวิทยาอวกาศ USGS ซึ่งก่อตั้งขึ้นใน Flagstaff เพื่อสนับสนุน Apollo ยังคงดำเนินงานและพัฒนาโปรแกรม Terrestrial Analogs for Research and Geologic Exploration Training (TARGET) ในปี 2019 เพื่อจัดหาทรัพยากรสถานที่จำลองสำหรับภารกิจดวงจันทร์และดาวเคราะห์ในอนาคต^{[ 33 ] [ 34 ]}

• ธรณีวิทยาของดวงจันทร์
• อนุสาวรีย์นักบินอวกาศในไอซ์แลนด์ เพื่อรำลึกถึงนักบินอวกาศที่ได้รับการฝึกอบรมที่นั่น

รายงานอย่างเป็นทางการ

• เบลีย์, นอร์แมน จี. (1967). รายงานระหว่างหน่วยงาน: ธรณีวิทยาดาราศาสตร์ 2. การทดสอบตำแหน่งภาคสนามของปล่องภูเขาไฟซินเดอร์เลค(PDF) (รายงาน). กระทรวงมหาดไทย สหรัฐอเมริกา สำนักงานสำรวจทางธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา
• โครงการฝึกอบรมภารกิจลงจอดบนดวงจันทร์ของโครงการอพอลโล(PDF) (รายงาน) ฮิวสตัน รัฐเท็กซัส: ศูนย์ยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมของนาซา 1968

หนังสือ

• คิง, เอลเบิร์ต เอ. (1989). การเดินทางไปดวงจันทร์ บันทึกส่วนตัวเกี่ยวกับโครงการอพอลโลและวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้อง
• วิลเฮล์มส์, ดอน อี. (1993). สู่ดวงจันทร์หิน: ประวัติศาสตร์การสำรวจดวงจันทร์ของนักธรณีวิทยา . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแอริโซนา. ISBN 978-0-8165-1065-8.

อื่น

• มานาฟ, เจฟฟ์; ทวิลลีย์, นิโคลา (23 มกราคม 2013). "เมื่อเราระเบิดรัฐแอริโซนาเพื่อจำลองดวงจันทร์" . เดอะแอตแลนติก.
• "นักบินอวกาศใต้น้ำบนดวงจันทร์"องค์การอวกาศยุโรป 12 กันยายน 2556
• "เบื้องหลังภารกิจ 'เดินบนดวงจันทร์' ของนาซาในทะเลทรายแอริโซนา"นาซา วิทยาศาสตร์ 1 กรกฎาคม 2024

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมในโครงการอพอลโลที่วิกิมีเดียคอมมอนส์