อาริแอน (ตระกูลจรวด)
อาริอาน ( ภาษาฝรั่งเศส: [ aʁjan ] ) คือชุดยานปล่อยจรวดแบบใช้แล้วทิ้ง สำหรับพลเรือนของยุโรป เพื่อใช้ในการส่งจรวดขึ้นสู่อวกาศ ชื่อนี้มาจากชื่อตัวละครในตำนานเทพเจ้ากรีกอาริอาเดน (Ariadne ) ที่เขียนด้วยตัวสะกดภาษาฝรั่งเศส ฝรั่งเศสเป็นผู้เสนอโครงการอาริอาน เป็นครั้งแรก และได้รับการเห็นชอบอย่างเป็นทางการในปลายปี 1973 หลังจากการหารือระหว่างฝรั่งเศส เยอรมนี และสหราชอาณาจักร โครงการนี้เป็นความพยายามครั้งที่สองของยุโรปตะวันตกในการพัฒนายานปล่อยจรวดของตนเอง หลังจาก โครงการ ยูโรปา (Europa) ที่ไม่ประสบความสำเร็จ โครงการอาริอานมีรหัสว่าL3S (ตัวย่อภาษาฝรั่งเศสสำหรับยานปล่อยจรวดทดแทนรุ่นที่สาม)
องค์การอวกาศยุโรป (ESA) มอบหมายให้Aérospatiale (ซึ่งสินทรัพย์เดิมของบริษัทปัจจุบันคือAirbus ) รับผิดชอบการพัฒนาจรวด Ariane ทั้งหมดและสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบ ในขณะที่Arianespaceรับผิดชอบด้านการผลิต การดำเนินงาน และการตลาดหลังจากก่อตั้งขึ้นในปี 1980 Arianespace ปล่อยจรวด Ariane จากศูนย์อวกาศ Guianaที่เมือง Kourouในเฟรนช์เกียนาจากการควบรวมกิจการในปี 2000 ที่ก่อตั้ง Airbus ขึ้นมาสาขาอวกาศ ของบริษัทใหม่ และต่อมาบริษัทในเครือที่ร่วมกับSafranคือArianeGroupได้รับช่วงต่อหน้าที่ของ Aérospatiale ที่เลิกกิจการไปแล้ว
เวอร์ชัน Ariane
| เวอร์ชั่น | การเปิดตัว: จำนวนครั้งที่สำเร็จ / จำนวนทั้งหมด | ตัวแปร | บรรทุกสัมภาระไปยังGTO | บรรทุกสัมภาระไปยังวงโคจรต่ำ | ความสูง | มวล | เวที |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อาริแอน 1 | 9/11 | ไม่มีข้อมูล | 1,850 กิโลกรัม (4,080 ปอนด์) | ไม่มีข้อมูล | 47.46 เมตร (155.7 ฟุต) | 211.5 ตัน (466,000 ปอนด์) | 3 |
| อาริแอน 2 | 5/6 | ไม่มีข้อมูล | 2,180 กิโลกรัม (4,810 ปอนด์) | ไม่มีข้อมูล | 49.13 เมตร (161.2 ฟุต) | 221 ตัน (487,000 ปอนด์) | 3 |
| อาริแอน 3 | 10 / 11 | ไม่มีข้อมูล | 2,700 กิโลกรัม (6,000 ปอนด์) | ไม่มีข้อมูล | 49.13 เมตร (161.2 ฟุต) | 234 ตัน (516,000 ปอนด์) | 3 |
| อาริแอน 4 | 113 / 116 | 40, 42P, 42L, 44P, 44LP, 44L | 2,000–4,300 กิโลกรัม (4,400–9,500 ปอนด์) | 5,000–7,600 กิโลกรัม (11,000–16,800 ปอนด์) | 58.72 เมตร (192.7 ฟุต) | 240–470 ตัน (530,000–1,040,000 ปอนด์) | 3 |
| อาริแอน 5 | 115 / 117 | จี, จี+, จีเอส, อีซีเอ | 6,950–10,500 กิโลกรัม (15,320–23,150 ปอนด์) | 16,000–21,000 กิโลกรัม (35,000–46,000 ปอนด์) | 46–52 เมตร (151–171 ฟุต) | 720–780 ตัน (1,590,000–1,720,000 ปอนด์) | 2 |
| อาริแอน 6 | 5/6 | 62, 64 | 5,000–10,500 กิโลกรัม (11,000–23,100 ปอนด์) | 7,000–20,000 กิโลกรัม (15,000–44,000 ปอนด์) | 63 เมตร (207 ฟุต) | 500–900 ตัน (1,100,000–2,000,000 ปอนด์) | 2 |
อาริแอน 1 เป็นจรวดส่งดาวเทียมแบบสามขั้นตอน พัฒนามาจาก เทคโนโลยี ขีปนาวุธขั้นตอนสองขั้นตอนแรกใช้เชื้อเพลิงไฮเปอร์โกไลต์และขั้นตอนที่สามใช้ไฮโดรเจนเหลวและออกซิเจนเหลว (LH2/LOX) ในรูปแบบไครโอเจ นิก อาริแอน 2–4 เป็นรุ่นปรับปรุงจากยานพื้นฐาน ความแตกต่างหลักๆ คือ การปรับปรุงเครื่องยนต์ทำให้สามารถขยายถังเชื้อเพลิงในขั้นตอนแรกและขั้นตอนที่สาม และบรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้น รุ่นที่ใหญ่ที่สุดสามารถปล่อยดาวเทียม ได้สองดวง โดยติดตั้งใน อะแดปเตอร์ SPELDA (Structure Porteuse Externe pour Lancements Doubles Ariane)
จรวดรุ่นหลังๆ เหล่านี้มักพบเห็นได้ทั่วไป โดยมีบูสเตอร์เสริมติดตั้งอยู่ด้านข้าง รูปแบบเหล่านี้จะถูกกำหนดโดยคำต่อท้ายหลังหมายเลขรุ่น อันดับแรกคือจำนวนบูสเตอร์ทั้งหมด ตามด้วยตัวอักษรที่ระบุว่าใช้เชื้อเพลิงเหลวหรือเชื้อเพลิงแข็งตัวอย่างเช่น Ariane 42P คือ Ariane 4 ที่มีบูสเตอร์เชื้อเพลิงแข็งสองตัว Ariane 44LP มีบูสเตอร์เชื้อเพลิงแข็งสองตัวและเชื้อเพลิงเหลวสองตัว และ 44L มีบูสเตอร์เชื้อเพลิงเหลวสี่ตัว
Ariane 5 เป็นการออกแบบใหม่เกือบทั้งหมด ส่วนล่างที่เป็นไฮเปอร์โกไลต์สองส่วนถูกแทนที่ด้วยแกนกลาง LH2/LOX เพียงแกนเดียว ซึ่งทำให้โครงสร้างโดยรวมง่ายขึ้น พร้อมกับการใช้เครื่องยนต์แกนกลางเพียงเครื่องเดียว ( Vulcain ) เนื่องจากแกนกลางไม่สามารถยกน้ำหนักของตัวเองได้ จึงมีการติดตั้งบูสเตอร์เชื้อเพลิงแข็งสองตัวไว้ที่ด้านข้าง บูสเตอร์เหล่านี้สามารถกู้คืนเพื่อตรวจสอบได้ แต่จะไม่นำกลับมาใช้ใหม่ มีส่วนบนสองเวอร์ชัน เวอร์ชันหนึ่งเป็นไฮเปอร์โกไลต์และสามารถเริ่มต้นใหม่ได้โดยใช้เครื่องยนต์Aestus เพียงเครื่องเดียว [ 1 ]และอีกเวอร์ชันหนึ่งใช้ เครื่องยนต์ไครโอเจนิก HM7Bที่เผาไหม้ LH2/LOX
เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 จรวด Ariane 5-ECA ได้สร้างสถิติใหม่ด้านน้ำหนักบรรทุกเชิงพาณิชย์ โดยบรรทุกดาวเทียมสองดวงที่มีมวลรวม 9.4 ตัน[ 2 ]
ภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2549 เที่ยวบิน Ariane จำนวน 169 เที่ยวบินได้ส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจร 290 ดวง โดยส่งขึ้น สู่วงโคจรได้สำเร็จ 271 ดวง (ดาวเทียมหลัก 223 ดวง และดาวเทียมเสริม 48 ดวง) รวมน้ำหนักทั้งหมด 575,000 กิโลกรัมเพื่อยืนยันถึงความแพร่หลายของยานปล่อยจรวด Ariane ดาวเทียม Cerise ของฝรั่งเศส ซึ่งถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรโดย Ariane 4 ในปี พ.ศ. 2538 [ 3 ]ได้ชนกับชิ้นส่วนจรวด Ariane ที่ถูกทิ้งในปี พ.ศ. 2539 [ 4 ]เหตุการณ์นี้ถือเป็นกรณีแรกที่ได้รับการยืนยันว่าเกิดการชนกับเศษซากอวกาศที่ ถูกบันทึกไว้ [ 5 ]
เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 จรวด Ariane ลำที่ 200 ได้ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศ โดยนำยานJohannes Kepler ATVขึ้นสู่วงโคจรต่ำของโลกและส่งเสบียง ไปยัง สถานีอวกาศนานาชาติ ได้สำเร็จ [ 6 ]
เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2019 ได้มีการดำเนินการบินครั้งที่ 250 โดยส่งดาวเทียมสื่อสาร สองดวง ได้แก่TIBA-1และInmarsat-5 F5 (GX5) [ 7 ]
เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2564 เที่ยวบิน Ariane VA256 ได้นำ กล้องโทรทรรศน์อวกาศ James Webbของ NASA ไปยัง จุด Lagrange L2 ระหว่างโลกและดวงอาทิตย์[ 8 ]
ยาน Ariane 5 บินปฏิบัติภารกิจสุดท้ายเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2566 [ 9 ]
Ariane Nextอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาขั้นต้น มีกำหนดเปิดตัวในช่วงปี 2030 เป็นต้นไป[ 10 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- องค์การอวกาศยุโรป
- อาริแอนสเปซ
- สามารถดาวน์โหลดโมเดลกระดาษของยานอวกาศต่างๆ ของ ESA ได้ (ยานอาริแอนอยู่ด้านล่าง)
สื่อที่เกี่ยวข้องกับจรวด Ariane ใน Wikimedia Commons