อาร์มสคอร์ (แอฟริกาใต้)

Armscor (เขียนแบบมีสไตล์ว่าARMSCOR ) หรือArmaments Corporation of South Africaเป็น หน่วยงาน จัดซื้อ อาวุธ ของกระทรวงกลาโหมแห่งแอฟริกาใต้เดิมทีจัดตั้งขึ้นในปี 1968 ในฐานะบริษัทผลิตอาวุธ โดย Freve และ Rapelang ^[²^]โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อตอบสนองต่อมาตรการคว่ำบาตรระหว่างประเทศของสหประชาชาติที่มีต่อแอฟริกาใต้เนื่องจากนโยบายแบ่งแยกสีผิวซึ่งเริ่มต้นในปี 1963 และได้รับการทำให้เป็นทางการในปี 1977 ^[³^]

ประวัติศาสตร์

จนกระทั่งถึงทศวรรษ 1970 รัฐบาล แบ่งแยกสีผิวของแอฟริกาใต้ได้ให้ความสำคัญอย่างไม่สมส่วนกับการบังคับใช้กฎหมายพลเรือนและการรักษาความมั่นคงภายใน^{[ 4 ]}อย่างไรก็ตามการแทรกแซงของคิวบาในแองโกลาและการทวีความรุนแรงของสงครามชายแดนแอฟริกาใต้ทำให้รัฐบาลเชื่อว่าตนกำลังเผชิญกับภัยคุกคามภายนอกที่ร้ายแรง^{[ 5 ]} ในปี 1978 พีดับบลิว โบธาอดีตหัวหน้าหน่วยรักษาความปลอดภัยของแอฟริกาใต้ได้รับตำแหน่งนายกรัฐมนตรี และงบประมาณด้านการป้องกันประเทศก็เพิ่มสูงขึ้น ^{[ 6 ]}อาร์มสคอร์ ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ค่อนข้างใหม่ในขณะนั้น ได้รับมอบหมายให้ปรับปรุงคลังแสงของกองทัพป้องกันประเทศแอฟริกาใต้ (SADF) ให้ทันสมัย นี่เป็นงานที่ยากลำบาก เนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรอาวุธ ของสหประชาชาติ ที่มีต่อแอฟริกาใต้ ซึ่งประกาศใช้ในปี 1964 มีผลบังคับใช้ในปี 1977 ^[⁷^]ฮาร์ดแวร์ที่มีอยู่เดิมของ SADF บางส่วนกำลังพยายามบำรุงรักษา และหน่วยงานป้องกันประเทศใดๆ ก็ตามจะพบอุปสรรคในการรักษาระบบเหล่านี้ให้ใช้งานได้โดยปราศจากการสนับสนุนทางเทคนิคจากต่างประเทศ รวมถึงการส่งมอบชิ้นส่วนและอุปกรณ์ใหม่^[⁸^]

Armscor ดำเนินการทั้งการซื้อขายอาวุธแบบลับๆ และการซื้อจากตลาดมืดเพื่อพยายามได้มาซึ่งเทคโนโลยีป้องกันประเทศที่ถูกจำกัดให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ประสบการณ์จากการคว่ำบาตรกระตุ้นให้แอฟริกาใต้พยายามกระจายซัพพลายเออร์ในขณะที่รับภาระการผลิตอุปกรณ์บางอย่างภายในประเทศ^{[ 9 ]}การมีอุปกรณ์และอะไหล่แบบตะวันตกจากอิสราเอลโดยเฉพาะช่วยชดเชยผลกระทบทางทหารจากการคว่ำบาตรของสหประชาชาติ^{[ 10 ]}เจ้าหน้าที่ Armscor ใช้เทคนิคแบบลับๆ ที่ก้าวร้าวในการได้มาซึ่งเทคโนโลยี โดยแลกเปลี่ยนผ่านองค์กรภาครัฐอื่นๆ บริษัทหน้าฉาก ตัวแทนต่างชาติ และแม้แต่องค์กรพลเรือน^{[ 7 ]}

South Africa had already maintained a small arms producing capacity during World War II, and unlike most African states it possessed exceptionally competent scientists and engineers adept at substituting local manufacture for imports. Generally Armscor proceeded by studying specimens of foreign equipment, sometimes through one of its third parties, then applying these skills to their improvement. By the 1990s it had become highly specialized extending the life of obsolete weapons systems.^[4] Thus, Armscor's Olifant Mk1As were rebuilt from elderly British Centurion tanks purchased from India and Jordan.^[4] Its Atlas Cheetah interceptors were based on Mirage III airframes and inspired by the IAI Kfir.^[10] Armscor also developed the Eland Mk7, a larger and more sophisticated variant of the Panhard AML armoured car.^[7]

Expansion

Armscor oversaw a vast military, industrial and technological empire that consumed tens of billions of dollars.^[2] It was able to draw on both civilian and military resources, and had both legitimate and clandestine networks as a means of obtaining defence technology. Armscor's powers included the authority to integrate military and civilian industrial projects: this allowed for an ambitious dual-use production effort. According to a 1970 report, small arms and ammunition were being produced not only at defence ordnance facilities, but also at the South African mint and the African Explosive and Chemical Industries plant, which had previously confined its market to civil mining operations.^[11]

Embargo and diversification

แอฟริกาใต้เริ่มจัดหาอาวุธของNATO จำนวนมาก ในปี 1960 หลังจากเหตุการณ์สังหารหมู่ที่ชาร์ปวิลล์ทำให้พรรคแอฟริกันเนชั่นแนล คองเกรส ละทิ้งยุทธวิธีที่ไม่ใช้ความรุนแรงแบบดั้งเดิมและหันมาใช้การต่อสู้ด้วยอาวุธแทน^{[ 11 ]}ในช่วงแรก รัฐบาลต้องพึ่งพาพันธมิตรทางการค้าที่ใหญ่ที่สุดคือสหราชอาณาจักรสำหรับอาวุธ อะไหล่ และกระสุน อย่างไรก็ตาม ความต้องการนี้ถูกขัดจังหวะด้วยความรังเกียจของอังกฤษต่อนโยบายภายในและต่างประเทศของแอฟริกาใต้ แม้ว่ากฎหมายของอังกฤษที่จำกัดการส่งมอบอาวุธยุทโธปกรณ์ทางเทคนิคบางประเภทให้กับแอฟริกาใต้แทบจะไม่ส่งผลกระทบต่อท่าทีการป้องกันของ SADF แต่ก็กระตุ้นให้เกิดความพยายามในการกระจายแหล่งจัดหา เนื่องจากรัฐบาลได้ซื้ออาวุธจากฝรั่งเศส เยอรมนีตะวันตก อิตาลี จอร์แดนและสวิตเซอร์แลนด์ในช่วงปี 1964-1977 ^[¹²^] ในปี 1964 ได้มีการขอใบอนุญาตจากเบลเยียมสำหรับการผลิต ปืนไรเฟิลFN FALในแอฟริกาใต้หนึ่งปีต่อมา อาวุธและกระสุนรุ่นดัดแปลงนี้ถูกผลิตขึ้นใน โรงงานประกอบใน พรีทอเรียในทำนองเดียวกัน อิตาลีได้ให้ใบอนุญาตสำหรับการผลิตเครื่องบินฝึกขั้นสูงAermacchi MB-326 [ ¹¹^]^Armscorยังซื้อระบบจากต่างประเทศซึ่งได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดของ SADF ระบบที่โดดเด่นที่สุดคือ เครื่องบินขับไล่ Mirage IIIซีรีส์ ซึ่งได้รับการดัดแปลงในฝรั่งเศสเพื่อตอบสนองความต้องการของแอฟริกาใต้ หน่วยงานก่อนหน้าของ Armscor คือ Munitions Board ยังได้นำเข้ารถลาดตระเวนหุ้มเกราะ AML-60 และ AML-90 จากฝรั่งเศส^{[ 9 ] ยานพาหนะเหล่านี้ได้เข้าร่วมปฏิบัติการต่อสู้กับรถถัง T-34-85 ของคิวบาในแองโกลาระหว่างปฏิบัติการ Savannah [}¹³^]^และเครื่องบินสกัดกั้นMirage III และ F1 ^กลาย^เป็นกำลังหลักของกองทัพอากาศแอฟริกาใต้ (SAAF)

แม้ว่าฝรั่งเศสจะจัดหาอาวุธที่ทันสมัยและก้าวหน้าให้กับแอฟริกาใต้ แต่ก็มีการจำกัดการใช้งานและการฝึกอบรมอยู่บ้าง ในช่วงสงครามประกาศอิสรภาพของแองโกลาคำขอของโปรตุเกสในการยืม เฮลิคอปเตอร์ SA.316และรถหุ้มเกราะ Panhard จากแอฟริกาใต้เพื่อเสริมทรัพยากรที่มีจำกัดของตนเองนั้น ต้องผ่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของ ฝรั่งเศส ปิแอร์เมสเมอร์โปรตุเกสติดต่อเมสเมอร์และได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรโดยมีเงื่อนไขว่าการยืมจะต้องเป็นความลับ หลังจากนั้นแอฟริกาใต้จึงยอมตกลง^{[ 14 ]}อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องยากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับผู้จัดหาที่จะควบคุมอาวุธที่ผลิตในประเทศภายใต้ใบอนุญาต^{[ 7 ]}

เที่ยวบิน 295

เมื่อวันที่ 27-28 พฤศจิกายน 1987 เครื่องบินโบอิ้ง 747-244BM Combi ของสายการบินเซาท์แอฟริกันแอร์เวย์ส เที่ยวบินที่ 295 บินจากไทเป ไต้หวัน ไปยังโจฮันเนสเบิร์ก แอฟริกาใต้ โดยแวะพักที่มอริเชียส บรรทุกผู้โดยสาร 140 คน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 14 คน นักบิน 3 คน และวิศวกรการบิน 2 คน พร้อมสินค้า 6 พาเล็ตในส่วนท้ายเครื่อง เกิดเพลิงไหม้กลางอากาศทำให้หางเครื่องบินหักและนำไปสู่ความพินาศ หลายคนกล่าวหาว่าอาร์มสคอร์และระบอบ การปกครอง แบบแบ่งแยกสีผิวใช้เที่ยวบินของเซาท์แอฟริกันแอร์เวย์สในการลักลอบขนอาวุธ และหลายคนเชื่อว่าอาวุธที่ลักลอบขนในเที่ยวบินนี้ (หลายคนอ้างว่าเป็นเชื้อเพลิงจรวดหรือส่วนประกอบอาวุธนิวเคลียร์) เกิดไฟไหม้ขึ้น ประเด็นสำคัญของทฤษฎีนี้คือข้อเท็จจริงที่ว่าเซาท์แอฟริกันแอร์เวย์สได้ยืนยันว่าอาร์มสคอร์ใช้เครื่องบิน Combi และ Freighter ของตนในการลักลอบขนอาวุธ สาเหตุอย่างเป็นทางการคือเพลิงไหม้กลางอากาศที่ไม่ทราบสาเหตุ

บริษัท แอตลาส แอร์คราฟท์ คอร์ปอเรชั่น

เมื่อก่อตั้งขึ้นแล้ว Armscor ได้เข้าซื้อกิจการ Atlas Aircraft Corporation [ ^{15 ] Atlas} Aircraft Corporation of South Africa (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Atlas Aviation) ก่อตั้งขึ้นในปี 1965 ^{[ 16 ]}เพื่อผลิตเครื่องบินรบและ อุปกรณ์ อิเล็กทรอนิกส์การบิน ที่ทันสมัย สำหรับกองทัพอากาศแอฟริกาใต้รวมถึงเพื่อการส่งออก นอกจากนี้ยังก่อตั้งขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรอาวุธระหว่างประเทศที่บังคับใช้ในปี 1963 ^{[ 17 ]}

การเติบโตของอุตสาหกรรมอาวุธในแอฟริกาใต้สมัยการแบ่งแยกสีผิว

การพัฒนาอุตสาหกรรมอาวุธภายในประเทศเป็นหนึ่งในแง่มุมที่สำคัญที่สุดของการทำให้เศรษฐกิจแบบแบ่งแยกสีผิวกลายเป็นระบบทหาร อุตสาหกรรมอาวุธของแอฟริกาใต้ก่อตั้งขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากอังกฤษก่อนสงครามโลกครั้งที่สองเล็กน้อย โดยมีการประกอบเครื่องบินฝึกหัดในท้องถิ่น และสาขาพรีโทเรียของโรงกษาปณ์หลวงผลิตกระสุนปืนขนาดเล็ก (Cawthra, 1986:89) ในระหว่างสงคราม อุตสาหกรรมอาวุธได้ผลิตอาวุธพื้นฐานจำนวนมากให้กับกองกำลังป้องกันสหภาพและกองกำลังพันธมิตรรวมถึงรถหุ้มเกราะ ระเบิด และกระสุน หลังจากสงคราม โรงงานผลิตอาวุธส่วนใหญ่ในช่วงสงครามได้เปลี่ยนกลับไปดำเนินกิจกรรมพลเรือนเหมือนก่อนสงคราม^{[ 18 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 1960 แอฟริกาใต้พึ่งพาการนำเข้าอาวุธเป็นอย่างมาก (ส่วนใหญ่มาจากสหราชอาณาจักร) อย่างไรก็ตาม การถอนตัวของแอฟริกาใต้จากเครือจักรภพในปี 1961 และการบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรอาวุธโดยสมัครใจของสหประชาชาติในปี 1963 ได้กระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงไปสู่การจัดตั้งอุตสาหกรรมอาวุธภายในประเทศคณะกรรมการการผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ก่อตั้งขึ้นในปี 1964 เพื่อควบคุมการผลิต การจัดหา และการจัดส่งอาวุธยุทโธปกรณ์ทั้งหมดสำหรับกองทัพป้องกันประเทศแอฟริกาใต้ (ซิมป์สัน, 1989:222) คณะกรรมการยังเข้าควบคุมโรงงานของกระทรวงกลาโหมและส่วนกระสุนของโรงกษาปณ์แอฟริกาใต้ และได้รับอนุญาตให้ประสานงานการผลิตอาวุธในภาคเอกชน ภายในกลางทศวรรษ 1960 บริษัทภาคเอกชนเกือบพันแห่งมีส่วนร่วมในด้านต่างๆ ของการผลิตอาวุธภายในประเทศ^{[ 18 ]}

ในปี พ.ศ. 2510 คณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติได้ผ่านมติเรียกร้องให้ทุกรัฐหยุดจัดหาอาวุธให้กับแอฟริกาใต้ ในปี พ.ศ. 2511 ชื่อของคณะกรรมการการผลิตอาวุธได้เปลี่ยนเป็นคณะกรรมการอาวุธโดยมีหน้าที่จัดหาอาวุธให้กับกองทัพแอฟริกาใต้ (SADF) และรับรองการใช้ประโยชน์จากภาคเอกชนในการผลิตอาวุธอย่างเหมาะสมที่สุด (ซิมป์สัน, 1989:222) ในปีเดียวกันนั้น รัฐบาลได้จัดตั้งบริษัทพัฒนาและผลิตอาวุธ (Armaments Development and Production Corporation หรือ Armscor) โดยโรงงานผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์และส่วนกระสุนของโรงกษาปณ์แอฟริกาใต้กลายเป็นบริษัทในเครือเต็มรูปแบบแห่งแรก ในช่วงไม่กี่ปีต่อมา Armscor ได้เข้าซื้อกิจการบริษัทเอกชนต่างๆ เช่น Atlas Aircraft Corporation และจัดตั้งโรงงานผลิตและวิจัยและพัฒนาใหม่หลายแห่ง (คอว์ธรา, 1986:98) ^{[ 18 ]}

ในปี พ.ศ. 2516 รัฐบาลได้จัดตั้งสภาที่ปรึกษาด้านการป้องกันประเทศ (DAC) เพื่อประสานงานการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในการผลิตอาวุธภายในประเทศ (Philip, 1989:205) ^{[ 18 ]}

หลังยุคการแบ่งแยกสีผิว

Armscor ยังคงดำเนินต่อไปในยุคหลังการแบ่งแยกสีผิว ในปี 1992 ด้วยการก่อตั้งDenel ซึ่งเป็น กลุ่มบริษัทอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีทางทหารที่รัฐบาลแอฟริกาใต้ครอบงำ^{[ 19 ]}ภารกิจและหน้าที่หลายส่วนของ Armscor จึงถูกเปลี่ยนแปลงและปรับทิศทางใหม่ ด้วยการก่อตั้ง Denel บริษัทสาขา การผลิต ของ Armscor จึงถูกแยกออกจาก Armscor เพื่อให้ Armscor ทำหน้าที่เป็นเพียงหน่วยงานจัดซื้อจัดจ้างของกองทัพป้องกันประเทศแอฟริกาใต้ (SADF) ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อกองทัพป้องกันประเทศแห่งชาติแอฟริกาใต้ (SANDF) แผนกการผลิตถูกรวมกลุ่มกันภายใต้ Denel (Pty) Ltd ในฐานะแผนกต่างๆ

พระราชบัญญัติบริษัทอาวุธยุทโธปกรณ์แห่งแอฟริกาใต้ จำกัด ฉบับที่ 51 ของปี 2003 ได้รับการตราขึ้นเพื่อให้ Armscor ยังคงมีอยู่ต่อไป^{[ 20 ]}